Falujące obroty przy skręcaniu, opuszcaniu szyb itp M50

[juve_fan]

Siemka.

 

Ktoś mógłby mi pomóc bądź podpowiedzieć co może być przyczyną falujących obrotów podczas takich czynności jak włączenie świateł, w momencie gdy opuszczam bądź podnoszę szyby, a te dojeżdżają do końca, to przyfaluje obrotami, włączę halogeny to również silnik zaczyna falować i to dość mocno, by po jakiejś minucie się ustabilizować. Tak samo jak parkuje to przy skręcaniu kołami też wyczuwalne jest falowanie. Włączę nawiew i też faluje.

 

Mierzyłem napięcie na aku oraz przez obc i wskazania były odpowiednie. Nie wiem, może alternator niedomaga, albo regulator napięcia? Hmmm... może silniczek krokowy siada? Sonda nowa, świece nowe...

 

Każda podpowiedz będzie mile widziana

 

pozdro :)

[Młody02]

Napięcie sprawdzałeś na jałowych z obciążeniem czy bez? Bo jeśli bez to mierz jeszcze raz poklei sprawdzając napięcie po włączeniu kolejnych odbiorników czy nie spada i tak aż włączysz wszystko co tylko możliwe.Jeśli spadnie masz odpowiedz jeśli nie to napięcie może być w porządku trzeba by sprawdzić pod obciążeniem ile daje amperów.Dodatkowo końcówki kabli czy nie są pordzewiałe i czy wszystko dobrze dokręcone.

[rafal735r]

Mam poodbny problem u siebie z tym ze silnik nie faluje tylko czasem troche z obrotow zejdzie. Sprawdzalem wszystko to co napisales i nic to nie dało.

[Młody02]

Przy skręcaniu kołami to norma przy używaniu wyposażenia nie powinno się nic dziać muszą być spadki napięcia gdzieś lub zbyt duże opory. Jeśli pobór prądy jest zbyt duży i nie uciągnie tego alternator prąd pójdzie z akumulatora :!: Sprawdź klemy :!: główny przewód prądowy pod maską przy rozruszniku przy alternatorze oraz zasilanie komputera silnika oddzielny kabel czerwony wychodzący pod prawym zawiasem maski i wchodzący do skrzynki komputera.Jest tam taki mostek.Masa akumulatora i masy pod maską jest ich kilka.Jeśli cokolwiek ma złe połączenie lub jest zardzewiałe opór wzrasta i takie kwiatki się będą dziać.Może gdzieś być zwarcie lub przebicie.Same przypalone przekaźniki mogą powodować problem w zależności z czym masz trzeba się zastanowić i pozaglądać tu i tam.Jeśli nice nie pomaga i na oko jest ok to miernik w rękę i sprawdzać wszystko po kolei.

[piotr520]

Możliwe że coś nie tak z alternatorem.Musisz sprawdzić kabel między altkiem a rozrusznikiem.Druga sprawa to masy auta do wyczyszczenia i złącze sterownika silnika.Trzecia sprawa to sam sterownik,jest w nim układ tzw podzielnik napięcia.Jeżeli jest uszkodzony to silnik nie może ustabilizować obrotów przy spadku napięcia,włączenie świateł,podgrzewania tylnej szyby czy siłowników szyb.Reakcja na kręcenie kierownicą na biegu jałowym to chwilowe zachwianie obrotów,nie powinien falować.Mały spadek obrotów po włączeniu np podgrzewania tylnej szyby to też normalny objaw.