Chcę kupić F10/11 porady,opinie, porównania.

[bbmw]

można kokpit EU a kolanowe jak i inne poduszki trzeba USA !!! inny system bezpieczeństwa i przerabianie tego na EU jest skrajnie nieodpowiedzialne ...

[Ponta]

Poduszka kolanowa z lifta f10 pasuje do USA i do EU, dzielą ten sam nr części.

[nomad66]

zacząłem jednak rozważać leasing. Na razie decyzja pomiędzy modelami się rozjechała, ale rozważam silniki b47 - jak jest z ich trwałością?

Znajomy mechanik mówi że potrafią się zatrzeć na wale, lecą turbiny. Jedna osoba u której oglądałem B47 mówiła coś o gniazdach wtrysków.

Rozważam auta z okolic 2016-2017 roku, przebieg w okolicach 100-140tyś. Przy założeniu jak wyżej (roczne przebiegi 50-60 tyś), auto na 3-4 lata ma sens, czy lepiej odpuścić?

[Forgive.me]

Cześć Panowie, szukam dla siebie f10. Najbardziej zainteresowała mnie wersja 528i 3.0 bez turbo. Jest tu ktoś kto może wypowiedzieć się na temat serwisowania i wad tego silnika ?

Ew. biorę pod uwagę 525d i 528i turbo.

[derlysy]

Cześć Panowie, szukam dla siebie f10. Najbardziej zainteresowała mnie wersja 528i 3.0 bez turbo. Jest tu ktoś kto może wypowiedzieć się na temat serwisowania i wad tego silnika ?

Ew. biorę pod uwagę 525d i 528i turbo.

 

Jak coś mam 525d na sprzedaż. 2013 rok 147 tys nalotu. Po więcej zapraszam na priv

[NiKONmm]

Część wszystkim.

Zaczynam się rozglądać za autem i myślę o zakupie serii 5 z USA (jakiś egzemplarz z mniejszą stłuczką).

Które wersje silnikowe są godne zaufania?

Początkowo myślałem o zakupie 528i (N20) i 535i (n55) ale im więcej czytam tym mniej wiem.

[Ponta]

Podałeś najgorsze możliwe silniki.

[NiKONmm]

Podałeś najgorsze możliwe silniki.

 

A może jakieś konkrety??

Może ew. jakieś zalecenia po zakupie co wymienić na starcie, żeby spokojnie jeździć?

Może podasz jakaś alternatywę?

Taka odpowiedź trochę mało mówi :/

[feel_x]

Nie ma alternatywy. Bo zaden nie jest jakos super bezawaryjny. Chyba tylko N52 to dobry silnik z calej palety benzyn tyle, ze byl montowany na poczatku produkcji. Jak juz masz wybierac to bierz n55. Ponta a jaki niby lepszy benzynowiec jest w efce? :mrgreen:

[Ponta]

Może ew. jakieś zalecenia po zakupie co wymienić na starcie, żeby spokojnie jeździć?

To nie ma czegoś takiego, przy n55 możesz pójść z torbami.

Odpowiedzią jest diesel na twoje zapytanie.

Ja bym nie brał f10 z benzyną, chyba, że M5 skoro szuka w USA :wink:

[NiKONmm]

Czy każde 535i toto awaryjny silnik i co by się z nim nie zrobiło to i tak stanie Ci w końcu na trasie i póki nie wsadzisz w niego kolejnego 20k zł to nie pojedziesz?

Jaki diesel ew. jest warty uwagi?

[feel_x]

Każdy może być awaryjny. N55 to fajny silnik. Jednak łatwo sie przegrzewa jak pompa kleknie, a klękają często. A jak się przegrzeje to kaplica :mrgreen:

Te z początku produkcji miały problemy z luzujacymi sie śrubami vanosa. Ponoć później to wyeliminowali. Jak brać n55 to z końca produkcji

[Paszczaku]

Pękający wał w n55 . i wszystko wokoło . Diesle to b47 i b57 . Chociaż one trochę mają atrakcje wzięte z serii N . Zrobisz rozrząd, chłodnicę egr , kolektor to dobrze by było żeby wtryski się nie posypały . i będzie jeździł .

[bartez9088]

Pękający wał w n55 . i wszystko wokoło . Diesle to b47 i b57 .

 

Ale b57 nie ma w f10/f11. Z n57 byłbym bardzo ostrożny, te silniki mają o wiele poważniejsze problemy niż n47. Opinia mechaników serwisujących BMW mówi sama za siebie.

[MichuBMW93]

Cześć wszystkim.

Planuję kupić F10, diesel, zapewne przedlift do 70 tyś. Szukam 520D, jednak często trafia się w ogloszeniach 525D. Poza osiągami, który silnik wypada lepiej? Teoretycznie na jednej turbinie będzie tańszy w naprawie. Czy twin turbo jest dużo bardziej awaryjne? Czytałem, że lubi padać głównie małe turbo, a wymiana się wiadomo, komplet. Na co jeszcze zwrócić uwagę poza rozrządem i chłodniczką EGR?

P.S. jaki jest koszt wymiany rozrządu? (Części + robota) tak +/-

Z góry dziękuję za pomoc

[Burza1234]

Tu kolega za forum sprzedaje auto...

https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=5&t=399936

[NiKONmm]

Chyba sobie odpuszczę to f10 na rzecz f30 330i.

Ten silnik jest chyba pewniejszy... Auto może troszkę droższe ale chyba to będzie lepsza decyzja.

Takie 330i dla rodziny trzyosobowej raczej powinno wystarczyć.

[Użytkownik525xd]

Silnik tym pewniejszy im pewniejszy poprzedni właściciel. Bądź cierpliwy, poszukaj po pierwszym niemcu na mobile.de i spróbuj się z nim dogadać.

3ka jest sporo mniejsza od 5, w środku ubogo, ja bym raczej nie przełknął.

[s0nar]

Ja też w serii 3 czuję się klaustrofobicznie, choć klaustrofobii nie mam. Nie zaliczam do wielkoludów, a mimo tego czułem się jak sardynka w puszce. Seria 5 jest w tej kwestii znacznie większym samochodem, komfort i ilość dostępnych gadżetów bez porównania na korzyść serii 5. Seria 3 raczej dla singla studenta lub dla pary, żeby wyskoczyć na imprezę. Pewnie, serią 3 śmigają całe rodziny i jakoś żyją. W latach 80-tych rodziny mieściły się nawet do Kaszlaka :wink: Ale czy to jest wygodne? No nie wiem.

[MichuBMW93]

Mimo braków odpowiedzi, poczytałem na stronach .de , popytałem. Pojeździłem 525D oraz 520D. Już chciałem ludzi zaczepiać na ulicy :P Odpuszczam 525D na rzecz 520D 184 km. Pytanie do właścicieli i znawców z doświadczeniem. Co zalecalibyście po zakupie, by mieć spokój z silnikiem i bez stresu jechać na wakacje? I jaki jest koszt rozrządu, części z wymianą? Przy zakupie patrzę na rozrząd, chłodniczkę EGR, interwały olejowe. Co jeszcze może zaskoczyć? Klapek w kolektorze raczej nie sprawdzę.

[NiKONmm]

Spoko, znajdę igłę ale nadal pozostanie problem z pompami wody które notorycznie siadają, z tego co kolega pisał kilka postów wyżej więc jaki sens? Czy jednak pompy nie siadają?

Może jednak e60 530i? Może to jest lepszy wybór?

[bartez9088]

Spoko, znajdę igłę ale nadal pozostanie problem z pompami wody które notorycznie siadają, z tego co kolega pisał kilka postów wyżej więc jaki sens? Czy jednak pompy nie siadają?

Może jednak e60 530i? Może to jest lepszy wybór?

 

Z n53 lepiej nie będzie. A musi być benzyna?

[NiKONmm]

A jest sens diesla męczyć w mieście?? Auto sporadycznie w trasy będzie jeździć 1-2 w miesiącu i zrobi jakieś 150-200 kilometrów przy jednym podejście, reszta to miasto.

[Użytkownik525xd]

A jest sens diesla męczyć w mieście?? Auto sporadycznie w trasy będzie jeździć 1-2 w miesiącu i zrobi jakieś 150-200 kilometrów przy jednym podejście, reszta to miasto.

 

Nie ma sensu. Ja mam po znajomym swoją właśnie dlatego, że by ją zajechał na krótkich dojazdach. Szybko się zapycha. Wolał sprzedać żeby żyła a za to sprawdza quattro w benzynie :)

[NiKONmm]

A jest sens diesla męczyć w mieście?? Auto sporadycznie w trasy będzie jeździć 1-2 w miesiącu i zrobi jakieś 150-200 kilometrów przy jednym podejście, reszta to miasto.

 

Nie ma sensu. Ja mam po znajomym swoją właśnie dlatego, że by ją zajechał na krótkich dojazdach. Szybko się zapycha. Wolał sprzedać żeby żyła a za to sprawdza quattro w benzynie :)

 

Też N55??

Ja się tyle naczytałem o tych silnikach na tym forum, że boje się tego jak ognia. Perspektywa dla mojego portfela też nie jest zaciekawa po tych opiniach. Auto ma jeździć a nie stać na warsztacie i siano doić :/

Może jednak BMW to nie jest dobra marka na ten moment i trzeba odpuścić... Albo faktycznie f30... Będę się przesiadać z focusa więc może to miejsce nie będzie aż takim wielkim problemem dla mnie jak dla was.

Mój tata jeździ e60 523i i jakoś do tej pory obyło się bez większych serwisów, ale to auto to taka zamułka troszkę jak dla mnie, brzmi świetnie ale ciężko się rozpędza.