E46 M47N Pompa wspomagania

[RadziuMlawa]

Prosze o pilną pomoc... wymieniłem dzisiaj pompę wspomagania zalałem płyn uruchomiłęm i :shock: na podniesionych kołach cięzko było kręcić kierownicą...ok odpowietrzyłem(chyba dobrze) i teraz tak jak auto jest podniesione to idzie tak

 

większy kawałek idzie paluszkiem a znów kawałek cięzko itp dla czego... ahaa i po uruchomieniu jedna piana była w zbiorniczku.A stara pompa na podniesionym aucie palcem można było kręcić w prawo i w lewo a tutaj jak mówię kawałek idzie delikatnie a dalej znów cięzej

[danielxc717]

jak stara pracowała lekko to daj starą pompę. :mrgreen:

Durne pytanie durna odpowiedź. Jak stara chodziła jakoś tam dobrze a "nowa " nie to jaki z tego wniosek? Odpowiadać nie będę chyba dasz radę sam.

[RadziuMlawa]

znaczy chodzi o to,że może zle odpowietrzyłem czy jak

[danielxc717]

dobry jesteś :mrgreen: myśl dalej czy trafiłeś czy nie, ale widzę myślenie to nie jest twoja mocna strona :cool2:

[carl0s]

Zalej betonem. Kazda inna odpowiedz i tak nie ma sensu, bo za glupi jestes zeby ogarnac tak trywialny temat...

[RadziuMlawa]

no ale powiedzcie tylko dla czego jak auto było podniesione i była stara to palcem można było kręcić mega szybko a tutaj za pierona nie da się znaczy da tzn od początku idzie git w połowie już CIęzej i potem znów git dla czego tak? no proszę powiedzicie bo nie wiem mam odesłać pompę czy co

[danielxc717]

a kupiłeś od M47 czy od M47? Bo może tak jak z tłumikami drgań mogą być dwie różne pompy :mrgreen:

[RadziuMlawa]

do m47n...

[danielxc717]

a jak z tymi tłumikami drgań w końcu jest? Bo mi nie odpisałeś w tamtym temacie :mrgreen:

[RadziuMlawa]

no nic trzeba jutro odesłać pompę bo się człowiek nie dowie

[Jack79]

Dziwisz się. Jak się czyta twoje posty to krew człowieka zalewa. Jestem bardzo spokojnym człowiekiem, ale to już jest masakra. Zresztą to nie jest jedyne forum, na którym męczysz ludzi. I na każdym wszyscy mają cię dosyć i zlewają albo robią se jaja.

[Faliszewice]

Staszek, jak w zbiorniczku masz pianę to znaczy że pompa jest zapowietrzona, w zbiorniczku nie może być za niski ani za wysoki poziom płynu.

Odpowietrzenie to jest proste : po uruchomieniu silnika kilka razy skręcasz na maxa w prawo , i odwrotnie czyli w prawo.

Ps

Nigdzie sie nie doczytałem dlaczego płyn chłodzący Ci szedł w odwrotnym kierunku.

[RadziuMlawa]

mam takie pytanie czy podczas odpalania auta.... zbiorniczek od pompy może być otwarty czy wywali płyn??

[RadziuMlawa]

pompa odesłana.Ma przyjść druga teraz z 2004r

 

zostało tak zrobione:

 

Przewód przy magłownicy odkręcony,auto uniesione deko do góry,i kręcenie po 15/20 razy w lewo i w prawo płyn zleciał...nie zakręcałem tam na dole tylko przystapiłem do demontażu pompy..odkręciłem przewód gumowy to szybko następnie już przewód taki z gwintem co się w pompę wkręca... po wyjęciu go uszczelka mała pękła kupiłem w sklepie mniej wiecej taką samo ale lipa i tak po nocy z tamtąd ciekło muszę ori zamówic uszczelkę ok.. pompa zdemontowana..

 

zakładam drugą...podłączam przewód gumowy+wkręcam ten twardy przewód z gwintem.....następnie na dole zakręcam od magla śrubę...zalewam płyn i kręc na podniesionych kołach prawo i lewo i pompa az zgrzyta i kierownica mimo podniesonych kół cięzko jak cholera chodzi...dolałem płynu zakrciłem zbiornik uruchomiłem auto i co? jeden zgrzyt przy kręceniu i cięzko chodzi kierownica... potem ustał zgrzyt ale kierownica nie do końca lekko chodzi raz lekko a za chwilę znów ciężej...otworzyłem zbiornik a tam zamiast płynu PIANA!!! to w starej jak wymieniałem płyn i doszczętnie spuściłem i zalałem na nowo nie było nic 0 piany to jakim cudem tu piana.i efekt taki...auto odpalone i jak się przysucha to tak mruczy wyje pompa delikatnie a jak ruszy się kierownicą minimalnie w prawo czy w lewo od razu nie BUCZENIE tylko wycie...w zbiorniczku nie ma żadnych bąbelków itp co się dzieje??

 

hmm a czy to nie trzeba czasami odkręcić korek jak płyn zalany i odpalić auto by powietrze wypchało?? bo może ja przez to,ze korka nie odkręciłem podczas odpalania to powietrze tam dalej jest??ale można odkręcić?? nie wywali po silniku płynu?

[Faliszewice]

Czy na uruchomionym silniku kręciłeś kierownicą kilka razy do oporu na max w prawo i lewo ? bo tak sie prawidłowo odpowietrza, korek może być zakręcony.

Ty przeczytaj swoje posty bo z nich jednoznacznie nic nie wynika , a właściwie to wynika że sie miotasz z kata w kąt, no ale kiedyś przerobisz wszystkie podzespoły a aucie to będziesz sie śmiał z tego co tu pisałeś.

[RadziuMlawa]

Kręciłem wiele razy do oporu z przytrzymywaniem i lipa chodzi mi tylko o to czy można uruchomić z odkręconym korkiem auto i wtedy kręcić??

[Faliszewice]

lepiej korek miej zakręcony bo Ci może fontanna wyskoczyć

[RadziuMlawa]

To coś jest nie tak... z tą pompą albo dalej zapowietrzona

[RadziuMlawa]

Kolego Faliszewice... czy moze to być przyczyną?? zauważyłem że tutaj z boku pompy co wchodzi przewód z gwintem pomalutki sączy się olej mimo,że kupiłem o-ring pewnie za duży.. czy przez to moze łapać powietrze? skoro olej wydobywa się???

[Faliszewice]

czy przez to moze łapać powietrze? skoro olej wydobywa się???

Tego Ci nie powiem bo sam nie wiem ale jak jest nieszczelność to należałoby to zlikwidować i będziesz miał odpowiedz na twoje pytanie.

[RadziuMlawa]

pompa druga doszła ale w środku widać paprochy trzeba kupić 1l płynu wlać potrzepać i moze wyleci

[RadziuMlawa]

do tej pory nie mogę skumać dla czego pompa druga wyje... dokładnie jak ta stara....tylko bardziej-jedynie tutaj z tego przewodu co się wkręca do pompy jest wyciek bo o-ring jest zły i czy przez to może łapać lewe powietrze??

 

przyszła mi druga już ta z 2004r odkręciłem korek a tam na sitku syfu trochę było to kupiłem 1l mobil atf 220 i co chwila zalewałem pompę i telepotałem na wszystkie strony i wylewałem+przekręcałem kółkiem od pompy i teraz sitko jest salon ale i tak pewnie coś tego zostało na dnie

 

w środę przyjdzie o-ring OE BMW do pompy+zacisk specialny na wąż i od nowa się zabieram za to.Bo dziwne jest to,że na starej pompie jak 2 razy wymieniałem olej raz na mobil atf220 potem na valvoline to nie było jaj w stylu rzędzi itp od razu kiera leciutko chodziła itp podejrzewam,że ta pompa jak leżała to miała malo oleju i podczas płukania mogłem kólkiem od pompy kręcić(jak ja jeszcze w ręku miałem jak płukałem na podwórku) by zaciągała sobie a tego nie zrobiłem

[RadziuMlawa]

Mam pytanie stara pompa zawyła jak się kręciło kierownicą a tą co mam teraz to po odpaleniu auta już słychać delikatne wycie nie kręcąc kierownicą... co lepsze pompa jest 100% sprawna bo była sprawdzana przed demontażem z innnego auta....

 

czy magiel to może wyć?? czy wogule magiel może wyć przy kręceniu kierownicą??

[Faliszewice]

Staszek powiedz czy Ci się dalej w zbiorniczku pieni, bo jak się pieni to możne być dalej słabo odpowietrzone lub gdzieś jest nieszczelność i zaciąga powietrze a przy tym będzie wyć.

Inna sprawa czy masz węże do pompy oryginalne? bo jak masz jakieś pokombinowane to może Ci nie tłumi drgań od pompy.

[RadziuMlawa]

Węże są ori,w pompie nic się nie pieni..płyn czerwieniutki... jedynie przy maglu jak by wyciek był i może tam łapie nieszczelność sam już nie wiem od czego to wyje