F34: BMW 3 GT - opinie i uwagi

[WojtekR9]

W ASO Bawaria krzykneli mi 10300 brutto z montazem wlasnie za 405M. Kupilem dokladnie te same na leebmann, ale mam czlowieka co sprzedaje je w troche lepszych cenach niz ASO bo mi proponowal za niecale 9k z FV. WojtekR9 kupowal chyba u niego, ale musisz juz podpytac jego o szczegoly. Oczywiscie nowe i oryginaly z czujnikami. Do tych z DE musisz doliczyc 100eur wysylke.

 

 

Owszem kupiłem u niego. Cena bardzo dobra, dosłownie kilkanaście zł więcej niż na leebmann z wysyłką.

[schizoidman]

Ja znalazłem dobrą ofertę w ASO Zdunek i tam też kupiłem. Miałem kupować od poleconej osoby przez pierona82, rzeczywiście dużo taniej niż w ASO i niemalże tyle samo co w leebmann, jednak wziąłem inny wzór felg i za ok 1 tys mniej.

[kicaj]

jak to na papierze i "na oko" dziś sprawdzałem, ale z doświadczenia waszego jak się ma róznica w ilości miejsca na tylnej klapie i bagażnika pomiędzy kombi a GT?

5GT jest na platformie 7mki a 3GT na platformie 3jki?

Jak z wyciszeniem diesla? zwłaszcza przy 150 i więcej?

żonka chce kombi, ale nie wiem czy GT nie będzie praktyczniejsze... no i ładniejsze ;)

[_holek]

Różnica na tylnej kanapie? Przepaść to chyba odpowiednie określenie..

[ras_f34]

Ponizej porownanie bagaznika i miejsca na tylniej kanapie GT vs Touring

 

http://images75.fotosik.pl/161/76eea04d6894cb56med.jpg

http://images76.fotosik.pl/161/0740d1f7b530b746med.jpg

http://images77.fotosik.pl/160/35c814ba7b45db64med.jpg

http://images77.fotosik.pl/160/224cd63690cfce64med.jpg

http://images76.fotosik.pl/161/44ceda4c6fded7camed.jpg

[ras_f34]

3er GT bazuje na platformie f35, to trojka w wersji long oferowana jedynie na chinskim rynku. Tam nawet trojka jest autem szoferskim, a wersja lang ma wiecej miejsca dla bonzow na tylniej kanapie.

GT ma bardziej pojemny bagaznik od kombi, ale w GT jest on bardziej plaski. GT jest zestrojone pod katem jak najwiekszego komfortu podrozy, dzieki wiekszemu rozstawowi osi GT nadaje sie idealnie do dlugich, szybkich etapow autostradowych. Jesli priorytetem ma byc typowy dla trojki sportowy charakter auta, to Touring nadaje sie bardziej do dynamicznej jazdy ze wzgledu na nizsza mase i srodek ciezkosci, .

Bezramkowe szyby w GT potrafia halasowac przy predkosci powyzej 160 km/h.

[kicaj]

Nawet na niemieckich autostradach ciężko lecieć 200.

 

With mobilephone sent.

[ras_f34]

Planujac dluzsza podroz staram sie wyjechac w niedziele w nocy albo nad ranem, wtedy da rade nawet przetestowac Vmax :D

[_holek]

BTW ile to jest Vmax? U mnie według licznika 224.

[kicaj]

byłem dziś przetestować fotele w touringu i gt i rzeczywiście przy takim samym ustawieniu fotela kierowcy z tyłu GT więcej miejsca, choć ponoć kanapa o 3 cm krótsza...

Wygodniej się też wsiada, ze względu na parę cm w góre...

 

pytanko - jak tam kultura pracy 318d i 320d, jest cicho i bez wibracji? pytam się bo ostatnio jechałem Q3 20TDI i jeszcze 3 godziny po jeździe miałem mrowienie w prawej nodze ;) czego do tej pory nie doświadczyłem tak szybko... ;)

a - tak przy okazji, jak tam z dpf'em? nie ma problemu z krótkimi odcinkami (do 15min, do 15km)? Specjalnie zamieniłem diesla na benzynę ze względu na zmianę trasy, a teraz widzę że na rynku benzyn jak rodzynek a diesli sporo...

[siwyoscar]

Ja mam porzedniego Diesla 20d... 130k przebiegu i nie wiem co to DPF :twisted: tzn jeszcze mi się nic nie dzieje... a ostatnio po mieście typowo jeżdżę.,...

[kicaj]

co znaczy typowo po mieście?

można gdzieś podpatrzyć stopień nasycenia, ew. kiedy zacznie lub trwa proces wypalania? tylko DISem czy w jakimś submenu?

[ras_f34]

W 318/320d z silnikiem N47 na pewno cicho nie jest, traktorowata, glosna praca silnika to typowa cecha przedliftowych f3x.

15 km i 15-minutowa trasa to warunki dalekie od optymalnych dla diesla. W okresie jesienno-ziomowo-wiosennym silnik nie osiagnie temperatury roboczej (90 stopni oleju), a konsekwencje takiej jazdy moga byc kosztowne (turbo, rozrzad).

Problemy z zapchanym DPF w BMW sa rzadkoscia. Przerywane wypalanie DPF po przejechaniu kilkunastu kilometrow i odstawieniu auta prowadzi jednak do splywania nadmiaru paliwa do oleju, przez co traci on swoje wlasciwosci, a jego poziom moze z czasem przekorczyc maximum.

[insertcoin]

Od wczoraj jestem szczęśliwym posiadaczem viewtopic.php?f=167&t=294713 :lol:

Nie wiem czy dobrze zrobiłem, że mój temat w galerii umieściłem a nie tu...

[tomasz3city]

czy w związku z tym hałasem powyżej 160 km/h da się coś zrobić w tej kwestii ??? wygłuszanie auta to raczej bym się nie podjął ( kiedyś wygłuszałem forda - i w sumie było rewelacyjnie ) ale bmw- kę katować :mad2:

 

czy można np zamówić grubsze szyby boczne - np jakieś wzmocnione, nawet pancerne - kiedyś już dosyć dawno czytałem, ze taki manewr przynosi sporo wyciszenia :?: ( też chodziło o auto bez ramek w drzwiach -

[tomasz3city]

:?: :?: :?:

[Giersz]

Ale dlaczego ma być cicho?

 

Auto ma jechać komfortowo i cicho? Płynąć po autostradzie bezszelestnie pokonując tysiące kilometrów?

 

Właśnie po to zrobili szyby bez ramek żeby był klimat i żeby były odczucia "sportowe" w normalnym samochodzie. Przy wyższych prędkościach powinno się czuć tą prędkość, to wszystko aby dać maksimum przyjemności z jazdy i podkręcać poziom adrenaliny.

Skoro to jest BMW 3 GT - to oznaczenie GT do czegoś zobowiązuje chyba?

 

Z Wikipedii:

 

Grand tourer (z wł. gran turismo, w skrócie GT) – samochód sportowy o wysokich osiągach, przygotowany do jazdy na długie dystanse, luksusowy (jak na swoją klasę).

 

Jak ma być cicho i komfortowo - F10

Jak ma być sportowy charakter to F34 (lub F32 - tam tez narzekają na wygłuszenie) ale nie może być już cicho i miękko bo to się nie mieści w określeniu GT

 

Tak mi się wydaje. Zdaje sobie sprawę, że dla wielu ludzi F34 jest idealnym kompromisem pomiędzy ceną, przestrzenią i wyglądem ale nie można mieć wszystkiego.

Auto ciche i miękkie dające frajdę ze sportowej jazdy? to chyba nie istnieje tak samo jak frajda nie łączy się ze zdrowym rozsądkiem.

 

Jak dla mnie to wygłuszenie jest w sam raz do charakteru tego auta :) nawet mogło by być trochę głośniej :D

[MM1685049729]

Odkręć końcowy tłumik to będziesz miał swoje idealne GT :mrgreen: i będzie nawet trochę głośniej

[Randall]

A wiec już wiemy ze szyby bez ramek są po to aby było w aucie szumiało głośniej tzn bardziej sportowo. Co dalej z nowości ?

[Giersz]

Zle mnie zrozumieliscie.

Wydaje mi sie ze jakby Projektanci chcieli zrobic ciche komfortowe auto to by nie robili tylu dodatkow nadajacych sportowy klimat. Dali by szyby z ramkami.

 

Mysle ze F34 w zamierzeniu mialo byc bardziej uzytecznym rodzinnym F32, A nie F30 z lagodnie opadajaca linia dachu. Stad tez pewne elementy dodajace Sportowego charakteru, robiacego taki fajny klimat tego auta. To jest zupelnie inne auto niz F30 a nie F30 z inna budą lub F10 bo zauwazylem na forum duzo porownan z F10.

 

Stad czego innego nalezy oczekiwac po tym samochodzie. Innych odczuc. Moim zdaniem auto straci swoj charakter przez absolutne wyciszenie wnętrza.

[maciekszz]

Ale dlaczego ma być cicho?

 

 

Grand tourer (z wł. gran turismo, w skrócie GT) – samochód sportowy o wysokich osiągach, przygotowany do jazdy na długie dystanse, luksusowy (jak na swoją klasę).

 

 

Długie dystanse i ma być głośno? Coś tu nie gra.

[Randall]

Wydaje mi sie ze to ty zle zrozumiałeś. W 6er tez sa szyby bez ramek i nic nie szumi.

[piotrc]

Wydaje mi sie ze to ty zle zrozumiałeś. W 6er tez sa szyby bez ramek i nic nie szumi.

 

dokładnie, a a5 też nie ma ramek i jest zdecydowanie ciszej niż w 3-er f30 z ramkami.

[JanuszL]

Witam

od wczoraj jestem posiadaczem BMW 3 GT 320d xdrive 2014 r kupiony w salonie Bawaria w Polsce

wcześniejszy samochód to volvo XC60, pierwsze raz kupiłem samochód używany , czy to dobry wybór zobaczymy :)

na razie mogę powiedzieć że jeździ się przyjemniej niż XC60, samochód mimo mniejszej mocy (volvo miało 205 KM ) jest żwawszy

lepiej trzyma się drogi, nie buja tak na zakrętach, choć nie jest tak sztywny jak Mercedes C 180 kompresor ( z takim samochodem mam teraz porównanie )

w środku z przodu podobna ilość miejsca, tył i bagażnik to znaczna różnica na korzyść BMW

spalanie na dzień dzisiejszy 6,5l, volvo paliło 9,5l przy podobnej jeździe więc tutaj rewelacja :)

silnik 185 KM zapewnia przyjemną dynamiczną jazdę ale nie ma się co oszukiwać samochód sportowy to nie jest :)

[ras_f34]

GT podchodzi prawie pod serie 5, a w F10 tez wielu uwaza, ze 20d prawie nie jedzie. Za to na ekspresowce czy autostradzie przy wiekszych predkosciach auto prowadzi sie jak po szynach.