Swap silnika m40 - m52 problem z EWS

[jarek16x]

Witam mam pewien problem z podłączeniem ews 2 http://images66.fotosik.pl/299/3f7a6814242379degen.jpg ews jest z dawcy podłączałem go według tego schematu http://i51.tinypic.com/vxnrpv.jpg lecz silnika nie udało mi się uruchomić 1, 3 ,15 ,14 , 8 pin nie podłączałem.

 

1 w złączu kabinowym mam pod pin 7 podpięty kabel czarno fioletowy do czego on może służyć?? po wpinałem się w złącze bez jego ucinania może dlatego nie odpalił ??

 

Proszę o rady albo jakiś schemat inny jak to podłączyć

 

2 jeszcze jedno pytania w jaki sposób jest dostarczane napięci na piny 5 , 9 , 2 czy jest to stały + czy pojawia się dopiero po przekręceniu kluczyka pytam dlatego ponieważ w skrzynce z bezpiecznikami nie mam pozycji f28

 

3 w sterowniku brakuje kabla na pin 9 a jak widać na schemacie jest podane tam napięcie czy muszę dodać ten kabel do tego złącza

 

 

Prosiłbym o jak najszybsze porady albo do kogoś telefon kontaktowy który już coś takiego przerabiał bo zależy mi na czasie.

[piotr520]

1 kabel nr 7 to kabel sygnałowy miedzy ews a sterownikiem silnika.W Twoim przypadku biegnie do pinu nr 18 sterownika silnika.Najlepiej jakbyś prosto z ews-u przeprowadził go do sterownika.

2 Pin numer 5 to stały plus,natomiast pin nr9 to plus załączany gdy w automacie dzwignia zmiany biegów jest w połączeniu neutralnym.Niby ma wpływ tylko na odcięcie rozrusznika ale ja bym go podłączył na wszelki wypadek.Pin nr2 to nie napięcie tylko pin diagnostyczny ktory należy podłączyć w złączu diagnostycznym do pinu nr 20 ale nie koniecznie bo nie ma wpływu na odpalenie.Nie podłączaj tam napięcia bo uwalisz ews.

 

Wiązke m52 przerobiłeś dobrze pod złącze kabinowe.Może coś pokręciłeś.

[jarek16x]

Dzięki za odpowiedzale udało mi się uruchomić silnik wszystko podłączałem ze tego schematu tj.

 

EWS

pin 5 stały +

pin 12 do 20 pina w złączu kabinowym X20

pin 4 do 7 pina w złączu kabinowym x20

pin 7 masa

pin 13 do 1 pina w modulatorze

 

Modulator

1 pin do 13 pina w module EWS

2 pin do plusa pojawiającego sie po przekręceniu kluczyka

3 pin masa

 

Oraz montaż pierścienia w stacyjce

 

Wiadomo można podpiąć resztę ale te wystarczą do uruchomienia silnika

 

W ten sposób udało mi się uruchomić silnik :)

 

Pozdrawiam