Wyciek oleju z czujnika

[blazejsurf]

Witam,

 

W zeszlym tygodniu kupilem moje pierwsze BMW i musze przyznac jeszcze rzadne auto nie sprawialo mi takiej przyjemnosci z jazdy :)

 

Ale wracajac do tematu, kupujac nie zauwazylem rzadnych wyciekow olejow, silnik byl caly suchy i elegancki. Jednak po tygodniu jego uzytkowania zauwazylem pod maska plamy oleju. Udalo mi sie nawet zlokalizowac miejsce wycieku. Jest ono w przedniej czesci silnika, cieknie jak by z jakiegos czujnika, zaznczylem go czerwona strzalka na zdjeciu.

 

Prosze o pomoc, co to jest za czujnik ?? czy znacie sposob na jego wymiane ?? lub co waszym zdaniem najlepiej zrobic...

 

Moje BMW to E46 318i 2002 rok

 

Z gory dzieki za pomoc

Blazej

 

http://i58.tinypic.com/orl4zd.jpg

Edytowane 16 Czerwca 2014 przez blazejsurf

[blackdressrider]

Po pierwsze to poprawnie zatytułuj temat. po grugie wyciągnij czujnik i zmień oring.

[blazejsurf]

Ale czy jak wyciągnę ten czujnik to komputer się nie rozprogramuje???

[blackdressrider]

Nic Ci sie nie rozprogramuje

[blazejsurf]

Dzieki bardzo w weekend bede probowal wymienic :)

[Mete]

Witam na forum.

 

Przepraszam, że odgrzewam temat, ale chcę kupić BMW e90, w którym poci się z dwóch czujników pokazanych wyżej.

Może ktoś odpowiedzieć co to są za czujniki i czy można to uszczelnić nowym oringiem, czy jednak trzeba zamontować nowe czujniki?

Oglądałem kilka modeli z silnikami benzynowymi i we wszystkich występuje mniejsze jak i większe pocenie.

Jeden handlarz miał uszczelnione silikonem i wmawiał mi, że w taka jest rekomendacja warsztatów. :shock:

Nie chcę się wpakować na minę, bo jeżeli w tylu egzemplarzach występują wycieki, to być może jest to większy problem.

Ile taki czujnik kosztuje?

[ziomekthx]

Czujnik nie uszczelnia lecz oring wiec dlaczego chcesz go wymieniać skoro jest dobry? Zrób tak jak kolega sugerował wyżej

[Mete]

Maz rację, uszczelnia oring, a nie czujnik.

Ale, oglądając kilka egzemplarzy, we wszystkich leci olej i nikt nie może sobie z tym poradzić, nawet próbują uszczelniać silikonem.

Więc myślałem, że to większy problem.

Ponadto, jaki oring mam kupić, jakie to są czujniki, za co są odpowiedzialne?

Jak mam kupić oring, skoro nie wiem do jakiego czujnika, o jakiej średnicy?

[ziomekthx]

Wyciągnij stary oring i go zmierz suwmiarką , grubość i średnice ale w wewnątrz a nie na zewnątrz oringu . Ewentualnie możesz zmierzyć średnice tego czujnika w którym znajduje się oring. Tylko zamów dobrej jakości oring tzn by było odporny na olej i na wyższa temperaturę .

[Mete]

Ok.

 

Dzięki za odpowiedź.

A mógłbyś napisać , lub ktoś inny, kto wie, od czego są te czujniki?

Za co są odpowiedzialne?

[K3m0T1989]

nic się nie chce poszukać nie ? minuta na googlach albo katalogu częsci bmw

 

są to zawory valvetronika (solenoid) , żadne czujniki.

 

Czujniki to masz po obu bokach tych zaworów (ten z prawej od vanosa ssacego, ten z lewej od wydechowego)

[Faliszewice]

Sprawdz cobie w tym linku czy to dotyczy twojego silnika

http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=AY71-EUR-06-2002-E46-BMW-318i&diagId=11_3296

A na przyszłość to po nr VIN sprawdzaj tu

http://www.realoem.com/bmw/pl/select?product=P&archive=0&series=E46&body=Lim&model=318i&market=EUR&prod=20020600&engine=N42&steering=L

[Mete]

nic się nie chce poszukać nie ? minuta na googlach albo katalogu częsci bmw

 

No właśnie pół dnia straciłem i nic nie znalazłem, dlatego pytam się na forum.

Jak mam znaleźć coś, jeśli nie wiem co to jest.

 

Ale serdecznie dziękuję za wyczerpującą odpowiedź.

 

 

Faliszewice również dziękuję.

[K3m0T1989]

powiem Ci tak, ja również nie wiedziałem co to jest, ale żeby poszerzyć wiedze sprawdziłem :)

 

realoem.com i wystarczy, wchodzisz w schemat silnika i patrzysz co to jest. Cała magia.

[Faliszewice]

Pomijając niedomówienia, to czy znalazłeś co szukałeś?

[Mete]

Szukam BMW E90 w automacie.

Znalazłem dwie interesujące oferty.

1.

https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-320i-e90-100-navi-bezwypadkowy-stan-idealny-ID6yVuN1.html#aad3f821db

 

Trochę nakłamali w ofercie:

Wyposażenie mniejsze niż w opisie, serwis nie do końca, pełnego dużego przeglądu w serwisie BMW brak,

jest tylko wymieniony olej, w prawdopodobnie ASO Forda lub warsztacie zajmującym się Fordami.

No i ten wyciek z pod zaworów valvetronika. Jeszcze natrafiłem na negatywny komentarz o tej firmie z 2012 roku.

Firma broniła się, że to konkurencja ją oczernia.

 

2.

 

https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-2-0-benzyna-automat-1-wlasciciel-super-stan-ID6yY9KL.html#91656715bd

 

Tego jeszcze bliżej nie widziałem, ale się wybieram.

 

Dlatego drążyłem te nieszczęsne zawory i wyciek, który występował we wszystkich egzemplarzach.

W pierwszym przypadku mam obawy czy nie będzie brał oleju, ponieważ czytałem, że jeżeli silnik był zalewany olejem innym niż Castrol SLX 5W-30 to występują problemy z pierścieniami, a to już jest naprawa idąca w kilka tysięcy, razem z wymianą bloku silnika.

 

W drugim przypadku, podobno zastosowano nierozbieralne, delikatne wtryskiwacze Bosha, które przelewają.

Silnik traci moc i dymi.

 

I jak to wszystko sprawdzić?

[Faliszewice]

Widzę że dużo czytasz i dobrze bo od tego należy zaczynać ale należy pamiętać że w necie znajdziesz przedziwne teorie co często są wymyślane przez handlarzy na swój użytek lub mechaników chcących sprawić wrażenie na kliencie .

jeżeli silnik był zalewany olejem innym niż Castrol SLX 5W-30 to występują problemy z pierścieniami,

Hmm... zazwyczaj to Castrol był obwiniany pozostawianie osadu i zapiekania się pierścieni. Osobiście to uważam że jak dana marka oleju posiada specyfikację LL04 to bez obawy można lać .

Dodam że nawet BMW przestał polecać olej Castrol a obecnie polecają Shell.

I jak to wszystko sprawdzić?

Można sprawdzić ciśnienie na cylindrach , sprawdzić moc ; ile do setki, podłączyć pod kompa i sprawdzić parametry pod obciążeniem tz live-data.

Nawet tu na forum jest kilku chłopaków co pomagają.

Tylko sprzedający może Cię pogonić.

[Mete]

Tak, dużo czytam, ponieważ lubię wiedzieć coś nieco o samochodzie którym będę jeździł przez najbliższe parę lat.

I staram się wybierać w miarę bezawaryjne modele, aby nie mieć zbędnych wydatków.

A w przypadku BMW, zgodnie z powiedzeniem Będziesz Miał Wydatki mam nadzieję, że nie Będę Miał Wydatków. :D

Jeśli chodzi o olej Castrol, to czytałem to, w gazecie Auto, motor i sport.

Gazeta jest z 2013 roku, więc może do tego czasu BMW zmieniło rekomendację dla oleju.

 

Jeśli chodzi o te droższe BMW, to wtryskiwacze padają podobno w egzemplarzach traktowanych delikatnie, po około 80 tys. km.

A ja ze swoimi samochodami obchodzę się delikatnie, więc gdyby wtryski były tam wymienione to miałbym spokój, jednak wątpię, więc pewnie po jakimś czasie,

musiałbym je wymienić na nowe.

 

Sprzedawca tańszego BMW, udostępnił wszystkie dane i namawiał do wizyty w ASO, byłem z dokumentami, ale auto od pewnego momentu było serwisowane poza ASO,

więc nie wiele się dowiedziałem, z dokumentów wynika, że olej 5W30 był wymieniony 2.5 roku temu i 30 000 km temu.

 

Mam prośbę, jeśli jest ktoś na forum z Mysłowic lub Zawiercia, kto ma blisko i ma pojęcie o BMW, to może rzuci okiem na oferty czy są warte uwagi .

Jak kupię egzemplarz to zwrócę koszt ewentualnego dojazdu.

[K3m0T1989]

Co do polecanego oleju czy opon to jest tylko umowa handlowa producenta z dostawcą oleju i opon. BMW weźmie każdy olej jeśli spełnia ich wymagania i dogada sie z producentem w kwestii ceny. Więc to że kiedyś Castrol a teraz Shell to nic nie zmienia.

 

Co nie zmienia opinii że Castrol to nic specjalnego

[piodzer11]

Witam od niedawna jestem szczęśliwymposiadaczem Ę 46 i leci mi olej z tego oringu może ktoś wie gdzie kupić taki oring , bo inter cars

nie ma , w strumieniu też nie ma proszę o pomoc z góry bardzo dziękuję

[maniek21112]

Np. tu:

https://czescidobmw.pl/partscatalogue/11367506178-oryginal-bmw,11-11367506178-FOEBMW-0-0-11367506178.aspx

Lub tu:

http://www.super-bmw.pl/11367506178-o-ring-pl.html

Najwyższa chyba pora żeby nazwać rzeczy po imieniu oraz poprawić tytuł.