E61 by speed1211 wentylowane fotele z E65, nagłośnienie Indi

[speed1211]

I udało się, łącznik wahacza i przegub kulowy wymieniony.

Stara tuleja byka tak wybabana że palcem można było obracać.

Największy problem był z narzędziem do wyciskania tulei ale został flexem poprawiony

Dzisiaj zbieżność i na urlop :wink:

[Vpuchaty]

I pomalowane :cool2: :mrgreen:

 

jak zamontujesz do wrzuć jakieś foto, jestem ciekawy jak się ma montowanie takiej rozpórki - zamiast czy dodatkowo do tej która jest ORI?

[speed1211]

No właśnie jeszcze nie zamontowałem.

Była przymiarka i rozpórka jest montowana w miejsce oryginalnej.

Jeszcze zastanawiam się co zrobić, czy obrobić nową (wycięcie 1cm) czy zdemontować ori czy dać sobie spokój :mrgreen: bo jednak ori rozpórka jest montowana też w M5 to na pewno coś daje

A tu nowy profil na tył

[speed1211]

Na początek niemiła przygoda.

Wczoraj o 21 ktoś wysłał z balkonu cała butelkę oliwki na moją bunie. Domyślam się kto ale mimo wszystko niech żyje długo i szczęśliwie.

Ja miałem motywację aby umyć dokładnie samochód

Względem siedzonek dla dziecię do czwartego roku życia mogę śmiało polecić cybex. W kierunku jazdy nie używa się pasów tylko samą poduszkę co świetnie zapobiega wyciąganiu rączek

Focia :wink:

Zamontowałem też rozpórke. Pasuje na styk z ori rozpórka

Może efekt placebo ale lepiej się jezdz :cool2:

Felgi na zimę 18" oponki to Continental 245/40/18

Z Conti mam dobre wspomnienia i jak na razie też się sprawdzają :cool2:

No i mimo wszystko że przeszedłem z 16" na 17 no i teraz na 18" to najbardziej oko cieszy na 19-tkach :mrgreen:

A tu chińska kamerka na przód i tył z WiFi i 4k

Dobra jakość w dobrej cenie ale chyba GPS nie działa

No i kolejne mody zakupione, radary do acc2 też kupione ale montaż trochę później.

Dzięki Andrzej za ogarnięcie cześć :cool2:

Lewarek mam też drugi lewostronby. Prawostronny został zakupiony że względu na obudowę i przycisk sport.

Obodowe trzeba trochę przerobić i pasuje w stary uchwyt, ten czarny

Boczki pod L7 i rolety też przerobione oraz zamontowany soft-close na tyle.

Niestety przód kierowcy okazał się być anglikiem.

No i nie wiem czy pisałem ale elektryczna kolumna kierownicza też już siedzi :wink:

[aramiel123]

Marzy mi się ten sportowy lewarek zmiany biegów jestem bardzo ciekaw tematem od strony doposażenia itp .

Poproszę jakieś foto z montażu pozdrawiam

[speed1211]

Dzięki, zdjęcia będą ale narazie rozpocząłem wszystko montować i brakuje czasu na forum :mrgreen:

Lewarek jest super a montaż b. prosty

Kierownica że skóry nappa też bardzo ładna tylko łopatki jeszcze nie działają jak powinny ale będą działać na 10o% bo tematu nie odpuszczę. Jak nie standardowe podłączenie to wlutuje się w lewarek

Jeszcze druga część błędy od lewarka będzie malowana na czarny mat aby odcienie były te same, srebrny nigdy mi się nie podobał

Tu ostatni element do podgrzewanej kanapy

Modul do ACC2, wiązką już prawie gotowa

Kupiłem też ślimaki do wysuwania podudzia aby wreszcie działały :mrgreen:

No i na koniec taki mój mały kaprys

I mikolaj już był :mrgreen:

[speed1211]

I kolejny puzel zakupiony :D

I focia ile to do buni wchodzi... 4m :wink:

[bart 328]

Shadow line w połysk?

Fajnie będzie pasować do auta i znowu odmieni wygląd piątki.

Dobrze, że cały czas działasz z BMW.

[speed1211]

Tak w połysku.

Ciężko znaleźć komplet do E61 i to jeszcze w dobrych pieniądzach.

Listwy zostaną wypolerowane a na górę wpadnie powłoka polceramiczna

Widziem na niemieckim forum po polerce i wyglądają jak nowe

[Zkzny]

A czego oni używają do tych listw bo mam takie zamontowane, ale jakies kropki są na nich i brzydko wyglądają :?

[speed1211]

Menzerna FG400 na pierwszy ogień, później 3in1 One Step polish

Na zakończenie Politura lub wosk albo to co ja chce użyć czyli carpro dlux

https://www.e60-forum.de/index.php?thread/50946-hochglanz-shadowline-zierleisten-aufbereiten/&pageNo=2

[madseason]

Możesz spróbować ceramikę położyć, powinna być lepsza niż wosk.

[speed1211]

Na początek jeśli komuś nie odpisuje na pw to nie dla tego że nie chce tylko ostatnio jestem tak zabiegany ze po prostu nie mam czasu i zapominam wiedz sorki.

Krótki update co do buni,

Szybkie zakupy wczoraj w bnw bo od dzisiaj jest zamknięta część sprzedaży części.

Pompa się wysypała a raczej rolka, przy okazji wymieniam termostat mimo że działa i usuwam nieszczelnosc w układzie chłodzenia. Jak już będę w warsztacie to i spuszczę olej z dyfru.

Polerowanie Shadow-Line też już w trakcie. Po środku zdjęcie jeszcze bez polerki. Pasty kupiłem od Menzerna

Mój kolejny zakup to panoramadach, z jednej strony potrzebowałem części zamienne (żona zepsuła siatkę bo myślała że musi być otwarta jak szyberdach jest otwarty) i nie wiedziałem co potrzebuje.

Druga rzecz która była potrzebna to czarna podsufitka i tak oto zakupiłem cały szyberdach za 150€

Nitownica za 12€ do montażu ACC2 sensorów bocznych

Oto zakup na portalu aukcyjnym za 1€ :mrgreen:

Kupiłem że względu na cenę. Nie mogłem się oprzeć i gril został już sprezetowany

No i nie pamiętam czy wspominałem, kupiłem kabinę do piaskowania :cool2:

[speed1211]

Przed rozpoczęciem prac został spuszczony Płyn. O dziwo kolor był bardzo ładny a układ czysty

Na początek zdemontowałem kilka rurek i Alternator aby było więcej miejsca do demontażu krucca

Tu już zdemontowana pompa, kruciec i termostat (po lewej nowy ori bmw)

Tu już demontaż krucca. Po zdemontowaniu alternatora było dużo miejsca i dosyć łatwo to poszło

Przy okazji został wymieniony olej w dyferencjalu. Olej był bardzo ładny i chyba mógł by jeszcze tam że 100kkm posiedzieć

No i gotowe. Samochód poskładany :wink:

Dzisiaj zakupiłem jeszcze koło pasowe, srubki i dekielek.

Moje koło pasowe jest już zużyte (to już drugie czyli starcza na 100kkm)

To wyjaśnia też walniętą pompę i wibracje które miałem 3 tygodnie temu kilka razy na wolnych obrotach. Co dziwne później była cisza

Firma to contitech. Ciekawy jestem co zamontował mi mechanik z 5 lat temu

[madseason]

Dobra robota! :cool2: W garażu robiłeś, czy gdzie na wynajętym podnośniku?

[speed1211]

Dzięki.

Niestety do garażu nie mogę się za bardzo zmieścić a i z sąsiadami nie chce mieć problemu wiedz podnośnik wynajęty.

Drożej ale spokojniej :wink:

[madseason]

Ja do podnośnika mam 30km, więc za każdym razem jak coś robię to mam niezły stres, ale też motywację, bo jak nie zrobię to opłata za nocowanie samochodu, telefon do przyjaciela itp, więc jak robiłem pompę wody, to nie było wybacz, palce pocięte od uszczelki metalowej, zakwasy na plecach, a odpowietrzanie dokładnie minutę przed zamknięciem warsztatu, ale później jaka duma :mrgreen:

[speed1211]

No w 6 garach jest dużo ciężej, kumpel też wymieniał i trzeba było wentylator wyjąć bo inaczej nie było dostępu a naprawić samemu samochód to największa frajda :mrgreen:

PS. Pierwsza paczka już w domu :mrgreen:

[speed1211]

No i koło pasowe też już wymienione.

Pierwszy raz wymieniłem bez specjalnego narzędzia do blokady koła i nie udało mi się zrobić 120° wiedz wczoraj pojechałem kupić używane narzędzie które na szczęście było 30km od Monachium i zrobiłem to porządnie (oprócz wymiany simmerringu, mam nadzieję że nie zacznie cieknąć :roll:)

Całość zajęła mi 30 min. Na koniec pojechałem na myjnie, niestety bezdotykowe były zamknięte z racji covid19 czego nie za bardzo rozumiem bo przecież nie robi się imprez zbiorowych podczas mycia wiedz pojechałem na zwykłą :|

Co mnie bardzo zdziwiło to ta mała rolka prowadząca jest montowana na chyba 16Nm :shock: dokręciłem na 24 bo nie miałem mniejszej skali a jak bym robił ręcznie to wyszło by pewnie 80Nm :mrgreen:

Stare koło pasowe okazało się ori bmw, jednak Turek nie kłamał jak mi to kilka lat temu wymieniał. Mimo wszystko 100kkm to trochę mało moim zdaniem dla tego wpadło contitech a nie Cortec

[madseason]

Inaczej to wygląda niż się spodziewałem, byłem przekonany, że będziesz miał na jedną centralną wielką śrubę, nie na 4 mniejsze jak w trzylitrówie.

Jak działa ta blokada, trzyma 3 śruby a czwartą dokręcasz? U mnie też był problem z blokadą koła do dokręcenia, ale jakoś się trzyma :)

[speed1211]

Do M47 i M57 jest też specjalne narzędzie, trochę tańsze.

To co ja mam używa też aso

Narzędzie ma specjalne wyżłobienia które wchodzą w koło pasowe. W kole są też do tego przewidziane wgłębienia.

Koło trzeba tak ustawić aby prowadnica od śrubki pokazywała na rolkę prowadzącą obok napinacza. Ta rolka zostaje też zdemontowana a śruba od urządzenia wkręcona w miejsce rolki.

Otwór w urządzeniu pozwala na dojście do wszystkich czterech śrub a jego średnica jest identyczna jak od koła pasowego

A tak wygląda stare koło pasowe. Jego przebieg to jakieś 120-130kkm jak widać za dużo :mrgreen:

[madseason]

Już jasne :) patrzyłem na ostatnie zdjęcie z Twojego poprzedniego postu (zestaw w opakowaniu) i się zastanawiałem czy to w środku to prowadnica do śrub. A koło aż dziwne, że jeszcze się kręciło. :)

[speed1211]

Tak się kręciło aż koło pompy wody urwało :mrgreen:

Swoją drogą to dobrze ze to teraz się popsuło wszystko a nie w drodze na urlop.

Do tego całą awaria nastąpiła 2km od domu, wracaliśmy z sanek w górach wiedz jeśli to tam by się stało to nie za ciekawie z prawie trzy letnim dzieckiem

Z koła pasowego pękła tylko pierwsza warstwa, pod spodem jest jeszcze jedna, tak mi się zdaje jak grzebałem śrubokrętem :mrgreen:

[aramiel123]

BMW psuje sie zawsze pod domem :D

[speed1211]

Oby tak zawsze :mrgreen:

Teraz nie ma się co popsuć bo nie ma gdzie jechać :wink:

Przynajmniej jest czas żeby spokojnie przy samochodzie pogrzebać, szkoda tylko że nie mam gdzie go wypolerować