Rzuca na koleinach, e46

[evo5555]

Witam, posiadam e46 w sedanie 2001r, wersja przedliftowa, moj problem dotyczy gwaltownych "rzucan" na koleinach,, opony to 225/17/45, , amortyzatory nowe, zawieszenie przod i tyl wymienione tydzien temu, bylem juz dwa razy na zbieznosci, dodam jeszcze, ze na 205tkach 16 calowych felgach bylo to samo, czy mial ktos podobny problem? Pozdrawiam

P.S wedlug mnie jest to wina opon, czy ktos z was moglby doradzic mi jakie zalozyc opony na 17stki, felgi M pakiet, aby komfort jazdy byl odczuwalny...

[danielxc717]

Sprawdź maglownice. Geometrii nie robiłeś? Jak nie to się wybierz.

[mlody_d]

Kiedyś miałem podobnie przy szerokości opon 225 na felgach 16, pomogła zmiana opon na 215.

[danielxc717]

Ja mam identyczne jak autor i nie mam żadnego problemu. Na wąskich zresztą ma to samo to nic mu nie pomoże

[marwol]

Nie wiem jakie masz felgi. Jak masz dwie szerokości to może masz szersze z przodu? Zrób przegląd zawiasu. Niech kumpel się przejedzie i oceni.

 

Też mam sedana i 225/45/17 i nie rzuca. No chyba że ostre koleiny ale wtedy to 3/4 kierowców ma problemy.

 

Tapatalk

[szczypior88]

Pokombinuj z oponami i geometrią. Mozliwe, że ta geometria nie jest do końca dobrze ogarnięta skoro mówisz, że zawias nowy.

[evo5555]

geometria byla robiona, mam z przodu i z tylu te same opony, czyli 225/45/17,a jakie opony mi proponujecie? 215/55? bo tylko do 215 da rade naciagnac moje 17stki, przynajmniej tak slyszalem.

[Din76]

Nie gadajcie, na 205\55\16 Michelin nie rzuca w koleinach, jeżdżę codziennie, co prawda czuć że to koleiny, ale żadnego rzucania i ściągania nie ma .

Na 17 załóż 215\50\17 jak przesadzisz z wielkością to będzie licznik oszukiwał... (oryginał powinien być 205\50\17 ale ta na 17 jest trochę za wąska, 215 szersza i będzie minimalnie wyższa to i trochę komfort się poprawi )

Widziałem na własne oczy na 17 założone opony 225\50\17 i wyglądało to trochę dziwnie, jakby koło za duże :D może było to spowodowane tym że na stalówkach, na alu pewnie prezentowało by się lepiej.

[Karol OOOO]

Przyczyna jest maglownica. Zmiana kol nie jest rozwiazaniem problemu..

[jovikids]

Miałem tak samo na 17 225/45/17 przód i 245/40/17 tył ORI felgi M 3 zmiana na przód 205/50/17 i tył 225/45/17 i nie ma problemu niestety E 46 jest bardzo wrażliwe na polskie drogi :lol: więc z takim rozmiarem opon nie jedz nic robić w warsztacie bo nie ma sensu wydawać kasy :mad2: ( jest opcja dystansów ale to już inny temat ), zmień opony na węższe i po temacie ,chyba że chcesz mieć szerokie gumy i szarpankę na koleinach twój wybór

[Sacron]

Mi rzucało autem w koleinach, przód 205 r16 tył 225 r16, okazało się że miałem gwoździa w lewym tylnim kole i 0.9 bara a w drugim 1.6, no i tuleje wydarte, ale to chyba nie dotyczy rzucania. Całość zrobiona, kapcie na tył poleciały 215 Bridgestone Turanza i trzyma się pięknie :D

[piot5rek]

zawieszenie przod i tyl wymienione tydzien temu

Rozwiń co oznacza to zdanie.

[marcin5001]

Mi również rzucało wymieniłem tulejki konkretnie te:

http://czescidobmw.pl/szukaj/33326770786.html

i pomogło. Sprawdzę jeszcze górne mocowanie amortyzatora a tak to zero luzów i autko się lepiej prowadzi.

[danielxc717]

W pierwszym pości mówiłeś że robiłeś zbieżność. To w końcu zbieżność czy geometrię? Dociążone auto było i zatankowane do pełna? Jak nie to wybierz się gdzieś gdzie robią to fachowo z pełnym zbiornikiem paliwa i obciążeniami.

[Din76]

W pierwszym pości mówiłeś że robiłeś zbieżność. To w końcu zbieżność czy geometrię? Dociążone auto było i zatankowane do pełna? Jak nie to wybierz się gdzieś gdzie robią to fachowo z pełnym zbiornikiem paliwa i obciążeniami.

 

Pełny zbiornik nie musi być, właśnie po to się dociążą, a w BMW e46 to z przodu tylko ustawia się zbieżność, a z tyłu kąty pochylenia koła i tylko tyle nic więcej.

[MrTuner1986]

Pełny zbiornik nie musi być, właśnie po to się dociążą, a w BMW e46 to z przodu tylko ustawia się zbieżność, a z tyłu kąty pochylenia koła i tylko tyle nic więcej.

Nic bardziej mylnego!

Również zbierzność z tyłu jest regulowana niech kolega nie wprowadza w błąd!

 

Pełny zbiornik paliwa, przód dociążony 2 x 68kg (lub 2 osoby), tył 68kg (lub 1 osoba centralnie ) w bagażniku 21kg, i w takiej konfiguracji ustawiamy geometrię - po prawidłowym ustawieniu auto prowadzi się jak po szynach.

 

P.S u mnie dość mocno zużyły się m.in. górne tuleje wahliwe - efekt był taki że strasznie rzucało tyłem przy najeżdżaniu i zjeżdżaniu z kolein (opony 225/45/17) - wymiana tulei + geometria załatwiła sprawę.

[Din76]

To ja jestem kolego ciekaw gdzie z tyłu w bmw e46 jest ustawiana zabieżność , bo kąty wiem na tulejce nr 6

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL71&mospid=47634&btnr=33_0840&hg=33&fg=30

 

czy mówisz o elemencie nr 18, jeśli jest tak samo jak w E36 to jestem skłonny przyznać się do błędu.

[MrTuner1986]

czy mówisz o elemencie nr 18, jeśli jest tak samo jak w E36

Dokładnie tak, element regulacyjny na 3 śruby nr. 18 wg. schematu (identycznie jak w E36) na tzw. tulei pod progiem.

[dziabi3]

Kolego 225/45/17 i lekko zużyta opona dość mocno napompowana rzuca na koleinach jak na rodeo :norty:

 

Oczywiście bez przesady rąk nie urywa ale musisz stawić już opór kierownicy.

 

Wczoraj też szukałem po necie informacji i jest to normalne zjawisko , niektórzy zamieniają opony na 205 i podobno po problemie.

[user2046]

A próbował ktoś zmiany tulei przedniego wachacza z ori/lema na meyle?

[wazkamax]

ja mam ten sam problem, np jak jade tylko z pasazerem z przodu, to rzuca, ale jak jade juz w 4 osoby, to rzuca jak cholera:) tzn musze dosc ostro walczyc z kierownica w koleinach, i tez sie zastanawialem nad tylnymi tulejami, ale bylem na diagnostyce i pan powiedzial ze nie ma jeszcze tragedi, wiec narazie jezdze tak jak jest, a jak sie naprawde wkurze to bede cos z tym robil.

[MrTuner1986]

A próbował ktoś zmiany tulei przedniego wachacza z ori/lema na meyle?

Ja mam Meyle HD, już dobre 2 lata, są troszkę sztywniejsze od ORI i dają radę.

Miałem kiedyś założone Febi wytrzymały zaledwie dosłownie 15tyś. km i były w gorszym stanie niż oryginalne po 11 latach eksploatacji.

 

Duże znaczenia ma rozmiar felg na jakich jeździmy, im większe felgi tym szybciej lecą tuleje, zawieszenie, opony oczywista sprawa.

[BullyHayes]

Mam opony 17 225/45/17 przód i 245/40/17 na tył i rzuca na koleinach mimo, że z zawieszeniem mam wszystko w porządku. Na zime zakładam stalówki 16 cali i problem znika. To tylko i wyłącznie wina szerokich opon - takie jest moje zdanie :cool2:

[evo5555]

Sorki, ze nie odpisywalem, ale nie bylo mnie na kompie. W zawieszeniu byly robione tuleje, sworznie, lacznik stabilizatora, drazki, amortyzatory. Czy moglby sie ktos wypowiedziec odnosnie tych 215/50, jak to wyglada i czy problem zniknie? niestety nie znam nikogo co ma takie opony, abym mogl podlozyc i sprawdzic. Byla robiona geometria i zbieznosc w warsztacie serwisowym, robili to przy mnie z obciazeniami, maglownica byla sprawdzana, sprawdzalismy rowniez czy wahacze nie sa krzywe, ale gdyby byly to nawet na autostradzie odczuwalbym "znoszenie". Jestem w 100 procentach przekonany , ze cale zawieszenie mam zrobione bardzo dobrze, nawet na duzych dziurach przy duzej predkosci nie slychac ani jednego stukniecia (sprawdzalem :D ) chce kupic 215/50, ale interesuje mnie opinia innych i ewentualne zdjecie jak felga bedzie wygladala na tych oponach

 

P.S dodam jeszcze, ze te moje opony sa naprawde zuzyte, nie mialem suwmiarki, zeby sprawdzic ile mm, ale gdyby policja mnie sprawdzial to dowod zabrany :D

Edytowane 19 Lipca 2014 przez evo5555

[maniek21112]

Na 17 załóż 215\50\17 jak przesadzisz z wielkością to będzie licznik oszukiwał... (oryginał powinien być 205\50\17 ale ta na 17 jest trochę za wąska, 215 szersza i będzie minimalnie wyższa to i trochę komfort się poprawi )

Jak felgi są 8 calowe to zakłada się 225/45/17 a jak 7 calowe (zimowa wersja do e46) to 205/50/17. Jeżdzę na tych drugich i problemu nie mam, tak jak i na zimowych 205/55/16.