INSTRUKCJA KODOWANIA NCS EXPERT / NCS DUMMY

[scaramanga]

szkoda zachodu z kodowanem ustawien czulosci tego czujnika. niewiele albo nic to nie daje. bez wzgledu na to co tam ustawisz, to swiatla mijania wlaczaja sie bardzo wczesnie. pisze o serii E

[leszczu24]

Jak spolszczyć NCS pewnie też nikt nie opisze? :D

Którego ncs chcesz spolszczyć ? expert czy dummy?

Jeżeli można to Experta i Dummy.

Dokument tekstowy w C:\NCSEXER\ CFGDAT\NCSEXPER tam robisz spolszczenie experta

Dokument tekstowy w NCS Dummy\Translations jest od dummego

[sebek200]

Witam mam problem chciałem przekodowac pustym manem ale coś jest nie tak przy wczytywaniu cas pokazuje e65 czyżby był wymieniany komputer?

[Pietrek3]

E91 2.0D 11 rok mała navi, dokodowałem bimmercode wyświetlanie cyfrowo prędkości a wcześniej wyłączyłem start/stop po czym teraz zauważyłem że nie działa mi dogrzewanie (webasto) gdy spadła temperatura i teraz pytanie w jakich modułach trzeba szukać i edytować wpisy odpowiedzialne za dogrzewanie i wyświetlanie prędkości tempomatu podczas regulacji +/- ?

Istnieje jakiś spis dla E91 ?

[rafaltom0]

Witam,

Podczas otwierania auta rozkładają się automatycznie lusterka, a że lewe mam popsute, to rozkłada się za mocno, czy można przestawić, aby lusterka działały tylko z przycisku, a nie z automatu?

[WalasX3]

Witam

Czy jest możliwość w x3 e83 2007r włączyć ringi jako światła dzienne?

Jak zakodować pulsujący stop przy gwałtownym hamowaniu ?

[Czub1]

Tak jest możliwość jeżeli posiadasz xenony.

Do zakodowania bfd musisz zrobić następujące modyfikacje

Moduł: ALSZ

BFD_SW1_STUFE2 -> aktiv

BFD_SW2_STUFE2 -> nicht_aktiv

BFD_ABS_STUFE2 -> aktiv

BFD_SW1_STUFE3 -> nicht_aktiv

BFD_SW2_STUFE3 -> aktiv

BFD_ABS_STUFE3 -> aktiv

BFD_MINDEST_GESCHW -> wert_02

BFD_STUFE2_TIMER -> wert_02

BFD_STUFE3_TIMER -> wert_02

BFD_STUFE_2_VERZOEG -> wert_02

BFD_STUFE_2_MAX_EIN -> wert_02

BLST1_BLST3 -> aktiv

ST3_SCHWEL -> nicht_aktiv

PIN5_10_BFD -> aktiv

PIN29_30_BFD -> aktiv

PIN38_20_BFD -> aktiv

PIN_20_ALS_SL_LI_3_ANSTEU -> aktiv

PWM_ANSTEUERUNG_SL3_LI_HI -> wert_02

AKMB

FZG_VERZOEGERUNG -> aktiv

GRENZWERT_GRUND_SCHWELLE -> aktiv

GRENZWERT_VERZ_SCHWELLE_1 -> aktiv

GRENZWERT_VERZ_SCHWELLE_2 -> aktiv

[WalasX3]

Czub1

U mnie w ALSZ jest tylko

BFD SWI STUFE2 LM2

BFD_ABS STUFE2 LM2

Muszę dodać resztę? Nie czaje o co chodzi.

To samo welcomelight nie mam takiej opcji

[arturo_bmw3]

szkoda zachodu z kodowanem ustawien czulosci tego czujnika. niewiele albo nic to nie daje. bez wzgledu na to co tam ustawisz, to swiatla mijania wlaczaja sie bardzo wczesnie. pisze o serii E

w E92 ustawiłem

LICHT_AUT_WERT_1

LICHT_AUT_WERT_2

LICHT_AUT_WERT_3

i mam w BC mozliwoęć ustawienia czułości właczenia świateł mijanie z dziennych i jest mocno zauważalna róznica,

[arturo_bmw3]

Czy podczas kodowania NCS-Epert gdy robię Change Job F2 i wybieram CODIERDATEN_LESEN zatwierdzam i Eecute job F3 otrzymuje w plik FSW_PSW.TRC pierwotny? bez wcześniejszych zmian? często pomijany jest ten punkt, czy to ma wpływ na coś? i jak otrzymać plik FSW_PSW.TRC ze zmianami jakie dokonaliśmy?

[slawo218]

Witam chciałem w mojej E39 2000r. po lift zmienić sensor deszczu na deszczu/zmierzchu ( mam wszystko co potrzebne ) problem mam tylko w tym że RLS pochodzi z E46 i potrzebuję go przekodować pod e39 z tym że nie mam jak ponieważ NCS EXPERT go nie pokazuje w dostępnych modułach bo e39 w tym roczniku jeszcze tego nie miało . Czy jest jakaś możliwość żeby to zakodować i żeby ten sensor "ruszył" w moim aucie ?

[Czub1]

Podnies rok auta. Chyba że wogole e39 tego nie miało to niestety.

[slawo218]

Dzięk za odpowedź , E39 miały fabrycznie RLS jednak później niż rok produkcji mojej sztuki. Przeczytałem od początku ten temat kodowania ( gdzieś po drodze było wspomniane właśnie o "podnoszeniu" rocznika w modułach ) jednak wydaje się to dla mnie zbyt skomplikowane i nie wiem czy dał bym radę to zrobić ale rzeczywiście wnioskując tak należało by zrobić, myślę jeszcze że jeżeli udało by mi się znaleźć kogoś kto ma w E39 oryginalnie RLS wystarczyło by tylko podłączyć mój sensor i przekodować plikiem MAN i załatwione było by to dla mnie prostsze rozwiązanie. Dodam jeszcze że w inpie po podłączeniu go tak na próbę bez klejenia do szyby normalnie można go odczytać ( parametry i tp. )

[Czub1]

Ogarnę ci to zdalnie pisz pw.

[gomez.pl]

w e90 można zakodować sygnał alarmu przy otwieraniu i zamykaniu z pilota

modul: DWAI

QUIT_AKUST_ENTSCH - odblokowanie drzwi 2 dźwięki

QUIT_AKUST_SCHAERF - blokowanie drzwi - jeden dźwięk

[ARTISX]

Witam
Prośba o pomoc. e46
Chciałem zakodować auto w dużym pliku, nie moduł pojedynczy. W module zmienione wartości na nicht_activ, ale widzę, że w dużym pliku są one na aktiv.
Chodzi dokładnie o matę pasażera, świeci się cały czas błąd, w module poduszek zmienione, ale jak zaczytuje duży plik przez car memory i otwieram go w folderze work to w nim te komendy pozostają niezmienione. W car memory brakuje tych komend u mnie do zmiany, rozumiem, że trzeba je edytować w notatniku, tylko pytanie jak ten plik wgrać, przez car process czy car memory? Z kodowaniem pojedynczych modułów nie mam problemu, tego pliku nigdy nie zmieniałem.
dziękuję za pomoc

[maniek6600]

Koledzy mam pytanie....W jaki sposób zmienić date modułu w ncs? Kolega wgrał mi nowszą datę i teraz nie mam domykania szyb z pilota oraz otwierania bagażnika z przycisku w klapie(e88)

[Enemy]

Dzień dobry,

Usunąłem jedną opcję wyposażenia 655 (radio satelitarne), zapisałem FA i przekodowałem pustym plikiem .man CAS i FRM, ale w ISTA w drzewku ciągle widzę moduł tej opcji (SDARS - radio satelitarne) na czerwono oraz mam jeden błąd braku komunikacji radia z anteną SDARS (dodam, że wymieniłem zepsutą antenę na taką bez SDARS, tylko taka była dostępna). Jak zrobić, żeby pozbyć się tego modułu z ISTA?

 

Będę wdzięczny za pomoc.

 

Dziękuję,

[Krzyś111685053072]

Po usunięciu tego wpisu trzeba jeszcze przeprowadzić FA write w tych modułach i dopiero wpis zniknie.

[Enemy]

Zrobiłem to, ale niestety bez efektu:(

[pawelgl3]

Dzień dobry.

Proszę o pomoc, ukierunkowanie, podpowiedź.

Wszędzie tematy rozpoczęte a bez rozwiązań.

Pacjent to córki E91 320i 2005r.

Dołożyłem składane lusterka z panelem i przy próbie zakodowania NCS-em przy wybraniu modelu E89 odczytuje poprawnie VIN ale wyskakuje okienko z napisem:

"COAPI-2062: fehler beim codierdaten lesen CAS,

FA_FEHLER: ERROR_UNKNOWN_IDENTIFIER

COAPI-2062: fehler beim codierdaten lesen FA_READ

COAPI-2062: fehler beim codierdaten lesen FA_READ: A_E87CAS"

To samo jest przez FRM i NFRM i w akcie rozpaczy z każdym profilem.

Przy tych samych ustawieniach w moim E91 318i 2007r NCS odczytuje auto przez chociażby CAS i można dalej działać w celu odczytu/kodowania.

Kabelek to K Dcan.

Inpa, ista D pracuje/odczytuje auto prawidłowo.

Program Inpa ściągnięty stąd:

https://bimmerpark.pl/inpa-f

Kiedyś kodowałem córce tempomat, prędkość zapięcia tempomatu, prędkość cyfrową, DRLe, przypisanie VINu do wymienionego modułu MFL na z tempomatem, ale fakt, miałem wtedy innego laptopa z W8.1, który wyzionął nagle ducha i nie wiem którą wtedy miałem Inpę. Teraz jest laptop z W11. Sterowniki poprawnie zainstalowane, port COM1, czas 1s. Profil też ustawiony zgodnie z zaleceniami programu.

Czy problemem jest rozkodowanie się modułów czy jeszcze coś innego?

Edytowane 7 Września przez pawelgl3

[Kuj0n]

Ja mam inpę z tego linku i działa na w11

https://www.e46fanatics.com/threads/installing-bmw-standard-tools.1322014/

Edytowane 9 Września przez Kuj0n

[pawelgl3]

No to się okazało że uwaliłem kiedyśtam pliki FA. Temat ogarnięty przez stworzenie od nowa list FA.

A broniłem sie przed tą myślą do ostatnich chwil.

Edytowane 13 Września przez pawelgl3