Wymogi świateł dziennych

[MaciejMik]

No nic, poddałem się i zmieniłem wszystko na ustawienia fabryczne.

Teraz jeżdżę ciągle na ksenonach, pewnie padną szybciej niż gdybym miał te dzienne ale z drugiej strony komplet żarników wychodzi 250 zł i OSRAM daje 4 lata gwarancji, więc nie ma dramatu.

[Skimir]

Tak przy okazji?

Straciłeś DR za niewłaściwe oświetlenie, masz to poprawić i pojechać na posterunek policji aby sprawdzili?

To oni mają stację diagnostyczną czy zadziałali na zasadzie postraszenia i ten DR tak na prawdę nie został zabrany tylko „przytrzymany”?

[MaciejMik]

Okazało się, że wprowadzili mnie w błąd- musiałem normalnie jechać na stacje diagnostyczna i tam dostałem kwit, że wada naprawiona.

A co do zatrzymania albo przetrzymania to nawet nie wiem- podobno był wstrzymany elektronicznie ale nie wiem jak to sprawdzić. Na posterunku potwierdzenia zwrotu oczywiście też nie wydają.

[Skimir]

No tak to OK.

Myślałem, że coś Cię wkręcili, że masz światła „naprawić” i przyjechać pokazać efekt na posterunek.

Obecnie nie ma obowiązku posiadania przy sobie DR, więc zatrzymanie dowodu jest „elektroniczne”. Póżniej jedziesz na SKP, tam diagnosta stwierdza, że jest OK i wydaje kwit...