opinie na temat firmy HART

[seba1x]

Ja zakładam częsci do aut klasy średniej tak by nie były najgorsze ale nie są najlepsze jeśli chodzi o czesci ktore są szybko wymienne/latwo je wymienić to z bogiem sprawa nawet jak coś wysiądzie to wymienię jeszcze raz, dla mnie to nie problem ale jeśli chodzi o rzeczy trudno dostępne typu sprzęgło itp. to rzeczywiście warto dołożyć i mieć spokój.

dyskusja odbiegła od tematu raczej nic nowego tu juz nie padnie prócz jakich to zaje... czesci używają co nie którzy.

Są ludzie którzy nie uważają tanich zamienników i kupią drogie czesci mam szwagra który tak do tego podchodzi albo najlepsze albo w ogóle i potrafi na tarcze z klockami wydać 600zl zamiast 250 ale nie oszukujmy sie nikt nie będzie pchał w auto kupę kasy skoro wie że i tak za jakiś czas je sprzeda nie mówię tu że ja jak mam zamiar sprzedać to nic nie robie bo jeśli coś wymaga naprawy to naperawiam a że mam pojecie o mechanice to sam to robie.

jest mala grupa ludzi ktora uważa tak jak niektórzy z was że trzeba kupic i tyle nie ważne ile kosztuje.

[maniek21112]

Popieram mikana, ale ogólnie jak pisałeś co siedzi w jakim pudełku było przydatniejsze :wink: często właśnie tak jest z zestawami rozrządu konkretnych marek, co nie kupisz zawsze jest coś z firmy ina :) kupiłem zestaw skf do 1.9 jtd to rolka była właśnie z iny.

[mikan]

Seba1x - uchyl rąbka tajemnicy jak długo, gdzie i w jakim charakterze robisz.

[seba1x]

Seba1x - uchyl rąbka tajemnicy jak długo, gdzie i w jakim charakterze robisz.

Żadna to tajemnica pracuje w firmie FOTA od 9 lat.

dla jasności nie handlujemy hartem nasz produkt to kager w 1/2 chińczyk ale druga połowa to często kupowane i polecane części. gdyby ktoś miał okazje kupić np. akumulator firmy kager to polecam jest to produkcja boscha pod naszą nalepką.

Edytowane 2 Września 2014 przez seba1x

[mikan]

Strzelałem, że na pewnie nie Ic, ja pracowałem w Gordonie, z początku było to Ad. Od 2005-2009 mniej więcej.

Z tego co kojarzę, to na miejscu niektórych firm o których pisaliśmy w ogólnie nie macie i myślałem, że foty już nie ma ...

 

Co do zlotów, to gro "fanów marki" zalewa olejem gm, zakłada tatechnic i co się tam da, żeby więcej było na używki do 19stek i woski do lakieru, ale to nie reguła jak wiadomo.

Co do katowania, to katowanie pojęcie względne.

[seba1x]

Strzelałem, że na pewnie nie Ic, ja pracowałem w Gordonie, z początku było to Ad. Od 2005-2009 mniej więcej.

Z tego co kojarzę, to na miejscu niektórych firm o których pisaliśmy w ogólnie nie macie i myślałem, że foty już nie ma ...

he fota przechodzi kryzys i rzeczywiście mało towaru ale odbijają sie od dna i zaczyna napływać tego towaru handlujemy na allegro też lecz pod innym loginem niż firm,a nosi.

[mikan]

Co do tego co wyżej, to ja swoje zdanie podtrzymuje - przerobiłem większość, "przeszły" przez moje ręce za czasu sprzedaży detalicznej, często brałem 2-3 części ale różnych firm i porównywałem, stąd mam takie zdanie a nie - najlepsze bo drogie.

[seba1x]

Popieram mikana, ale ogólnie jak pisałeś co siedzi w jakim pudełku było przydatniejsze :wink: często właśnie tak jest z zestawami rozrządu konkretnych marek, co nie kupisz zawsze jest coś z firmy ina :) kupiłem zestaw skf do 1.9 jtd to rolka była właśnie z iny.

wiec właśnie o to mi chodzi że nie warto przepłacać tylko dlatego że będziesz miał pudełko skf a w środku ina która jest w pudełku ruville i dużo tańsze.np. sprzęgła kager jest to made in italy i ludzie nei narzekają na te sprzęgła. tarcze ham polecam Mikody wielu ludzi których znam mają je na autach i bardzo se chwalą. a np. klocki boscha są przereklamowane często piszczą podczas hamowania mają dużo medalu w sobie choć nie zawsze zależy jak trafisz u nas dobrze schodzą klocki firmy RAICAM jest to made in italy dobra cena i jakość.

[mikan]

Wszyscy wiedzą, że ze sprzęgłem nie ma co ryzykować - luk albo sachcs, mikoda - ok ale jak ktoś jeździ normalnie i nie do ciężkich samochodów, klocki bosch przereklamowane - można trw założyć albo jurida ale j-as a nie najniższy model.

To i tak jest niższa pólka i nie każdy ma czas na eksperymenty i reklamacje.

 

A, żeby nie było - jestem przez swapem hamulców na 330, ale nie mam kiedy tego skompletować itd, jako że to niebawem nastąpi bo już mam zaciski to zmuszony byłem kupić jakiekolwiek klocki na przód ( ori po 3 latach po poprzednim właścicielu się skończyły ), na chwilę takie - za około 30zł kupiłem - formara albo tomexa, strach się bać ale nie piszczą, za to pylą i po hamowaniu z 230 czekałem dłuższą chwilę żeby doszły do siebie.

Może to wina skrzywionych tarcz, ale nie sądzę.

 

Do większych zacisków założę albo ori albo red stuffy.

[seba1x]

Wszyscy wiedzą, że ze sprzęgłem nie ma co ryzykować - luk albo sachcs, mikoda - ok ale jak ktoś jeździ normalnie i nie do ciężkich samochodów, klocki bosch przereklamowane - można trw założyć albo jurida ale j-as a nie najniższy model.

To i tak jest niższa pólka i nie każdy ma czas na eksperymenty i reklamacje.

 

A, żeby nie było - jestem przez swapem hamulców na 330, ale nie mam kiedy tego skompletować itd, jako że to niebawem nastąpi bo już mam zaciski to zmuszony byłem kupić jakiekolwiek klocki na przód ( ori po 3 latach po poprzednim właścicielu się skończyły ), na chwilę takie - za około 30zł kupiłem - formara albo tomexa, strach się bać ale nie piszczą, za to pylą i po hamowaniu z 230 czekałem dłuższą chwilę żeby doszły do siebie.

Może to wina skrzywionych tarcz, ale nie sądzę.

 

Do większych zacisków założę albo ori albo red stuffy.

z tym tomexem to rzeczywiście lipa pod względem pylenia.a le powiem ci że mam znajomego co jezdzi nisanem 350z i jak wiadomo nie oszczedza auta predkosci kosmiczne ale klocki kupuje do niego takie po 200-300zl i wymienia co pół roku czasem raz na rok bo szkoda mu 1000zl na porządne i on sam tak twierdzi że woli kilka razy wymieniać za 200 niż rz za 1000. a koleś kase ma wiec po prostu takie podejście do sprawy.

Ja osobiscie jeżdżę spokojnie autami dlatego mam diesla i nie potrzebuje super hamulca standard mi wystarcza.

[seba1x]

a teraz coś o lemforderze nie wiem czy wiecie ale w lem też często siedzi towar innego producenta zauważcie że często na ich częściach są zeszlifowane numery loga producenta. tak że nie wiadomo co tam kładą

[seba1x]

Wszyscy wiedzą, że ze sprzęgłem nie ma co ryzykować - luk albo sachcs, mikoda - ok ale jak ktoś jeździ normalnie i nie do ciężkich samochodów, klocki bosch przereklamowane - można trw założyć albo jurida ale j-as a nie najniższy model.

To i tak jest niższa pólka i nie każdy ma czas na eksperymenty i reklamacje.

 

A, żeby nie było - jestem przez swapem hamulców na 330, ale nie mam kiedy tego skompletować itd, jako że to niebawem nastąpi bo już mam zaciski to zmuszony byłem kupić jakiekolwiek klocki na przód ( ori po 3 latach po poprzednim właścicielu się skończyły ), na chwilę takie - za około 30zł kupiłem - formara albo tomexa, strach się bać ale nie piszczą, za to pylą i po hamowaniu z 230 czekałem dłuższą chwilę żeby doszły do siebie.

Może to wina skrzywionych tarcz, ale nie sądzę.

 

Do większych zacisków założę albo ori albo red stuffy.

znajomy ma tarcze Mikody w hondzie crx też nie wolno on jeździ i daja rade już któryś rok

[maniek21112]

Tylko ile ona waży 950kg?1000? Zwykłe e46 320d touring waży ponad 1500..a co dopiero 330d :roll:

[mikan]

Z lemforderem ponoć są jaja w Ic. Nie wiem, wiem natomiast, że jak w ubiegłym roku założyłem do nowych wahaczey mayla hd z wymiennymi tulejami tuleje ( motylki ) lemfordera to po tygodniu zmieniłem na meyla bo lemforder był za miekki, ale coś nie tak z wahaczami bo stuka już po roku a przód poza amorami też był wymieniany.

W listopadzie biorę się za przedni zawias ponownie, koniec końców 2,5 roku przejeździłem na wahaczach ori od nowości i było ok a tu taka niespodzianka.

 

Co do klocków, to kwestia indywidualna co sobie ktoś dobierze pod siebie - jakie tarcze i jakie klocki, ja jeżdżę raczej niezbyt spokojnie a przeszklone klocki przerabiałem już nie raz.

Co do 350z, wymiana częściej jest jakąś opcją ale nic pewnie nie dorówna klockom które z założenia mają się rozgrzewać w temp gdzie seria wymięka a ich przegrzanie jest raczej nie możliwe.

Zapierdzielił by oro + red stuffy i by było dobrze.

Przerabiałem temat klocków w motorze, jak założyłem te ze specyfikacją sportową to nieba a ziemia do podstawowej opcji nawet tej samej firmy.

Edytowane 2 Września 2014 przez mikan

[mikan]

Tylko ile ona waży 950kg?1000? Zwykłe e46 320d touring waży ponad 1500..a co dopiero 330d :roll:

 

Coś koło tego, crx to piórko :) do kloca e46 zwłaszcza touring.

[seba1x]

Tylko ile ona waży 950kg?1000? Zwykłe e46 320d touring waży ponad 1500..a co dopiero 330d :roll:

 

Coś koło tego, crx to piórko :) do kloca e46 zwłaszcza touring.

jaki koszt wahaczy mayla hd? tak na przyszłość

[mikan]

Teraz nie wiem, ja kupiłem w 2012r za koło 650 zł/kpl, rok później je zamontowałem - nie brałem z żadnej z hurtowni.

Teraz nie wiem co założę - mam sportowe dostosowanie i tego będę się trzymał - bo wahacz jest inny, meyla już odpuszczę jak po roku i 10 tysiach wymiękł.

[seba1x]

Teraz nie wiem, ja kupiłem w 2012r za koło 650 zł/kpl, rok później je zamontowałem - nie brałem z żadnej z hurtowni.

Teraz nie wiem co założę - mam sportowe dostosowanie i tego będę się trzymał - bo wahacz jest inny, meyla już odpuszczę jak po roku i 10 tysiach wymiękł.

znajomy do e46 założył wahacz febi i nie narzeka dął 250zl za niego

[mikan]

Wahacza bym nie brał, bo wbrew pozorom febi szału nie robi.

Muszę się dowiedzieć jak stoi wahacz i tuleje w sklepie aso na litwie.

[seba1x]

Wahacza bym nie brał, bo wbrew pozorom febi szału nie robi.

Muszę się dowiedzieć jak stoi wahacz i tuleje w sklepie aso na litwie.

rozumiem febi to firma pakująca. lecz teraz swag bilstein i febi to jedna rodzina.

to tak jak już pisałem takie właśnie firmy pakują częsci różnych producentów

w naszym kagerze łożyska są optilmala a jest to germany

[mikan]

Trzeba jakoś się odnaleźć i lawirować.

Na szczęście istnieje dosteć do ori na łotwie, bo coś w tym jest, że ori wahacze wytrzymały od nowości i 2-3 lata mojej jazdy a meyle ukląkł po roku jak i tuleje lemfordera, choć może jakaś lewizna mi się trafiłą.

[maniek21112]

Nie chcesz bawić się w wymianę samych sworzni?

[mikan]

Kupując brałem to pod uwagę co 2-3 lata, ale żeby już pukało po 8 miesiącach ...

Sprzedam te wahacze komuś kto ma czas się w to bawić, ja wole wziąć coś co będzie sprawne dłuższy czas, trochę się zawiodłem nie ukrywam.

Wbrew pozorom czasem warto kalkulować do wyjdzie korzystniej czasowo i finansowo w konsekwencji - trzeba kupić, umówić się, odstawić, odebrać, nie wiem czy trzeba geometrię kontrolnie sprawdzać - jeśli tak to znowu czas itd.

[seba1x]

Kupując brałem to pod uwagę co 2-3 lata, ale żeby już pukało po 8 miesiącach ...

Sprzedam te wahacze komuś kto ma czas się w to bawić, ja wole wziąć coś co będzie sprawne dłuższy czas, trochę się zawiodłem nie ukrywam.

Wbrew pozorom czasem warto kalkulować do wyjdzie korzystniej czasowo i finansowo w konsekwencji - trzeba kupić, umówić się, odstawić, odebrać, nie wiem czy trzeba geometrię kontrolnie sprawdzać - jeśli tak to znowu czas itd.

dlatego ja cieszę sie z tego że mam warunki i zdolnosci do napraw z kolegą sego czasu dorabiałem na warsztacie i zdobyłem wiedzę

[seba1x]

jeśli chcecie jeszcze ciekawostkę to w naszym kagerze w zestawach rozrządu są oryginały do audi/vw i jest normalnie logo itp. tak że jestem przekonany że inni pakowacze też mają czesci dobrych firm za wiele niższe ceny.

 

ostatnio czytałem w necie jak serwis vw w Polsce naprawił auto na chińskich zamiennikach koleś założył im sprawę rzeczoznawca stwierdził że to chińczyk po tym jak auto tuż po naprawie uległo wypadkowi. masakra co sie dzieje.

Edytowane 2 Września 2014 przez seba1x