525d korekcja wtrysków (INPA) + konwerter

[elku]

Panowie serdeczna prośba o ocenę korekty wtryskow załączoną poniżej (silnik rozgrzany, wrzucony luz)

http://imageshack.com/a/img838/3254/r9cv.jpg

Prośba o konsultacje wynika z niedawnej wizyty na hamowni, która miała zakończyć sie wirusem a okazało sie iż auto niesprawne bo 1) leją wtryski 2) puszcza sprzęgło.

O ile do sprzęgła wątpliwości nie mam - na wykresie wyraźnie widać choć typowych objawów opisywanych na forum (falowanie obrotów) brak to rozmowa z pracownikiem warsztatu o wtryskach wzbudziła moje wątpliwości. Na pytanie o korekcję która wyszła odpowidzial "około 4, na pewno walnięte są więcej niż 2". Oczywiście mogę zostawić wymontuja zawiaza do regeneracji i ogólnie tip top będzie za jedyne 400-700 PLN od wtrysku.

 

I teraz pytanie czy z powyższego odczytu płyną aż tak niepokojące wnioski? Czy może ktoś tu szukał jelenia?

Nie podaje jescze nazwy firmy i nie wrzucam wykresu - nie chce robić czarnego PR nie będąc pewnym. Acha żeby nie było diagnoza o walnietych min 2 wtryskach na podstawie kompa żadne przelewy nie były robione.

 

Pytanie 2 gdzie we Wrocławiu polecacie oddać auto na wymianę konwertera (+olej, miska etc.)?

[qwertykk]

Masz bdb korekcje wtrysków i jeśli tylko na podstawie korekcji ocenili, że leją to ewidentnie szukali $$$ i jelonka.

 

Dodam, że u mnie jest gorzej z korekcjami a auto jeździ od dawna bez problemowo na chipie.

 

Jakbyś miał ok. 4 to silnik chodziłby jak traktor, przerywał, dymił i wywaliło by błąd.

 

 

Prosimy o nazwę firmy z tymi Fachurami :norty:

[kiler.b]

Potwierdzam ,masz korekcje bliską ideału.Jak by przekraczała korekcja powyżej 3 lub 4 to bym się zgodził.Ideał to wartości około 0-zera

 

.Chodź też nie do końca :shock: .Ostatnio u siebie zaobserwowałem wskazania dochodzące do -4,50 na jednym wtrysku.Objawy delikatny biały dym na wolnych obrotach.Diagnoza padła wtrysk :mad2: ---pomyłka :!: .Wystarczyło wyjąć i oczyścić wtryski i korekcja wróciła do normy.Podsumowanie--------------ZMIEŃ WARSZTAT !

[szatynwroc]

Czy wiesz jak te wtryski zachowują się pod obciążeniem ?

Korekty które pokazałeś są bliskie ideału. Może jeszcze istnieć problem z EGR wtedy korekcje potrafią się rozjechać. Jeśli nie był robiony test przelewowy to nie mogli jednoznacznie stwierdzić że z jakimś wtryskiem jest problem.

Skoro nie chcesz pokazywać wykresu to podaj jakie wartości auto osiągnęło i przy jakich obrotach.

 

Ty masz automat? Jak oni stwierdzili ze sprzęgło się ślizga skoro automat do 3 tyś obrotów zawsze ma lekkie wysprzęglenie ?

 

PS. Jeśli turbina pompuje zadane ciśnienie i przepływomierz niema odchyłki ja bym spokojnie powiedział ze program można robić.

[ROGER-NYSA]

PS. Jeśli turbina pompuje zadane ciśnienie i przepływomierz niema odchyłki ja bym spokojnie powiedział ze program można robić.

Amen.

Lubię takie tematy .... "szatyn " Ty zobacz jak wypływa fachowość takich firm. Większość nie wie co to DIS i robią diagnostykę auta przed chipowaniem.

 

Masakra.

 

Pozdrawiam Krzysiek

Edytowane 11 Maja 2014 przez ROGER-NYSA

[elku]

Załączam wykres, niestety tylko zdjęcie udało mi się zrobić... Auto rzeczywiście w automacie, DPF jest. seria powinna mieć 177 KM.

http://imageshack.com/a/img834/7620/puql.jpg

 

Podpinając pod kompa sprawdzałem też korekcję przy obrotach 1,5 i 2,5 na luzie a także podczas jazdy - zerkając na leżącego laptopa. Nie widziałem tam niepokojąco wysokich wartości.

 

Co do automatu - to koledzy pewnie podpowiedzą czy na podstawie tego wykresu diagnoza o konwerterze mogła paść - bo ja zawierzyłem i jestem o krok od wydania dobrej kasy na konwerter (2,2 tys, miska + olej - 1 tys, plyta + tłoczki mechatronika)...

 

Tak jak mówiłem dopóki nie będę pewny nie chcę podawać nazwy oficjalnie na forum ale w końcu diagnoza będzie kompletna i wtedy na pewno napiszę gdzie się pomylili a gdzie mieli rację. Firma opisywana na różnych forach i pomimo obecnych negatywnych opinii przeważały pozytywne. Z ciekawostek - dostałem 2 PW z pytaniem czy to w firmie XXX zdiagnozowali te niedomagające wtryski i 2 razy to był trafiony zatopiony (dość zastanawiające).

Nie żałuje nigdy nikomu zapłaty za pracę, czasami jestem w stanie nawet dopłacić za świadomość iż robota wykonana została uczciwie i rzetelnie. Tutaj niestety miałem wątpliwości, a za tą diagnozę zapłacić i tak byłem zmuszony...

 

Pomimo, iż przekonany o braku racji nie jestem - wiem, że program zrobić pojadę gdzie indziej, bo nie czułem się potraktowany uczciwie.

[szatynwroc]

Po samym zdjęciu wiem gdzie to było robione. Nie mam złego zdania o nich ale wykres mi się nie podoba. Tak jakby ktoś pościł gaz lub było przeładowanie turbiny i ciśnienie byłoby zbite. Może to być problem przepływomierza lub podciśnienia jeśłi masz autko na elektrozaworkach bo nie wiem który jest rok tego twojego auta.

[elku]

2006 rok. Wg diagnozy to załamanie na wykresie to uslizg sprzęgła. Ale jak czytam to nie jest takie oczywiste...

 

 

Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

[szatynwroc]

Czyli odpada elektrozaworek bo go nie masz. Trzeba by zrobić odczyty ciśnień turbiny dla danych obrotów wtedy będzie jasne czy jest przeładowanie czy nie.

[szatynwroc]

Ruszyłeś temat czy odpuściłeś ?

[elku]

temat ruszony do przodu:

1) wtryski odpuściłem na razie, zrobiłem testy pod obciążeniem i na wszystkie możliwe sposoby i nie przybierały wartości, które by mnie niepokoiły

 

2) sprawa skrzyni - u naszego kolegi z forum w legionowie zakupiłem nowy konwerter, miskę olej, tłoczki etc. niestety nie udało mi sie tak zgrać terminów żeby powymieniać u niego dlatego szukam kogoś we wrocławiu co temat rzetelnie ogarnie. nie chciałbym, żeby wydane prawie 4 tys. na części zostało zniweczone przez jakiegoś partacza...

 

Plan więc jest taki, że ogarnę skrzynię i wtedy kolejna diagnoza. Jak będzie ok to wtedy wirus.

 

Jeśli ktoś może polecić miejsce gdzie ogarnniają rzetelnie skrzynie we wrocławiu to byłbym niezmiernie wdzięczny.

[szatynwroc]

We wrocku to nie wiem ale w Długołęce jest super serwis tylko nie wiem ile cię skasują.

https://www.asb-dlugoleka.pl/