Kopci i stuka z korka wlewu oleju

[Mazur1987]

Cześć

 

Nie będę za dużo pisał wrzucam krótki filmik tego co dziś zauważyłem , pomóżcie jeśli wiece o co kaman

Nie mam filtra cząsteczek , bmw e90 2.0d 2005r 163km

 

https://www.youtube.com/watch?v=Ncm93sIDBOE&feature=youtu.be

[czerwony330d]

Kolego takie stuki to normalna sprawa ale to kopcenie to już nie, myślę że być może masz zatkaną odmę i przez to kopci Ci przez korek wlewu oleju.

[Mazur1987]

ciezko sie do tej odmy dostać? można czyścić czy trzeba nową?

 

I pytanko mam takie małe... jak dam po garach i leci na wysokich obrotach czuć jakby spalinami w środku ;/

[wyspiarz.wolin]

pod pokrywą po lewej stronie ale żeby ja wyjąć to trzeba rozebrać podszybie wyjąć rozpurki i całą pokrywę z tą głębszą częścią.

 

Kup nową nie jest droga, niecałe 200 ORG

 

pzdr. Łukasz

[krzychu366]

Kolego, chłopaki piszą, że to nie jest problem, bo może i nie jest, ale byc tak nie powinno :cool2:

 

viewtopic.php?f=70&t=242058 Oczytaj się w moim wątku, miałem co innego, bo stukanie po zgaszeniu silnika, a przy okazji zauważyłem, że mam właśnie takie pukanie z pod korka oleju (wcześniej tego nie było). Wadliwa u mnie okazała się membrana, otwierająca/zamykająca klapki zawirowań :P Z niej to wydobywał się dziwny dźwięk po zgaszeniu auta, po jej wymianie, dźwięku nie ma, jak również spod korka nic związanego z klekotaniem nie słychac :)

Więc prostą drogą dedukcji, można stwierdzic, iż jest to coś związanego z pompą vacuum i jej elementami :cool2: jeżeli nic Ci się innego nie dzieje to olej to, ponieważ inni na forum jeżdżą z tym i wsio wszystko gra :mrgreen:

 

A co do dymu spod korka to tak jak koledzy wyżej piszą spróbuj wymienic odmę i daj znac co i jak :D Dostęp do niej będziesz miał jak rozbierzesz wszystko to co potrzebne do wymiany filtra powierza, gdyż jest ona nieopodal :) http://i62.tinypic.com/10xtrtl.jpg

 

Jak wymienisz odmę to daj znac, co i jak :D Ponieważ sam się do tego przymierzam i czy jest rezultat :cool2:

[Mazur1987]

Ok.

Dziękuję Panowie za odpowiedzi w święta :D

 

We wtorek zamówię odmę i od razu filtr powietrza (jak już będzie rozebrane to od razu za jednym zamachem)

 

Postaram się zrobić parę fotek i jakiś krótki ale sensowny opis.

 

Znalazłem takie coś http://allegro.pl/odma-bmw-m47n-e46-e60-e61-e87-e90-e91-1-8d-2-0d-i4141808980.html

Czy kupować całą odmę czy sam filtr?

[bbrys]

Kup całą odmę. Nie ładuje mi się coś ta aukcja allegro ale odma w ASO kosztuje około 230zł. Jak nie masz dwóch lewych rąk to wymienisz ją sam. Będą Ci potrzebne do tego imbusy i torxy do odkręcenia rozpórek.

Kiedyś coś czytałem, że podobno lepiej włożyć odmę od E46 bo ma siateczkę a ta z E90 to taki zwykły separator oleju jakby z labiryntem. Według mnie można umyć ale dla świętego spokoju wymień.

U mnie też dymi ale tylko na rozgrzanym silniku i trochę mniej, za to nie stuka nic. Miałem sprawdzaną kompresję na cylindrach i wyszła idealna, odmę wymieniłem na nową od E90 i właściwie nie pomogło. Dalej trochę dymi.

[Mazur1987]

Ok

 

Więc tak jak pisałem . wymienię odmę i myślę , że dwóch lewych rąk nie mam więc powinienem dać radę. :P

Zrobię parę fotek co i jak wyglądało i jak wyglądać będzie.

 

 

Nadal myślę skąd może dostawać się smród spalin do kabiny jak depnę gazu ;/

[rafalisko1980]

wczoraj wymienialem odme u siebie. Dojscie zerowe juz bylem bliski poddania sie ale jakos nasmarowalem weze olejem i udalo mi sie je zalozyc

[bbrys]

A po co smarować węże olejem? Rozkręcasz podszybie, zdejmujesz pokrywę silnika, wykręcasz rozpórki, wyjmujesz pokrywę filtra i sam filtr i dojście masz już wtedy normalne.

[rafalisko1980]

A po co smarować węże olejem? Rozkręcasz podszybie, zdejmujesz pokrywę silnika, wykręcasz rozpórki, wyjmujesz pokrywę filtra i sam filtr i dojście masz już wtedy normalne.

 

dokladnie wiem ja sie to robi ale w e46 nie jest to takie proste