1.6 m43 Sonda Lambda dziwny problem.

[Neo1991]

witam.

auto odpala jezdzi idealnie lecz gdy jest cieply silnik i auto odstoi 5minut to po zapaleniu obroty po chwili spadaja drastycznie do 500 i ponizej az trzesie buda. zakupilem sonde bosh o nr 11 78 1 730 007 bosh. gdy ja odlacze auto pali za kazdym razem idealnie 0 problemow. 1.6 m43 silnik. czy ktos moze mi powiedziec czy ta sonda jest ok? na inpie wykrywa ja. lecz NIE dziala na zimnym ani cieplym silniku podgrzewanie. /lambda sonda heater./

 

http://zapodaj.net/5470d648ddc7f.jpg.html

czy aby napewno sprzedali mi sonde do mojego silnika >?

Edytowane 4 Sierpnia 2014 przez Neo1991

[emir55]

http://www.realoem.com/bmw/select.do

wpisz sobie numer sondy i zobaczysz do jakiego jest silnika,znajdziesz tam również,jaka sonda jest u Ciebie

z Twojego postu trudno się zorientować,czy jest podgrzewanie czy nie ma?

[Neo1991]

pisałem na szybko posta i pomieszałem troche :)

sonda nie ma podgrzewania :( nie działa.. a jak wymuszam podgrzewanie na inpie to nie wlacza sie tylko przekaznik tyka. tez byl podmieniany na inny i dalej to samo.

 

Część 11781730007 (Sonda lambda) została znaleziona w następujących pojazdach:

E34: Informacje szczegółowe E34

E34 520i Limousine, Europa

E34 525i Limousine, Europa

 

;/ to juz wszystko wiadome dlaczego taka promocja z 300zł w hurtowni na 150zł... i dlaczego na nowej sondzie auto tak samo zle pracuje jak na starej..

 

M20B20/B25 520i i 525i - 129KM i 170KM

M30B30/B35 530i oraz 535i - 184KM (190KM bez katalizatora) i 211KM (220KM)

 

sonda jest pod wieksze silniki. a to mi numer wytneli... to raczaj ma bardzo duzo do "gadania" jak uwazasz ?

[Neo1991]

na allegro to chyba naprawde wciskaja na chamca. na realoem wypisuje ze tylko do e34 a tym czasem na allegro sprzedaja 1 sonde do e30 e34 e36 itd o roznych pojemnosciach. chyba sobie jaja z ludzi robią.

[piotr520]

Inny numer sond wynika głównie z długości kabla i budowy wtyczki.Sonda która jest powiedzmy w m50 będzie tak samo pracować w m20 czy m40.

[Neo1991]

to jest jakas kpina bo w wiekszosci sklepach sonda niby do mojego auta ma calkiem inna wtyczke. takie rzeczy tylko w polsce. ja nie jestem przekonany czy sonda z 2litrowego auta podchodzi do 1.6

[emir55]

Kolega Piotr520 ma rację najważniejsze aby kolory przewodów we wtyczce i gnieżdzie pasowały do siebie i taki sam był system,czyli albo bosch albo simens

białe na białe i tak dalej

jeżeli jest przesunięcie to sonda nie będzie pracować

piszesz,że na inpie przekaźnik pyka to dobrze,ale podgrzanie sondy trochę trwa

sprawdż koniecznie czy pasują kolory przewodów

[Neo1991]

sprawdzalem kilkanascie razy na cieplym na zimnym nigdy podgrzewanie nie dziala. i zastanawiam sie czy to dlatego ze to sonda wedlug realoem do e34. jutro sprawdze kolory kabelkow. z tego co pamietam 2biale 1czarny i 1 szary. dam znac

[Neo1991]

kupilem sonde ze zlomu za 30 zl i zamienilem ja z oryginalnej bosh, auto chodzi idealnie problem ustapil. co ciekawe sonda ze zlomu oscyluje w innych wartosciach i nie ma odrazu ogromnych skokow wartosci tylko po dluzszej chwili sie wlacza. prosze nie pisac bzdur ze kazda sonda z bmw pasuje do wszystkich modeli silnika. pozdrawiam. temat do zamkniecia.

[piotr520]

Kolego ściąg sobie katalog sond bosch i tam sobie zobaczysz że sonda dla m43 jest taka sama jak dla m50 i m40.Z m20 też pasuje bo jezdziłem na takiej w m50 tylko trzeba umieć to podłączyć a żeby podłączyć trzeba umieć czytać schematy i potrafić obsłużyć bardzo proste urządzenie którym jest multimetr.To że wtyczka jest taka sama o czym pisałem wcześniej nie znaczy że ma taki sam układ kabli i trzeba to sprawdzić jak się nie ma ori części.A najlepsze są sondy uniwersalne bosch pisze o ori sodach bosch a nie podrubach.Jest ich tylko siedem i pasują do wszystkich aut na rynku.

[emir55]

Kolego Piotr520,szkoda tych wyjaśnień,taki mądrala i tak Ci napisze,że pleciesz bzdury

ręce opadają

[Neo1991]

przyjedz do mnie zamienimy sondy sam zobaczysz. zapraszam

[Neo1991]

czyli zeby zamontowac taka sonde trzeba zmienic uklad kabli na to wychodzi z tego co piszesz. mowiac prosto tak jak wyszla z fabryki nie pasuje. po przerobce tak. nie wiem jak to mozliwe ale sonda ori bosh odrazu po zapaleniu silnika skaka wartosciami 20-70 okolo sonda ze szrotu jakas podroba do e36 dopiero po 1 minucie zaczyna dzialac i nie skakaja wartosci odrazu jak glupie tylko stopniowo 60-70 / 55-70 itd az zejdzie do 17-70. i wlasnie na niej na cieplym silniku auto po odpaleniu nie gasnie odrazu. mozesz jakos wyjasnic dlaczego tak sie dzieje ? na ori skakaja odrazu 20-70 i na odpaleniu cieplego silnika dusi sie i zgasa.

[piotr520]

Kolego podaj numery jakię są wybite na sondzie albo foto.Sama naklejka nic nam nie mówi bo można zapakować do pudła co się chce.Sonda ze szrotu z tego co opisujesz działa prawidłowo a z tą ori jest coś nie tak.

[Neo1991]

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/0272d715406262a6.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/1172c412bd9d5d62.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/2b719331e53e841b.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/edce304161c5a5eb.html

 

Porownanie ze stara sondą lambdą ktora padla - nie zwracac uwagi na koniec bo musiałem ja uciac i nałozyc klucz gedorowy z przedłuzeniem z rury zeby wykręcic ją.

 

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/1756de444101aa9a.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b7b65a0aba4e3050.html

 

Kod starej sondy ktora padła to -LSH6 bosh 0 258 003 231

Kod nowej sondy na ktorej auto swiruje na ciepłym silniku -LSH6 0 258 003 068

są to kody wybite na grzałkach.

obydwie są 12v.

 

Pozdrawiam

[piotr520]

Faktycznie to jest sonda od m20 i powinna bez problemu pracować w Twoim silniku.Porównaj kolejność kabli we wtyczce ze starej sondy.

[Neo1991]

kolejnosc jest taka sama z tego co widze.

tylko spojrz jak jest szary od masy zrobiony we wtyczce a nie do obudowy nie wiem czy to robi jakas roznice

[piotr520]

Przewód masowy nie robi różnicy,ta sonda powinna pracować z twoim silnikiem bez problemu o ile jest sprawna.