WRACAMY DO BMW 335D STR 49

[kulfon3]

Tak się zastanawiałem jak ze sprzedażą u Ciebie... Jak zwykle profesjonalne podejście do serwisu :cool2:

[arek11]

Było kilka zapytań i jeden telefon ale jak usłyszałem ..... to za ile tak na poważnie to się rozłączyłem .Ludzie zwariowali za 80 tyś to może by pan kupił

[kulfon3]

To nie są egzemplarze dla "Januszy". Widzi taki jeden z drugim, że na alegro e91 idzie kupić za 20 000zl z przebiegiem poniżej magicznych 200 000 i to jest dla niego punkt odniesienia... Druga sprawa, że od lat jest na rynku seria F, niebawem G i na nasze E9X trudniej będzie znaleźć kupca, który doceni stan auta i doposażenie.

[arek11]

Kilka fotek z wymiany tarcz i klocków ,po sprawdzeniu dziennika na forum wychodzi ze przy wymianie oleju 20.06.2016r przy 182410 km przebiegu montowałem hamulce performance (obecny przebieg 259216 km).Tarcze przód wytrzymały 76 tyś i 2 lata użytkowania .

[Punisherrr]

Za szybko sie zjechaly jak na tarcze za grube tysiaki

U mnie 2 lata i dalej trzymaja, ale ja mam gladkie 340mm i seryjne klocki z m135i. Performance sa chyba bardziej twarde i zjadaja tarcze. Cos na podobe m3/m4 material zapewne

[cypisek21]

A ja bym napisal ze bardzo duzo wytrzymaly.. widac ze bardzo dziczone nie bylo ;)

[Punisherrr]

Ja mialem 74tys na zwyklych tarczach, a to wydajniejszy zestaw

Chyba wlasnie ostro bylo latane, bo seryjne 335 w e92 wytrzymuja ok 150tys

Moze to wina klockow?

[arek11]

no nie powiem było kilka hamowań z 200 km/h na niemieckiej auto banie

[arek11]

Czy jest osoba która ma /wie jaki intercooler pasuje do mojego auta .Przy wyprzedzaniu przy prędkości 90 km/h i więcej temp.wody potrafi wskoczyć powyżej 100 C .Szukam rozwiązania

https://www.dieselops.com/orion-intercooler-for-bmw-335d-2009-2011

[tom3k90]

A Ty nie miales czasem wagnera? Btw. co IC ma do temp wody ?:)

PS. optymalna temp naszych silnikow to 89-92* teraz temp. zewnetrzne przekraczaja 30* wiec nie ma sie chyba co dziwic ze dobije Ci przy bucie taka temp. Ewentualnie mozesz pomyslec o wydajniejzym wentylatorze albo sprawdzic czy czasem nie masz bledow na kompie zwiazanych z nieprawidlowa praca wentylatora. Ja u siebie mialem np. "41F2 Aktywacja wentylator elektryczny - nieciągły" okazalo sie ze mialem przetarte kabelki.

[arek11]

Tak mam wagnera ,ale szukam też firmy (dobrej) która zrobiłaby cooler wody wydajniejszy od seryjnego.Tutaj znalazłem wydajniejszy wiatrak

https://www.ecstuning.com/b-genuine-bmw-parts/engine-cooling-fan/17428508253/

[Punisherrr]

Mi jak sie grzeje, to wlaczam sobie klime na 3 kreski w klimatroniku i zaczyna wiatrak chlodzic nawet jak jest pozniej 90 stopni. Sprawdzone w korku przez pol godziny. Temperatura nie przekroczyla nigdy 98 stopni. Moze masz uklad zapowietrzony, dlatego tak sie dzieje albo plyn do zmiany? Na torze moze sie zagotowac, ale na drodze, nawet przy 30 stopniach nie powinno byc wiecej niz 100. Moze lepiej pomyslec nad chlodnica oleju? Ile olej osiaga przy takim butowaniu?

[aaben]

100 stopni to nie dramat, płyn jest pod ciśnieniem.

[cypisek21]

ja bym egr wywalił w miejscu przylaczenia chlodniczki ege wstawiłbym mniejsza chlodnice w nadkolu i po temacie ;) ewentualnie wieksza chlodnica glowna. ostatnio byl kolega u mnie 123d i mial wielka chlodnice... wygladało prawie jak fabryka :) tylko wieksze

[arek11]

Mi jak sie grzeje, to wlaczam sobie klime na 3 kreski w klimatroniku i zaczyna wiatrak chlodzic nawet jak jest pozniej 90 stopni. Sprawdzone w korku przez pol godziny. Temperatura nie przekroczyla nigdy 98 stopni. Moze masz uklad zapowietrzony, dlatego tak sie dzieje albo plyn do zmiany? Na torze moze sie zagotowac, ale na drodze, nawet przy 30 stopniach nie powinno byc wiecej niz 100. Moze lepiej pomyslec nad chlodnica oleju? Ile olej osiaga przy takim butowaniu?

 

Kolejny wyjazd do German ,a tu kilka wyników

a tutaj widać jak bardzo przydaje się AWRON ,chwila przyjemności a temp.wody podskoczyła do 106 C

Tutaj masz 2 przykładowe pomiary temp.

Na 1 zdj widać niższe temperatury ale jazda jest szybsza (na tempomacie )

Na 2 zdj widać temp 106 C ,kilka razy hamowałem i przyspieszałem .Goniłem się na autobanie z M5 i przyspieszaliśmy od 120 km/h w górę

[arek11]

ja bym egr wywalił w miejscu przylaczenia chlodniczki ege wstawiłbym mniejsza chlodnice w nadkolu i po temacie ;) ewentualnie wieksza chlodnica glowna. ostatnio byl kolega u mnie 123d i mial wielka chlodnice... wygladało prawie jak fabryka :) tylko wieksze

 

jeżeli masz kontakt z tym kolegą to zapytaj o chłodnicę ,namiary na firmę

tutaj znalazłem dodatkową chłodniczkę i wydajniejszy wiatrak

https://www.ecstuning.com/b-genuine-bmw-parts/auxilary-radiator/17007805138/

https://www.ecstuning.com/b-genuine-bmw-parts/engine-cooling-fan/17428508253/

[lts77]

ja bym egr wywalił w miejscu przylaczenia chlodniczki ege wstawiłbym mniejsza chlodnice w nadkolu i po temacie ;) ewentualnie wieksza chlodnica glowna. ostatnio byl kolega u mnie 123d i mial wielka chlodnice... wygladało prawie jak fabryka :) tylko wieksze

 

jeżeli masz kontakt z tym kolegą to zapytaj o chłodnicę ,namiary na firmę

tutaj znalazłem dodatkową chłodniczkę i wydajniejszy wiatrak

https://www.ecstuning.com/b-genuine-bmw-parts/auxilary-radiator/17007805138/

https://www.ecstuning.com/b-genuine-bmw-parts/engine-cooling-fan/17428508253/

 

Cześć kolego jak chcesz namiary na chłodnice alu 42mm dość wydajna to pisz na PW. Mam takie dwie zamontowane w 118d 123d i jedną zamontowaną w 335i

[cypisek21]

Jest i Kolega :)

[arek11]

znalazłem 1 opcja

http://www.jt-performance.nl/en/webshop/universal-/japspeed/direnza-bmw-3-series-e92-335d-06-11-high-flow-aluminium-alloy-radiator.html

2 opcja

https://www.amazon.com/BMW-Genuine-Cooling-Coolant-Radiator/dp/B01JEG0GZ4

wychodzi na to ze w USA bmw 335d ma dodatkową chłodnice

https://www.bmwstore.pl/pl/katalog/produkt/diagramy/7805138-chlodnica-dodatkowa/i51054

[Punisherrr]

Nie bierz tej chlodnicy direnza. Czytalem juz kilka razy, ze to chinski produkt, ktory dobrze wyglada, ale slabo dziala i sa problemy z podlaczeniem. Jest kilka tematow na necie oraz na youtubie. Tak samo bylo jak chcialem cooler kupic, koles mi odradzal(moc byla nizsza niz na seryjnym 335d). Kupil wagnera, ktory o wiele lepiej chlodzil i mial lepszy przeplyw

[elninio]

Mam podobny problem z temperaturą e92 335d. Czy znalazł Pan jakieś rozwiązanie ? Czy montaż dodatkowej chłodnicy pomógł i obniżył temp. U mnie generalnie po zabawie temperatury koło 107 ale jak pocisnę to nawet do 115 potem spada na 98- 97. Mama zamontowanego Wagnera . Jak to wygląda u Pana z tymi temperaturami. Myślałem o zamontowaniu dodatkowej chłodnicy oleju, czy może jest inne rozwiązanie wydajniejsza chłodnica wody + większy wentylator.

[arek11]

Jest kilka sposobów na zmniejszenie temperatury

1 płyn EVAN Shttps://www.petrostar.pl/plyny/plyny-chlodnicze/evans/evans-power-cool-plyn-chlodniczy-bezwodny-5l,p1926462215

2 płyn EXTRACOOL temperatura spada do 10 c

3 wydajniejsza chłodnica (trzeba dopasować do 335d)

4 wymienić wymiennik ciepła

5 wydajniejszy wiatrak https://www.ecstuning.com/b-genuine-bmw-parts/engine-cooling-fan/17428508253/ Jeżeli jest dpf to możemy zastosować tylko płyn EVANS który nie obniża temperatury jak EXTRACOOL ,wentylator oryginalny jest mocny 600 Watt .Wentylator działa na 100% od 97 C, może można zmienić program żeby wentylator działał na 100% od 94 C

[aaben]

wychodzi na to ze w USA bmw 335d ma dodatkową chłodnice

https://www.bmwstore.pl/pl/katalog/produkt/diagramy/7805138-chlodnica-dodatkowa/i51054

 

Ale jaja, to faktycznie dodatkowa chłodnica wody, mam to przed prawym kołem. Myślałem że to chłodnica oleju tak jak jest w 335i i że wszystkie 335 ją mają.

Generalnie muszę Ci przyznać rację, zwłaszcza przy takich temperaturach jak teraz i jeździe autostradowej ten silnik grzeje się jak głupi, a co lepsze to temperatura po zatrzymaniu potrafi jeszcze wzrosnąć o dobre 4-5 stopni. Niby temperatury wody (u mnie bez modów do 95 st.) i oleju są w normie, ale pod maską jest jak w piecu hutniczym i na pewno wpływa to na osprzęt, blok i głowicę.

Też zastanowię się jak to można poprawić, sprawdzałeś czy da się przeprogramować wentylator? Niby steruje nim ECU... Do tego wg. mnie przydałoby się dochłodzenie wentylatorem nawet po wyłączeniu zapłonu, Audi to mają nawet w 2.0 TDI.

[mati0507]

widzę że stosujesz olej 5W40 millersa jak się spisuje? Czemu nie jak ori 5W30?

[SebaG92]

widzę że stosujesz olej 5W40 millersa jak się spisuje? Czemu nie jak ori 5W30?

 

Zapewne przez brak DPFa :P