e46 2.0 D Ciezko odpala na cieplym silniku

[wegi3]

Witam posiadam bmw e46 2.0D 150 km przebieg 214tys. Problem wyglada tak na zimnym silniku pali bardzo ladnie natomiast gdy silnik osiagnie pelna temp. Ma straszne problemy z odpalaniem nie zawsze bo czasem zalapie od razu ale w wiekszosci przypadkach jest lipa . Na kompie 0 bledow , wymienilem tez filtr paliwa ale i to nie pomoglo . Silnik pracuje rowno bardzo dobrze przyspiesz nie ma zadnych problemow tylko to odpalanie . Panowie prosze o pomoc z gory dziekuje

[ziomekthx]

Według mnie czujnik wałka rozrządu

[maniura]

Według mnie czujnik wału korbowego.

[wegi3]

Ale jezeli jest to czujnik to czemu nie ma na kompie bledow ? Za 1 podlaczeniem diagnosta powiedzial ze blad wtrysku i pompy paliwa ale po usunieciu przejachalem sie z kompem zgasilem odpalilem i tak x2 i bledy nie wrocily diagnosta mowil ze becia czysta 0 bledow a zna sie na swojej robocie . Jezeli chodzi o wolne ruszanie czy dynamiczne to nie ma kangura jedzie rowno i pracuje rowniez rowno .

[ziomekthx]

MIałem u siebie to samo z tym ze jak był rozgrzany silnik to auto nie odpalało kupiłem nowy czujnik wałka rozrządu i pomogło

Dodam tylko ze przez moje niedowidzenie nowy założyłem z dwoma oringami i było bez zmian wiec szukałem dalej az na forum doradzono mi sprawdzenie tego nowego czujnika. Powiedziano mi zebym wrzycił go do gorącej wody gdy auto jest zimne i odpala, gdy wyciągnne go z gorącej widy (wrzątek) i wsadze do auta i nie bedzie odpalać to wiadomo nowy czujnik jest zepsuty. Tak tez chciałem zrobic i gdy go odkreciłem zobaczyłem ze sa na nim dwa oringi a powinien byc jeden. Zdjąłem jeden i wszystko było ok , auto paliło na zimnym jak i na ciepłym. Wcześniej odpinałem czujnik wału korbowego bo myślałem ze to moze byc on ale na kompie po odpięciu bład sie nie pokazywał było to dla mnie dziwne. Dowiedziałem sie ze z tymi czujnikami jest róznie i nie zawsze na kompie pokaze przynajmniej na INPA. DIS jest dokładniejszy wiec spróbuj u kogoś na lepszym kompie

[maniura]

Bo czujnik nie działa często gdy jest gorący.Po ostygnięciu może działać prawidłowo.

Podłącz kompa,gdy nie będzie chciał odpalić,wtedy wyświetli błąd,lub nieprawidłowy parametr np nieprawidłowe ciśnienie pompy.

[wegi3]

Auto bylo podpieta pod kompa i akurat ciezko zapalal za 8 razem :( ale bledu nie bylo ogarne te czujniki i napisze czy cos pomoglo . A ta zmiane z odpalaniem zauwazylem po zmianie oleju ale jedno z drugim nie ma chyba za duzo wspolnego ?!?!

[ziomekthx]

Bo czujnik nie działa często gdy jest gorący.Po ostygnięciu może działać prawidłowo.

Podłącz kompa,gdy nie będzie chciał odpalić,wtedy wyświetli błąd,lub nieprawidłowy parametr np nieprawidłowe ciśnienie pompy.

Wiec powiec mi dlaczegu u mnie po wymianie tego czujnika auto odpalało jak nowe z salonu ?

Odepnij sobie ten czujnik jak bedziesz miał zimny silnik i auta nie odpalisz

[maniek21112]

Ja dla odmiany proponuję zrobić test przelewowy, wtrysk/wtryski jak daje/dają na przelew spada ciśnienie i na początku jest problem z odpaleniem na ciepłym a później może wcale nie odpalać. Ale tu też powinien być błąd z za niskim ciśnieniem, czy były te błędy sprawdzane? Wiesz może?

[maniura]

Bo czujnik nie działa często gdy jest gorący.Po ostygnięciu może działać prawidłowo.

Podłącz kompa,gdy nie będzie chciał odpalić,wtedy wyświetli błąd,lub nieprawidłowy parametr np nieprawidłowe ciśnienie pompy.

Wiec powiec mi dlaczegu u mnie po wymianie tego czujnika auto odpalało jak nowe z salonu ?

Odepnij sobie ten czujnik jak bedziesz miał zimny silnik i auta nie odpalisz

 

Napisałem ,że pod wpływem temperatury,gdy silnik jest gorący (czujnik też) cewka w czujniku może nie działać.

Dlatego silnik odpala gdy jest zimny,a nie odpala ,gdy jest gorący.

Dlatego nie rozumie tych pytań.

 

"Wiec powiec mi dlaczegu u mnie po wymianie tego czujnika auto odpalało jak nowe z salonu ?" -bo miałeś uszkodzony czujnik

"Odepnij sobie ten czujnik jak bedziesz miał zimny silnik i auta nie odpalisz-" normalna sprawa.

 

Oczywiście może być uszkodzony jeden z czujników ,czy to wałka,czy wału,które działają na tej samej zasadzie.

[wegi3]

Maniek noo błedów zero po usunięciu starych . Nie wiem jak gdzie on to sprawdzał ale mówił ze becia czysta :(

[ziomekthx]

Zadałem takie pytania bo zrozumiałem Twoja odpowiedz tak jakby to było normą ze czujnik nie działa gdy silnik sie rozgrzeje.

Nie zrozumieliśmy sie :cool2:

[maniek21112]

Maniek noo błedów zero po usunięciu starych . Nie wiem jak gdzie on to sprawdzał ale mówił ze becia czysta :(

Ale jakie były stare? Najpierw się czyta później usuwa..teraz musisz czekać aż nie będziesz mógł odpalić i wtedy sprawdź błędy.

[maniura]

Zadałem takie pytania bo zrozumiałem Twoja odpowiedz tak jakby to było normą ze czujnik nie działa gdy silnik sie rozgrzeje.

Nie zrozumieliśmy sie :cool2:

 

Spox :cool2:

 

Mechanik który skasował błędy bez ich odczytania utrudnił i przedłużył Twój problem z samochodem.Zmień mechanika.

[wegi3]

Jak pisałem wyżej był błąd wtrysku i pompy paliwa ! Po kasacji błędy nie wróciły

[maniura]

W tym silniku mamy 3 pompy paliwa.

1. Pompa tłocząca w zbiorniku

2. Pompa progowa (ok 4 bary przy włączonym zapłonie)

3. Pompa wysokiego ciśnienia. (ok 280 bar).

 

Nieprawidłowość w pompie może powodować błąd ostatniego elementu w układzie paliwowym jakim jest wtrysk.

Ale tu potrzebny jest ogarnięty człowiek do diagnostyki z odpowiednim sprzętem.

[wegi3]

W środe jeszcze raz jade na kompa , i napisze co wyszło

[wegi3]

Panowie byłem na kompie 0 błędów ! I problem pojawia się sporadycznie i za 2 razem odpala nie wiem czy to czasem nie wina immobilisera ?

[asotek]

Panowie byłem na kompie 0 błędów ! I problem pojawia się sporadycznie i za 2 razem odpala nie wiem czy to czasem nie wina immobilisera ?

 

co do kompa to raczej chodzi o odczyt i interpretacje bieżących parametrów a nie odczyt blędow bo do tego fachowca nie trzeba

[wegi3]

Więc tak jeszcze taka mała anegdota . Problem wyglada tak na zimnym , półciepłym silniku pali od razu na macha jak jest 90 stopni zgasze silnik i odpale np po 5 min pali na raz ale jak wyjde z samochodu zamkne ją i minie 10-15 min to pali za 2-3 razem nie wiem czy to coś pomoże w odnalezienie mojego problemu . Wiecie co to może być ?

[puzonn]

Gdy na cieplym sa problemy moze to byc czujnik polozenia walka

 

Wysyłane z mojego GT-I9195 za pomocą Tapatalk 2

[wegi3]

puzonn ale napisałem ze jak jest ciepły osiagnie temp. robocza zgasze i po chwile odpale to pali az rozrusznik chce wyskoczyc tak ładnie pali a jak zostawie samochod na 15 min i wroce to pali za 10-11 razem za ciężko . Jak by to był czujnik to w ogole na ciepłym bym go nie odpalil

[wegi3]

Jednak napisał sie czarny scenariusz . Walnięte wtryski nie wiem dokładnie ile bo jeszcze pojadę zrobić próbę przelewową

[maniek21112]

Objawy klasyczne, nie jedź tylko sam zrób, prosta sprawa i nie dasz się naciągnąć na komplet :wink:

[wegi3]

Noo wlasnie szukam kogos to by mi zrobil ta probe przelewowa bo zdaje sobie z tego sprawe z tego ze jak pojade do speca od wtryskow to w ciemno powie ze 4 do roboty :D