[F01/02] ZAKUP - porady, opinie, porównania.

[temsky740]

Szukaj diesel N57 , na benzynę nie patrz

[Deniro26]

Witam serdecznie zamierzam zmienić samochód na ten model F01 jako że jeździliśmy ostatnio wrażenia bajka..

 

Tylko jestem zielony w temacie motorów...szukam odpowiedniego "najmniej" awaryjnego , wiadomo każdy ma swoje bolączki ale chciałbym uniknąć poważych wad jezeli wystepuja , ekonmia niema znaczenia pod wzgledem paliwa ponieważ nie szukam tam oszczędności wiec bez róznicy cz 5L czy 3.0 ( takim jechalem 3.0tdi 245K)

 

Bardzo proszę o pomoc na co uważać ? co lub padać jaki motor najlepszy ?

 

Pozdrawiam

[lewybmw1]

760i/Li będzie w sam raz!

[Deniro26]

bedzie to najmniej awaryjny silnik ? a moze lepiej dozbierac i kupic po lifcie wolny od wad przedliftowca ?

[Bartos81]

760 jest chyba tylko z napędem na tył, a i było jedno info że w cylindrach powstają rysy. W sumie to tylko jeden przypadek bo akurat gośc na innym forum pisał co ma z tym zrobić. Silnik żadnych objawów nie wykazywał i nie wiadomo skąd te rysy.

[Deniro26]

Czyli lepiej dolozyc i kupic polifta 730d z silikiem 258 km?

[krzynio20052]

Witam,

 

Panowie właśnie mam zamiar kupić f01 750i xdrive z 2009 r. przebieg w miarę rzeczywisty choć ma 3 lata dziury w przeglądach. Ostatnio byłem z nią na przeglądzie przedzakupowym w ASO w Kielcach. Wyszło, że trzeba wymienić uszczelki pod pokrywą zaworów bo cieknie olej, manżetę na prawym przodzie, węże do chłodzenia turbin bo cieknie płyn.

 

Mam wydruk z ISPA tu link do zdjęć z serwisów: https://www.dropbox.com/sh/fzw5o81lb17rbhl/AAC9oEHbvQReywJv4IJTSdKfa?dl=0

 

Ma aktywną gwarancję do 2019 r. ale w serwisie powiedzieli, że tylko obowiązuje w Szwajcarii, napisałem do BMW Polska co o tym sądzą. Jak wygląda sprawa akcji serwisowych w BMW na dzień dzisiejszy ?.

VIN na zdjęciach w linku.

 

Co możecie mi powiedzieć na temat tych napraw, które przeszła ?. Powiem szczerze, że zakup 750i to jak gra w kasynie :). Ten egzemplarz ma oko tym bardziej z M Pakietem.

 

Przy przeglądzie pytałem czy robili testy wtrysków, na co otrzymałem odp. że nie ale gdyby lały to błąd wyskoczy (hahaha) -koszt przeglądu 615 PLN :/

 

Czekam na szybką opinię kolegów :)

[Aldik]

Tia blad wyskoczy jak silnik kaput :D

[Holci]

Zadne ASO BMW nie sprawdzi wtryskow.

 

Znajdz niezalezny warsztat, ktory zajmuje sie jedynie ukladami wtryskowymi bo tylko oni maja sprzet do podpiecia wtryskow.

 

Serwis jedynie robi to co powie komputer i nie wazne czy ma racje.....Oni wymieniaja a nie sprawdzaja...

[krzynio20052]

Ok, tak właśnie mam zamiar zrobić.

 

Gdzieś czytałem na forum o jakimś Zbyszku ze Starachowic, jaka jest o nim opinia, jakiś namiar ?.

 

Co można sądzić po wymianach, które przechodziła ?.

[mike97]

Witam , ja ostatnio miałem problem w swojej z wtryskami...zaprowadziłem swoją 7er do Mariusza Ptaka i jestem bardzo zadowolony... jak to ma pomoc to podrzucam. http://ptakbmwserwis.pl/ // pozdrawiam !

[Holci]

Przyda sie dla potomnych... ;) :cool2:

[..Tony..]

Witam. Dlaczego F01 jest takie tanie? No widzę na mobile nawet za 15k euro 750i :D

Przez swoje "koszty serwisowania"?

 

Może ktoś mi zaznaczyć które auto będzie "tańsze" do serwisu?

 

1. BMW M3 E92

2. BMW 335i

3. 750i seria F

[Bartos81]

Bo 99% siódemek z v8 przed liftem ma wymieniany motor przy przebiegu ok 100tyś lub motor padnięty. Po prostu 750 to porażka jeśli ktoś serwisuje wg ASO, albo dbasz i masz wymieniając wtryski raz na jakiś czas, albo kupujesz kota w worku. Te same wtryski ma 740 i 760

[coolasice]

Witam. Dlaczego F01 jest takie tanie? No widzę na mobile nawet za 15k euro 750i :D

Przez swoje "koszty serwisowania"?

 

Może ktoś mi zaznaczyć które auto będzie "tańsze" do serwisu?

 

1. BMW M3 E92

2. BMW 335i

3. 750i seria F

__________________________

żadne z tych aut tanie nie będzie w serwisie... ale najtańsze jak już z w/w to 335i

[coolasice]

Bo 99% siódemek z v8 przed liftem ma wymieniany motor przy przebiegu ok 100tyś lub motor padnięty. Po prostu 750 to porażka jeśli ktoś serwisuje wg ASO, albo dbasz i masz wymieniając wtryski raz na jakiś czas, albo kupujesz kota w worku. Te same wtryski ma 740 i 760

________________________

ASO np. nie zajmuje się panewkami (co jest wg mnie mega dużym błędem).

[mike97]

Witam. Dlaczego F01 jest takie tanie? No widzę na mobile nawet za 15k euro 750i :D

Przez swoje "koszty serwisowania"?

 

Może ktoś mi zaznaczyć które auto będzie "tańsze" do serwisu?

 

1. BMW M3 E92

2. BMW 335i

3. 750i seria F

Zdecydowanie 335i. Jak masz fundusze i chęci to z tej 335i mozna na prawde dobrą bestie zrobić ;)

[coolasice]

Witam. Dlaczego F01 jest takie tanie? No widzę na mobile nawet za 15k euro 750i :D

Przez swoje "koszty serwisowania"?

 

Może ktoś mi zaznaczyć które auto będzie "tańsze" do serwisu?

 

1. BMW M3 E92

2. BMW 335i

3. 750i seria F

Zdecydowanie 335i. Jak masz fundusze i chęci to z tej 335i mozna na prawde dobrą bestie zrobić ;)

____________________

bez dwóch zdań, przy tej masie auta i silniku można delikatnie zbliżyć go parametrami do "M-ki"

[achoris]

Hej,

 

Jak duża może być różnica w kosztach serwisu: bmw f30 330d vs bmw f01 730d ?

 

Pytam bo mam okazję kupić a dużej różnicy w cenie nie ma ... (oczywiście jest różnica w wieku i przebiegu...)

 

Pozdrawiam !

[mike97]

Witam , wie ktoś moze czy wersja polift zostało cos poprawione z tymi wadliwymi silnikami ? mysle czy nie kupić takiej bo jednak mi brakuje mocy w mojej 740i..

[coolasice]

czekaj czekaj...

co to znaczy "wadliwy silnik" ?

Rzadko którym F01 przejedziesz bezawaryjnie 100 tys. km

[mike97]

chodzi głownie o padające motory , sporo ich widzialem na mobilu a szczegolnie w 750i. Sporo osob odradzało mi 750i ale to było jakis czas temu...fakt nie da rady przejechac 100kkm bezawaryjnie , sam sie o tym przekonałem w ostatnim czasie. To jak uporali sie z tym problemem juz w wersji poliftowej ? czy dalej jak było tak jest ?

[bodek1]

Witam jako nowy forumowicz z F02 750 iL x Drive .

[mike97]

Gratuluje i zycze bezawaryjnosci ;) i oczywiscie szerokosci ;) !

[emveepee]

Witam serdecznie. Przymierzam się powoli do zakupu nowego auta, budżet na sam zakup będzie do 20 tys EUR. Zastanawiałem się między następującymi modelami:

 

1. BMW F01/F02 550i lub jakiś diesel

2. BMW F10 lub 550i

3. BMW E60 550i

 

Jedna rzecz która mnie zadziwia to bardzo niska cena samochodów wyposażonych w silnik N63. Wiadomo że nie jest to pięćset złotych, ale jak za luksusową limuzynę z V8 pod maską i pełnym wyposażeniem to naprawdę bardzo małe pieniądze, w szczególności jeśli chodzi o 750i. Z czego wynika taka cena? Czy rzeczywiście silnik jest aż tak piekielnie drogi w utrzymaniu?

 

BMW E60 550i mógłbym za te pieniądze kupić poliftowy na pełnym wypasie z HUDem i soft close i raczej z pewniejszym silnikiem. Wolnossący V8 nie powinien sprawiać żadnych problemów oprócz wycieku płynu chłodzącego. Z drugiej jednak strony seria 7 to zupełnie inna liga i komfort jazdy. Fajnie byłoby mieć tą przestrzeń i wyciszenie wnętrza, jednak jeśli drugie tyle jak za samochód będę musiał wrzucić w naprawy przez pierwszy miesiąc to już nie jest tak kolorowo.

 

Na zagranicznych forach wyczytałem że problem polega na tym że wtryskiwacze w N63 podają za dużą ilość paliwa, która dostaje się do oleju i zmniejsza jego właściwości smarne. W teorii można wymieniać te wtryskiwacze raz na jakiś czas i częściej wymieniać olej żeby zachować jego właściwości. Czy jest to opłacalne? Jaki byłby przybliżony koszt wymiany wtryskiwacza w N63?

 

Jeżeli koszta są ogromne to czy jednostki wysokoprężne w serii siódmej będą tańsze w eksploatacji? Wolałbym benzynę bo robię rocznie ok. 15-20 tys kilometrów, czasem nawet mniej, ale skoro diesel byłby tańszy w serwisie?

 

Co o tym wszystkim sądzicie? Czy ktoś miał przez dłuższy czas do czynienia z eksploatacją takiej F01/F02 lub F10 w wymienionych silnikach? Czy jednak kupić E60, mieć mniej miejsca i komfortu ale też spokój?