Sterownik świec żarowych - jak wymontować

[sfinks311]

Tylko za świece i ich podgrzewanie.Twój błąd nie musi oznaczać uszkodzonego sterownika.Moźe być spalona jedna świeca i będzie taki sam błąd

[ziomek1988]

OK - tak czy inaczej dam sobie spokój póki co z tym...auto odpala bez najmniejszych problemów, więc nie widzę potrzeby naprawiania czegokolwiek :D

[Lustek]

Gdzieś czytałem ze padnięty sterownik świec może przyczynić sie do szybszego zapychania filtra DPF.

[ziomek1988]

Ja w 3.0D z 2004r nie mam filtra, rury zakrzywione do dołu :D swoją drogą ciekawe co to ma do tego...puszcza więcej dymku na początku?

[bmwe83]

Ja też miałem uszkodzony sterownik świec, a palił w największe mrozy.

Te świece pracują nie tylko przed rozruchem, ale także podczas nagrzewania silnika.

[bsbs]

O O właśnie tak :cool2:

[rembrandtin]

odgrzeję temat bo mam problem, nie mogę namierzyć tego sterownika. mam zdemontowany kolektor ssący i zwyczajnie go nie widzę. pomocy!! silnik 2.0

[Lustek]

Który rok? Idź za kablami od świec to trafisz:)

[PITMAR]

Witam może ktoś pokazać na zdjęciu gdzie szukać tego sterownika :D

silnik 2.0D M47

Byłem tak blisko i zawróciłem :evil:

http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/924/4ZSrI7.jpg

[grzesiekwisnia]

Z tego co kojarze to w X3 M57N montowali to ustrojstwo pod filtrem oleju/pod pompa wspomagania - te okolice.

[Conio]

I ja jestem po wymontowaniu i lutowaniu sterownika.

Pacjent BMW x3 e83 3.0 SD 286km 2008 rok. Sterownik po prawej stronie pod kolektorem ssącym na środku przykręcony do bloku silnika.

Naprawdę pomysł z umieszczeniem go tam to rewelcyjna sprawa :evil: .

Bez zdjęcia kolektora nie obejdzie się, reszty nie trzeba ruszać węże wodne itp, ciężko go wyjąć ale się da.

Polutowałem też sam ciężko ale się da :)

W końcu moja X3 nie ma żadnych błędów.

Pozdrawiam,

[Stolar79]

I ja jestem po wymontowaniu i lutowaniu sterownika.

Pacjent BMW x3 e83 3.0 SD 286km 2008 rok. Sterownik po prawej stronie pod kolektorem ssącym na środku przykręcony do bloku silnika.

Naprawdę pomysł z umieszczeniem go tam to rewelcyjna sprawa :evil: .

Bez zdjęcia kolektora nie obejdzie się, reszty nie trzeba ruszać węże wodne itp, ciężko go wyjąć ale się da.

Polutowałem też sam ciężko ale się da :)

W końcu moja X3 nie ma żadnych błędów.

Pozdrawiam,

 

Nie trzeba zdejmować kolektora,robiłem to nie raz.Wystarczy odkręcić zbiorniczek wyrównawczy płynu i przestawić go na bok,wtedy jest dobre dojście na czuja.Trzeba zdjąć 2 wtyczki ze sterownika,później wymacać 2 nakrętki na klucz 10 i je odkręcić.Cała filizofia.Jak zdejmiemy kolektor nic to nam nie daje,bo i tak za bardzo sterownika nie widać.A jak odchylimy zbiorniczek wyrównawczy jest wystarczająco miejsca na wsadzenie ręki i ruch kluczem

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Lukacjusz]

Witam! Mam takie pytanie mam błąd 6 świec żarowych modół przekaźnik świec już na wieszchu jak się do niego zabrać jak się go otwiera? Świece cały ok. A następne co opdopiada za sterowanie tym przekaźnikiem bezpieczniki itp? I gdzie tego szukać? Bo niby coś tam sprawdzałem ale nie wiem czy dobrze. Prąd na przekaźniku ten jeden gruby pin jest nie wiem jak sprawdzić tą kostkę z 12 pinami.

[Jack79]

Otwiera sie go bardzo ciężko. Trzeba od gory na chama odciąć górne wieczko. Tak żeby możn było to ponownie zamknąć. Skoro świece masz ok i jest błąd 6 świec, to znaczy, że masz urwany drut między pojedynczą wtyczką a płytką w sterownku. Trzeba otworzyć i wymienić je. Rad na forum jest pełno co i jak. Twój różni się od 4 cylindrowego, że nasz na pinie 7 i 8 z wtyczki 12 pinowej pociągnięte dodatkowe świece. Także obsadzone są z tego co pamiętam piny 1,2,3,4,7,8 - świece oraz piny

5-zabezpieczony bezpiecznikiem ze skrzynki bezpieczników pod maska,

6 - jakiś pin sygnałowy

12 - sygnał magistali LIN.

Wszystko do sprawdzenia na stronie

https://www.newtis.info/tisv2/a/en

Szukaj pod hasłem preheat