E60 N47D20A wymiana na N47D20C

[Animal2296]

Witam,

 

Zapoznałem się z obecnymi tematami dotyczącymi takiej wymiany i dla ścisłości chciałem jedynie potwierdzić wszystkie informacje aby było jasne.

 

Rozumiem że słupki są takie same jedyna zmiana to Przewód rurowy nr : 11617806995

 

Mam auto z 12/2007 pierwsza rejestracja 1.01.2008 silnik 177ps

 

Mam zamiar kupić silnik z E91 2011r N47D20C 177ps wraz z wtryskami, pompą CR, pompą wody, kolektorem ssącym itp wyłączając turbo, alternator, etc

 

Czy ten osprzęt też jest taki sam i taka wymiana jest możliwa bez komplikacji?

 

Proszę o odpowiedz czy nie jestem w błędzie,

 

W moim silniku po 279tys km obruciło panewke, rozrząd robiłem 10tys km wczesniej,

 

Pozdrawiam

[guzior2]

Porównaj sobie części na realoem. http://www.realoem.com/bmw/select.do

[szatynwroc]

Jak rozrząd zrobiłeś to wymień tylko sam słupek a nie cały silnik z osprzętem. Ten nowszy silnik może być już Euro5 a wtedy ma inna elektronikę.

[Animal2296]

Dostałem naprawde korzystną ofertę na silnik z osprzętem i z uwagi na cenę jestem zainteresowany przerzuceniem tez osprzętu gdyż jest poprostu z mniejszym przebiegiem, jakie dokładnie części mam porównać, mam też niuans, czy jeżeli na starym silniku miałem DPF Out zrobiony program + chip, czy po wrzuceniu nowej jednostki napędowej nie będzie konieczne ponowne strojenie? Wiadomo że program został na komputerze który się nie zmienia ale parametry silnika mogą być teraz lepsze lub gorszę i stąd moja ciekawość.

[qwertykk]

Ponownie nie, ale ja bym podjechał do tunera aby sprawdził czy wszystko ok.