Przedmuchy?? E91 320d

[wojtaswoytas]

Witam Panowie. Może Wy mi coś poradzicie. Jestem po wymianie turbiny, koła dwumasowego i sprzęgła, ale pojawił się jeszcze jeden problem. Mechanik twierdzi, że silnik ma już przdmuchy. Mianowicie z odmy do dolotu wali dużo oleju. Nie jakoś specjalnie dużo, ale napewno więcej niż być powinno. Dodam, że odma wymieniona i turbo też. Macie jakieś pomysły?? Auto ma 300,000 km przebiegu i jest to przebieg na 99 % oryginalny - sam nim jeżdżę już 200,000 km. Z góry dziękuję za pomoc.

[halfi]

Odma nie wyłapie nigdy całego oleju, zawsze trochę będzie oleju w dolocie. Pytanie brzmi jakie masz zużycie oleju?

[wojtaswoytas]

Zużycia na bagnecie nie widać. Od wymiany do wymiany nie dolewam nic, ale dolot, egr jest bardzo mocno zasyfiony a był niedawno cały myty przy wymianie turbo

[turbojajko]

Jestem leniwy wiec pozwolilem sobie wkleic to.

Znalezione w czelusciach intrernetu

 

 

"Jesli z odmy wydobywają się spaliny oraz przewody odmy, dolotu i intercooler są w oleju jest to dość już poważny przykład niskiej kompresji... Ale polecam jednak wszystkim nie badać na oko tylko sprawdzić poziom kompresji na cylindrach w celu diagnozy stanu silnika bo niektóre stare diesle mają tendencje do puszczania obłoczków w dolot i nie wielka ilość oleju w dolocie może być myląca...

 

Czemu warto sprawdzić kompresje:

- w silnikach doładowanych może dojść do zapchania/pogorszenia smarowania turbiny przez zanieczyszczony spalinami olej

- dochodzi często do rozszczelnień silnika na uszczelnieniach po przez nadmiar zgromadzonych gazów w dolnej części silnika (odma nie jest w stanie odprowadzić takiej ilości spalin lub została zapchana olejem) co też prowadzi do lekkiego spadku ciśnienia oleju co też ma wpływ na prace turbosprężarki

- spadek mocy

- falowanie obrotów/problemy z reakcją na gaz/problemy z ssaniem po przez zabrudzenie/zapchanie dolotu/przepustnicy/zaworów podciśnień olejem silnikowym zmieszanym ze spalinami

- przegrzanie turbosprężarki po przez pogorszenie się drożności intercoolera zapchanego olejem/sadzą "

 

 

Takze sprawdzenie kompresji by sie przydalo :cool2:

[wojtaswoytas]

Myslalem ze sam cos dam rady sprawdzic lub cos podpowiecie wiecej.

[maciekszz]

Jeśli nie masz dużego zużycia oleju, a jeździsz z wysokim stanem oleju + wysokie obroty to jest to całkowicie normalne.

[wojtaswoytas]

Wlasnie mialem wysoki stan oleju i troche spuscilem i bede obserwowal. Duzo by mi dalo jak by ktos zrobil zdjecie albo podal link jak u Was wyglada np Egr po trasie

[maciek06]

Co prawda trochę inny silnik ale konstrukcja podobna ;) U mnie aktualny przebieg ~291000km, EGR ostanio czyszczony półtora roku temu przy okazji kupna nowego kolektrora ssącego i aktualnie wygląda tak:

Zdjęcie z zeszłego tygodnia, jednak leju trochę mi ubywa zdarzały się dolewki, jak zdjąłem wąż z odmy potrafiła plunąć olejem po dodaniu gazu. Na razie jestem po płukance i zobaczymy czy coś się zmieni.

http://i.imgur.com/yLbYiPs.jpg

[wojtaswoytas]

Bardzo dziękuje za zdjęcie i będę wdzięczny za inne od kogoś innego. Kolega mi oleju wogóle nie ubywa, ale mój EGR w porównaniu z Twoim to jest jakaś masakra, u Ciebie czyściutko

[krzysiek555]

Ja mam mniej wiecej tak samo jak kolega pokazl zdjecie po ok 30tyskm i dwoch latach :cool2:

[wojtaswoytas]

no to u mnie to jakaś masakra jest. EGR jak wyczyszcze to po 50 km jest cały zapluty świeżym olejem. Oleju na bagnecie od wymiany do wymiany nie ubywa. Nie mam DPF, turbo nowe. Ewidentnie leje sie z odmy, ale odma też nowa. Czyżby BMW po 300,000 już miało przedmuchy?? Napewno ma 300,000km, osobiście nim zrobiłem 200,000 i nie było zażynane.

[maciek06]

Myślę, że duże znaczenie może mieć też styl jazdy do tego co się tam dzieje. Ja po nagrzaniu zawsze staram się przegonić samochód(stąd może też u mnie te ubytki), a czasem mi się zdarzy przejechać kilkaset kilometrów z prędkością ok 200km/h ;) Ale jak miałem 320d M47 136km to czyściłem co pół roku :)

[wojtaswoytas]

Koledzy a przerabiał już ktoś zamontowanie zewnętrznej odmy? Coś takiego jak to http://allegro.pl/oil-catch-tank-d1-spec-zbiornik-odmy-odma-tuning-i4458214072.html