xDrive a wymiana opon - przestroga - WAŻNE

[briko]

opony w x5 dedykowane na felgi 9 i 10 cali to 255/50r19 i 285/45r19

[pieetroo]

Dołączę się opisując mój przypadek, znany zresztą koledze Papikowi (pozdrawiam przy okazji). W lutym tego roku stałem się posiadaczem Xa, 3.0D z kompletem kół zima R17, lato R19. Przy jeździe na zimówkach wszystko ok, po zmianie w marcu na letnie od razu pojawiły się pooszarpywania, szczególnie przy ruszaniu. Po ponownej zmianie na R17 wszystko ustawało, letnie koła zmierzone na samochodzie wydawały się być jednakowe, natomiast po zdjęciu i ustawieniu przedniego koła z tylnym przy sobie okazało się, że jest znacząca różnica w wysokości kół, felgi sprawdzałem są OK więc to na pewno wina wysokości opon. Zdaję oczywiście sobie sprawę, że opony są różne tj. przód 235/45/R19, a tył 255/40/R19 ale wszystko zgodnie z zaleceniem BMW. Nie wiem ile czasu poprzedni właściciel jeździł na tych kołach ale twierdził, że wszystko było OK (ale co miał powiedzieć :D )

Pytania do kolegów forumowiczów są następujące: czy ktoś jeździ na 19tkach i po paru sezonach miał coś podobnego?, czy można założyć wbrew instrukcji jeden rozmiar opon na przód i tył, a jeśli tak to jaki?

Ja przez 4 lata dwa razy w roku zmieniałem opony zimowe/letnie mając dwa komplety opon o rozmiarach dokładnie jak u Ciebie. Co więcej, w tym czasie zaliczyłem tez wymianę opon i tych zimowych i tych letnich z powodu zużycia i nigdy nie miałem żadnych problemów, żadnych szarpań, dosłownie nic! Zmieniałem opony i jechałem i jedyne co się zmieniało to komfort (gorszy na R19 co zrozumiałe :norty: ) i nie były to opony "z gwiazdką"!

Te wszystkie objawy, o których tu piszecie to może pierwsze objawy niedomogi skrzynki, która zaczyna wariować przy tej minimalnej różnicy średnicy opon a nie opon per se?! :|

[papik]

Te wszystkie objawy, o których tu piszecie to może pierwsze objawy niedomogi skrzynki, która zaczyna wariować przy tej minimalnej różnicy średnicy opon a nie opon per se?! :|

 

Mozna i w druga strone - u Ciebie nie bylo efektu,bo xdrive nie dzialal ;))

[pieetroo]

ok! niech i tak będzie! :twisted:

[Balugass]

to teraz moje pytanie: od strony kierowcy przód i tył mam 5mm bieżnika natomiast strona pasażera ma 4mm (przód i tył)czy xdrive może przez to szaleć??

[Faliszewice]

Ciekawa konfiguracja z tymi oponami że obydwie po stronie kierowcy maja inne zużycie bieżnika od tych po stronie pasażera.

Żelazna zasada to wszystkie 4 powinny być jednakowe a tak to nie wiadomo czego się chwytać.

Na oko to by wyglądało że ten 1 mm różnicy to ujdzie w tłumie ale tak na 100% to nikt Ci nie poręczy.

Ty nie tylko się będą różnic obwodem koła ale też przyczepnością.

[pierre]

to teraz moje pytanie: od strony kierowcy przód i tył mam 5mm bieżnika natomiast strona pasażera ma 4mm (przód i tył)czy xdrive może przez to szaleć??

Przewaznie jest tak,ze przy ruchu lewo-stronnym z prawej strony auta opony szybciej lecą(krawedzie drogi,krawezniki).

1-2 mm róznicy nie powinno specjalnie wpływac na prace skrzynki.Ważne aby wszystkie 4 opony były takie same i takie samo cisnienie w nich.

[Balugass]

z tymi oponami było tak ze po zimie wulkanizator źle założył opony i dopiero zauważyłem :(

[20omega]

Koledzy mam pytanie odnosnie mojej X3 3.0i. Producent zaleca opony 235/55/17 99H.tak mam na wlepce przy drzwiach, nie mniejsze. Mam okazje zakupić 225/60/17 jak nowe , czy mogę takie złożyć . Jak sądzicie. Wiem że trochę smarkato będą wyglądały ale nie przeszkadza mi to. A jeśli muszę założyć tylko takie to czy jest jakaś dopuszczalna różnica w wysokości bieżnika pomiędzy osią przednią a tylną?

[Faliszewice]

W innym wątku

Papik napisał , cytuje ; Opony nierowno zuzyte + nierowno napompowane i roznica zaczyna byc wieksza.. 2mm a 1,2cm robi roznice i to glownie ze wzgledu na zle dobrane opony do auta. Sam mialem przypadek klienta, ktory kupil NOWE opony na przod i "nowe" na tyl. Z pozoru obie pary byly nieuzywane, ten sam producent, dedykowane rozmiary na przod i tyl. Roznica polegala na dacie produkcji: 2 lata pomiedzy tymi parami. Roznica w wysokosci jednych wzgledem drugich to 1,5cm (po obwodzie bylo oczywiscie wiecej). Kombinowanie z cisnieniem niewiele wnosilo a na takiej roznicy skrzynka wytrzymala 300km...

Koniec cytatu.

viewtopic.php?f=86&t=202016&start=510

Ja jestem zwolennikiem wszystkich takich samych opon , ale podobno małe odchyłki są tolerowane.

Te opony co napisałeś sa wąskie ale nie takie wąskie ale wyższe, powinny wejść bez obcierania.

[Barto.X3]

U mnie w x3 3.0d automat na przodzie felgi 18" 8,5 opona 255/45, tył felgi 9,0 opona 255/45. Szarpanie tylko przy ruszaniu. Czasem szarpnie raz, czasem dwa a czasem wcale. Na trasie do niemiec przy prędkości 150km/h zero problemów, dziwnych pukań i stukań (czemu?). Jedyne co muszę pilnować to ciśnień w oponach. Przy wymianie na letnie okaże się jak wygląda sprawa zdzierania.

[tomaug]

Witam, właśnie Kupilem e60 525xi i mam tylko trzy opony letnie 245/45/r17 , raczej będę dokupywal nowe opony 4 sztuki. Ale zastanawiam sie tez czy nie sprzedawać tych co mam razem z felgami oryginalnymi BMW i kupić 18", jak sądzicie które będa lepsze ? Jeśli 18" to jakie opony czy, rozmiary na wszystkich 245/40/r18 bedą ok czy lesze cos innego, zależy mi na komforcie jazdy i wyglądzie.

Nurtuje mnie tez inne pytanie, skoro przy xdrive maja byc 4 opony takie same to co gdy złapie kapcia w trasie mam do przejechania około 500km a mam dojazdowe 135/80/r17 , czy nie zniszczę skrzynki ? Macie jakie doświadczenie?

 

Będę wdzięczny za pomoc w powyższych sprawach.

[20omega]

Wybaczcie że tu poruszam ten temat. Mam nowe opony i używane felgi, jeszcze osobno. Pytanie mam czy jeśli posiadam przycisk kontroli ciśnienia opon to czy muszę zaopatrzyć moje felgi w czujniki ciśnienia? Jeśli tak to jakie?

[datajan]

Wybaczcie że tu poruszam ten temat. Mam nowe opony i używane felgi, jeszcze osobno. Pytanie mam czy jeśli posiadam przycisk kontroli ciśnienia opon to czy muszę zaopatrzyć moje felgi w czujniki ciśnienia? Jeśli tak to jakie?

 

Żadnego czujnika nie potrzebujesz. E83 sprawdza ciśnienie pośrednio, poprzez pomiar obwodu (przy pomocy czujników ABS).

[tomaug]

Witam

 

Mam poważny problem przy doborze opon, poniżej podaję link do tematu. Bardzo proszę o pomoc. Z góry dziękuję.

 

viewtopic.php?f=40&t=267484

 

Pozdrawiam

[20omega]

Dzięki datajan.

[jarman]

Hej. A jak to jest z ciśnieniem w ogumieniu? Tabliczka mówi 2/2.2 bar o ile dobrze pamiętam. Czy dopuszczalne są wyższe wartości ciśnienia czy tym także można coś rozwalić? To trochę paranoja z tymi oponami w x3!

[Faliszewice]

Jarmen witaj ! Pytasz

Czy dopuszczalne są wyższe wartości ciśnienia czy tym także można coś rozwalić?

Jak dasz 10% więcej to nic nie rozwali Stary wulkanizator Ci by powiedział że jak nie wiemy ile powinno być do dajemy 2,2 a do cięższych jednostek 2,5-2,8.

Opona to nie okrągły balon że zmiana ciśnienia nie deformuje balona, ale opona jest tak zbudowana że jak ma odpowiednie ciśnienie to protektor będzie całą powierzchnią równo przylegał do podłoża a jak jest ciśnienie za wysokie czy za niskie to już nie .

To trochę paranoja z tymi oponami w x3!

To jest uzasadnione bo w napędach 4x4 jak jedno koło ma mniejszą średnicę to układ to odbiera jak by auto dostawało poślizgu i chce to korygować przez co jest to często odczuwalne a co za tym idzie szybciej może paść skrzynka rozdziału mocy.

[jarman]

Okey, dzięki kolego za odpowiedź. Ja mam dopomopowane 2.3/2.5 czyli jakoś tak po środku. Skrzynkę 4x4 i tak mam do przeglądu przy następnej wizycie u mechanika, bo coś tam buczy na 5-ce, ale to opisałem w innym wątku.

[awisop.pl]

To jest jakaś paranoja w X-ksach z tę skrzynką. Kto w dzisiejszych czasach kto nie zna sie na mechanice będzie kojarzył że opony mogą spowodować awarię poważnego podzespołu samochodu.

 

Nie będąc na tym forum sam bym o tym nigdy nie pomyślał i popukałbym się w czoło gdyby ktoś wciskał mi tego typu kity.

 

A tu proszę taka marka jak BMW wypuszcza bubla nie z tej ziemi-defacto sam mam tego bubla już 4 lata.

 

Z nowszymi samochodami z serii X też są problemy z X-Drive ???

 

A druga sprawa jeśli to faktycznie wina opon to składać reklamację do sprzedawcy opon. Klient nie musi się aż tak znać a sprzedający jednak powinien. :)

 

POZDRAWIAM

Oczywiście, że nie musisz się znac. W takiej sytuacji korzystasz z ASO, płacisz i nic Cię nie interesuje.

[20omega]

Wybaczcie że tu poruszam ten temat. Mam nowe opony i używane felgi, jeszcze osobno. Pytanie mam czy jeśli posiadam przycisk kontroli ciśnienia opon to czy muszę zaopatrzyć moje felgi w czujniki ciśnienia? Jeśli tak to jakie?

 

Żadnego czujnika nie potrzebujesz. E83 sprawdza ciśnienie pośrednio, poprzez pomiar obwodu (przy pomocy czujników ABS).

I tu zdziwionko. Rano wsiadam przekręcam kluczyk i wyświetliło mi brak ciśnienia. Bez ruszania wozem. Sprawdzam ciśnienie i z tyłu mało ( wbita śruba ). Po ściągnięciu opony okazuje się że mam czujniki. A na świeżo kupionym letnim zestawie czujników nie posiadam. I co teraz. Co będzie jak je założę??? Czy będę musiał wyłączyć funkcję kontroli ciśnienia?

[bsbs]

Witam pewnie masz auto z USA tam były montowane czujniki

[20omega]

Owszem. Amerykanski :D . ICo ? Kupować czujniki? A może interface i wyłączyć na lato funkcję? Tylko jaki?

[sfinks311]

A może interface i wyłączyć na lato funkcję? Tylko jaki?

 

A to już poszukaj na forum,bo to nie temat o tym aby zaśmiecać :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

[bsbs]

Witam może poszukaj tych czujników zanim ta poj--ana skrzynka odmówi posłuszenstwa przecież nawet kilka milimetrów róznicy opony robi krecją robote a po wykodowaniu i róznicy cisnienia może być przykro :cry2: