E60 530D - wycieki w silniku

[tomferm]

Też zabieram się do zlikwidowania wycieku przy pompie vacum, z jakim momentem dokręcać te śruby? Nie chcę mieć tej samej przygody co kolega, można dostać w ASO nowe te 2 śruby czy trzeba kupować cały zestaw pod kapę?

[kucy07]

Pompę próżniowa do głowicy przekręcasz siłą 19 Nm.

Śruby należy posmarować masą uszczelniająca chyba ze kupisz nowe.

Ja dodatkowo wymieniłem uszczelkę od pokrywy pompy

bo z niej ciekło. Teraz jest spokój.

[kepa416]

Głównie cieknie właśnie z tego połączenia nie w głowicy a w samej pompie tam jest oring tylko kwadratowy.

Śruby są osobno tylko kosztują 17 i 22 zł chyba. Jedna jest na klej wkręcana ta miedziana.

[tomferm]

Znacie może nr części tych śrub bo szukając na realoem widziałem tylko cały zestaw.

Jedną z tych śrub jest miedziana?

[kepa416]

Proszę bardzo w razie czego z tego schematu:

https://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/11_3472-pompa-prozniowa-z-prowadzeniem-przewodu/vB764174#part13

1.

https://www.bmwstore.pl/pl/katalog/produkt/9904092-sruba-z-podkladka/vB764174

2.

https://www.bmwstore.pl/pl/katalog/produkt/9905720-sruba-z-podkladka/vB764174

[tomferm]

Dziękuję za schematy, choć chodziło mi bardziej o śruby obejmy która trzyma pompę między kapą a głowicą. Wydaje mi się że właśnie te dwie śruby są najbardziej podatne na zerwanie.

[kepa416]

Czyli które dokładnie, te dwie przykręcasz pompę do głowicy. 3 śruby są co trzymają pompę razem w całości po wyjęciu. Jedna jeszcze jest na króćcu który trzyma przewód podciśnienia.

[kucy07]

Z jakiego powodu musisz wymienić te śruby?

[tomferm]

Wydaje mi się że wyciek mam spod uszczelki nr 2 na schemacie a nie z samej pompy i by wymienić tę uszczelkę muszę poluzować dwie śruby kapy zaworowej przy tej obejmie, prawda? Wcześniej w tym wątku pisał ktoś że przy dokręcaniu te śruby się zrywają, zresztą widziałem już jedną E60 z ukręconą jedną z tych śrub.

[url[/https://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/11_3763-pokrywa-glowicy/vB764174]

Śruby nr 3 ale tylko zestaw

[kepa416]

Nie nie pompę trzymają tylko dwie śruby które wchodzą poziomo od przodu. Nr 3 na schemacie wyżej. pompę obracasz przeciwnie do wskazówek zegara żeby wyszła spod chłodniczki EGR i wychodzi samo.

Żeby odkręcić to co Ty mówisz musiałbyś zrzucić dekiel a to nie taka łatwa sprawa.

[tomferm]

Czyli by wymienić uszczelkę nr 2 odkręcam tylko poziome śruby?

Wybaczcie te pytania ale jestem elektrykiem

[kucy07]

Jeśli będziesz dokręcał z odpowiednią siła to się nie ukręcą.

Na twoim miejscu wymienił bym za jednym razem jeszcze uszczelkę pokrywy pompy. Musisz ja kupić osobno bo nie występuje jako cześć zamienna.

U mnie był wyciek właśnie z pod niej.

[kepa416]

Na allegro masz kpl. za ~40 zł moim zdaniem opłacalny bo Oring który idzie w głowicę ma dziwny wymiar.

[Czub1]

Na allegro piękny interes na tym robią. Ja kupiłem oba te oringi za 4zl ~ jeszcze pan mi elegancko dobrał. Jakość tych oringow z allegro jest zastanawiająca kiedyś kupiłem do e46 i ten oring co wchodzi do środka pmpy ten prostokątny wyglądał jakby z detki od rowera był wycięty. Bardzo słaba jakość. Poszukaj może w twoim mieście też produkują oringi.

[kepa416]

No widzisz ten kwadratowy u mnie pasował idealnie. Do tego wcześniej wymieniałam ten co wchodzi w głowice. Kupiłem za 3 zł na miejscu ale miałem tylko wybór 3 lub 4 mm a ten ma 3.5 mm i niestety ciekło.

[kucy07]

Mój zestaw z Allegro miał zbyt duży okrągły oring dlatego kupiłem oryginalny w Aso. Ten był mniejszy i grubszy i wykonany z lepszej jakości tworzywa.

A ten o przekroju kwadratowym był Ok bo go założyłem i nie cieknie.

[kepa416]

To ja albo trafiłem idealnie w te kpl. z allegro albo nie wiem sam.

Ogólnie może macie lepiej wyposażone sklepy z o-ringami, ja jak przychodzę po 1 szt. to patrzą na mnie jak na debila że truje tyłek. Do tego nie ma tych 0.5 czyli o całe wartości mm.

[kucy07]

Ja przy okazji wymieniłem jeszcze uszczelki kolektora ssące.

Nic nie cieknie po bloku silnika i pęd powietrza nie roznosi tego po całym silniku. Sucho jak pieprz.

Fajnie jest tak sobie samemu coś zrobić i nie ważne jaki to samochód.