BMW E39 rozmiar piasty na felgach stalowych 1997r

[HardyDemon]

Witajcie.

Wraca niestety zima i przez to przypomniał mi się mój problem z felgami stalowymi na których mam założone zimowe opony...

W tym roku w serwisie opon gość nie mógł mi zdjąć felg. Twierdzi, że w BMW E39 wychodziły dwa rozmiary piasty. I ja mam ten mniejszy wymiar felg a powinienem mieć większy.

Coś w tym musi być bo takich kombinacji przy próbie ściągnięcia ich jeszcze nie widziałem...

Chciałbym je oddać do przetoczenia bądź do przefrezowania ale nie wiem na jaki wymiar...

Może ktoś mi podrzucić jaki wymiar pod piastę powinna mieć moja felga?

Oto moje BMW: E39 528i Turing 1997r jak trzeba będzie podać dodatkowe dane to chętnie udzielę informacji.

Domyślam się, że temat był już kiedyś przerabiany ale mi zależy na info czarna na białym, żeby nie popełnić błędu...

Z góry dziękuje za pomoc i pozdrawiam

[dyzio255]

E39:

Średnica otworu centrującego [mm]: 74,1

 

E34:

Średnica otworu centrującego [mm]: 72,5

 

E60:

Średnica otworu centrującego [mm]: 72,5

nie było różnych rozmiarów w e39.

 

może masz felgi z e34?

[HardyDemon]

Dzięki kolego za odpowiedź. Czyli to nie prawda, że były dwa rodzaje. Może po prostu mam felgi od E34. Sprawdzę przemierzę i jak coś oddam do przefrezowania.

Podrawiam

[pedros-20]

W e39 był właśnie ten pechowy rozmiar 74,1mm a pozostałe modele miały 72,5mm tak jak napisał dyzio255. Felgi masz stalowe czy aluminiowe wyglądające jak stalówki? Bo u mnie koła które mam na zimę są też z lekkiego stopu tylko wyglądają jak stalówka i chyba takie tylko były fabrycznie w e39 :?: :think: Ja po zimie też mam problem ze zdjęciem felg z piast ale kilka kopniaków w oponę i schodzi :D

[danielxc717]

Ja mam na zimę 15" aluminiowe na które daje kołpaki bo to są wyglądające jak stalówki. Ale po odkręceniu śrub wystarczy pchnąć lewo lub prawo i koło schodzi. Ale jest to oryginał w idealnym rozmiarze bez roztaczania itd.

[Shadow69]

Wszystkie koła schodzą u ciebie problematycznie?

U mnie "mechanicy" wymieniający z tyłu łożysko tak mi rozklepali piastę że prawie milimetr urosła po średnicy, koło zakręcili na chama i o sprawie zapomnieli.

Skapnałem się jak przyszło zimówki zakładać, też miałem cyrk żeby felgę zdjąć. :roll:

Zmierz sobie najpierw średnice piast czy trzyma wymiar, żebyś nie roztoczył za dużo felg.

 

OT, Jakby coś, mam oryginał 15" stalowe u siebie właśnie pod e39 robione, także takie cudo też było :wink:

[madseason]

Same problemy z tymi piastami. Ja mam zimówki alu z e60 toczone na otworach, ale są na styk. Po pierwszej zimie i samodzielnej przegranej walce musiałem do wulkanizacji jechać, a koleś wlazł pod samochód i kopniakami załatwił sprawę. Tak sobie myślę, jak byłoby słabo jakbym gumę w trasie złapał..

Dobry sposób to na piastę zapodać smaru miedzianego przy wymianie kół. Po drugiej zimie ze smarem zeszły bez problemu.

[ambience]

ja zawsze jak zmieniam to piastę czyszczę szczotką drucianą, a potem trochę smaru miedzianego. Nigdy nie było problemu ze zdjęciem koła :)