[e36 323i 97'] Automat gaśnie i problemy z chłodzeniem

[Mateusbik]

Witam! Moje autko to e36 323i 97' (b+lpg)

Nie mogłem znaleźć odpowiedzi na mój problem więc postanowiłem założyć temat na forum.

 

1. Mianowicie, moje bmw ma skrzynie automatyczną, problemy zaczynają się gdy autko zgaśnie podczas jazdy.

Pierwsza sytuacja. Podczas wyjazdu z parkingu na biegu R auto zgasło, nie miałem problemów

z odpaleniem więc go odpaliłem i pojechałem. Podczas jazdy zauwazylem że wskazówka temperatury

zaczyna rosnąć (powyżej prawidłowej temp) i szybko zmierza ku czerwonemu polu. Zatrzymałem się,

podniosłem maskę i zauważyłem wyciek płynu chłodzącego przez króćce nagrzewnicy.

Po rozebraniu podszybia i wyjęciu króćców okazało się że 2 rurki pękły, wymieniłem ten element,

odpowietrzyłem odpowiednio układ i było dobrze aż do następnej takiej sytuacji.

Podczas przepuszczania pieszego na przejsciu pod marketem auto znowu zgasło (bieg D) i sytuacja sie powtórzyła.

Postanowiłem że wyjmę ten sam element bo pomyślałem że znów pękły (kupiłem używaną część) lecz okazało się

że jeden z przewodów był za słabo dokręcony metalową opaską.

Moje pytanie brzmi, w czym może bym problem? Niedługo mam wyjechać w dosyć długą podróż i boję się że sytuacja się powtórzy

po raz kolejny daleko od domu.

 

2. Czasem podczas odpalenia auta na desce rozdzielczej ukazuje mi się nieznany dotąd błąd, w internecie znalazłem że to jest 'błąd elektryki automatycznej skrzyni biegów'.

Gdy świeci się ta kontrolka auto zachowuje się jakby ślizgała sie tarcza sprzęgła np. podczas wrzucenia na bieg do jazdy czuć lekkie szarpniecie, gdy chce ruszyć autko wkręca sie do 2 tyś obrotów i rusza bardzo powoli a obroty utrzymują sie na 2 tysiącach aż do 40-50km/h. problemy są tylko podczas ruszania. Lecz gdy kontrolka się nie świeci, wszystko świetnie pracuje.

 

 

Bardzo proszę o pomoc!

Pozdrawiam

Mateusz :)

[Faliszewice]

Skrzynia automat , to w domowych warunkach nie wiele podskoczy, można by się pokusić na wymianę oleju i nawet płukankę licząc na to że olej będzie miał lepszą cyrkulację ale i bywa że skutek jest odwrotny.czyli trzeba się udać do zaufanego specjalisty.

Z układem chłodzenia to przeciętny mechanik sobie dobrze poradzi, Przyczyn może być kilka:

1. Spaliny Ci wydmuchują płyn i ciśnienie Ci szuka ujścia

2. Korek w zbiorniczku wyrównawczym nie upuszcza ciśnienia i Ci układ puszcza w słabszych miejscach

3.Termostat nie otwiera

4 .Pompa nie robi obiegu

5.Wycieki ze starości układu co powoduje zapowietrzenie i przegrzanie

6.Wentylator nie chłodzi chłodnicy i płyn się gotuje i zapowietrza układ

Itd

Jak widzisz wszystko jest samemu do ogarnięcia ale trzeba się wziąć za pożądą diagnostykę.

[Mateusbik]

Super, dziękuje bardzo! Jutro sprawdzę wszystko po kolei z listy którą napisałeś!

Mam nadzieję że kiedyś będę mógł się odwdzięczyć

 

Pozdrawiam

Mateusz; )

[Mateusbik]

Chciałbym powiedzieć co się dzieje z moją skrzynią ponieważ się dowiedziałem i to sprawdziłem

żeby pomóc komuś kto będzie miał taki problem jak mój.

Skrzynia przechodzi w tryb awaryjny gdy wyczuje opór podczas jazdy. Na tylnej osi mam założone

felgi 17' o szerokości 10 cali i wystają poza nadkola, gdy mam bardzo załadowane auto opony ocierają

o nadkola tworząc właśnie ten opór który powoduje że skrzynia przechodzi w tryb awaryjny. Z reguły auto

służy do przemieszczania się do punktu A do punktu B samemu lub z jednym pasażerem więc wystające felgi

nie przeszkadzają, lecz czasem trzeba coś przewieść :P

Mam jeszcze jedno pytanie, czy poszerzyć nadkola domowym sposobem z osobą która już miała z tym styczność

czy lepiej oddać do profesjonalnej firmy?