Chcę kupić F10/11 porady,opinie, porównania.

[Zbichu]

Dołączam się do opinii osób polecających 520d lci. Jedyna (niewielka moim zdaniem) przewaga to moc, chociaż moim zdaniem "fajnie to lata" w F10/11 dopiero 400 KM. Dorzuciłbym jeszcze kulturę pracy na postoju. Reszta przemawia za dieslem. Uparłeś się tak tego przebiegu. W 520d silnik jest na tzw. "dotarciu". Przebieg w N20 też jest teraz nieznaczny, ale jak będziesz go sprzedawał, to będzie pewnie bliski śmierci mechanicznej i kto to kupi?

[Peka87]

528i to nienajlepszy motor... pali jak smok i jest dość awaryjny. U mnie w firmie jeżdżą dwa auta z tym silnikiem - 5tka i x3. W x3 przy 100tys była duża awaria - panewki i auto siadło w serwis na trzy tygodnie, 5tka narazie bez poważniejszych awarii ale olej regularnie dolewany między przeglądami. 528i w mieście pali tyle co moje 535d... 520d to wybór rozsądku, programem zrobisz go na wyżej i będzie juz znośnie jeździł przy dużo lepszej ekonomii

[Sergio88]

528i to nienajlepszy motor... pali jak smok i jest dość awaryjny. U mnie w firmie jeżdżą dwa auta z tym silnikiem - 5tka i x3. W x3 przy 100tys była duża awaria - panewki i auto siadło w serwis na trzy tygodnie, 5tka narazie bez poważniejszych awarii ale olej regularnie dolewany między przeglądami. 528i w mieście pali tyle co moje 535d... 520d to wybór rozsądku, programem zrobisz go na wyżej i będzie juz znośnie jeździł przy dużo lepszej ekonomii

 

 

Dzięki za opinię, jak wygląda to z awaryjnością b47 z 520d ? poprzednik n47 był podobno masakrycznie wadliwą jednostką, rozumiem że jego nowa generacja już całkiem "daje radę" ?

[Marian74]

Jaka masakryczna jednostka :duh: wymienia sie rozrząd i po sprawie ,i cieszysz sie z jazdy.

[fzhut]

Jak wyżej - tak naprawdę w N47 jedyna większa wada to rozrząd. W porównaniu do poprzednika M47 - wały pękają rzadziej, wtryskiwacze padają rzadziej, koła dwumasowe i koła pasowe żyją dłużej, świece żarowe i ich moduły wytrzymują większe przebiegi. Przerobiłem wiele aut z N47 i poza rozrządem uważam ten silnik za bardzo udany. Do tego relacja osiągi/zużycie paliwa - bardzo dobra. Powiem to co powiedziałem kilka stron wcześniej - F10/11 to nie jest sportowiec i 20d bardzo dobrze się w nim sprawdza. Nie neguję mocniejszych silników, ale dla wielu użytkowników to świetne rozwiązanie. Ja, pokonując ok 5000 km miesięcznie bardzo chwalę sobie jednostki 2.0d w tych autach - rzadkie tankowanie, tania jazda, komfort podróży.

[Marian74]

Dokładnie ,poza rozrządem nic się w tym silniku nie psuje :cool2:

[Sergio88]

Dokładnie ,poza rozrządem nic się w tym silniku nie psuje :cool2:

 

 

Prawdopodobnie ktoś z forumowiczów miał styczność z silnikiem b47 w 520d 2015 bez xdr, chciałem sie zapytać czy są jakieś problemy z tym motorem. ? Podobno wyeliminowano błędy poprzedników i to całkiem polecana jednostka, ciekawy jestem awarii jakie najwcześniej występują przy tym silniku. ( zakładam ze nie jest wolny od wad )

[Marian74]

Z tego co słyszałem to turbo może paść ,a tak poza tym to jest ok.

[geno1234]

Dokładnie ,poza rozrządem nic się w tym silniku nie psuje :cool2:

 

 

Prawdopodobnie ktoś z forumowiczów miał styczność z silnikiem b47 w 520d 2015 bez xdr, chciałem sie zapytać czy są jakieś problemy z tym motorem. ? Podobno wyeliminowano błędy poprzedników i to całkiem polecana jednostka, ciekawy jestem awarii jakie najwcześniej występują przy tym silniku. ( zakładam ze nie jest wolny od wad )

 

Tu masz opinie o B47: viewtopic.php?f=103&t=274701

 

U mnie 60k przejechane w 2 lata i wszystko jest OK (520d xdrive)

[jkchris]

A ja użytkuję 528i od roku , wcześniej 520d N47 (teraz ma go żona).

I powiem szczerze że poza czasami głośnym dźwiękiem po odpaleniu przez jakieś 30 sekund , to dla mnie motor jest ok.

Fajny , dynamiczny , odgłos przyśpieszania rewelacja.

Faktycznie spalanie w mieście 12 i więcej , ale jak na osiągi 530d i tak nie najgorsze.

Cisza przy spokojnej jeździe nie do osiągnięcia w ropniaku.

Mam najechane 125000 km napęd pompy wymieniony przy 80000km.

Poza tym nic się nie dziej , a radość z jady o poziom lepsza niż w 520d.

Pozdrawiam

JKCHRIS

[marcych]

nie ma co dramatyzować z tym n47, mam już 3 sztukę z przebiegiem 260tyś i zero problemów, trzeba kontrolować ale bez przesady

[jkchris]

Dokładnie nie ma co dramatyzować.

W n47 trzeba wymieniać rozrząd w n20 napęd pompy . (praktycznie podobne koszta).

A poza tym nic nie powinno się dziać.

[fzhut]

Jeśli od nowości olej był wymieniany co 15kkm, auto jest w automacie i nie korzystano ze S&S to łańcuch i 300tkm potrafi zrobić bez wymiany :)

[insider3x]

Witam Panowie, serfując w nocy po forum natknąłem się na kilka odpowiedzi bardziej ważnych czy mniej.

Jestem na etapie kupna F10tki rozważam 525xd / 530xd

Różnica ceny 50tysięcy zł oczywiscie ciut gorsze wyposażenie w 525 ale m pakiet

 

Po chipie bede mial w 525 , ok 260km/500nm~

530stka ma od razu 248km i 540nm oczywiscie 3.0 wiec zapewne lepiej idzie.

 

Jak wrażenia z jazdy 530 a 525 , ma ktoś obraz porównania ? czy 2.0 jest duzo glosniejszy?

 

Ważna sprawa : W tanszym aucie sa tylko xenony bo koncowka 2012, 530xd jest z 2014 roku...

Czy Ledy duzo lepiej swieca i duzo lepiej to wyglada?

Xenon to juz wstyd czy nie? czasami widać jakies auta zwykle za 25/30 tys xenonem... warto doplacać do leda,lepszego wyposażenia, wiekszego silnika,lepszej mocy, lepszej pracy silnika bo zapewne cichy ten większy.

 

mam nadzieje ze ktos odpowie :) dzieki

[mmw]

Xenon to juz wstyd czy nie? czasami widać jakies auta zwykle za 25/30 tys xenonem...

 

Kolego, wstyd to pisać takie rzeczy. ;)

[insider3x]

Może i przesadziłem ale wszędzie się słyszy " przyszłość to LED " :) stąd pytam jaka wasza opinia jak się jezdzi z xenonanami w f10 bo widzialem 2 posty gdzie pisali ze niesamowicie polepsza wygląd auta jak jedzie z ledami

a xenon to jednak ciut starsza technologia. Kto ma xenony, kto sie wypowie?

[GREGOR500]

Biez nowa 7 tam masz laserowe diody montuje się już w astrach dla mnie to straszny obciach :mrgreen:

[chemik2000]

Ksenony są wystarczające. Dobry stosunek jakości światła do ceny

[skovroon]

Potwierdzam, jeszcze u siebie mam z HighBeam assistant i działa to bajecznie. Jechalem jako pasazer nocą f11 z full led. Wielkiej roznicy nie ma.

[mmw]

Główna przewaga LEDów, to lepsze możliwości adaptacyjne i mniejsze zużycie prądu, a nie "siła" świecenia.

[fzhut]

Prawdę mówiąc różnica xenon vs led jest moim zdaniem, przy czym nie ma co na xenon narzekać. Mimo tego, że dzielone ledy fajnie wyglądają traktuj to raczej jako dodatek a skup się na reszcie parametrów auta - historia wypadkowa, przebieg, stan, dokumentacja etc.

[kosa666]

nie wiem czy to przychodzi z wiekiem, ale teraz szanuję rozwiązania starsze, łatwiejsze w serwisie, żywotniejsze, i tak:

 

- jakbym mógł (stać mnie było) to wolałbym, silnik z większą pojemnością - ale bez turbo

- wolę otwierania z kluczyka niż CA

- wolę ksenony niż led (jedynie lasery zrobiły na mnie wrażenie)

- wolę RWD niż FWD

- wolę kopcenie niż DPF

 

i jeszcze kilka innych... :cool2:

 

z "nowinek" które nie miałem w pierwszych autach (20 lat temu) a teraz nie wyobrażam sobie jazdy to:

- wspomaganie

- klima

- ESP

- ksenony :norty:

- podgrzewane lusterka

 

reasumując - ledy wyglądają lepiej, ale nie są niezbędne

[insider3x]

Padło na F10 530xd chip na 300km i bedzie odpowiednio , sprawdzona w ASO.

Sporo droższa ale bogatsze wyposażenie są i upragnione ledy auto ma byc na 3-4 lata więc dobrze będzie się prezentować nawet po kilku latach bo f10 ciężko się starzeje w takim wydaniu.

[majkel207]

Moze się ktoś podzieli opiniami o F10 z silnikiem 523i, trwałość, spalanie, ma jakieś wady? Jakie są różnice pomiędzy nim a tym samym R6 w 528i, 530i

[feel_x]

523 jest widocznie słabsze niz 528 czy 530 bo te dwa jada praktycznie identycznie. Na Youtube jest filmik z przyspieszeniami chyba wszystkich silnikow z f10. Jeden dlugi filmik. Chyba ze dynamika nie jest wazna to bez znaczenia ktore 6 garow wybierzesz.