reczny lapie nie rowno

[DW1225]

siema

 

 

mam pytanko dzis bylem na przegladzie i chamulc nozny ma roznice 20 jednostek miedzy lewa a prawa strona.

natomiast reczny ma jedno kolo 120 drugie 200 skad ta rozbierznosc gdzie szukac przyczyny? dodatkowo rreczny trzyma pozadnie dopiero na ostatnim zabku czy tez tak macie ? gdzie szukac przyczyny?

pozdr

[hassassyn]

Na przeglądzie trzeba było pytać. Regulacja ręcznego odbywa się przy dźwigni jak i w bębnach :search:

Nierówno piszemy łącznie!

[DW1225]

Na przeglądzie trzeba było pytać. Regulacja ręcznego odbywa się przy dźwigni jak i w bębnach :search:

Nierówno piszemy łącznie!

tarcze mam z tylu. zsunolem meszek z recznego i nie widze zadnych nakretek od naciagu , tylko jakas sprezyna pod recznym i tam chyba linka jest

[Andrzej62]

O ile dobrze pamiętam, to regulacja naciągu linki hamulca ręcznego jest możliwa tylko na obu kołach.

[turbojajko]

Na przeglądzie trzeba było pytać. Regulacja ręcznego odbywa się przy dźwigni jak i w bębnach :search:

Nierówno piszemy łącznie!

Tylko przy kolach po ich uprzednim zdjeciu, mistrzu :mrgreen:

[DW1225]

znalazlem w sam naprawiam zapomnialem ze posiadam jako pdf, faktycznie tylko przy kole i nie trzeba sciagac kola wedlug ksiazki wystarczy odkrecic jedna srube i obracac kolem az bedzie widoczna dziura z pokretlem do recznego

pozdr

[hassassyn]

Na przeglądzie trzeba było pytać. Regulacja ręcznego odbywa się przy dźwigni jak i w bębnach :search:

Nierówno piszemy łącznie!

Tylko przy kolach po ich uprzednim zdjeciu, mistrzu :mrgreen:

Tak jak napisałem. Reguluje się w bębnach oraz sprężyną pod ręcznym. http://tis.bmwcats.com/doc1097981/

Jak chcesz zabłysnąć, to zorientuje się najpierw o co chodzi mistrzu.

[maciekszz]

Jest na forum już dużo informacji na ten temat ale przypomnę:

1. Zdejmujesz osłonę przy dźwigni ręcznego

2. Wciskasz długim śrubokrętem sprężynę, aż się zablokuje - płaski śrubokręt przykładasz w taki prostokąt na górze sprężyny aby się nie ześlizgnął. Oczywiście dźwignia musi być po tej operacji opuszczona!

3. Wykręcasz po jednej śrubie z koła, samochód wcześniej albo na podnośnik albo stronami podnosisz.

4. Szukasz przez otwór - śruby regulacyjnej i płaskim śrubkrętem obracasz śrubę regulacyjną aż koło się zablokuje

5. Luzujesz o około 6 ząbków - do momentu aż nie będzie hamulec obcierał. - przy drugim kole tak samo działasz

6. Luzujesz sprężynę przy dźwigni ręcznego.

 

http://res.bmwcats.com/tis/1132161.png

 

http://res.bmwcats.com/tis/1132156.png

[Andrzej62]

Na przeglądzie trzeba było pytać. Regulacja ręcznego odbywa się przy dźwigni jak i w bębnach :search:

Nierówno piszemy łącznie!

Tylko przy kolach po ich uprzednim zdjeciu, mistrzu :mrgreen:

Tak jak napisałem. Reguluje się w bębnach oraz sprężyną pod ręcznym. http://tis.bmwcats.com/doc1097981/

Jak chcesz zabłysnąć, to zorientuje się najpierw o co chodzi mistrzu.

Przyznaję że nie wiem,a chciałbym wiedzieć i pewnie nie tylko ja.

Możesz opisać konkretnie, w jaki sposób reguluje się hamulec ręczny przy dźwigni za pomocą owej sprężyny ?

[turbojajko]

No wlasnie tak napisal jakby byly 2 sposoby.

Na tym czasem jest jeden - blokujesz sprzezynke przy recznym i krecisz przy kolach.

Ale tego goscia lepiej nie zaczepiac bo cebula mu z butow wystaje :mad2:

[hassassyn]

Przyznaję że nie wiem,a chciałbym wiedzieć i pewnie nie tylko ja.

Możesz opisać konkretnie, w jaki sposób reguluje się hamulec ręczny przy dźwigni za pomocą owej sprężyny ?

Tak jak kolega wyżej opisał. Było to już na forum.

[Andrzej62]

Przyznaję że nie wiem,a chciałbym wiedzieć i pewnie nie tylko ja.

Możesz opisać konkretnie, w jaki sposób reguluje się hamulec ręczny przy dźwigni za pomocą owej sprężyny ?

Tak jak kolega wyżej opisał. Było to już na forum.

Że temat ten było na forum to nie musisz pisać.Wklej post w którym jest napisane lub z jego treści wynika, że hamulec ręczny regulujemy również za pomocą sprężyny pod dźwignią , nie przypominam sobie ?

Teraz to już nie wiem,to kto w końcu ma racje :shock: Ty , czy kolega który napisał wyżej- turbojajko ,który chciał tylko zabłysnąć - jak napisałeś ?

[turbojajko]

Andrzej nie kombinuj za duzo :norty:

 

hassassyn napisal ciut niejasno, a jak chcialem zablysnac :norty:

Sposob jest 1 - tak jak opisal to Szozdul i brawa mu za to :cool2:

[Andrzej62]

Eee turbojajko wszystko popsułeś :wink:.

To że regulujemy tylko na kołach to ja dobrze wiem , sam wyżej pisałem.

Chciałem tylko utrzeć nosa temu cwaniaczkowi hassassynowi, który często przez swoją urojoną wiedzę, bezczelnie krytykuje wartościowe posty innych .

[turbojajko]

Heh , no tak czyli nie tyllko ja mam takie odczucia w stsunku do tej osoby :cool2:

[hassassyn]

Eee turbojajko wszystko popsułeś :wink:.

To że regulujemy tylko na kołach to ja dobrze wiem , sam wyżej pisałem.

Chciałem tylko utrzeć nosa temu cwaniaczkowi hassassynowi, który często przez swoją urojoną wiedzę, bezczelnie krytykuje wartościowe posty innych .

No, rzeczywiście utarles mi nosa. Ty brutalu :nienie:

Co do urojonej wiedzy, to może taką posiadasz. Regulowalem u siebie ręczny dwukrotnie, więc wiem jak to sie robi i nie wiem co próbujesz udowodnić.

Kończę, bo nos mam utarty :duh:

[Andrzej62]

Innych krytykujesz jak dobrze piszą , a sam dwa razy musiałeś regulować , niemożliwe :shock:

Jak regulowałeś tą twojej sprężyny przy dźwigni :cry2: , to nic dziwnego że dwa razy regulowałeś, to i tak za mało :cool2:

[hassassyn]

Innych krytykujesz jak dobrze piszą , a sam dwa razy musiałeś regulować , niemożliwe :shock:

Jak regulowałeś tą twojej sprężyny przy dźwigni :cry2: , to nic dziwnego że dwa razy regulowałeś, to i tak za mało :cool2:

W dwóch autach geniuszu...

[Andrzej62]

No cóż, miały pecha ... :cry:

[czerwony330d]

Koledzy spokojnie, ja mam pytanie również odnośnie hamulca ręcznego, mianowicie chodzi o to że jak zaxciągam hamulec ręczny to łapie bardzo wysoko ale za drugim razem ja znów pociągne to zaciąga tylko kilka zabków i jest koniec bo trzyma, czym to jest spowodowane? Może pod dźwignia ręcznego coś z tą sprężyna jest coś nie teges bo wcześniej było ok ale stało się to mi wtedy kiedy próbowałem wyczepić linki z hamulca recznego przy wyciąganiu zbiornika paliwa i od tamtej pory tak się dzieje, nie intersowałem sie tym bo mam automat i bardzo rzadko uzywam ręcznego hamulca ale denerwuje mnie taki stan i jesli ktoś wie co trzeba zrobic to byłbym wdzięczny za podpowiedzi.

[turbojajko]

daltego wlasnie pisalem aby go nie zaczepiac - Andrzej szkoda zdrowia :cool2:

[Wioletta]

... bo mam automat i bardzo rzadko uzywam ręcznego hamulca.

 

No właśnie... po co w automacie istnieje hamulec ręczny, skoro na skrzyni wyraźnie jest napisane "P"? :mrgreen:

[davel]

Koledzy spokojnie, ja mam pytanie również odnośnie hamulca ręcznego, mianowicie chodzi o to że jak zaxciągam hamulec ręczny to łapie bardzo wysoko ale za drugim razem ja znów pociągne to zaciąga tylko kilka zabków i jest koniec bo trzyma, czym to jest spowodowane? Może pod dźwignia ręcznego coś z tą sprężyna jest coś nie teges bo wcześniej było ok ale stało się to mi wtedy kiedy próbowałem wyczepić linki z hamulca recznego przy wyciąganiu zbiornika paliwa i od tamtej pory tak się dzieje, nie intersowałem sie tym bo mam automat i bardzo rzadko uzywam ręcznego hamulca ale denerwuje mnie taki stan i jesli ktoś wie co trzeba zrobic to byłbym wdzięczny za podpowiedzi.

 

Odgrzewam kotleta, bo mam taki sam problem z ręcznym, raz zaciągam mocno, następnym razem słabo. Skrzynia manual. Ktoś coś wie na ten temat?

[Wioletta]

W takim razie radzę wybrać tę pierwszą opcję, czyli zaciągać mocno. Ja tak robię i dobrze trzyma. :wink:

[davel]

W takim razie radzę wybrać tę pierwszą opcję, czyli zaciągać mocno. Ja tak robię i dobrze trzyma. :wink:

 

:duh: Wytłumaczę inaczej, ręczny zaciągam zawsze z taką samą siłą (nie wiem ile KN :lol: ) ale raz dźwignia hamulca podnosi się wysoko, a raz nisko, reasumując przy takiej samej sile łapie raz na 3-4 ząbki, następnym razem na 7-8 ząbków.

Dlaczego?