E61 by speed1211 wentylowane fotele z E65, nagłośnienie Indi

[mnichu]

Ile tych koni że szpery trzeba ? :shock:

[speed1211]

Planowane będzie 220 :mrgreen: ale jak by było sensowne rozwiązanie to bym założył.

Tak jak Apacer pisze, nieopłacalne

Ale tu już nie chodzi chyba o moc tylko przełożenie mocy.

Przy stabilizatorach z m5 już na nierównym skrecie potrafi unosić się koło.

[speed1211]

A no i zapomniałem napisać że tylne boczki są po raz kolejny przerobiłem tylne boczki pod rolety.

Aby uchronić moje boczki zakupiłem inne mimo że po sprzedaży moich nie wyjdę na duży plus ale było mi ich szkoda.

Jeszcze tylko głośniki, airbag i montaż

Co do szpery to poczytałem przez weekend sporo tematów o tym i narodziła się potrzeba posiadania takiego modu.

Tanio nie będzie ale zbieram dudki i zobaczymy co z tego wyjdzie. Pomysł w każdym bądź razie jest i nie chodzi tu 9 dryftowanie czy szalenczą jazdę w zakrętach tylko poprawienie trakcji :mrgreen:

Miało być ACC2 ale i tak ciężko o części

Wszystkiemu winien cypisek, moja żona już Ci dziękuję :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

[cypisek21]

odkreć dekiel z tyłu swojego dyfra i sprawdz czy wieniec jest przykrecany czy wpasowany. jak wprasowany i zaspawany to torsen ten co wyzej kosztuje pod 9kzl

[speed1211]

Czyli w takim wypadku potrzebował bym inny Dyfer a raczej inna szpera?

Myślę że w piątek podniosę sobie auto i zobaczę co tam w trawie piszczy

[mnichu]

Jeszcze trochu dorzuc i założysz xdrive oraz biturbo z serii F :D

[speed1211]

X to nie głupi pomysł ale czy dogadać się z resztą samochodu :mrgreen:

Później będzie 520xd triTurbo

Nie no. Jak silnik padnie będzie modyfikacja turbiny i inne kolby.

Mam nadzieję że nie stanie się to tak szybko póki żona nie ma drugiego auta :mrgreen: ale to dalekie plany wiedz może nic z tego nie być :mrgreen:

W planie jest taki program wiedz będzie to pewnie kwestia czasu

[madseason]

Mając 3.0 xD jako wyjście nie robi to jakiegoś wrażenia :mrgreen:

Ale powiedz, czego używasz do nowej mapy? Na hamowni będziesz robił, czy jakiś soft?

[speed1211]

Dostałem wolczer do firmy z Gniezna (maja jakąś sieć warsztatów tuningowych) ale niestety już tam nie jeżdżę i będę celowa w jakąś firmę w okolicach Krakowa aby uzyskali podobny wynik.

Robione będzie na chamowni.

Kolejny dzień, kolejne mody

Wstępną przymiarka

Otwór :mrgreen:

Szablon

Boczek przyszlifowany, otwór na głośniki zrobiony.

Zrobiłem sobie szablon głośnika, psiknąłem sprayem aby nic się nie ruszyło i wyciąłem otwór zostawiając miejsce na uchwyty.

Mam nadzieję że to dobry pomysł bo plan jest taki aby tam zrobić otwory i przełożyć srubke z płaskim łebkiem jako uchwyt na głośniki położyć jakąś gumową podkładkę między plastikiem a głośnikiem a nakrętką go przymocować chyba że macie lepszy pomysł

PS

Co że skórą ?

Wyciąć ja równo???

[speed1211]

Zakupiłem przednie boczki lci w dobrej kasie i przełoże uchwyty głośników aby było to zbliżone do oryginału :mrgreen:

Po dwuch dniach po montażu stabilizatorów zaczęły trzeszczec (może wcześniej ale przy L7 da się nie usłyszeć :wink:)

Nie chciało mi się nic czyścić ani zdejmować bo może to gumy są winne wiedz zamówiłem nowe i w piątek wymiana

Z tego co wyczytałem stabilizator przykrecic jak koła są w powietrzu. Zgadza się to? Tak było też zrobione

[Apacer]

Czy ja wiem... zwykle się przyjmuje, że takie elementy przykręcać w pozycji pracy czyli jak auto stoi na kołach. W takiej sytuacji, guma jest ułożona prawidłowo, i pracuje przy wszelkich dziurach wzniesieniach itp, a stabilizatory i tak są głównie do „stabilizacji sił pomiędzy kołami podczas jazdy”.

A przy dokręceniu na podniesionych kołach, guma będzie ciągle napięta i zacznie się zrywać. Na opuszczonych to podstawa przy kręceniu wahaczy i innych elementów gumowych zawiechy

[Mycha..]

Gumy stabilizatora są na tyle luźne, że nie ma znaczenia w jakiej pozycji je skręcisz. Ja swoje jeszcze smarowałem. Z kołami u góry jest łatwiej. WAŻNE: obydwa kółka w tej samej pozycji, albo u góry, albo na dole. Przy jednym kole u góry wszystko jest napięte i może zrobić kuku przy odkręcaniu.

Wachacze (za przedmówcami)przykręcać zawsze w pozycji pracy, czyli jak samochód stoi nad kołach .

[speed1211]

Dzięki wam za podpowiedzi :cool2:

W piątek zaatakuje temat i spuszcze samochód bez obudowy aby zobaczyć czy to stabilizator czasem o coś nie stuka

[speed1211]

I nowa zabaweczka, na niemieckim forum napisali mi że ta rozporka nic nie da lub minimalnie coś ale oko cieszy :mrgreen:

Tylko z kolorem się trzepłem. Albo przemaluje rozporek albo chamulce

Gumy do stabilizatora jeszcze nie doszły :cry2:

PS.

Gumy przyszły ale pogoda w kratkę :(

Jeden boczek już gotowy, użyłem srubek z rączek boczkow (takie miałem pod ręką), doszlifowalem trochę śrubki aby można było trzymać kluczem od spodu i przykrecilem głośnik.

Teraz tylko patent na maskownice głośnika

[bart 328]

Fajna ta rozpórka.Na pewno nic nie pogorszy jakby co, a rzuca się w oczy.

Ech, fajną masz tą piątkę, jak już pisałem.

[speed1211]

Dzięki, każda wolna chwila idzie w mody :wink:

Dziś wpadł soft z xhp flaschtool stage 3

Musze powiedzieć że teraz pięknie wzuca biegi a szegulnie redukcja jest szybka i płynna :cool2:

[madseason]

Czyli co, warto? Zainstalowałem, poczytałem, ale nie wiem którą oopcję wykupić, bo 250 eurasów komplet modów skrzyni to trochę drogawo mi się wydaje.

[speed1211]

Czy warto każdy musi sam wiedzieć, cudów nie oczekiwałem i nie dostałem :mrgreen:

Mimo wszystko myślę że pełny pakiet to dobra opcja aby ta aplikacja sprawiała przyjemność.

Ja kupiłem pełny pakiet tylko dla tego że sprzedałem parę gratów z beemki i nie było mi szkoda :wink: ale na tą chwilę nie mogę jeszcze powiedzieć czy warto :wink:

[madseason]

To konkretnie zapytam :D

Jak jadę sobie na spokojnie 50km/h obroty mi lecą nisko, do 1500, czy może nawet niżej, kiedy zbliżam się do górki zaczyna się dusić, dopiero po chwili redukuje, trochę to denerwuje.

Jak to działa po flashu? Wyczytałem, że będzie trzymał "optymalne obroty", czyli około 2000? D po flashu będzie zachowywał się jak S przed? Sprawdzałeś też stage 2 jak działa?

[mnichu]

Ja mówię ze warto ;)

Jesli chodzi o zmiany biegów to full licencja plus licencja custom pozwala nam edytowac kiedy biegi maja sie zmieniać. Ja mam np podciagniete tak by na kazdym biegu obroty trzymal wyzej niz w serii. Ruszanie z 1 biegu a nie z 2ki.

A dla xdrive.... jest apka xdelete która pozwala na wyłączenie xdrive ;) Pewnie na przyszly rok przytule co by czasami polatać bokiem ;D Wiem ze mozna bezpieczniki wyciagac itd.... ale przy apce mozna plynnie ustawiac spinanie xdrive wiec moze byc fajnie ;)

[speed1211]

No właśnie zauważyłem że trzeba jeszcze to dokupić za 50€ aby były wszystkie opcje dostępne. Na razie wgrywałem tylko stage 3

Ogólnie ładnie to działa, na D trzyma normalnie obroty do 1500. Zbyt długo nie mogłem testować bo sporo samochodów ale jestem zadowolony. Myślę że przy większym silniku robi to lepsza robotę :wink:

Filmik właśnie się ładuje z autostrady i będzie za kilka min dostępny

Nie za bardzo wiedziałem jak i co nagrać wiedz wyszło jak wyszło :mrgreen:

[speed1211]

I pomalowane :cool2: :mrgreen:

[madseason]

Filmik spoko, fajnie to chodzi.

A pomalowane... napewno to nie zdjęcie z przed? Nie chciałeś na czarno, czy srebrno? :D

[speed1211]

Nie no, chciałem w kolorze zacisków a i ringi są żółte :mrgreen:

Gumy stabilizatora wymienione. Już nie skrzypi ale winowajcą stukania okazał się uchwyt chyba od serwo.

Śruba była luźna i latał we wszystkie strony świata.

Dokrecikem i podgiołem do góry.

Może to efekt placebo ale zdaje mi się że zawieszenie też zrobiło się "twardsze"

Po pierwszej przymiarce rozpórki potrzebuje inne śruby i tuleje aby obie były na swoim miejscu. Rozpórka ori haczy o nową i muszę ją podnieść o 15mm

[speed1211]

Chyba troche za długo jechałem na kapciu.

Informacja przyszła na autostradzie przy 140km/h i przejechałem 100km do domu ale powietrza było (nie wiem ile :mrgreen:) .

Wczoraj trochę miasta i już było po wszystkim

Teraz wpadają Evo3

Hankook Ventus S1 Evo 3 K127 ( 275/30 ZR19 (96Y) XL SBL )

PS. Opony zamówione i uwaga, dwie sztuki za 249,85€

64€ rabatu na rakuten.de handlarz to 123reifen.de ale u niego nie było rabatu.

Do tego wziąłem ubezpieczenie na rok za 16€ nie chce tym razem ryzykować ale przydał by się na dwa lata :wink:

No i zawieszenie trzeba dobrze sprawdzić

PS.

Po dokładnych ogledzinach opony wychodzi na to że tuleje pływające są na wyczerpaniu.

Po urlopie wcale mi to nie pasuje ale trudno. Trzeba zrobić bo kolejny tuż tuż.

Wczoraj zamontowałem nowe Migacze bo stare wyzioneły ducha. W mam nadzieję że te dłużej potrzymaja. Jak nie to wpadną spowrotem ori