E90 330i CZARNA - SESJA ZDJĘCIOWA str. 53

[siodema]

Jak by to było ~5tyś $ to jeszcze można by się było zastanowić... ale z vatem i cłem to jest kosmos...

 

 

Randall jak wydajesz 5 tyś $ na turbo to raczej nie myślisz o rychłej sprzedaży jeżeli w ogóle o sprzedaży kiedykolwiek :D

 

Jak zrobię to co chce u siebie to nikt mi nie zapłacić tyle im bym chciał za moje auto.

 

Tak jak by Rivasi wystawił swoje E91 kto to kupi? cena była by kosmiczna dla zwykłego "Janusza"

[Rivasi]

 

Tak jak by Rivasi wystawił swoje E91 kto to kupi? cena była by kosmiczna dla zwykłego "Janusza"

 

sAMOCHOD jest wystawiony na sprzedaz !!! 160 tys zyla :mrgreen:

[Randall]

Ja wiem o tym, stąd napisałem że taka modyfikacja to znaczy że zostajesz z tym autem na zawsze. A nie zawsze warto, czasem lepiej sprzedać i kupić 335i bez kombinowania i ewentualnych awarii. Ale to już indywidualna sprawa każdego ;)

[Michał 330xd]

Panowie mam prośbę o poradę.

W przyszłym tygodniu powinno dojechać zawieszenie B12.

 

Zastanawiam się czy nie zamontować sobie camber plates.

Czy ktoś ma coś takiego u siebie i mógłby się wypowiedzieć na ten temat ?

 

Na allegro jest tylko jedna aukcja z camber do E90

http://allegro.pl/camber-plates-bmw-e87-e90-e91-e92-drift-i5837564322.html

 

Czy takie regulowane mocowanie zastępuje seryjne ?

[siodema]

Tak takie mocowanie zastępuje seryjne, widziałem taki w KW do mojego zawieszenia. Zastanawiałem się, ale odpuściłem.

Stwierdziłem, że nie wykorzystam tego.

 

Zapytaj sam siebie czy z tego skorzystasz?

Tutaj cena jest podobna do ceny górnego mocowanie BMW OEM więc nie jest źle. :cool2:

[Michał 330xd]

Oem mocowanie kosztuje około 100 zł (lemforder)

Głównie mam obawy o zachowanie i trwałość podczas jazdytakiego mocowania.

[siodema]

Masz rację, myślałem o gnieździe amortyzatora z tą ceną.

 

Popytaj może w działach e30/e36/e46 bo chyba tam więcej projektów będzie z takim tematem zamontowanym.

[Michał 330xd]

I jest jeszcze kwestia wysokości auta.

Wyczytałem w necie że takie mocowanie trochę obniża, a mam zamówiony zestaw ze sprężynami sportline i nie chcę żeby było jeszcze niżej.

[Michał 330xd]

Jak wiecie auto było wystawione na sprzedaż, ale że zainteresowania nie było to trzeba było zrobić jakiegoś moda :D

Jak pisałem wcześniej podczas sprawdzania amortyzatorów na stacji diagnostycznej miały one po 60% sprawności, dlatego zdecydowałem się na wymianę zawieszenia.

Na teście sprawność wyniosła 60%, ale jak się za chwilę przekonacie amortyzatory były całkowicie zużyte.

 

Wielkie podziękowanie dla Mariusza (czerwony330d) za zamówienie dla mnie zawieszenia.

Paczka z zestawem B12 Sportline

http://i.imgur.com/XaP5Dig.jpg

 

Ale żeby godnie przyjąć nowe zawieszenie trzeba było odpowiednio przygotować do tego samochód.

 

Samochód spędził na kobyłkach 3 tygodnie. Wykonałem konserwację podwozia, mycie, wyciszenie i zabezpieczenie nadkoli, odświeżenie tarcz i zacisków hamulcowych, wymianę większości śrubek, spinek i kołków.

 

Auto na kobyłki i przygotowanie do konserwacji.

http://i.imgur.com/hJR68oA.jpg

http://i.imgur.com/DGir58R.jpg

http://i.imgur.com/DCBQMGg.jpg

http://i.imgur.com/fBrvvil.jpg

 

Podwozie oczywiście przed nałożeniem warstwy ochronnej zostało oczyszczone i odtłuszczone.

http://i.imgur.com/MRs0szQ.jpg

http://i.imgur.com/MVBvjuU.jpg

http://i.imgur.com/qGlmAcL.jpg

http://i.imgur.com/yJX6odK.jpg

http://i.imgur.com/YlwiAhA.jpg

http://i.imgur.com/v1FkGEw.jpg

http://i.imgur.com/QF6WOzG.jpg

http://i.imgur.com/4hTAmpy.jpg

 

Po nałożeniu konserwacji auto stało dwa dni żeby wszystko dobrze wyschło i zacząłem po kolei montaż osłon.

http://i.imgur.com/7mSpx4F.jpg

 

Osłony podłogi

http://i.imgur.com/a61qsTf.jpg

 

Silnika i skrzyni biegów

http://i.imgur.com/w9SxlHQ.jpg

 

Nadkola

http://i.imgur.com/qdowsqj.jpg

 

Do wyciszenia nadkoli użyłem maty GMS 03. Jest to mata 3-warstwowa zawierająca warstwę bitumiczną, termiczną i tłumiącą. Z efektu po jestem bardzo zadowolony. Szum opon został w dużym stopniu ograniczony.

http://i.imgur.com/4PZ2kwb.jpg

http://i.imgur.com/yIYeBvD.jpg

http://i.imgur.com/VOY6ARm.jpg

http://i.imgur.com/vx3l6NB.jpg

http://i.imgur.com/XIWoMkC.jpg

 

Po zamontowaniu wszystkich osłon co bez kanału nie jest łatwe i przyjemne odświeżyłem tarcze i zaciski.

http://i.imgur.com/jM9hpdV.jpg

 

W między czasie przedni zderzak pojechał do malowania bo miał kilka drobnych odprysków.

http://i.imgur.com/evSdUz5.jpg

 

Korzystając z okazji, że zderzak jest odkręcony przepolerowałem i zabezpieczyłem lampy.

http://i.imgur.com/AGbYu1L.jpg

http://i.imgur.com/0JICehK.jpg

http://i.imgur.com/Wtkq57x.jpg

 

Dołożyłem też osłony otworów w podłużnicach. W benzynie z tego co wiem te osłony nie występując, ale od diesla pasują idealnie.

http://i.imgur.com/XJ9UfEN.jpg

http://i.imgur.com/deTBgFt.jpg

http://i.imgur.com/zk6F0Vo.jpg

 

Po wyciszeniu nadkoli i konserwacji podwozia auto przybrało na wadze 11,5 kg.

 

Po zamontowaniu zderzaka auto było gotowe na montaż nowego zawieszenia.

http://i.imgur.com/cFZ93R8.jpg?1

 

Dotarła też paczka od Mauto z wszystkimi potrzebnymi częściami.

http://i.imgur.com/iz4omd7.jpg

 

Na zdjęciu widoczny jest też zawór dławiący.

Czasem po dłuższym postoju przy ruszaniu auto lekko szarpało. Po przeczytaniu tematu o CDV postanowiłem usunąć tez zaworek.

Po zdjęciu osłony od skrzyni biegów okazało się że zaworka nie ma. Ktoś go wcześniej musiał usunąć.

Po konsultacji z Mauto zamontowałem zaworek. Po montażu byłem mile zaskoczony. Brak jakiegokolwiek szarpania.

 

No i w końcu montaż zawieszenia.

 

Przód

http://i.imgur.com/GrwiEqw.jpg

http://i.imgur.com/cEOBQNd.jpg

http://i.imgur.com/Mb7TfIc.jpg

http://i.imgur.com/wxysu3L.jpg

http://i.imgur.com/rvMkLQ3.jpg

http://i.imgur.com/D0EBucn.jpg

http://i.imgur.com/KQ2ZsVY.jpg

http://i.imgur.com/dcDiQFO.jpg

 

Tył

http://i.imgur.com/7AkE9wB.jpg

 

Stary amortyzator

http://i.imgur.com/J8jygwQ.jpg

 

Na teście jego sprawność wyniosła 60 %

 

A w rzeczywistości jest tak

 

http://i.imgur.com/1Uczxz0.jpg

http://i.imgur.com/Z39lrF7.jpg

 

Z zawieszenia jestem bardzo zadowolony. Auto prowadzi się jak gokart.

Jest to najlepsza modyfikacja jaką do tej pory wprowadziłem. :D

[pawel_e81]

Wrzuć fotki jak już stoi na tym zawieszeniu. Też planuje kupić sobie do E92.

Za ile udało Ci się dostać taki set ?

 

Szerokości w 2016 !! :)

[tomkoz]

wielki szacunek za prace oraz poświęcony czas. Powodzenia w 2016

[kri35]

o chłopie :shock: , pofi robota :cool2: , zacny zawias, ciekawe jak prowadzenie i komfort?

wrzucił bys fotke jak stoi na nowym zawiasie...

[swiroman84]

Profi robota aż miło popatrzeć. Gratuluję samozaparcia bo efekty są oszałamiające. :cool2:

[Michał 330xd]

Dziękuję za miłe słowa.

 

Zawieszenie jeszcze nie siadło tyle ile powinno. Na razie różnica jest niewielka. Jak siądzie bardziej to wrzucę fotki.

Prowadzenie jest rewelacyjne. Auto błyskawicznie reaguje na ruchy kierownicą. Odnośnie komfortu to jestem mile zaskoczony.

Jak dla mnie to do betonu jeszcze dużo brakuje, jak to niektórzy piszą o B12. Jest sztywniej niż na zawieszeniu M-pakietowym, ale tragedii nie ma.

[siodema]

:shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:

 

To jak sam zajmujesz się swoim autem to poezja...

 

Ja niestety nie mam takich umiejętności i na 100% coś bym zepsuł lekko mówiąc.

 

Wrzuć fotę teraz i po tym jak się ułoży, zmierz też prześwit teraz i później przy każdej stronie.

Ile według producenta auto powinno pójść w dół?

 

U mnie w KW 1 to układnie to trwa i trwa....

[Michał 330xd]

Pomiary przed wymianą mam zrobione tylko na letnich, a dzisiaj założyłem zimowe koła.

U mnie też trochę czasu minie zanim wszystko się poukłada.

[maciekszz]

Zmiany super, zrób fotki jak stoi na tym zawieszeniu i może napisalbys jakimi środkami robiłeś konserwację. Było trochę rdzy czy tylko na wszelki wypadek to zabezpieczenie ?

 

A czy tych mat wyciszajacych nie udałoby się upchnac od wewnętrznej strony nadkola? Czy nie będą się odklejac tak jak są u Ciebie?

Edit:

Już się dopatrzylem, przód jest od środka a tył od strony koła, zgadza się?

Edytowane 31 Grudnia 2015 przez maciekszz

[maciekszz]

 

Dołożyłem też osłony otworów w podłużnicach. W benzynie z tego co wiem te osłony nie występując, ale od diesla pasują idealnie.

 

http://i.imgur.com/zk6F0Vo.jpg

 

 

Możesz jeszcze zaslepic te otwory widoczne za sprężyna, mniej brudu będzie się dostawać do komory silnika. Idealnie nadaje się do tego ta mata akustyczna GMS

[Michał 330xd]

A czy tych mat wyciszajacych nie udałoby się upchnac od wewnętrznej strony nadkola? Czy nie będą się odklejac tak jak są u Ciebie?

 

Maty są pod osłonami nadkoli i z zewnątrz są niewidoczne.

Z tyłu mata przyklejona jest do blachy i na nią fabryczna materiałowa osłona. Nic się nie odklei bo mata ma bardzo dobry klej, dodatkowo dociska ją fabryczna osłona nadkola.

Z przodu od strony ściany grodziowej mata jest przyklejona tak jak z tyłu do blachy, a od strony zderzaka do nadkola od wewnętrznej strony.

 

może napisalbys jakimi środkami robiłeś konserwację. Było trochę rdzy czy tylko na wszelki wypadek to zabezpieczenie ?

Z przodu pod progami w kilku miejscach był lekki rdzawy nalot. Został on usunięty do gołej blachy. Na oczyszczoną blachę dwie warstwy Brunox Epoxy, na wszystkie łączenia blach poszła masa uszczelniająco - klejąca APP i na koniec środek do ochrony karoserii APP.

[maciekszz]

Dzięki za odpowiedź :) a dużo zuzyles tej maty?

[Michał 330xd]

a dużo zuzyles tej maty?

 

Rolka 375/50cm

[DamcioDa]

Jak efekty wyciszenia? Słyszysz jakąś różnicę podczas jazdy? :wink:

[Michał 330xd]

Różnica jest słyszalna. Szum opon został w dużym stopniu ograniczony

[Michał 330xd]

Tak to wygląda po przejechaniu 50km.

http://i.imgur.com/VlqiZs7.jpg

[maciekszz]

Elegancko i wcale nie jest bardzo nisko.