Mały Potwór! Szczęście do potęgi V, czyli e39 540!

[Chom]

Witajcie!

 

Na początku szukałem BMW serii 5 e39 z serduchem v8 4.4l z manualną skrzynia i bananowym wnętrzem, takie zestawienie powala z nóg, niestety po 8 mies poszukiwań odpuściłem sobie priorytety i postanowiłem poszukać e39 z tym silnikiem ale w automacie, udało się :)

 

W końcu znalazłem e39 która spełniła by moje oczekiwania, oto moja lala:

 

Rozkodowany VIN:

 

Numer podwozia WBADE61060BU80079

Kod typu DE61

Typ 540I (EUR)

Typoszereg E E39 ()

Seria 5

Rodzaj konstrukcji LIM

Układ kierowniczy LL

Drzwi 4

Silnik M62

Pojemność skokowa 4.40

Moc 210

Napęd HECK

Skrzynia biegów AUT

Kolor MONTREALBLAU METALLIC (297)

Tapicerka STANDARDLEDER/SCHWARZ (N6SW)

Data prod. 1996-02-29

 

Składanie Wyposażenie

 

Kod

Nazwa (interfejs)

Nazwa (ETK)

 

S210A DYNAMISCHE STAB. CONTROL (ASC) Dynamiczny ukł. przeciwpoślizgowy

S216A SERVOTRONIC Wspomaganie układu kier. Servotronic

S220A NIVEAUREGULIERUNG Zawieszenie samopoziomujące

S227A SPORTL.FAHRW. MIT NIVEAUREGULIERUNG Podw. sport.+ obniż. zaw.+ regul. poz.

S243A Poduszka powietrzna pasażera

S260A SEITENAIRBAG FUER FAHRER/BEIFAHRER Poduszka boczna dla kierowcy/pasażera

S302A ALARMANLAGE Instalacja alarmowa

S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Brak napisu modelu

S415A SONNENSCHUTZROLLO FUER HECKSCHEIBE Roleta przeciwsłoneczna tylna

S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours

S424A Wykładzina podłogowa, czarna

S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka

S442A Uchwyt na napoje

S464A SKISACK Worek na narty

S473A ARMAUFLAGE VORN Podłokietnik przedni

S488A LORDOSENSTUETZE FAHRER/BEIFAHRER Podparcie lędźwi kierowcy i pasażera

S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera

S500A SCHEINW.WASCHANL./INTENSIVREINIGUNG Inst.czyszcz.refl./Czyszcz. intensywne

S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT Regulator zasięgu świateł

S521A Czujnik deszczu

S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna

S537A Wentylacja na postoju

S540A GESCHWINDIGKEITSREGELUNG Tempomat

S556A Wskaźnik temperatury zewn.

S672A CD WECHSLER 6-FACH Zmieniarka CD na 6 płyt CD

S694A CD-WECHSLER VORBEREITUNG Instalacja zmieniarki BMW na 6 CD

S704A M SPORTFAHRWERK M Podwozie sportowe

S710A M LEDERLENKRAD M Kier. sport. wielofunk.

S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN Lampy kierunkowskazów białe

S806A Trzecie światło stop

S900A Elektroniczny immobilizer

 

Wyposażenie seryjne

 

Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK)

S202A STEPTRONIC Steptronic

S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa

S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów

 

L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy/Austria

S818A BATTERIEHAUPTSCHALTER Główny wyłącznik akumulatora

S999A AUFTRAGSSTEUERUNG HEA Zarządzanie zleceniami HEA

 

Wyposażenie

 

S305A REMOTE CONTROL FOR CENTRAL LOCKING Pilot do zamka centralnego .

S411A WINDOW LIFTS, ELECTRIC Siłownik szyby elektryczny przedn/tylny

S564A INTERIOR LIGHT PACKAGE Pakiet oświetlenia wnętrza

 

Co ważniejsze, fotki:

 

http://naforum.zapodaj.net/thumbs/8883f19de4d1.jpg

 

http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/841/809nk.jpg

 

http://naforum.zapodaj.net/thumbs/6722e555e168.jpg

 

2 dziecinki razem :) (w drodze powrotnej, sorry za jakość)

 

http://naforum.zapodaj.net/thumbs/af3a074f36d5.jpg

 

Wiecęj fotek wrzucę jak już znajdę chwilę po pracy, myślę, że w weekend przy ładnej pogodzie uzupełnię galerię.

 

Ze strony technicznej:

 

1) Pierwszy mankament to "sygnał prędkości lewego tylnego koła".

Prawdopodobnie gdzieś jest źle zaizolowany przewód, zajrzę w weekend a w najgorszym wypadku czujnik ABS do wymiany. Przez to nie działa mi ABS i ASC. Rzekomo odpowiada też ten czujnik za wyłączanie tempomatu.

 

Reszta same pierdoły:

 

2) Ta usterka to standard w e39, zanikające piksele na wyświetlaczu w liczniku.

 

3) Jest jeszcze sprawa oświetlenia, wszystko było OK do czasu jak założyłem "Xenony", RINGI i zmieniłem oświetlenie wnętrza na LED'owe. Teraz potrafi załączać się oświetlenie wnętrza w trakcie jazdy :mad2:

 

4) Nie działający klakson i sterowanie radiem (przypuszczam złe podłączenie taśmy w kierownicy) :P

 

Dodatkowo po zakupie i zrobieniu ok 1tys. km rozwaliło mi wiatrak (niby norma) + podziurawiona chłodnica za sprawą urwanych śmigieł :mad2: :mad2: ale już nowa chłodnica zakupiona razem z wiatrakiem i założona.

Przyczyną armagedonu pod maską okazało się naderwane jedno z mocowań starej chłodnicy

 

5) Przy przyśpieszaniu źle wskazujący prędkościomierz (ostatnio przy 180 km/h pokazywał 90) dobra wymówka dla Panów niebieskich :mrgreen:

 

Tak poza tym wszystko OK! :)

 

Założyłem w niej dodatkowo RINGI i Xenony o czym pisałem ^^ (zdjęcia potem)

 

Dodatkowo planuję zrobić:

 

PDC, spryskiwacze lamp (nie podłączone )

 

Będę musiał również zrobić zamek w drzwiach kierowcy bo od strony Kierowcy z dnia na dzień Potworek przestał się zamykać , nie idzie w żaden sposób :mad2: (opór, uniemożliwiający wduszenie rygla) przez co zmuszony jestem jeździć czerwoną Beatą, bo przecież nie pojadę i nie zostawię otwartego potworka gdzieś na parkingu :| Póki co stoi w garażu i czeka na dopieszczenie weekendowe.

 

Tyle z mojej strony, będę uzupełniał temat w miarę możliwości.

 

Seeya! :)

Edytowane 16 Czerwca 2014 przez Chom

[jurasbreslau]

Wstaw fotki jak trzeba :wink:

 

 

czyli klikaszi%20mi%C4%99dzy%20te%20nawiasiki%20wrzucasz%20link%20do%20zdj%C4%99cia

 

Dorzuć jeszcze rozkodowany VIN :cool2:

 

Wygląda zacnie (kolor bomba :cool2: ), tylko te kominy z tyłu straszą trochę, znaczek ///M do kasacji i jeszcze wycieraczka na stronie kierowcy do podregulowania. Lampy z tyłu poliftowe, reszta przedlift (lampy przód i wąskie nerki)... Generalnie nie jestem pewien czy w wersji V8 nerki nie powinny być przypadkiem całe chromowane. Z przodu zderzak ///M-pakietowy, z tyłu normalny... To tak wpada w oko z miejsca.

 

Gratulować V8 :cool2: :mrgreen:

Edytowane 16 Czerwca 2014 przez jurasbreslau

[Chom]

Do jurasbreslau

 

Zdjęcia:

 

Wrzucałem "na szybko", nie zauważyłem, że dałem bezpośredni link :duh: ... juz poprawiłem :)

Nie jest to moja 1 galeria także wiem jak linkować zdjęcia :mrgreen: ale dzięki, liczą się chęci :wink:

 

Sprawa wizualna autka :

 

Znaczek ///M, usunę gdy tylko znajdę chwilę. Jeszcze zeby był to org. IIIM5 znaczek, a nie jakiś tam chinski chłam, raz że wygląda źle, paskudnie, chu.owo jak nie wiem co :mad2: a dwa to przez ten znaczek ludzie ganiać się nie chcą, poważnie :mrgreen: (sprawdzane po tajniaku e36'tką) :norty:

Stanowczy OUT!! Tylko mam nadzieje że nie uszkodzę lakieru.

 

Pół Lift-pakiet :duh:

 

Wiem, niekompletny lift jak i M-pakiet rzucają się w oczy ale mam plan z czasem Pakiet uzupełnić.

Przodu nie ruszam, niby poliftowe są ładniejsze lampy ale teraz jak zrobiłem RINGI i xenon to mi nie przeszkadzają te sprzed liftu :wink:

 

Zresztą, tak Bestia wygląda z RINGAMI (jedynie takie foto mam dostepne w tej chwili, potem dodam inne) :norty:

 

http://naforum.zapodaj.net/thumbs/66e66c028bf3.jpg

 

 

Co do ulepszania w najbliższym czasie pewnie dodam nerki poliftowe (raczej całe chromowane :) ) ale to jeszcze zobaczymy, narazie (teraz, że teraz :P ) nie planuje jej wizualnie ruszać bo już musiałem wpompować w chłodnice, obudowe i wiatrak. Jeszcze mam raczej Visco do wymiany, dodatkowo w sobotę odkryłem brak czujnika tylnego prawego ABS :P także pieniążki wciągnie to autko niczym rządny kurzu odkurzacz...

 

..albo zła Kobieta :mrgreen:

 

 

 

Rozkodowany VIN dodam dziś po pracy, o ile wyrobie z czasem :mad2:

 

 

Wydech z tyłu robił poprzedni właściciel, końcowy przelot, brzmi zacnie! :mrgreen:

 

link do filmiku "drugiego w tył" właściciela:

 

 

Z czasem będę ją doskonalił, pod tym względem jestem szurnięty, co potwierdza moja e36'tka, ale.. to coś co daje mi radość, zwyczajnie lubię to! :mrgreen:

 

Galerię uzupełnię w miarę wolnego czasu, póki co lecę do roboty bo już przełożony przyuważył, że na forum BMW buszuję :P

 

SeeYa

[Chom]

Nie wiem czy ktoś tu zagląda czy nie ale czas najwyższy zaktualizować informacje.

 

Na dzień dzisiejszy Potworek zaczyna coraz to lepiej wyglądać i jeździć.

 

ZROBIONE:

*Problem z alarmem.

*Brakujące plastiki dokupione i zamontowane

*Spryskiwacze lamp.

*Czujniki ABS (dwa wymienione, akurat lewe były padnięte)

*Samo zapalające się oświetlenie.

*Prędkościomierz wskazuje tak jak trzeba po wymianie tylnego, lewego czujnika ABS

 

Pozostało:

 

Priorytet: Wymiana oleju w skrzyni

 

Dodatkowo:

*Multifunkcja i klakson

*Wypucowanie skór :mrgreen:

 

Po zrobieniu tego mam nadzieje, że prędko mnie nie zaskoczy :norty:

 

SeeYa!

 

P.S. dziś ładna pogoda to i może jakaś sesja wypadnie :P Aktualizacja galerii przydała by się :P

Edytowane 29 Listopada 2014 przez Chom

[kuba290.94]

Dobra jest i moje okolice ! ;) Pozdro

[Chom]

Dl.. miała wcześniej rejestrację,przed CBR.. a teraz w lubelskim grasuje :D

 

Filmik nie jest mój ale to moje auto bo znalazłem rejestracje w karcie pojazdu, krótko mówiąc:

 

Znalazłem w sieci filmik z udziałem mojej bawarki przez poprzedniego od ostatniego właściciela ;) Pozdr. :)

[kuba290.94]

A nie bałeś się przy kupnie Vanosów ? :D Ogólnie jak padnie to generuje wielkie koszty dlatego wybrałem klekota :D

[krys32]

V8 przed wrześniem 1998r. nie posiada vanosów.

[kuba290.94]

A tego to nie wiedziałem akurat hehe.... A z tego co mi wiadomo to V8 jest bardziej wytrzymalsze od r6. To spokojnie pojeździsz sobie :)

[Chom]

Dokładnie, przed 9.1998 nie bylo Vanosów. :wink:

 

Przez te Vanosy jak i inne czynniki długo szukałem auta :( różnymi jeździłem, min. Manualem ale z vanosami klekotami :mad2: .... w ostateczności wybrałem wersje w automacie bez vanosów,

Na temat i krótko: nie mam na co narzekać :D

[Chom]

Dawno byłem na forum także pora zaktualizować galerię. :)

 

Beatka została troszkę doinwestowana od tamtego czasu lecz bardziej pod kątem mechanicznym.

Wizualnie odrobinę tylko się zmieniła, zresztą, zobaczcie sami :D

 

Front:

http://naforum.zapodaj.net/thumbs/3e8cab7bea83.jpg

 

http://naforum.zapodaj.net/thumbs/dfe3e9c3ebe5.jpg

 

Wnętrze:

http://naforum.zapodaj.net/thumbs/6c724bfcc058.jpg

 

http://naforum.zapodaj.net/thumbs/e1c6a36ed6d4.jpg

 

Tył:

http://naforum.zapodaj.net/thumbs/3f4455892b1b.jpg

[madseason]

S220A i S227A? Myślałem, że tylko w kombiaczach to montowali. Nadal masz kompresor i całe zawieszenie samo-poziomujące?

[Chom]

Wydaje mi się ze dokładnie tak mam.

Rozkodowany VIN powyżej jest od poprzedniego właściciela z innego forum.

Doszedłem sam do wniosku, że po rozkodowaniu VIN nie ma wzmianki o tym zawieszeniu lecz musiał któryś z właścicieli modzić przy tym. Na diagnostyce (Autoryzowany serwis) przedstawili mi komunikat odnośnie zawieszenia samopoziomującego, że niby jakaś usterka z nim związana. Jakoś w niedalekiej przyszłości planuje zajrzeć do tego :)

 

Ręki nie dam sobie uciąć ale wydaje mi się, ze zawiecha jest taka jaką przedstawiłem.

 

P.S. występowały sedany z takim zawieszeniem :)

 

viewtopic.php?f=72&t=173295

 

:wink:

[kuba290.94]

Nerki identyczne jak moje, chyba najładniejsze te chromowane do e39 ;)

[Chom]

Pewnie, że najładniejsze :)

 

Chociaż zależne też od wersji, przy shadow line nie pasowały by chromowane :P

 

Wrzucam nowe fotki bo już starocią zalatuje..

 

http://naforum.zapodaj.net/thumbs/e24f408ee7c7.jpg

 

http://naforum.zapodaj.net/thumbs/5f9871542291.jpg

 

Z nowymi nerkami Bestyjka robi wrażenie :mrgreen:

 

Teraz po zakończeniu kosmetyki wezmę się od strony technicznej za auto, ciekawi mnie dolot z m60.. :D Czytałem że przy m62 na Vanosie taki zabieg daje odczuwalny efekt, nie wiem jak będzie u mnie :P Czas pokaże :norty:

[Chom]

Wstepnie 5er miała przestać zimę w garażu ale po skasowaniu 3.. :cry2:

 

Moja Bestyjka doczekała się postawienia jej na 16 calach :D

Do tego nowiutkie opony zimowe, zobaczymy jak w tą zimę będzie radziła sobie 5'er :D

 

Plener:

http://naforum.zapodaj.net/thumbs/81bf30f9afbf.jpg

 

Podziemia:

 

http://naforum.zapodaj.net/thumbs/afb1e50a5bc9.jpg

 

http://naforum.zapodaj.net/thumbs/83ea746af794.jpg

 

http://naforum.zapodaj.net/thumbs/0b13127f8e4e.jpg

 

A tak oświetlone mam wnętrze:

 

http://naforum.zapodaj.net/thumbs/5563139f92b7.jpg

Edytowane 8 Stycznia 2015 przez Chom

[Chom]

Auto z dnia na dzień staje się perfekcyjne. Znowu wpompowałem masę czasu i gotówki ale było warto :D

 

Niedawno wymieniłem Visco (już Bestyjka nie chodzi jak odrzutowiec :( )

Dodatkowo wymieniłem wszystkie Sondy Lambda (chociaż będę miał spokój na dłużej)

 

Wiem, że moja 540 jest dopiero teraz "zdrową 540" :)

 

Ostatnio miałem okazje "objechać" na 2 długości 0-180 km/h inna 540 :) Dodam ze ta druga wcale jakoś źle nie chodziła

 

Teraz gdy auto jest już zrobione pozostaje mi modzenie (ale to na wiosne) coś przy silniku :D

 

W planach jest inny dyfer, dolot z m60 i wgranie innych map. Celuje w moc rzędu lekko ponad 300KM :)

Widziałem na YT. jak koleś 540iA tylko po zabiegu zmiany dyfra i jakimś chipie osiągnął lepszy czas 0-200 niż 540i, także warto coś myśleć w tym kierunku :D

 

W miare czasu będę uaktualniać info jak i galerie, pozdrawiam :wink:

[danielxc717]

Przyśpieszenie będziesz miał lepsze po zmianie dyfra, ale niestety obroty będziesz miał sporo wyższe przy normalnych prędkościach na ostatnim biegu. Co za tym idzie będzie głośniej w aucie i pewnie spalanie wyższe.

[Chom]

W ostatnim czasie wpadło parę nowości:

 

W skrócie:

*Nowe kolejne Visco! (poprzednie poszło na reklamację)

*Akumulator (przed zimą trzeba było zmienić :P )

*Szczęki i tarcze

*Termostat

*Pompa wody

*Pompa paliwa (zbyt małe ciśnienie pompowała poprzednia :P )

 

Dla świętego spokoju za jednym zamachem serwis olejowy z filtrami :)

 

 

Póki co na dłuższy czas nie zapowiada się żeby cokolwiek trzeba było robić, teraz zajmę się kosmetyką :mrgreen:

 

Wynikło że przebieg mam oryginalny lecz fotele ktoś niemiłosiernie zaniedbał z racji tego zmuszony będę szukać wnętrza ale to może na wiosnę, jak się uda chciałbym podziałać coś z wydechem (.4 rury) :norty: :norty:

 

W miarę czasu aktualizacja galerii też będzie :)