E46 dołożenie czujnika RLS

[pewek]

Na początek chciałbym powitać wszystkich na forum.

A teraz moje pytanie. Chciałbym dołożyć do swojej e46 (polift 2004r.) czujnik RLS. I moje pytanie jest takie na ile się to opłaca, co bym musiał kupić/zmienić, czy po dołożeniu będzie to działało tak jak powinno? Zaznaczę jeszcze, że mam do zmiany szybę i dlatego właśnie się zastanawiam czy odrazu nie zainwestować w szybę z czujnikiem. Wiem, że trzeba będzie wymienić więcej rzeczy, ale niestety nigdzie nie mogę znaleźć jakiejś dokładnej listy. Tematy jakie znalazłem są sprzed kilku lat, a jak wiadomo teraz wszystko szybko się zmienia więc informacje w nich zawarte raczej są nieaktualne(ceny, opłacalność, linki z instrukcjami).

[mikimisz]

Jak rozumiem obecnie nie masz żadnego czujnika> (samego deszczu?).

 

Na pewno potrzeba szyby z uchwytem pod czujnik, czujnika (na allegro ~100 zł); włącznik świateł z pozycją A (należy też przekodować moduł świateł); manetka od wycieraczek (ale tu nie jestem pewny); okablowanie i ogólnie zakodowanie wszystkiego żeby działało.

[pewek]

Nie mam żadnego czujnika, ale szybę będę zmieniał więc pomyślałem, że przy okazji można by sobie coś takiego sprawić. Szybę, czujnik, żel, włącznik świateł można znaleźć na aukcjach spokojnie. Z tego co czytałem czujnik deszczu uruchamia się przełączając wycieraczki w pozycję 1, więc nie wiem czy trzeba zmieniać manetkę, ale chciałbym, żeby wypowiedział się ktoś kto jest tego pewien. Największy problem pojawia się z okablowanie bo na jego temat nie znalazłem ani słowa w internecie. Gdzie takie coś znaleźć, jak podłączyć. Czy w ogóle jest taka możliwość w samochodach gdzie żaden czujnik nie występował ?

[zgredziu]

Jest możliwość ale dużo roboty, manetki nie trzeba zmieniać ale żeby wszystko działało poprawnie trzeba zminic jeszcze moduł konfortu i oczywiście podpiąć się pod niego. Poszukaj e46fanatic. Jest tam wszystko.

[dawid1ct]

viewtopic.php?f=69&t=188897

 

tyle roboty

[pewek]

Ok, zgredziu twierdzi, że trzeba zmieniać moduł komfortu, a w poście dawid1ct nie ma nic na ten temat. Więc jak to jest? 2 sprawa czy wymieniając przełącznik na taki z A trzeba zmieniać jakieś kable? Można gdzieś kupić kable/wtyczkę do czujnika ?

[mikimisz]

Nie, zmieniając włącznik świateł nie zmieniasz żadnych kabelków.

Wtyczka do RLS to 3 lub 5 z tych: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BN11&mospid=47615&btnr=61_1280&hg=61&fg=15

[pewek]

Witam wszystkich po przerwie! Szyba z czujnikiem już w samochodzie, wszystko podłączone według instrukcji dawida, czujnik deszczu raczej działa (podłączyłem go 10 minut temu i deszcz jeszcze nie zdążył padać, ale po polaniu wodą wycieraczki się uruchamiają). Założyłem też przełącznik z "A", ale żeby działał to musze chyba aktywować czujnik światła tylko nie wiem która to opcja (zmieniłem na activ opcje SENSOR_REGEN, ale to tylko dla deszczu jak rozumiem). Pojawił się jeszcze problem, taki że po założeniu tego przełącznika z "A" tylne światła nie świecą w rzędzie te 3 żarówki, tylko tak jak na załączonej fotce, a na desce świecą się spalone żarówki tylne. Obstawiam, że to kwestia przeprogramowania czegoś, ale nie mam pojęcia co i jak trzeba zrobić. Z góry dzięki za pomoc.

[Nemo 77]

Witam.

Czy ktoś wie jak dokodować czujnik deszczu.

Mam go u siebie oryginalnie,ale nie działa (sprawny jest-testowałem w innym BMW)

Pewnie muszę coś pozmieniać w NCS-ie,bo go nie widzi.

Ktoś wie jak to zrobić krok po kroku,jak w razie czego przestawić go na "aktiv".

Czy w podobny sposób np.jak aktywacja kierunków przy zamykaniu?

Dzięki i pozdrawiam.

[mikimisz]

Nemo77 - poszukaj "DAUERFAHRLICHT_EU" w ALSZ, jak nie masz to może w Twojej wersji modułu jest inne polecenie, pogrzeb w necie za listą kodów do NCS jak np. TA

 

pewek- temat już był poruszany przy wymianie modułu na poliftowy - poszukaj, musisz zmienić coś w NCS.

[Nemo 77]

Dzieki.Działa,w NCS-ie poprzestawiałem regen sensor na aktiv i ruszył :D .

[pewek]

Oki poszukałem, pogrzebałem i znalazłem info, że trzeba zmienić BREMSLICHT_ALS_STANDLICHT na nicht_aktiv, ale tu pojawia się problem bo w starym przełączniku (tym bez "A"), rzeczywiście jest ta opcja i jest nicht_activ, ale po założeniu nowego przełącznika znika wiele opcji w tym właśnie ta. Próbowałem też ręcznie to dopisać, ale wywala błąd. Co ciekawe na starym przełączniku automatyczne wycieraczki działają elegancko, a po założeniu nowego z "A", działają jak normalne czasówki, nie pomaga inicjalizacja inpie, ani nic. I automatycznych świateł też nie udało mi się uruchomić. Świeci mi się też kropka na liczniku obok przebiegu. Nie bardzo wiem gdzie jest błąd i co dalej robić?

[dawid1ct]

Musisz zakodować nowy przełącznik pod auto PAsoftem. Stad ta kropka przy przebiegu.

 

Info:

viewtopic.php?f=69&t=249844

[pewek]

Okej dzięki za informacje, pewnie zakupie tego PAsofta, ale jak narazie to kropeczka jest najmniejszym problemem. Chyba, że to kodowanie rozwiąże więcej moich problemów ?

[mr18]

A ten przełącznik/moduł się nie rozbiera na czynniki pierwsze? Może wystarczy przełożyć sam front i resztę dodatkowych funkcji zakodować. Sprawdź ten trop.

[pewek]

Rzeczywiście udało się go rozebrać i wymienić sam front, nawet bez kodowania czegokolwiek świtła i czujnik deszczu zadziałał od razu. Dzięki wielkie wam zapomoc! :cool2: Uruchomiłem długie jako dzienne i chyba wszystko śmiga. Aczkolwiek mam do was jeszcze kilka pytań:

1. Planuję założyć światła z ringami i wykorzystać ringi jako dzienne z modułem, żeby jako postojówki świeciły słabiej. I tu pytanie, czy jest możliwość zrobienia tak żeby na 0 nie świeciło nic, a na A ringi, a w nocy wszystko? Programowo, a jeśli nie to czy się da wpiąć do jakiegoś kabla gdzie na A zawsze jest +12?

2. Da się uruchomić kierunkowskazy US style razem ze światłami mijania? Teraz mam uruchomione, ale tylko z dziennymi,a chciałbym żeby świeciły zawsze.

3. Jak przeprowadzić kalibrację czujnika deszczu? Niby działa, ale jednak mi się wydaje, że czegoś mu brakuje :oops: . Czy jest możliwość zrobienia czegoś takiego INPĄ ? Gdzieś czytałem, że można tozrobić DIS-em, ale mam z nim taki problem, że INPA uruchomiona na maszynie wirtualnej nie wykrywa zapłonu. Mam windows 7, kabel mam od Viakena, jak miałem INPE na rzeczywistym systemie było okej, ale uruchomiłem INPE i DIS-a o trandolfa i niestety nie mogę sobie poradzić z tym zapłonem.

 

Z góry dzęki za odpowiedź.

 

(jeśli to jest nieodpowiedni dział na te pytania, to proszę o informację - założę temat w odpowiednim dziale)

[mr18]

3. To pewnie kwestia ustawień ediabas. Jak się łączysz z autem to wyskakuje błąd, na jego podstawie szukasz rozwiązania. Pewnie trzeba edytować plik ediabas co do ustawień, miałem kiedyś taki problem z e39 na okrągłym gnieździe.

[mikimisz]

Spróbuj tak jak mówi mr18, powinno dać się przełożyć samo pokrętło z A do starego modułu.

W PAsoft zmienisz VIN i przebieg w module, nawet jak zostawisz stary moduł to warto wprowadzić poprawny przebieg za czas kiedy jeździłeś z innym.

[pewek]

3. To pewnie kwestia ustawień ediabas. Jak się łączysz z autem to wyskakuje błąd, na jego podstawie szukasz rozwiązania. Pewnie trzeba edytować plik ediabas co do ustawień, miałem kiedyś taki problem z e39 na okrągłym gnieździe.

 

Właśnie w tym problem, że łączę się bez błędów. Tylko zapłon i bateria są na OFF.Szukałem i próbowałem już wielu sposobów, ale nic nie pomagają. Czyli nie ma możliwości kalibracji INPĄ?

 

Spróbuj tak jak mówi mr18, powinno dać się przełożyć samo pokrętło z A do starego modułu.

W PAsoft zmienisz VIN i przebieg w module, nawet jak zostawisz stary moduł to warto wprowadzić poprawny przebieg za czas kiedy jeździłeś z innym.

 

Tak jak wcześniej pisałem, dokładnie tak zrobiłem i wszystko jest ok! :) A kiedyś kupię PAsoft i będę się bawił dalej.

 

Nie wiecie co z tym przełącznikiem, czy jest możliwość żeby na A świeciły postojówki (ringi), a na 0 nic ?

[Kamcio_Maxbimmer]

Nie ma takiej opcji niestety

[pewek]

Dzięki za odpowiedź, ale miałeś na myśli przełącznik czy kalibracje INPĄ ? Czy może jedno i drugie ?

[Kamcio_Maxbimmer]

Chodzi o to ze samym kodowaniem nie zrobisz tak żeby w auto świeciły postojowki a w "0" nic nie świeciło

[pewek]

Rozumiem, ale we wcześniejszym poście pisałem, że nie koniecznie musi to być kodowaniem. Mogę się wpiąć w jakiś kabel gdzie na A jest prąd a na 0 go nie ma.

 

I pytam czy jest taka możliwość, czy jest sens szukać. Jeśli ktoś coś wie na ten temat to prosiłbym o jakiś schemat albo opis czy coś w tym stylu :)

[pewek]

Trochę pojeździłem i pojawił się nowy wniosek i pytanie z nim związane. Chodzi o czujnik deszczu. Mam ustawione w pozycje 1 i czujnik nie bardzo działa, ale przesuwam ten suwak od czułości/częstotliwości z max na min i spowrotem na max (wtedy wycieraczki robią jeden przebieg) i od tej pory czujnik już działa jak powinien. Ale tak trzeba robić za każdym razem po odpaleniu, inaczej nic z tego. W takim wypadku "automat" traci trochę sens :/ Czym to może być spowodowane? Jak to naprawić ?

 

Dodam jeszcze, że przed zabawą ze światłami wszystko działało jak powinno.