E61 by speed1211 wentylowane fotele z E65, nagłośnienie Indi

[speed1211]

No jeszcze nie zdążyłem sprawdzić, wczoraj jednak przy filmie usiadłem zamiast przy diagnostyce :mrgreen:

Błąd mam standardowy 452A i 4D4A maksymalna żywotność osiągnięta :D wyzeruje licznik i zobaczę co się stanie.

[madseason]

Skoro tak, to "kasować, jeździć i obserować" jak to mówią mechaniki :mrgreen:

[speed1211]

Wczoraj sprawdziłem dpf i nie wygląda źle.

Tylko na pełnym gazie widać że ciśnienie jest zbyt duże

Ciekawy jestem jak to przy czystym dpf-ie wygląda

[madseason]

Z mauto od Adama dostałem taki wydruk po czyszczeniu na samochodzie przed i po. Widać, że na cutoff masz zapchane, reszta wygląda ok. Może to ma jakiś związek z dużą dawką na wyższych obrotach po programie, spaliny przytykają DPF?

[speed1211]

Super, dzięki za fotę.

Ciekawy jestem czemu dolne wartości są u mnie b.d. a na pełnym gazie przekraczam wartość o 0.2 bara.

Moze to wina mapy. Szkoda że nie zrobiłem tego przed softem.

Teraz trzeba jeździć i obserwować :mrgreen:

Czyszczenie kosztuje 120€ ale nie chce mi się dziada demontować

[piecia55]

A sprawdzałeś terminy wypalania dpf? Może się już zapycha. Warto spróbować zrobić serwisowe wypalanie, do czego nie musisz wyciągać filtra.

[speed1211]

Wypala się normalnie, nie ma częstszych interwałów jak wcześniej.

Zaraz sobie zamówię specyfik do dolania do dpf-a i za tydzień zaleje przed urlopem a później test na kompie czy to coś warte

[Czub1]

Widzę że zostało kasy po wakacjach na podniesienie mocy :). 40km różnicy to powinna być spora różnica.

[speed1211]

Nie no, czuć różnice. Nie cisnę tak często buni ale jak pojeździłem to teraz ma kopa, szczególnie powyżej 2k obrotów

[speed1211]

W maju będzie 9 lat jak Bunia jest w moich rękach wiedz trzeba zmniejszyć jej wartość przez druciarstwo co by nikt jej nie ukradł :mrgreen:

Mały update co do modów

W trakcie montażu webasto i podgrzewanej kanapy :mrgreen:

Piec siedzi, węże płynu chłodzącego przeciągnięte, pompa wody zamontowana, papka paliwowa zamontowana, wężyk ze zbiornika pociągnięty.

Zostało podłączyć węże i wiązke która jest już gotowa no i chyba muszę kupić in a papę w baku albo przerobić moja. Do tego przyspawać rurkę elastyczna i wyciąć otwory w osłonię podwozia.

Chciałem przerobić moja kanape ale z braku czasu na taką zabawę kupiłem zestaw

Rurka elastyczna do tłumika

Pompa paliwa ale chyba zła bo po sprawdzeniu nr. N47 ma inną :(

Wężyk od pompki do webasto

Takie lepsze zaciski co by dobrze skręcić rurkę

Lewa obudowa podwozia pod webasto. Odrysuję, wytnę i sprzedam dalej

Kupiłem też wiazke z kablami do webasto, jest zabawy ale dobre wyposażenie i wyjdę na plus

No i niestety uwaliłem śrubę od stabilizatora, jest niedostępna i skręcone zostało na zwykła. Jeśli ktoś zna zakład gdzie dorabiają na sztuki to proszę o kontakt.

Na przód wpadają plastikowe tablice 3D w karbonowej optyce

A na tył wreszcie kupiłem samoswiecace. Jeszcze nie mam nalepek z tüv i znaczkiem Bawarii :mrgreen:

Została również wymieniona złączka elastyczna przy dpf-ie

Jak widać Rura czysta a turbo bez luzów

Tak wygląda Sachs (na tyle, przód trzyma) po dwuch latach, kupiłem nowe bo myślałem że mam inna firmę a założyłem używki ori bmw :cool2:

Na tył wpadają B6, myślę o b12 na przód ale koszt spory

A na ebay wyhaczykem taki Box za 5€

Zakupiłem również klucz do wymiany filtra w N47 bo miałem już dosyć kombinacji :mrgreen:

Oraz lepsze ściągacze do sprężyn

No i hak też zamontowany

Tu porównanie śrub które były i śrub z podkładkami pod hak

Jeśli kogoś interesuje to:

- Śruby m10x25 (10.9)

- Podkładki M10x30x3 mm

A na sam koniec galerii nowe / używane stabilizatory 26,5 i 20mm czyli takie jak w M5 E61 :D

[madseason]

Nieźle kombinujesz :mrgreen:

Ta świecąca rejestracja to legalna w DE? Tam chyba TUVy do wszystkiego się czepiają. Czy na przegląd normalną założysz?

A hak z okablowaniem? Używka, czy nowy? Bo sam chciałbym założyć, bo bagażnika na rowery mi tylko brakuje.

[speed1211]

Rejestracja ma homologacja na DE i bez problemu można ją zakładać. Większe problemy robią z karbonem ale w Monachium też nie ma problemu. Tu akurat tüv nie ma nic do powiedzenia tylko Zulassungsstelle czyli tam gdzie rejestrację się podbija

Hak używany westfalia, długo czekał na montaż ale już jest, wiązką ori bmw i moduł R4u, mam jeszcze dwie albo trzy wiązki bo zawsze je targam jak kupuje wiązki z całego samochodu.

Dzisiaj wpadłem na pomysł zakupu kierownicy sport i SZL z grzaniem kiery i przerobieniem na m-pakiet. Plan jest w realizacji :mrgreen:

[Apacer]

A webasto po canie? Ja mam jedno analogowe ze starszych wersji i się zastanawiam czy programowo ogarnie e60 :)

[speed1211]

Pięć, węże, pompy, tłumik to był koszt 500pln

To cała reszta dobiła trochę w górę

Pompa w baku 55€ ale chyba będzie 100€ do n47

Oslona podwozia 52€ jak sprzedam to (+) (-) 0€

Wezyk paliwowy z baku (ori nowy) 45€

Wezyk od pompy do pieca webasto 24€

Zaciski na wężyk 2,50€

Rura elastyczna tłumika 50cm 18,90€

Wiązka wyjdzie jakieś 20€ jak trzeba by wtyczki kupić ale wyjdę na 0

Pilot muszę jeszcze kupić t93 50-70€

Śrubki i nakrętki z garażu :wink:

[0okm]

Pokaż jak te rejestracje wyglądają na samochodzie. Niezły efekt. Nigdy czegoś takiego nie widziałem. :)

[speed1211]

Tablica leży od stycznia w szafie :D

Nie miałem czasu jeszcze jej podbić, myślę że w przyszłym tygodniu zrobię jeśli dostanę termin i na pewno pochwalę się fotami :cool2:

[speed1211]

Sportowa kierownica z ogrzewaniem wczoraj dotarła, do tego mam przycisk i SZL które jest niezbędne do tego modu.

Teraz idzie do przerobienia na M-pakietową. Trochę to potrwa bo kolega musi zawieźć i przywieźć ale myślę że w maju będzie montaż :cool2:

Co do obszycia będzie zrobione klasycznie, gładka skóra i czarny szew... żadnych pasków, ścinek czy kolorowych nici co w ogóle mi się nie podoba

[madseason]

Na m-pakietowej i tam masz znaczek m-powera, więc te nici 3-kolorowe tak nie dają po oczach. W e39 tak mi przeszyli i wyglądało to całkiem dobrze, ale jak chcesz zachować oryginalny wygląda to czarna też podejdzie.

[speed1211]

No kwestia gustu, mnie się nie podoba. Myślałem jeszcze o żółtej nici ale jednak będzie czarna :mrgreen:

[speed1211]

Właśnie wpadla mi Kiera w oko, co myślicie o siwym szwie i pasku na godzinie 12-tej.

Jak dla mnie suptelnie z efektem wow

Oczywiście bez reszty przeróbek, skóra też nie perforowana

I jeszcze jedno pytanie, zna ktoś firmę która przerabia kierownicę, obszywa w normalnej kasie ale z laserowa dokładnością :mrgreen: chciał bym żeby wyszedł sztosik jak na tych fotach. L:wink:

[bart 328]

Kierownica M performance ma jasną nić w standardzie.

Mi się ta kierownica podoba.

[cypisek21]

Jak tak kombinujesz mam 4 tlok do twojej :)

[speed1211]

4 tłoki fajnie, miałem kiedyś już chęć kupić złote ale nie wiem jak tüv by się na to patrzył bo adaptery potrzebne.

 

Kierownica M performance ma jasną nić w standardzie.

Mi się ta kierownica podoba.

Wlasnie poszukałem, dzięki. Widzę że nie odbiegnę zbyt bardzo od oryginalności :cool2:

[cypisek21]

powiem ci ze masę adapterów sprzedaje i to takich duzych do de przy swapach na m4 :) i oni mowia ze TUV to nie jest problem :) a ja mowie o zaciskach, które właściwie adapterów nie wymagają :) jedynie Nową dłuższa śrubę i tulejkę dystansową kilka mm :)

[speed1211]

No narazie się wypstrykałem z kasy, do tego będą potrzebne inne tarcze, klocki, 2 komplety felg i opon wiedz koszt wyjdzie z 4k€ a tak potężnej sumy nie chce inwestować tylko w

hamulce ale dzięki za propozycję, może kiedyś się do ciebie zgłoszę jak w lotka wygram :wink: :mrgreen: