czyzby sprzeglo?

[czarny2891]

witam!

wydaje mi sie ze slizga mi sprzeglo. po czym wnioskuje? mam 320 i ciezko mi ruszyc z dobrym piskiem opon, czy zrobic baczka a o tym zeby kola piszczaly przy zmianie z 1 na 2 to nie wspomne nawet:( kumpel ma taki sam silnik tylko ze ma coupejke i nie ma z tym najmniejszego problemu. niech ktos mnie nie zrozumie zle bo nie chodzi mi o to zeby z na kazdym skrzyzowaniu palic gume, ale czuje sie jakbym mial kontrole trakcjni :) sprzeglo bierze zeczywiscie dosyc wysoko :( czy to moze byc cos innego? jak macie w swoich 320 e36?

[CRC]

Jak co chwile chcesz ruszac z piskami, to sie nie dziw ze wczesniej czy pozniej padnie Ci sprzegło :twisted2:

[Boggy e36]

zaprzyj się przednimi kołami o jakiś krawężnik ,wrzuć na 3 i powoli puszczaj sprzęgło,

jak zgaśnie to dobrze jak nie to sprzęgło się ślizga.

[czarny2891]

zaraz to sprawdze i dam znac co i jak :) a do przedmowcy boggy-ego to przeciez p[isalem ze nie chodzi mi o to ze chce tylko o to ze chocbym chcial to ciezko tego dokonac a to np utrudnia dynamiczny start ze swiatel, taki bez piskow. poza tym koledze zwija na 2 a mi nie ;) :( co znaczy ze cos jest nie tak:(

[TheChoseN]

witam!

wydaje mi sie ze slizga mi sprzeglo.

 

Też mi sie tak wdawało ale obawy ustąpiły same. Nie wiem dlaczego.

Tylko że u mnie byla sytuacja podczas zmiany z 1, na 2 bieg.

Np. Przy rozpędzaniu auta: Pierwszy bieg i rozpędzanie auta do 6,5tyś.obr/min potem sprzęgło bieg 2 i strzał ze sprzęgła, i w tym momencie zamiast sprzęgło łapać i lekko zamielic kołami to obroty zjeżdzały na 4 tyś i było czuć nieprzyjemny zapach w aucie (zesmalone sprzęgło).

[czarny2891]

sprawdzilem- zaparlem sie kolami, dalem 3 puscilem sprzeglo i... silnik zgasl. zgasl w momencie w ktorym zazwyczaj ruszam, wiec sprzeglo bylo dosc wysoko.

 

ale przy zmianie z 1 na 2 mam podobny efekt jak przedmowca z tym ze nie smierdzi, ale tez nie zamieli :(

[kierownik]

Sproboj to zrobic na 5 biegu.tez ma zgasnac.A swoja dreoga ,nie sadze zebys mial sprzeglo zle.Raczej masz dobrane opony i zawieche ,ze nie zrywa.Ale tym to sie powinienes cieszyc!To nie wstyd! 0 strat w przeniesieniu napedu! :cool2:

[czarny2891]

to chyba nie jest do konca tak jak piszesz z tymi stratami. u mnie jest tak ze daje dosyc duzo gazu przy ruszaniu, puszczam sprzeglo i reakcja jest taka ze auto nie rusza od razu dynamicznie z duzych obrotow, tylko obroty spadaja np z 4 na 2 tys jest chwilowy zastuj, tak jakby sie przydlawil i dopiero potem powoli sie wkreca na obroty, czyli reakcja jest taka jakbym puscil sprzeglo bez dodawania gazu i dopiero jak sprzeglo mam calkiem puszczone wiadomo, ze auto powoli jedzie do przodu i dopiero dodaje gaz do dechy i sie zaczyna wkrecac na obroty. to samo jest przy zmianie z 1 na 2, obroty duzo spadaja, przydlawi sie i dopiero zaczyna sie od malych obrotow wkrecac na wieksze.

[Boggy e36]

Bo jeżeli wysoko bierze to jak puścisz normalnie i dodasz gazu (tak jak to robiłeś do tej pory z dobrym sprzęgłem) to efekt będzie właśnie taki,

jak chcesz to sprawdzić to przytrzymaj go dłużej na gazie w tej wysokości co łapie sprzęgło ( musisz wyczuć moment kiedy sprzęgło łapie ) i wtedy dodać więcej gazu i od tego momentu raptownie puścić sprzęgło,powinien sie wkręcić,

ale jeżeli tak jest to niestety sprzęgło kończy żywot.

[Kowal]

Czarny:

Twoje auto ma po prostu za mało mocy. Gdyby ci się tarcza ślizgała, to po puszczeniu sprzęgła obroty by wzrastały a auto nie przyspieszałoby. A u ciebie obroty jeszcze maleją. Przemyśl temat.

[czarny2891]

boggy zgadzam sie z toba, odczulem to juz pod koniec zeszlego roku. przy normalnej jezdzie mozna tak jeszcze smigac ale jak bede ciagle butowal to szybko padnie.

[Boggy e36]

boggy zgadzam sie z toba, odczulem to juz pod koniec zeszlego roku. przy normalnej jezdzie mozna tak jeszcze smigac ale jak bede ciagle butowal to szybko padnie.

 

Wiem,nie chodziło mi o taką jazdę tylko o to żebyś upewnił się o awarij sprzęgła i o tym że twoja Niunia jest w stanie przypalić. (taki kolejny teścik ) :)

Pozdrawiam.

[loks]

Objawy troche nie takie jak na slizgające sie sprzegło. Obroty nie spadałyby a wrecz przeciwnie. Auto wchodziloby na obroty a nie jechało. Po tym co opisujesz wyglada na to ze twoje autko pogubiło gdzies koniki - tutaj szukaj przyczyny. Podobne objawi widzialem u mnie przy duzym obiazeniu i agresywnym ruszanie. Auto zdławi i dopiero od dołu zacznie przyspieszac

[czarny2891]

gubi moc? tez o tym myslalem ale gdzie szukac przyczyny ? :(

[NikiLauda]

Ja mam podobny problem u siebie przy zmianie biegów najcześciej z 2 na 3 i 3 na 4 obroty najpierw ustawiaja sie dobrze ale dalej przy ostrym depnieciu spadaja o ok 500-1000 a samochód zaczyna wyć jak bym gazowal na luzie i nie miał zadnych oporów , oczywiscie samochód nie idzie...na logikę slizga sie sprzęgło ale dlaczego cofaja sie obroty ? zdaża sie też że np obroty idą ładnie a tu nagle przy 5000 zatrzymuja sie na 3 sekundy

znajomy stwierdził ze możliwe jest ze obroty spadaja bo slizgające się sprzegło przychamowuje silnik ale jakoś do mnie to nie przemawia

[Boggy e36]

znajomy stwierdził ze możliwe jest ze obroty spadaja bo slizgające się sprzegło przychamowuje silnik ale jakoś do mnie to nie przemawia

 

Dokładnie,to tak jak byś puszczał sprzęgło i nie dodawał gazu,w pierwszej fazie silnik "przysiądzie na obrotach" i dopiero zacznie ciągnąć,

Ślizgające sprzęgło nie wysprzęgla dobrze i dlatego jest opór (m.in dlatego zaleca się odpalanie zimnego silnika ze sprzęgłem aby odizolować skrzynię biegów żeby silnik miał mniejsze opory.

[Kowal]

Loks:

dokładnie to samo o objawach ślizgającego się sprzęgła napisałem wyżej. Wszystkie inne świadczą o innych usterkach, np. mało mocy.

[czarny2891]

u mnie nie ma czegos takiego ze silnik wyje a auto nie jedzie, to bylby typowy objaw slizgania

[Honzik1976]

też mam taka Bunię i takie same oblawy :( jak Czarny

ale u mnie to chyba wina braku koników spowodowana zwężką dolotu powietrza przez mikser LPG ....

tak samo nie mogę "zesmażyć laczków" :wink: ani przy starcie ani przy zmianie z 1 na 2 ---- po wciśnięci gazu na maxa i puszczeniu sprzęgła , oponki piskna przez sekunde później obroty spadają i samochód zaczyna ruszać ....

w weekend demontuję LPG i robię reset komutera , mam nadzieją że mocy przybędzie

dam znać czy koniki się rozmnożyły i czy moge zostawić za sobą niebieski obłoczek przy starcie

 

pozdrowienia :arrow:

[pit]

hej, ja mam jeszcze inna sytuację, czasem mi sprzęgło bierze od dołu i samochód trochę sie muli, ale czasami bierze tylko u samej góry i wtedy ma niezłego kopa. Zastanawiam sie czy to sprzęgło jest winne. Czym dłużej jeżdże tym bardziej się muli. Niestety rzadko się zdarza że wsiadam i sprzegło bierze u samej góry i pięknie chodzi samochód na wszystkich biegach. Czy to jest ślizgające się sprzęgło i mam je wymienić?

pozdrawiam

[czarny2891]

honzik to daj znac ale ja nie mam gazu to nie wiem czym moglby byc spowodowany brak mocy :(

[Stelmacher]

moja cupejka tez nie chce zamieszac kolami

podobno ma 150 kucykow, a wcale tej mocy nie odczuwam

[czarny2891]

jakby nie bylo auto jest ciezkie i na tyl naped... no ale zobaczymy jeszcze jak sie z kumplem przejade i porownam samemu

[Boggy e36]

moja cupejka tez nie chce zamieszac kolami

podobno ma 150 kucykow, a wcale tej mocy nie odczuwam

 

To chyba też cośik jest nie tak ja mam 100 kuców i nawet bez trzymania na hamulcu potrafi spalić bierznik na 1 biegu :hand:

[niksta]

Hmmm a ile auto ma przebiegu?? to przeciez tez wazne. Piszesz ze twoj kumpel pali gume a ty nie, a moze benzyna?? nie wiem ale ja mam 1600 i czuje spora roznice jak mam 5 osob w aucie a jade sam czuje tez roznice jak jade sam jak mam 20 litrow w baku a mam 60. Czuje tez roznice w spalaniu i w mocy jak zaleje 95 i v-pover. Mozecie sie smiac lub nie ale roznica w niektorych przypadkach jest ogromna. wez i to pod uwage.

 

 

Ps. a tak na marginesie jaki wplyw na moc moga miec wtryskiwacze??