Chcę kupić F10/11 porady,opinie, porównania.

[Ponta]

Ja mam, że 2013, ale proszę o potwierdzenie kogoś z forum.

[derlysy]

Wszystko zależy nie od przebiegu a tak naprawdę od eksploatacji auta. Jeśli interwał olejowy był robiony od początku co maks 15tys to mega plus dla rozrządu. Jeśli natomiast co 30tys jak zaleca aso w dodatku auto korzysta z systemu start stop i jest użytkowane dużo po mieście czytaj częste wyłączanie i włączania auta to ewidentnie wpłynie na żywotność rozrządu. Co nie zmienia faktu że jest on zawsze do obserwacji.

[kamil7777]

Ja mam, że 2013, ale proszę o potwierdzenie kogoś z forum.

 

Masz f10 z 2013 roku z silnikiem b47?

[mariuszd4]

b47 to od 2015

[anon87]

Witam, chciałbym wziąć w leasing używaną f10/f11, z 2013+ r. w kwocie do 100-110 tys. zł. w automacie. Mam jednak duży problem, którym jest wybór silnika.

- diesel czy benzyna - Rocznie robię ok. 15 tys. km przebiegu, głównie jazda po mieście, ale zdarzają się tez wypady poza miasto.

- moc - coś powyżej 200KM, patrzyłem do tej pory na 528i (ale się naczytałem o awaryjności tego silnika i się trochę przestraszyłem) lub 525d. Fajnie mi się jeździło ostatnio 530d. Jednak czy warto spoglądać w ogóle na 6 cylindrów jak się w trasy raz na jakiś czas jeździ no i cenowo czy coś da się takiego fajnego znaleźć.

Też nie wiem czy szukać czegoś z zachodniej Europy/USA/Polski - wiadomo, że drogi się różnią i stan auta będzie się różnił. Akurat 1 kolega sprowadza samochody z Niemiec, drugi skupuje z Europy z aukcji więc mam jakieś opcje do wyboru.

Będę wdzięczny za każdą radę, bo od 2 miesięcy już mam mętlik w głowie. Co kogo zapytam to co innego słyszę.

[Iwan87]

Panowie mam wybrane 2 samochody ktore bede chcial sprawdzic. Roznica miedzy nimi z wyposazenia to head up oraz aktywna regulacja predkosci z funkcja stop&go oraz asystent pasa ruchu. Czy moga sie wypowiedziec uzytkownicy samochodow z tymi funkcjami jak sie one sprawuja? Ktora warto miec natomiast jakie sie nie przydaja ?

Mam u siebie wszystkich asystentów oprócz Night Vision.

Asystent pasa ruchu - dla mnie zupełnie niepotrzebny w formacie jaki jest w F10. Gdyby sam korygował tor jazdy to bym polecił. A tak to przy przekroczeniu pasa ruchu bez kierunkowskazu wibruje kierownica. Mi to zdarzało się nagminnie więc kierownica prawie non stop wibrowała. Jeżdżę z wyłączonym.

BLIS - bardzo przydatny, używam.

Ostrzeganie przed pieszym - rzadko się włącza, fajny bajer, polecam

Head up - używam, ciekawa opcja, która wyświetla wszystko : prędkość, radio, nawigację, wskazanie tempomatu. Dla mnie użyteczny.

Aktywny tempomat ze Stop & Go - używam bardzo często chociaż szkoda, że ten Stop & Go ( przynajmniej u mnie ) działa do 3 sekund po zatrzymaniu. Więc jak stoisz w korku trzeba go czasami wspomóc naciskając pedał gazu bądź guzik "res" na kierownicy.

Najlepszym natomiast dla mnie elementem wyposażenia jest kombinacja: fotele komforty, aktywny tempomat i skrzynia automatyczna. Pożeracz autostrad, gdzie po tysiącu kilometrów dalej czuje się ja i mój kręgosłup w porządku.

[rafter1]

Witam, chciałbym wziąć w leasing używaną f10/f11, z 2013+ r. w kwocie do 100-110 tys. zł. w automacie. Mam jednak duży problem, którym jest wybór silnika.

- diesel czy benzyna - Rocznie robię ok. 15 tys. km przebiegu, głównie jazda po mieście, ale zdarzają się tez wypady poza miasto.

- moc - coś powyżej 200KM, patrzyłem do tej pory na 528i (ale się naczytałem o awaryjności tego silnika i się trochę przestraszyłem) lub 525d. Fajnie mi się jeździło ostatnio 530d. Jednak czy warto spoglądać w ogóle na 6 cylindrów jak się w trasy raz na jakiś czas jeździ no i cenowo czy coś da się takiego fajnego znaleźć.

Też nie wiem czy szukać czegoś z zachodniej Europy/USA/Polski - wiadomo, że drogi się różnią i stan auta będzie się różnił. Akurat 1 kolega sprowadza samochody z Niemiec, drugi skupuje z Europy z aukcji więc mam jakieś opcje do wyboru.

Będę wdzięczny za każdą radę, bo od 2 miesięcy już mam mętlik w głowie. Co kogo zapytam to co innego słyszę.

 

Każda sroczka swój ogonek chwali . Jeżdżę podobnie jak Ty , może ciut więcej ( 94 tys. km w równe 5 lat ) , tryb podobny , Warszawa i jej aglomeracja + wypady wakacyjne . N20 245 KM to imho dobry wybór , ale po liftingu auta czyli roczniki w które celujesz . U mnie przy 92 tys. km , turbo zaczęło puszczać olej i ASO zakwalifikowało ją do wymiany . To jedyna rysa na jednostce napędowej w moim egzemplarzu . Ważne że auto jest pod stałą kontrolą ASO , nawet osłuchiwane specjalnymi sonometrami czy aby rozrząd nie pracuje zbyt głośno . Ostatnio widziałem ofertę na 528i ( 2014 r. ) z Premium Selection za 119 900 zł . Ja szukałbym auta z krajową pełną historią a jeśli by miało jeszcze gwarancję to już w ogóle super .

Przykładowa pierwsza znaleziona oferta z otomoto ,którą bym się zainteresował :

[Ponta]

Tak, ale z PS możesz wziąć auto w leasing, a tutaj płacisz 125k od ręki...

[rafter1]

Tak, ale z PS możesz wziąć auto w leasing, a tutaj płacisz 125k od ręki...

 

Auto jest krajowe , bezwypadkowe , na gwarancji i najważniejsze FV 23% więc jeśli tylko oferent się zgodzi to nie widzę problemu aby nie uzyskać leasingu na to auto .

[elbroth]

Cześć,

szukam nowego auta dla siebie i zawsze f10 mijając mnie na ulicy robiło wrażenie, więc skoro budżet pozwala, to chciałbym takie kupić.

Wpadł mi w oko model z poniższego ogłoszenia, czy ktoś mógłby również rzucić okiem i wypowiedzieć się, czy jest sens brać to auto pod uwagę?

Generalnie robię ok 20-25 tys. kilometrów rocznie, głównie po mieście, do pracy ok 10 km dziennie. Auto będzie leasingowane i budżet, jaki chcę przeznaczyć to max. 100 tysięcy.

Ogłoszenie: https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-5-1-wl-salon-pl-gwarancja-f-vat-85-tys-km-ID6C0ZZx.html

Z góry bardzo dzięki za pomoc ;)

[derlysy]

Z wyposażenie cienizna jak za taką kasę. Tylko Mpakiet rzuca się w oczy.

[elbroth]

Mi do szczęścia brakuje tam jeszcze chociażby kamery cofania, ale ogólnie jest to poziom wyposażenia dla mnie akceptowalny. Bardziej martwi mnie kwestia utrzymania i tego, na co należałoby w tym aucie uważać i na co w pierwszej kolejności zwrócić uwagę. Pomijając kwestie wyposażenia, czy technicznie jest to sztuka, którą warto się zainteresować?

[derlysy]

Jeśli masz zamiar wydać 90 koła to jedz do aso na przegląd. Koszt koło 500zł. Chyba tyle Cie nie zbawi przy takiej sumie. Z obrazka to co tu można Ci podpowiedzieć ze spraw technicznych? Nic.

[bunia_krk]

Hej,

Czy znalazl by sie ktos z Poznania lub niedalekich okolic i moglby sprawdzic dla mnie stan blacharski samochodu?

Bylem juz w Poznaniu 2 krotnie i za kazdym razem rozczarowanie a mam kawalek by znow tam jechac (Krakŏw). Jesli chodzi o wynagrodzenie to sie dogadamy.

https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-5-bmw-520d-m-pakiet-salon-polska-drugi-wlasciciel-ID6BtNhG.html

[WALDI1988]

Witajcie ,

jestem tu nowy.

Jestem na kupnie F10 z roku 2014.

520d Automat M Paket

Rocznik 2014

Przebieg 135 tys km

Cena 92.500 PLN

Kolor Karbon Czarny

TACHO LED Duza Navi Czarna Skora

Wymieniony filtry plus olej

Na jesien wymienione tarcze przod i klocki

Beda do wymiany tacze tyl i klocki

W aucie jest lancuch wiec na co jeszczce zwrocic uwage przy zakupie co mogloby mnie duzo kosztowac nie sprawdzone ?

[corso]

musisz zwrócić uwagę na wszystko - bo wszystko może sporo kosztować - a rozrząd na łańcuszkach wcale nie jest wieczny - koszt poza ASO ok 3000 zł więc na to też zerknij.

Jeżeli kupujesz od obcej osoby - skorzystaj z jakiegoś warsztatu , który ma ten typ oblatany ( i mechanicznie i podłaczenie kompa)

[corso]

11 Edytowane 9 Lipca 2019 przez corso

[corso]

Cześć,

szukam nowego auta dla siebie i zawsze f10 mijając mnie na ulicy robiło wrażenie, więc skoro budżet pozwala, to chciałbym takie kupić.

Wpadł mi w oko model z poniższego ogłoszenia, czy ktoś mógłby również rzucić okiem i wypowiedzieć się, czy jest sens brać to auto pod uwagę?

Generalnie robię ok 20-25 tys. kilometrów rocznie, głównie po mieście, do pracy ok 10 km dziennie. Auto będzie leasingowane i budżet, jaki chcę przeznaczyć to max. 100 tysięcy.

Ogłoszenie: https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-5-1-wl-salon-pl-gwarancja-f-vat-85-tys-km-ID6C0ZZx.html

Z góry bardzo dzięki za pomoc ;)

Dlaczego ma starego iDriva?

[Puzonik1983]

Bo ma małą navi.

[Kmil320d]

Panowie, ogólnie poszukuję już od ponad 2msc F30 ale nic sensownego się nie trafia, odpuszczam póki co temat bo znam już wszystkie ogłoszenia na pamięć :D dlatego z ciekawości zacząłem przeglądać ogłoszenia 5er. Budżet około 60tyś, najlepiej jakby auto nie było starsze niż 2012r, zdaję sobie sprawę z przebiegów około 200tyś i więcej, wyposażenia też nie musi mieć full... jak oceniacie szanse na kupno zadbanego egzemplarza w tych pieniądzach? 520d nie ma najlepszych opinii (rozrząd standard, biorę pod uwagę) ale w zasadzie tylko ten silnik w tym przedziale uważam za realny, trafiają się czasem też 525d i pytanie który silnik będzie lepszy, jakie są między nimi różnice (częste usterki) i jak z kosztami eksploatacji?

Będę wdzięczny za rady i opinie, mam już mętlik w głowie czytając te wszystkie tematy...

[derlysy]

Za 60 koła 2012 rok w górę to nie licz na dobry okaz. Za taką kasę to celuj w 2010-2011 tylko wtedy nalotu będzie sporo.

[Iwan87]

Nie chcę się mądrzyć ale Panowie, 60 tys. zł to kosztuje przyzwoicie wyposażony kompakt. Na prawdę się zastanówcie czy z takim budżetem nie lepiej rozglądnąć się za samochodem, który ma 3-5 lat, nie więcej jak 150 tys. km nalotu. i gdzie nie trzeba prawie każdej czynności wykonywać z użyciem komputera diagnostycznego.

Roczne koszty utrzymania serii 5 potrafią kosztować nawet ponad 10 % Waszego budżetu. Ubezpieczenie 4-5 tys., serwis olejowy z filtrami 1 tys. zł.

Jeśli dodać do tego koszt wymiany rozrządu ( 5-6 tys. zł ), komplet opon letnich / zimowych ( 3-4 tys. zł ), olej w automatycznej skrzyni ( 1,5 tys. zł ), komplet hamulców ( 3-4 tys. zł ) czyli same eksploatacyjne rzeczy to zaraz koszt eksploatacji będzie równy 50 % Waszego budżetu na zakup. Nie mówiąc już o napędzie 4x4 itd. Używane auto premium jest dalej w cenach premium i można powiedzieć, że koszty jego utrzymania są nawet wyższe niż nowego gdzie dużo rzeczy można zabezpieczyć kupując odpowiednie pakiety serwisowe.

[derlysy]

Iwan87 bardzo mądre słowa.

[1jarcio]

Chyba zbyt zaokrąglone te ceny i troszkę przesadzone więc nie ma co straszyć przyszłych użytkowników. Fakt ciężko znaleźć coś w przyzwoity stanie ale jednak można, a inne marki samochodów tez pozostawiają wiele do życzenia i również kosztują jak trzeba coś naprawić

[rafter1]

Chyba zbyt zaokrąglone te ceny i troszkę przesadzone więc nie ma co straszyć przyszłych użytkowników. Fakt ciężko znaleźć coś w przyzwoity stanie ale jednak można, a inne marki samochodów tez pozostawiają wiele do życzenia i również kosztują jak trzeba coś naprawić

 

Jeśli chodzi o komplet hamulców , tarcze i klocki , przód i tył to powiedziałbym , że nawet zaniżone :D . W ASO to będzie jakieś 7 tys. zł jeśli nie ma się żadnych zniżek . Szukając poza ASO po taniości w 3-4 tys.zł pewnie można się zmieścić .