bmw e39 sedan Problem z zamkiem w bagazniku

[vixxx]

Witam wszystkich ... Jestem właścicielem betki e39 520i od 3 tygodni . Borykam się z problemem ( chodzi o otwieranie bagażnika z kluczyka ) Gdy jest większy mróz , to mam już problem by przekręcić kluczyk i otworzyć bagażnik . NAJŁATWIEJSZYM ROZWIĄZANIEM JEST BY NAPRAWIĆ ZAMEK . Otóż koło kierownicy z lewej strony jak i z pilota moge otwierać bagażnik, centralny wszystko działa , gdy wciskam przycisk z pilota słychać że zamek tam chodzi ale jednak klapy nie otwiera ... ktoś ma jakieś rozwiązanie ? jeśli ktoś zasugeruje mi elektryka na warsztacie , to jaki jest koszt mniej więcej ?

[Liwóś]

Zdemontuj plastkik z klapy i zobacz co sie rozsypało.Zamek jest otwierany silniczkiem który słyszysz i jest połączony małym cięgnem może spadło.Ogarniesz samemu bez problemu.

[bonzo320i]

Najprawdopodobniej pękł plastikowy jak by tłoczek połączony z cięgnem, który wychodzi napędzany silniczkiem i odryglowuje klapę. Nowy zamiennik myślę coś w granicach 100 zł ewentualnie sprawna używka.

[vixxx]

Dzięki Panowie ... na dniach zajrzę do środka .

[Azaj]

Za 4 dyszki kupiłem nowy zamek i sam go zmieniłem (banalnie prosta robota - narzędziami z zestawu BMW wykonasz).

[bonzo320i]

Ale żebyśmy Się zrozumieli ja pisałem o tym elemencie http://allegro.pl/bmw-e39-silownik-centralnego-tylnej-klapy-8379996-i4961071403.html u mnie był pęknięty ten plastikowy wysięgnik i nie otwierał bagażnika. Zdarza się czasem że w środku wyrobi Się prowadniczka ślimakowa i mechanizm Się nie wysuwa. A co do ciężko chodzącego zamka to niestety ale ten typ tak ma i nie musi to być wina mrozu. Przy ręcznym otwieraniu drzwi(brak prądu lub nie działajaca centralka) jak i klapy trzeba pokonać dość znaczny opór, więc może Twój zamek jest OK, ale zajrzysz do środka to będziesz wiedział :wink:

[Azaj]

No, mi też o to chodzi, tylko się nieprecyzyjnie wyraziłem.

[vixxx]

Byłem dziś u mechanika i stwierdził że muszę znaleźć silniczek , siłowniczek , te dwie nazwy mieszają mi się w głowie . z kluczyka otworze a jest pod spodem jak chwyta się klape to stwierdził że listwa zgniła ;/ spieszyło mi się więc człowiek wszystkiego nie zapamiętał . Powiedział że muszę pojeździć po szrotach. Ktoś może pokazać jak to wygląda ? to szybciej by było jak bym zamówił na allegro i sam wstawił

[bonzo320i]

Kolego 2 posty wcześniej wstawiłem link do aukcji ze wspomnianym silniczkiem-siłowniczkiem jak to nazwałeś :duh: czytałeś w ogóle wcześniejsze wskazówki :?:

[vixxx]

Przeczytałem post ponownie gdy dodałem własny . Także sorka i wielkie dzięki .

[vixxx]

Znalazłem silniczek , 10 min roboty i działa elegancko :lol: także dzięki chłopaki

[spiro]

Podepnę się pod ten temat z moim pytaniem, żeby nie robić bałaganu na forum. Do dnia dzisiejszego miałem problem z zamkiem bagażnik, po włożeniu kluczyka nie można było go przekręcić ani w jedną ani w drugą. Problem ten został rozwiązany, teraz mogę zamknąć bagażnik na stałe, gdy przekręcę kluczyk w prawo, a gdy dam na maxa w lewo to otworzę sam bagażnik z kluczyka. Jednak czegoś mi tu chyba brakuje, czy przypadkiem z tego zamka w bagażniku nie powinien też działać centralny zamek, tak samo jak z drzwi kierowcy?? Pytam bo u mnie z kluczyka w zamku bagażnika centralny w ogóle nie reaguje, a kiedyś miałem E30 z fabrycznym centralnym i można było z bagażnika z kluczyka otwierać/zamykać centralny zamek. Oczywiście centralny potraktowany kluczykiem z drzwi kierowcy jak i z pilota otwiera i zamyka bagażnik, działa również przycisk na pilocie otwierający sam bagażnik.

 

Czy we wiązkę, która jest wpięta w zamek klapy (dwa przewody) do takiego przełącznika na samym mechanizmie zamka powinno docierać jakieś napięcie??

[vixxx]

U mnie jest tak że bagażnik mogę otwierać z kluczyka , wkładając kluczyk w zamek i przekręcić / i otwieranie z pilota poprzez przycisk . U mnie sam centralny nie ma nic do otwierania / zamykania bagażnika . Ale coś mi gostek wcześniej jeden gadał że bagażnik można otwierać po otwarciu centralnego w całym samochodzie , kwestią jest listwa za którą chwytasz podnosząc klape ( na tej listwie jest odpowiedni przycisk )

[bonzo320i]

. Ale coś mi gostek wcześniej jeden gadał że bagażnik można otwierać po otwarciu centralnego w całym samochodzie , kwestią jest listwa za którą chwytasz podnosząc klape ( na tej listwie jest odpowiedni przycisk )

Tak to normalne, ale zależy jeszcze w jakiej pozycji za pomocą kluczyka zostawisz "wkładkę" nazwijmy to dla zobrazowania. I tak wkładka ustawiona pionowo (I) po odryglowaniu centralki z pilota czy też kluczykiem w drzwiach, klapę otworzymy za pomocą przycisku ukrytego nad tylną rejestracją. Ale jeśli przekręcimy wkładkę na maksa w prawo do poziomu(-) to odryglowanie centralki wcześniejszymi sposobami nie odryglowuje klapy, można ją otworzyć tylko guzikiem z pilota lub z wewnątrz pojazdu.

 

Podepnę się pod ten temat z moim pytaniem, żeby nie robić bałaganu na forum. Do dnia dzisiejszego miałem problem z zamkiem bagażnik, po włożeniu kluczyka nie można było go przekręcić ani w jedną ani w drugą. Problem ten został rozwiązany, teraz mogę zamknąć bagażnik na stałe, gdy przekręcę kluczyk w prawo, a gdy dam na maxa w lewo to otworzę sam bagażnik z kluczyka. Jednak czegoś mi tu chyba brakuje, czy przypadkiem z tego zamka w bagażniku nie powinien też działać centralny zamek, tak samo jak z drzwi kierowcy?? Pytam bo u mnie z kluczyka w zamku bagażnika centralny w ogóle nie reaguje, a kiedyś miałem E30 z fabrycznym centralnym i można było z bagażnika z kluczyka otwierać/zamykać centralny zamek. Oczywiście centralny potraktowany kluczykiem z drzwi kierowcy jak i z pilota otwiera i zamyka bagażnik, działa również przycisk na pilocie otwierający sam bagażnik.

Czy we wiązkę, która jest wpięta w zamek klapy (dwa przewody) do takiego przełącznika na samym mechanizmie zamka powinno docierać jakieś napięcie??

 

Kolego wszystko działa u Ciebie jak należy, otworzenie klapy ręcznie za pomocą kluczyka nie ma wpływu na działanie centralki w drzwiach i ich otwarcie, wiec nie kombinuj i śpij spokojnie :)

[spiro]

Dobra wszystko ładnie pięknie w takim razie, tylko kto mi odpowie po co na mechaniźmie zamka klapy bagażnika jest mikroprzełaczniczek do którego dochodzi wiązka dwu żyłowa?? Odłączyłem to i próbowałem różnych rzeczy... wszystko działa nieważne czy ten przewód jest podpięty czy odłączony. Więc po co on jest??

 

Dobra, dzisiaj zaczepiłem obcą osobę, poprosiłem żeby przy zamkniętym aucie przekręciła kluczyk w klapie w lewo no i co?? SEZAMIE OTWÓRZ SIĘ. E39 otwarte. A u mnie nie :/

 

http://spirko.w.interii.pl/bagaj%20e39.jpg

Edytowane 5 Marca 2015 przez spiro

[bonzo320i]

Dobra wszystko ładnie pięknie w takim razie, tylko kto mi odpowie po co na mechaniźmie zamka klapy bagażnika jest mikroprzełaczniczek do którego dochodzi wiązka dwu żyłowa?? Odłączyłem to i próbowałem różnych rzeczy... wszystko działa nieważne czy ten przewód jest podpięty czy odłączony. Więc po co on jest??

 

A próbowałeś otworzyć za pomocą przycisku wewnątrz auta :?: :?: :shock: :lol:

[emiliopl]

a może ten mikro przełącznik, chyba jednak nie wiem po co :) do zamykania i otwierania całego auta prawdopodobnie

[bonzo320i]

chyba jednak nie wiem po co :) do zamykania i otwierania całego auta prawdopodobnie

Jak mikroprzełącznik zamka klapy bagażnika, może otwierać całe auto "prawdopodobnie" :?: :duh: :nienie:

[spiro]

Dobra wszystko ładnie pięknie w takim razie, tylko kto mi odpowie po co na mechaniźmie zamka klapy bagażnika jest mikroprzełaczniczek do którego dochodzi wiązka dwu żyłowa?? Odłączyłem to i próbowałem różnych rzeczy... wszystko działa nieważne czy ten przewód jest podpięty czy odłączony. Więc po co on jest??

 

A próbowałeś otworzyć za pomocą przycisku wewnątrz auta :?: :?: :shock: :lol:

 

Próbowałem, z odłączoną wtyczką ze zdjęcia działa.

[spiro]

chyba jednak nie wiem po co :) do zamykania i otwierania całego auta prawdopodobnie

Jak mikroprzełącznik zamka klapy bagażnika, może otwierać całe auto "prawdopodobnie" :?: :duh: :nienie:

 

Znalazłem schemat centralnego zamka w E39 i wygląda na to, że rzeczywiście ten mikroprzełącznik powinien otwierać (nie wiem czy też zamykać) centralny zamek.

 

Mierzyłem miernikiem, sam mikroprzełącznik w pełni funkcjonalny.

 

http://spirko.w.interii.pl/centralny%20e39.jpg

 

NR 88 to bagażnik, wiązka o którą się rozchodzi to przewód niebiesko brązowy i czerwono czarny (nie wiem w sumie skąd wzięli ten trzeci - żółto brązowy - będę musiał się jeszcze przyjrzeć tej sprawie).

 

Tylko dlaczego u mnie nie działa?? :(

[bonzo320i]

Nie no patrząc, na schemat to ten mikro przełącznik nie ma prawa nic otwierać bo niby jak :?: Tak Sobie myślę czy czasem to nie będzie podgrzewanie zamka :?: Bo takie samo podłączenie jest do drzwi kierowcy oraz pasażera

[spiro]

Nie no patrząc, na schemat to ten mikro przełącznik nie ma prawa nic otwierać bo niby jak :?: Tak Sobie myślę czy czasem to nie będzie podgrzewanie zamka :?: Bo takie samo podłączenie jest do drzwi kierowcy oraz pasażera

 

No przecież to nie jest schemat dogrzewania, tylko centralnego zamka i obejmuje ten element z którym mam problem, biorąc pod uwagę kolory kabli i tym bardziej fakt, że u mnie centralny zamek nie reaguje przy przekręcaniu kluczyka w zamku klapy. Dodatkowo przy różnych eksperymentach z tą wtyczką wywaliło mi bezpiecznik NR 53 7,5 ampera, który odpowiada za centralny zamek.

[bonzo320i]

tym bardziej fakt, że u mnie centralny zamek nie reaguje przy przekręcaniu kluczyka w zamku klapy. Dodatkowo przy różnych eksperymentach z tą wtyczką wywaliło mi bezpiecznik NR 53 7,5 ampera, który odpowiada za centralny zamek.

 

U mnie też nie reaguje centralka na kluczyk w zamku klapy, nie wywala żadnych bezpieczników ani błędów na kompie

[spiro]

Dobra, chyba rozkminiłem. Na schemacie są dwa mikroprzełączniki i trzy przewody - żółto brązowy, niebiesko brązowy, czerwono czarny. Ja mam jeden mikro przełącznik (i puste miejsce na drugi) i dwa przewody (jedno puste miejsce we wtyczce na trzeci) - niebiesko brązowy, czerwono czarny. Brak we wiązce do bagażnika żółto brązowego.

 

Prośba do Was taka jak by ktoś mógł sprawdzić w swoim E39 sedan, o ile posiada się oryginalny centralny zamek, jak reaguje przy przekręcaniu kluczyka zamku klapy bagażnika. Jeżeli działa centralny, to bez rozbierania klapy bagażnika proszę sprawdźcie w tej gumie, w której idą przewody do klapy bagażnika czy macie żółto brązowy przewód. Natomiast jeżeli centralny z zamka klapy bagażnika nie reaguje, to tak czy inaczej też proszę sprawdźcie czy macie w tej gumie żółtobrązowy przewód - powinno go wtedy nie być.

 

Warto sprawdzić sobie tą gumę bo przewody w niej lubią się przecierać i pękać.

 

Może nie każdy egzemplarz miał taką funkcję otwierania centralnego zamka z klapy bagażnika.

 

Jeszcze mnie nurtuje po co montowali jeden mikroprzełacznik i wiązkę dwużyłową - tak jak wspominałem w takiej konfiguracji nie ma to teoretycznie wpływu na nic.

 

tym bardziej fakt, że u mnie centralny zamek nie reaguje przy przekręcaniu kluczyka w zamku klapy. Dodatkowo przy różnych eksperymentach z tą wtyczką wywaliło mi bezpiecznik NR 53 7,5 ampera, który odpowiada za centralny zamek.

 

U mnie też nie reaguje centralka na kluczyk w zamku klapy, nie wywala żadnych bezpieczników ani błędów na kompie

 

:) Nie będę się chwalił co zrobiłem, że mi ten bezpiecznik wywaliło ;) Błędów na kompie też nie mam.

[bonzo320i]

Widzę że chętnych brak :lol: A więc sprawdziłem jak to jest u mnie i okazało Się że posiadam ten przewód brązowo-żółty.Sprawdziłem też raz jeszcze reakcje centralki na kluczyk w klapie i tak:

- podczas otwierania klapy kluczykiem centralka nie odryglowuje drzwi żadnych

- przy zamykaniu bagażnika kluczykiem(na max w prawo) centralka rygluje drzwi

Bezpiecznik nr 53 sprawdzony i wszystko jest jak należy. A więc jaka jest teraz Twoja teoria, co do wspomnianego mikroprzełącznika i przewodu brązowo-żółtego :?: Wynika na to, że on jednak tylko zamyka centralkę a nie otwiera jak pisałeś wcześniej