F34: BMW 3 GT - opinie i uwagi

[thomas_x]

Generalnie różnica pomiędzy 28i i 20i to soft i wydech oraz tak jak ktoś wyżej wspomniał drobne różnice w osprzęcie.

 

"It’s not just the engineers who’ve done their job well: the marketing department’s had to push itself, too, as the two versions of the 2.0-litre N20 engine – 135kW ‘20i’ and 180kW ‘28i’ – are physically identical in all but electronic tune and exhaust system aft of the turbo."

 

żródło: http://www.wheelsmag.com.au/reviews/1202/bmw-z4-20i28i/

 

a tu koleś zrobił małe porównanie nr części 20i i 28i:

http://www.bimmerboost.com/showthread.php?42830-Article-BMW-F30-320i-N20-turbo-2-0-stock-and-modified-dyno-results-from-BMS-Full-breakdown-of-320i-and-328i-N20-shared-components-with-part-numbers

 

tam jest napisane, że nr części tłoków są inne ale nie wszystkie źródła to potwierdzają.

[thomas_x]

Słyszałem że ten silnik 20i osiąga w serii wyższą moc niż dedykuje bmw.

 

u mnie w F25 20i w serii wyszło 299Nm (vs. 270Nm katalogowo) i 187km (vs. 184km katalogowo), a po montażu box'a Hartge: 366Nm i 241km

[K8v8M]

Robiłeś może jakieś dalej idące porównanie na modelach z silnikami 20i i 28i. Np. wtryski głowica osprzęt kolektor, wydech hamulce, skrzynia biegów automat etc? Słyszałem że ten silnik 20i osiąga w serii wyższą moc niż dedykuje bmw.

Oczywiście bmw jak chyba każda firma stosuje mocniejsze hamulce w mocniejszy wersjach silnikowych. Jednak unikalną możliwością jest zamówienie najbardziej wypasionych hamulców nawet do najsłabszego silnika na etapie wyboru auta. Są to mocniejsze hamulce niż Stock 28i.

W kwestii reszty pytania już odpowiedz padła.

[Ma1ik]

Zaskoczyliście mnie tymi informacjami. Teraz mega żaluję, że wybrałem 2.0D zamiast 2.0i...

Troszkę za późno te informacje spłynęły...

[K8v8M]

Wcześniej nie bardzo sie dało chipowac Fki. To dość nowe informacje i możliwości. Sam żałuje ze mam diesla, choć akurat z mojego tez da sie ponad 300KM wyczarować.

[Randall]

K8 jakis nowy zakup czy mowisz o 123 ? :8)

[kubaj123]

Ja będę zadowolony jak ze swojego pier*olne se 230-240km z nowym turbo wydechem i IC

[K8v8M]

K8 jakis nowy zakup czy mowisz o 123 ? :8)

123. Ok 280 samym chipem da radę. Drobne modyfikacje i jest 300. Stan szykuje nawet pakiet na 350 KM ale to juz modyfikacje turbin i pompy. U mnie jednak problemem jest skrzynia. Diesel ma te wadę ze trzeba mocno zwiększać moment żeby uzyskać moc (choć przy biturbo to jeszcze nie taki dramat). W benzynie temat jest prostszy bo te 300KM jest osiągalne bez przekraczania fabrycznych wartości dla skrzyni (poniżej 450Nm).

Przy ręcznej skrzyni nie byłoby problemu.

[OloG3]

Panowie, mam pytanie o głośność F34. Osoba z branży zniechęca mnie do F34 mówiąc, że jest to auto projektowane przed wszystkim na rynek USA. Mają z tego wynikać rożne oszczędności już na etapie projektowania i doboru materiałów oraz rozwiązań, a jednym z efektów ma być m.in to, że auto jest głośniejsze przy szybszej jeździe zarówno od F30 jak i od F31. Widziałem wiele narzekań na głośność F30. Jeden z forumowiczów twierdzi, że jest głośniejsze nawet od E91 - to już by była lipa. Czy jest tu może osoba, która testowała zarówno F30/F31 jak i F34 i mogłaby się podzielić wrażeniami na temat wyciszenia silnika, napędów, zawieszenia i szumu wiatru dla tych aut? Czy faktycznie F34 jest głośniejsze?

[ras_f34]

Z wlasnego doswiadczenia moge potwierdzic, ze F34 jest znacznie glosniejsze od E91 przy predkosciach >150 km/h. Wynika to chociazby z zamontowania bezramkowych szyb w drzwiach.

[Ma1ik]

Tak, F34 jest głośniejsze od e91, ale to nie kwestia wykończenia tylko kwestia bezramkowych szyb, bo dopiero przy większych predkościach (powyżej 150km/h) słyszysz wiatr. Dokładnie taki temat przerabiałem i mogę to potwierdzić. Ale nie ma tragedii :)

[OloG3]

Z wlasnego doswiadczenia moge potwierdzic, ze F34 jest znacznie glosniejsze od E91 przy predkosciach >150 km/h. Wynika to chociazby z zamontowania bezramkowych szyb w drzwiach.

 

No to by było słabo... :(

[Ma1ik]

Szału nie ma pod tym kątem, ale uwierz mi... Tragedii nie ma. To nie jest hałas jak w jakimś polonezie, itd. To po prostu jest spory hałas jak na samochód tej klasy, ale nadal można bez większego wysiłku i swobodnie rozmawiać a ten hałas ani nie jest irytujący ani uciążliwy. Dopiero kiedy starasz sie "go słuchać" to go zauważasz.

 

Najlepiej sie przejedź i sam oceń.

[ras_f34]

To rzeczywiscie nie jest uciazliwy halas. Przy wiekszych predkosciach mam jednak czesto obawy, ze nasz maly, ktory zwykle przesypia czas w aucie sie obudzi, a zona czesto zwraca mi uwage na zbyt szybka jazde. W E91 nawet przy predkosciach ponad 180 km/h tego nie bylo.

[Ma1ik]

Nie no, młody się nie obudzi, ale dla mnie to też jest taki sygnał, że za szybko jadę. Przy 180km/h zaświeca się lampka, że coś głośno ;) W e91 faktycznie, nawet lecąc z taką predkością nie zawsze to wyłapałem, bo było ciszej.

[OloG3]

Panowie, bardzo dziękuję za te opinie. Z tym że efekt jest taki, że jednak zrezygnowałem z F34, optymalizuję F31. Mam teraz E91 i na auto zauważalnie głośniejsze jednak się nie piszę.

[_holek]

A jechałeś w ogóle F34? Może sprawdź zanim zrezygnujesz na podstawie odczuć innych. F31 to zupełnie inny samochód (jeżeli chodzi o ilość miejsca).

[OloG3]

Nie jechałem. W przyszłym tygodniu mam pojechać do Fusa i protestować to co mają, ale nie wiem jeszcze czy będą mieli F34.

[Ma1ik]

Holek, ma rację.

Nie wiem do czego szukasz samochodu, ale F34 i F31 to dwa różne samochody. Jeśli chodzi o komfort i walory użytkowe to pomiędzy nimi jest bardzo duża różnica.

Przejedź się oboma (w inchcape na Prymasa nawet na S8 potestujesz przy większych prędkościach) i wtedy podejmij decyzję :)

[habzimierz]

Panowie, bardzo dziękuję za te opinie. Z tym że efekt jest taki, że jednak zrezygnowałem z F34, optymalizuję F31. Mam teraz E91 i na auto zauważalnie głośniejsze jednak się nie piszę.

 

Moze po lifcie cos poprawia. W x3 poliftowym podobno sporo ciszej

[bor0wy]

Czy szklany dach panoramiczny bardzo wplywa na głośność w środku? Ktoś ma i może podzielić się opiniami?

Czy ten szklany dach od srodka ma dodatkowe materialowa zasloniecie? Tzn zeby np. slonce z gory nie swiecilo caly czas do srodka. Cos co jest w standardowym szyberdachu w innych samochodach.

[ras_f34]

Szklany dach panoramiczny.

Szklany dach panoramiczny oferuje fascynujące widoki. Ponadto wpuszcza do środka więcej światła, które jeszcze bardziej podkreśla wyjątkowy charakter wnętrza pojazdu.

A gdy słońce świeci zbyt intensywnie, można po prostu elektrycznie, płynnie zamknąć roletę przeciwsłoneczną. Dzięki funkcji przesuwania i podnoszenia z przodu dach panoramiczny daje dodatkową możliwość wentylacji wnętrza. Przy ustawieniu dachu w pozycji wentylacyjnej roleta automatycznie cofa się, umożliwiając wymianę powietrza. Zintegrowane i wysuwane automatycznie wiatrochrony zapewniają kierowcy komfortową ochronę przed wiatrem mimo otwartego dachu.

[www.bmw.pl]

 

Szklany dach zabiera pare cm wysokosci, ale rozjasnia wnetrze, dzieciom oferuje fajne widoki, ogolnie moim zdaniem warto :cool2: . Czasami potrafi byc glosniej, ale po zaciagnieciu podsufitki halas cichnie.

[inwestor]

f34 jest głośne - jedynie dobre wygłuszenie auta (nadkola / drzwi/ maska / bagażnik ) daje +/- komfort e91 powyżej 150 km. no i muza lepiej brzmi. na swoim przykładzie - http://4ohmy.pl/bmw-gt-4/

[pieron82]

Jeżeli miałbym wybierać pomiędzy F31, a F34 to nie ma dyskusji, że F34 wygrywa - jest ciekawsze jak dla mnie, praktyczniejsze, i na pewno świeższe. Miejsca z tyłu jest jak w serii 7, a bagażnik jest pojemny, ustawny i super dostępny. Nie wspomnę już o drzwiach bez ramek :shock: etc jeździłem 320d w xDrive i wcale nie jest głośno, ale faktycznie warto się przejechać jeżeli jest taka możliwość. Auto jest naprawdę super.

[boleknh]

f34 jest głośne - jedynie dobre wygłuszenie auta (nadkola / drzwi/ maska / bagażnik ) daje +/- komfort e91 powyżej 150 km. no i muza lepiej brzmi. na swoim przykładzie - http://4ohmy.pl/bmw-gt-4/

 

Nieżle ,pełny pakiet wyciszenia widze ,dach i słupki też? z ciekawości ile kosztuje taka impreza jak to nie tajemnica ?