Chcę kupić F10/11 porady,opinie, porównania.

[coachu]

OK.

Dzięki

[Ponta]

A coś złego jest w aucie krajowym? :roll:

[Myrtenius]

A coś złego jest w aucie krajowym? :roll:

podpinam sie pod pytanie

[skovroon]

A coś złego jest w aucie krajowym? :roll:

podpinam sie pod pytanie

Może i nic złego ale podstawowa kwestia to drogi u Nas a drogi na zachodzie. W aucie które w PL zrobi 100tys km na pewno bardziej będzie zużyte zawieszenie niż po tym z DE i to chyba każdy wie i raczej nie ma czego kwestionować. Moje aktualne F11 jest tego najlepszym przykładem - kupiona w DE z przebiegiem 126tys km i na przeglądzie zerowym wszystko tip top. W zawieszeniu zupełnie żadnych luzów, gumy tulei sztywne, amortyzatory w super stanie.

[Yarwa]

Ja akurat się z Tobą nie zgodzę w tej kwestii. W ostatniej dekadzie drogi w Polsce zarówno w miastach jak i poza bardzo się zmieniły. I moim zdaniem na dzień dzisiejszy nie jest pewnikiem, że auto z Niemiec z jakimś nalotem ma w lepszym stanie zawieszenie niż nasze krajowe.

Sporo jeżdżę po Wrocławiu i obserwuje jak zmienia się stan dróg w mieście - to jest naprawde przepaść dziś a 10 lat temu. Na dzień dzisiejszy trasy po mieście, które pokonuje codziennie to są trasy po nowych drogach, bez dziur, kostek i innych atrakcji.

Sieci dróg szybkiego ruchu też jest w dobrym stanie. Jeszcze 15-20 lat temu to nawet jak ktoś latał po Polsce trasy to przykładowo lecąc A4 zęby wybijał. Teraz się wszystko zmieniło.

[skovroon]

To chyba mieszkamy w innym kraju. Fakt dobrych dróg przybywa aczkolwiek majac z prawdziwego zdarzenia A1,2,4 + kilka dobrych ekspresowek i obwodnic i tak jesteśmy za przeproszeniem w D.pie za zachodem gdzie większość ludzi wjazd na autostradę czy ekspresowke ma kilka-kilkadziesiąt km od domu A i lokalne są dużo lepsze niż u nas. Nie ma czego w ogóle porównywać. A glowna "magistrala" w Pl czyli trasa 1 to już creme de la creme (podobnych jest więcej)

[LaRocco]

Szkoda że w tak oczywistej kwestii jak sieć autostrad i jakość dróg u Nas a w DE trudno nam się zgodzić, a wystarcz tylko spojrzeć na mapę Europy :D

Ja wolę kilkuletnie auto które śmigało po autostradach aniżeli po naszych dziurawych i zatłoczonych drogach.

[LaRocco]

Ad, w/w Może mi ktoś wytłumaczyć jak w F10 M-Pakiet może być bez skóry, elektr. lusterek, fotochr. lusterka wewn. czujn. deszczu itd.

O co chodzi w tej polityce "bbw"

To tak jak by mieć wille i kibel " na placu "

[derlysy]

Bunie można skonfigurować jak się chce na setki sposobów. Ktos postawił na wygląd zewnętrzny a nie zadbał o wyposażenie.

[LaRocco]

derlysy oki. A co z reputacją, historią firmy ? ( to już chyba historia co ...napęd na przednie koła to mnie najbardziej w....a )

[Ponta]

A może mi ktoś wytłumaczyć jak można nie mieć nawigacji a można mieć, nie wiem, parktronik? Kolego samochód można konfigurować prawie do woli, jeden ma to drugi tamto. Nie patrz tylko i wyłącznie przez pryzmat siebie.

Tak samo, ja wolę auto krajowe z pełną historią niż sprowadzane, jak ty i to się sprowadza do wielu rzeczy, punkt widzenia zależy od punktu siedzenia.

[derlysy]

Ja akurat czy krajowe czy nie to nie zwracałem uwagi przy zakupie. Dla mnie liczyła się wyłącznie historia serwisowa. Auto mam po 3 letnim francuskim leasingu kupione z przebiegiem 91tys. Tam było serwisowane w aso także znałem pełną historią. Co do wyposażenia to moja ma akurat sporo ale mimo to nie ma np podgrzewanych siedzeń. Wydawało mi się że takie coś to musi być w BMW podstawa. A jednak nie. Opcja za dopłatą i ktoś przy jej konfiguracji sobie to pominął. W sumie logiczne bo raczej Francja to nie zimny kraj. Także niestety w BMW za wszystko się płaci. I to że marka niby premium nie ma tu nic do rzeczy :(

[Yarwa]

..... Także niestety w BMW za wszystko się płaci. I to że marka niby premium nie ma tu nic do rzeczy :(

Własnie ma to znacze że to premium. To jest jedna z cech typowych dla premium - za każda pierdołę płaci się. Jeszcze chyba w E60 trzeba było płacić za zwykłe uchwyty na kubki.

Premium: Merc, BMW, Audi - wszędzie podobnie wyglada ta polityka z wysokopłatnymi opcjami.

[derlysy]

No fakt to chciałem napisać a co innego skleciłem :D dokładnie z racji premium za wszystko trzeba bulić.

[daniello88]

Cześć to mój pierwszy post na forum.

Szukam auta z przebiegiem tak do 120 tyś km interesuje mnie 528i lub 520d sedan (ew mocniejszy diesel ale jak będzie jakaś okazja cenowa). Auto nie musi mieć 4s do 100km/h bo ma być komfortowe i oszczędne mam teraz Infiniti g37 coupe ale potrzebuje coś większego.

Czy jest sens brać polifta jak w mpakiecie zderzaki i tak są takie same? Co wnosi lift? Słyszałem, że 2.0d poprawili rozrząd tak?

Moje wymarzone bmw posiadać ma:

- Harman Kardon

- fotele komfort skóra

- kamerę cofania a najlepiej 360 (czy w f10 po lifcie to wygląda tak jak np w x5, że pokazuje jak daleko otwierają sie drzwi itd?)

- duża navi

- head up

- m-pakiet zew zderzaki listwy

- automat

- inne bajery mile widziane: soft close, elektryczna klapa, wentylowane fotele, webasto,

Przeglądam ogłoszenia gdzieś od miesiąca i ciężko trafić z wyposażeniem zawsze czegoś brakuje, może ktoś doposażał swoje bmw albo jest tu ktoś kto świadczy takie usługi i mógł by napisać co najbardziej się opłaca kupić na gotowo a co można później w rozsądnych pieniądzach dołożyć do auta?

Rocznik im młodszy tym lepszy 2012-2015 interesuje mnie stan i przebieg budżet 70-90 tyś

[derlysy]

4 s do setki ? hahahahaha i szukasz 528 albo 520 :) ubawiłeś mnie po pachy, zderzaki nie są takie same w mapkiecie i bez mapkietu. Z budżetem jakim dysponujesz to i to czego wymagasz moim zdaniem będzie nierealne. Bo roczniki 2012-2013 beda miały większy przebieg niż 120tys. Za to roczniki 2014-2015 90 koła może być mało na tak wyposażone auto. Raczej odpuść sobie efkę. Oczywiście zaraz pojawią się malkontenci że da się kupić. Moim zdaniem z przygodą owszem ale auto bezwypadkowego nie. Edytowane 21 Marca 2019 przez derlysy

[Yarwa]

przecież napisał, że nie musi mieć 4s do 100

[derlysy]

Aaaaa źle doczytałem. Mój błąd.

[kosa666]

Sporo jeżdżę po Wrocławiu i obserwuje jak zmienia się stan dróg w mieście - to jest naprawde przepaść dziś a 10 lat temu. Na dzień dzisiejszy trasy po mieście, które pokonuje codziennie to są trasy po nowych drogach, bez dziur, kostek i innych atrakcji.

 

to żeś Panie dowalił teraz z tym Wrocławiem :shock:

jak wtajemniczeni wiedzą jeżdżę baaardzo dużo km głównie po Polsce, a tak fatalnego centrum miasta jak we Wrocławiu to nawet już Radom nie ma.... i nie mam na myśli architektury, ale właśnie poniemieckie kocie łby, dziury i tragiczne rozjazdy tramwajowe.... oczywiście nie neguję rozwoju infrastruktury, obwodnicę itp, ale samo centrum miasta wręcz fatalne dla zawieszenia

Pozdrawiam :)

[Ponta]

Cześć to mój pierwszy post na forum.

Szukam auta z przebiegiem tak do 120 tyś km interesuje mnie 528i lub 520d sedan (ew mocniejszy diesel ale jak będzie jakaś okazja cenowa). Auto nie musi mieć 4s do 100km/h bo ma być komfortowe i oszczędne mam teraz Infiniti g37 coupe ale potrzebuje coś większego.

Czy jest sens brać polifta jak w mpakiecie zderzaki i tak są takie same? Co wnosi lift? Słyszałem, że 2.0d poprawili rozrząd tak?

Moje wymarzone bmw posiadać ma:

- Harman Kardon

- fotele komfort skóra

- kamerę cofania a najlepiej 360 (czy w f10 po lifcie to wygląda tak jak np w x5, że pokazuje jak daleko otwierają sie drzwi itd?)

- duża navi

- head up

- m-pakiet zew zderzaki listwy

- automat

- inne bajery mile widziane: soft close, elektryczna klapa, wentylowane fotele, webasto,

Przeglądam ogłoszenia gdzieś od miesiąca i ciężko trafić z wyposażeniem zawsze czegoś brakuje, może ktoś doposażał swoje bmw albo jest tu ktoś kto świadczy takie usługi i mógł by napisać co najbardziej się opłaca kupić na gotowo a co można później w rozsądnych pieniądzach dołożyć do auta?

Rocznik im młodszy tym lepszy 2012-2015 interesuje mnie stan i przebieg budżet 70-90 tyś

Wymarzone BMW to się wybiera w salonie, a nie w aucie używanym :D

Najważniejszy jest stan techniczny i serwis jaki to auto otrzymywało.

Jeżeli nie jesteś hobbystą i zapaleńcem, to sam nic nie dołożysz, poza tym dołożenie byle pierdoły może się wydawać tanie, ale takie nie jest, nie wspomnę o dołożeniu nawigacji :D

Dostaniesz diesla, ale nie z tym przebiegiem. jak 7 letnie diesel ma mieć 120 tys. przebiegu? Nie po to się je kupuje i to w takim aucie.

[Myrtenius]

Witam, jezdze czesto trase Polska-Austra, i w czasie kiedy jezdze jest zawsze dosc spory ruch, w szczegolnosci masa Tirów... oczywiscie jest 200km autostrady, ale kolejne 200km to droga miedzynarodowa (kto jezdzi ten wie) gdzie jest masa zakretow, i krotkich odcinkow do wyprzedzania... aktualnie jezdze mitsubishi outladner 2.0d 140km i jest to katorga na trasy... przy predkosci ok.100km/h trzeba sie dobrze zastanowic czy zdążysz jesli chce sie wyprzedzic np tira... wyciszenie to jest porażka! gorzej wyciszony to jest chyba dostawczak ktorym jedze w pracy, a na trasy, slabo wyciszone auto to jest męka...

Moje pytanie do osob ktore jezdzą duzo i tez miewali tak problem :D Czy F10 525d 218d w zupelnosci wystarczy na dynamiczne wyprzedzenie tira, lub dwoch jesli sie okaze ze jest jeszcze jeden, a czy sie nawet nie zastanawiac i isc w 530d i ewentualnie jak bedzie za malo to zchipowac na 300 koni? ;)

[skovroon]

Myślę, że jak przesiadziesz się nawet do 520d to poczujesz znaczną różnicę. Jednak outlander to duży kloc, a 140km w nim to raczej nieporozumienie... miałem 25d w poprzedniej F11 to całkiem całkiem dawały radę.

[kosa666]

zrobiłem prawe 400.000 km 520D - nie zdażyło mi się, żeby przy wyprzedzaniu śmierć (czytaj: TIR z naprzeciwka) zajrzała mi w oczy :cool2:

[LaRocco]

Jest na forum jakiś szczęśliwy posiadacz 530d oraz 528i ?

Obydwa silniki mają podobną moc oczywiście moment obrotowy w dieslu wyższy o 190Nm.

Ciekaw jestem jak ta różnica przekłada się na osiągi, takie nie na papierze ale na drodze, co zmienia te 190Nm ?

[Szerszen5555]

Witam. Czy wie ktos jaka jest róznica w silniku 163 a 190 km w silnku b47 520d??