dziwna praca pompy wspomagania

[Wojtek338]

Witam. Mam w swoim BMW hydrauliczna pompę wspomgania. Od jakiegos czasu pompa chodzi ciężej i głośniej. Objawy ustępują po dodaniu gazu - od 1.5 tyś obrotów, pompa chodzi idealnie. Czy to objawy zużytej pompy? Niedawno wymieniane były paski i koło pasowe. Od tego czasu delikatnie się pogorszylo. Płyn w układzie jest. Proszę o podpowiedzi co może być nie tak

[FatJoe]

Witam. Mam w swoim BMW hydrauliczna pompę wspomgania. Od jakiegos czasu pompa chodzi ciężej i głośniej. Objawy ustępują po dodaniu gazu - od 1.5 tyś obrotów, pompa chodzi idealnie. Czy to objawy zużytej pompy? Niedawno wymieniane były paski i koło pasowe. Od tego czasu delikatnie się pogorszylo. Płyn w układzie jest. Proszę o podpowiedzi co może być nie tak

Co znaczy ciężej? W jaki sposób to odczuwasz? Obroty spadają do niebezpiecznie niskich? Przygasa ci światło? Samochód słabiej przyspiesza jakbyś włączył 4 sprężarki od klimy? Co znaczy głośniej? Wyje głosniej niż zwykle? Buczy? Jaki masz samochód?

 

U mnie w 120i pompa generalnie chodzi dośc głośno tzn. słychać ją troszkę na wolnych obrotach - takie lekkie wycie ale kilku mechaników tego słuchało i stwierdzili że jest w normie. Płynu mi nie ubywa i kierownica chodzi normalnie. Chociaż chętnie bym porownał z innym 120i/118i.

[Wojtek338]

Mam 120d. Podczas kręcenia kierownicą słychać wycie i czuć większy opór przy kręceniu kierownicą. Jak podniosę obroty do 1,5k objawy ustępują.

[FatJoe]

Paska nie masz zbyt napiętego/luźnego? Zaczęło sie nagle czy masz tak od początku po zakupie?

Generalnie chyba bym obstawiał magiel - przy niskich obrotach nie ma tyle siły pompa żeby pchnąć tłok (może gładź zjechana) a przy wyższych już daje radę. Nie jestem ekspertem, więc najlepiej podjedź do jakiegoś mecha albo do warsztatu specjalizującego się w regeneracji magli i zapytaj co to może być. A jak odkręcisz korek od płynu i w tym czasie kręci ktos kierą to płynu nie wywala, nie pieni się?

[speed1211]

Jesli nie znajdziesz innej przyczyny jak np. jakis niszczelny szlauch lub wentyl to tutaj masz lekarstwo. Przed wymiana pompy warto sprobowac :)

http://m.leebmann24.de/item/3232323634

[Wojtek338]

Ciekawy ten preparacik. To sie wlewa do płynu do wspomagania po prostu ?

[krzysiek555]

Jest eszcze posob oczyszczania uksdu z opilkow magn :cool2: esem

[Wojtek338]

Póki co zamówiłem ten środek , który polecił kolega speed1211. Dam znać czy będzie jakaś różnica. Poczytałem trochę po internecie i sporo osób mających podobne problemy jest zadowolonych z działania preparatu.

[krzysiek555]

Daj znac on ma co za zadanie?

[speed1211]

Ten olej ma na zadaniu smarowanie pierścienia uszczelniajacefo wału pompy. Jesli pierścień nie jest wystarczająco smarowania moze dochodzić do takich odgłosów. Wazne zeby przed zalaniem Aditiv-u doprowadzić olej pompy wspomagania do temperatury roboczej po czym odciągnąć 50ml szczykawka i dolać preparat. Doczytalem tez ze BMW nie zaleca a raczej zakazuje dolewanie tego oleju do modeli od 2009 roku z zielona nakrętka zbiornika wyrównawczego.

 

Ps. sam tez nie probowalem ale juz wielokrotnie spotkałem sie z opisem tego preparatu na niemieckich forach BMW i Mercedesa. Napisz czy pomoglo.