320d świst podczas gwaltownego przyspieszania

[deore]

Witam od jakis 3-4 miesiecy w moim samochodzie podczas gwaltownego przyspieszania wystepuje dziwny swist, dochodzi on ze strony kierowcy(dodam ze slyszalny jest tylko gdy okno jest otwarte przy zamknietym nawet go nie slychac) Jak dla mnie dzwiek podobny do tego jak slizgajacy sie pasek klinowy. Obroty gdy tak swiszczy od 2000 do 3000 pozniej wyzej juz ustaje. Zadnego spadku mocy samochod nic nie ma smiga normalnie. Ktos moze doradzic co to moze byc.

[seeker221]

Słyszałem, że świst może być przy wyciętym katalizatorze (ja tak mam). Ale może uszkodził się katalizator? Słyszałem też, że turbina może taki dźwięk wydawać.

[deore]

Widze ze nikt nie wie co to moze byc.

[jacekmury1]

Podrzuc filmik, bo nikt wrozka nie jest a tak bedzie latwiej cos powiedziec.

[deore]

Niestety na filmie nie slychac, az tak idealnie tego dzwieku;/

 

[tolo84]

Intercooler albo przewody do niego idące jak mają dziurę też mogą syczeć/gwizdać.

[deore]

Wczoraj zauwazylem ze przy ten dzwiek jest rowniez slyszalny przy otwartym oknie pasazera, wiec slychac go po obu stronach. Problem z intercoolerem nie przeklada sie na osiagi i spalanie? Jezdze tym samochodem 3 rok i zadnego spadku mocy, wiekszego spalania, czy dymienia nie ma. Tylko ten swist.

[carl0s]

Wczoraj zauwazylem ze przy ten dzwiek jest rowniez slyszalny przy otwartym oknie pasazera, wiec slychac go po obu stronach. Problem z intercoolerem nie przeklada sie na osiagi i spalanie? Jezdze tym samochodem 3 rok i zadnego spadku mocy, wiekszego spalania, czy dymienia nie ma. Tylko ten swist.

 

To zależy. Gwizd / świst z pękniętych węży nie zawsze wpłynie na osiągi. Pamiętaj, że całością steruje DDE, więc jeśli wykryje spadek ciśnienia doładowania, po prostu zmieni ustawienia zmiennej geometrii, tak, żeby ten spadek skompensować. I tutaj możesz mieć niewielkie np. pęknięcie, niewielką ucieczkę powietrza, więc nie zauważysz zmian w zachowaniu auta.

 

Pocieszę Cię, że nie da się tego zdiagnozować patrząc się na silnik spod maski czy od spodu. Najlepsza droga to podemontować wszystkie gumowe węże i intercooler - węże myjesz dokładnie, po czym ugniatasz centymetr po centymetrze patrząc i szukając pęknięć, nacieć, sparciałych odcinków, albo montujesz sobie korki z PCV - jeden szczelny, drugi z zaworem do sprężarki, pompujesz węża sprężarą i pod wodę go. Tak samo z intercoolerem - zaślepiasz, nadymasz i pod wodę gnoja.

 

U mnie w ten sposób dowiedziałem się, że pękło kolanko łączące intercooler ze srebrną rurą idącą do kolektora dolotowego. Jedyny objaw to przeraźliwe gwizdy przy pełnym doładowaniu, myślałem, że turbo odlatuje do krainy błyskawicznego spoola. Na oko nic nie było widać, żeby z kolankiem było coś nie tak.

[deore]

Dzieki. Wyglada na to ze mam to samo. Bo to swisczy tylko przy poczatku doladowania pozniej juz nie. W weekend podjade do kolegi i zajmiemy sie sprawdzeniem tego weza i coolera.

[deore]

Problem rozwiazany. Mielsicie racje wina po stronie intercoolera, a raczej tego przewodu wychodzacego z niego.

 

 

http://img217.imagevenue.com/loc1144/th_473938642_10404913_10202175790216382_6073316534091316424_n_122_1144lo.jpg