e39 520i zawieszenie przód co wymienić

[madseason]

Cześć,

Przymierzam się do zawiechy przedniej, napewno dolne wahacze maja lekkie luzy.

Na progach trochę puka i skrzypi. czy skrzypienie to też objaw tulei (tak jak przy tylnim zawieszeniu)?

 

Po koleji, pewnie poleci zestaw wahaczy:

http://czescidobmw.pl/Wahacz/Zestaw-wahaczy-Lemforder,3008.html

 

Takie tuleje też łatwo i warto wymienić, czy obowiązkowo? To jest odpowiednik pływających z tyłu?

http://czescidobmw.pl/Elementy-wahacza/Elementy-wahacza-Lemforder,437.html

 

No i przy okazji co warto i łatwo zrobić skoro już przód będzie ruszany, dużo dodatkowej roboty z elementami jak górne mocowanie amortyzatora z zestawem osłon i odbojów? Amory jeszcze zdrowe z tego co na przeglądzie wyszło i wycieków nie widać.

 

Czy coś jeszcze? Zobacze jak po wymianie, może się też tarcze przednie załapią - zimmermann sport do kompletu z tyłem ;)

[diablo_vt]

Te tuleje z drugiego linka to przypadkiem nie są do wachaczy górnych?

Bo ja wymieniałem same te tuleje. I żeby wyciągnąć wachacz górny trzeba wykręcać amortyzator ze zwrotnicy. Także nie wiele już brakuje do wymiany odbojów.

[madseason]

No właśnie, czy nowy wahacz ma już w sobie ta tuleję, czy to coś innego co trzeba dokupić?

Czy oprócz wachaczy coś jeszcze w zawieszczeniu należy wymienić, żeby było dobrze zrobione?

[diablo_vt]

Szczerze to nie kupowałem górnych wachaczy. Na stronach sklepów widziałem że dostępne są z tulejami i bez. Ale w linku który podałeś tuleje już są zamontowane. Skrzypienie może właśnie oznaczać uszkodzone mocowanie amortyzatora. Do sprawdzenia są jeszcze łączniki stabilizatora, poduszki stabilizatora. Luzy na drążku kierowniczym, końcówce tego drążka. Chyba tyle.

[Liwóś]

Łączniki i obejmy stabilizatora na twoim miejscu bym wymienił także bo to są elementy które naszybciej padają,zrobić kompleksowo i tyle.

[dajan]

No właśnie, czy nowy wahacz ma już w sobie ta tuleję, czy to coś innego co trzeba dokupić?

Czy oprócz wachaczy coś jeszcze w zawieszczeniu należy wymienić, żeby było dobrze zrobione?

wahacze są albo kompletne albo bez tulei

jak kupujesz wysyłkowo to zadzwoń i zapytaj czy kompletne

a luzy zacznij sprawdzać od maglownicy bo na nic nie zda się wymiana wszystkiego jak maglownica będzie miała luz

[madseason]

To fakt, maglownica trochę cieknie, co kilka miesięcy dolewam po trochu płynu. Sprawdzę jak się sprawy tam mają.

[dark24]

Tylko z febi można kupić wahacz bez tulei, reszta robi wahacze kompletne razem z tulejami.

[karolsss]

Ja ostatnio przerabiałem temat zawieszenia z przodu. Zacząłem od końcówek drążka a skończyło się na wymianie wszystkiego (amortyzator też, bo nieszczęście się stało i pękł : ) ). Ja dla spokoju kupił bym zestaw na przód, pojechał na zbieżność i wszystko będzie grać. A jeśli wymieniasz wahacze to wymień resztę, bo w przodzie najdroższe są wahacze. Reszta to kwoty rzędu +-40zł (nie licząc amortyzatorów).

[madseason]

reszta, to znaczy? amor, tarcze, mocowania amora?

 

Wczoraj pojechałem na zwiad i się okazało, że dolny jeden ma spore luzy, jutro wymieniam oba dolne, do nich się dostać łatwo, a później zobaczymy. Jak dalej coś nie tak będzie to już w komplecie pójdzie, ale trzeba trochę funduszy odłożyć ;)

[madseason]

Poszły 2 wahacze dolne lemfordera. Pukanie się skończyło i luzów brak :D

 

Ale dalej skrzypi na progach poprzecznych.

Tuleje wahaczy górnych do wymiany?