520i Ubytek płynu w układzie chłodzenia- nieznana przyczyna

[mikosz]

Witam.

Z racji, że jestem nowym użytkownikiem forum chciałbym z góry przeprosić jeżeli pojawił się podobny temat.

Mianowicie, ubywa mi ciągle płyn z układu chłodzenia, nigdzie nie widać wycieku, po dolaniu po kilku godzinach w zbiorniku wyrównawczym zostaje ok. 2-3 cm.

W aucie nawiew raz dmucha gorącym raz zimnym. Raz wskaźnik temperatury skacze do maximum, a raz stoi w pionie.

Dotychczas wymieniłem pompę wody- lekki wyciek i obudowę termostatu.

Byłem już u różnych mechaników, ale żaden nie był mi w stanie pomóc.

Czy ktoś miał do czynienia z podobnym przypadkiem, co mogłoby być przyczyną?

 

Pozdrawiam.

[piotr520]

Trzeba wyeliminować wszelkie nieszczelności a potem zostaje uszczelka głowicy lub sama głowica.Zrób test na obecność CO2 w płynie chłodniczym zanim ugotujesz ten silnik.

[mikosz]

Uszczelka głowicy jest ok. Dzisiaj zrobiłem test i wszystko jest dobrze.

[madseason]

A nie wywala Ci korkiem?

Napełnij do poziomy, zakręć i trzymaj na obrotach, może coś zauważysz. Najlepiej na suchej powierzchni, żeby było ewentualny wyciek widać. Skoki ogrzewania mogą być spowodowane zapowietrzeniem, tak samo jak Ci przez korek wywala.

Tylko obudowę wymieniłeś? A termostat stary? Napewno działa? Masz LPG?

[mikosz]

Własnie nie wywala korkiem. Był trzymany na obrotach i tez nie zauważyłem.

Tak mam LPG, a termostat dzisiaj wymieniam.

[madseason]

Odpowietrz go dobrze. Mi wczoraj udało się dopiero jak go pod solidną górkę ustawiłem. Podobno zagazowańce tak mają.

 

Odkręcasz korek i odpowietrzniki, przy korki i przy termostacie, i lejesz aż się przeleje przy termostacie. Zostawiasz otwarty korek i odpowietrznik przy korku przy prawie w pełni zalanym. Odpalasz, ogrzewanie na maxa (32 stopnie), czekasz aż temp do pionu dojdzie i jeszcze 5 minut dla pewności, że termostat się otworzył (może się trochę płynu ulewać). Gasisz, odpowietrzasz termostat jeszcze raz, odpalasz i solidnie przegazowujesz parę razy. Powtarzasz, ąż przy termostacie już nie będzie powietrze leciało. Zalewasz do pełna, odpalasz. Jak jest przelew i z odpowietrznika przy korku leje się już płyn zakręcasz go. Zalewasz do pełna płynem, zakręcasz korek i gotowe :)

[mikosz]

Odpowietrzony po wymianie pompy był dobrze.

Spróbuje odpowietrzyć tak jak piszesz, może to coś pomoże.

[danielxc717]

Musisz odkręcić te dwa odpowietrzniki. Potem lać płynu pod sam gwint zbiorniczka. Zauważysz że odpowietrznikami leje się płyn. Zakręcasz je. Odciągasz płyn do stanu. Odpalasz. Sprawdzasz przelew na obrotach w zbiorniczku ( ta dziurka u góry) musi być ciągły jednostajny przy identycznych obrotach. Nie może być przerw.

 

Pamiętaj że pion to nie 90 st. Jak wskazówka ma pion na początku to jest 75st dlatego po pewnym czasie otworzy się termostat przy ok 92st.

 

Wszystko to robisz przy ogrzewaniu na max i 1 kresce nawiewu.

Potem zakręć korek jak będziesz miał ogrzewanie. Przejedź się i pilnuj temp. Ale masz wyciek to niewiele może to dać. Czeka Cię prawdopodobnie ściąganie dolnych osłon i szukanie wycieku z kanału. Jak jest wyciek to auto zapowietrza się cały czas a jazda grozi pęknięciem głowicy lub uszczelki.

[madseason]

Daniel, najpierw próbowałem tak jak Ty piszesz, ale nie odpowietrzało. Dopiero moim sposobem przeszło. Nie wiem czy to przez LPG, czy inną konstrukcję m54. Ale gdzieś wyczytałem, żeby zagazowane pod górkę odpowietrzać tak jak opisałem i dopiero to zadziałało.

[danielxc717]

Pewnie, że podstawienie auta jak piszesz pomaga bo reduktor zwykle jest dość wysoko i tak samo nagrzewnica.

Ja tylko trochę bardziej dokładniej opisałem by było łatwiej, ale to wszystko jest to co Ty pisałeś.

 

I tak pewnie nie odpowietrzy jak ma wyciek.

[s_wirus]

Pamiętam, że gdy swoją odpowietrzałem to przednimi kołami wjechałem na krawężnik, zawsze to wyżej i się udało.

[ice 75]

Witam

Nie będę zakładał nowego tematu,może ktoś odpowie ?

Czy to normalne że po odkręceniu korka oleju silnik pracuje normalnie ? Chodzi o to czy zakręcony czy odkręcony silnik pracuje tak samo Bmw 523

[Liwóś]

Silnik powienien to "odczuć".Odma była wymieniana?Troche nie ten temat kolego ;)

[ice 75]

Wiem że to inny temat, ale jak ktoś już napisał to odpisze :D

Powinien odczuć, ale u mnie tak jest. Odmy nie ruszałem nigdy czyli około 9 lat :oops:

Stawiasz na odmę ?

[Liwóś]

Na pierwszy ogien możesz sie nią zająć.Kup oryginał razem z przewodami bo po takim czasie masz małe szanse na poskładanie na starych przewodach bo strasznie sie kruszą.

[ice 75]

Tak zrobię,gdyby jednak odma okazała się dobra lub wymieniona a objaw ten sam jakie mogą być jeszcze przyczyny tego ?

[Liwóś]

Wymień odme i martw sie potem dalej.Cos innego jeszcze w aucie sie dzieje?falują obroty,ubytki oleju?

[ice 75]

obroty nie falują olej ok tylko tylko trochę puszcza biały dymek jak dodam gazu, poza tym zauważyłem wodę w wydechu i ciągle leci para nawet jak się nagrzeję. Ta woda może jest spowodowana tym że dobrze sie nie nagrzewa bo do roboty mama 5 km. Zauważyłem jeszcze jak zgaszę silnik to para leci z wydechu jakiś czas

[ice 75]

Nie mam katalizatora