Chcę kupić F10/11 porady,opinie, porównania.

[feel_x]

520D z 2010 kupisz za jakies 60 tys. Za niecale 3 miesiace to bedzie auto ktore ma 10 lat.

[TiDzeJ007]

Witam serdecznie,

Przymierzam się do zakupu piątki, jednakże ze względu na miejsce zamieszkania (stok góry) celuje w wersje xdrive. Dokładnie to chce kupić auto z 2015 roku z silnikiem 525 ale już tą poprawiona konstrukcja

b47. Teraz moje pytanie do użytkujących już ten silnik. Jak się on spisuje ? Jakie ma bolączki. Czy występuje problem z łańcuchem, albo odrywajacymi się klapkami?

Dodatkowe pytanie ile ten silnik ma faktycznie mocy?

Doczytalem że 218KM a na poniższej stronie wychodzi 211KM ?

http://baza.edpol.pl:8080/partscatalogue/cars.aspx?a=00016&b=08541

[andrzejmakoho]

Takie pytanko, bo widzę, że gęsto koło M550d i jego silnika. Będę robił zimą u siebie panewki, świece, zawory i rozrząd coś wiecej trzeba?

[skovroon]

TiDzej007 525d 218km występuje tylko z silnikiem N47

Mój miał 160kw - 218km

[kubaj123]

Są także 25d z 3.0 N57 ten sam silnik co 258km tylko programowo zdławiony

[derlysy]

Są także 25d z 3.0 N57 ten sam silnik co 258km tylko programowo zdławiony

 

Kolega pyta o auto z 2015roku a tam już tego silnika nie ma.

[Barnaba1]

Tak...tam jest 2.0 biturbo...a nie 3.0

[Matejgo]

Panowie jakie opinie ma silnik 2.0D 184KM z początków produkcji?

Zastanawiam się pomiędzy F30 a F10 w okolicach 13-14k euro(będę kupował w DE). Jak bardzo różnią się kosztami te modele w eksploatacji? I jak różnią się względem E90 również 320d?

[andrzejmakoho]

wpisz sobie w wyszukiwarce opinie o tym silniku to zobaczysz ile wyjdzie Ci odpowiedzi. To jest dosc popularny silnik :cool2:

Zreszta w dziale F3x zadałeś to samo pytanie i już Ci odpisał kolega, że wymienić rozrząd i jeździć.

F30 i F10 to dwie różne serie, do F10 wszystko droższe. Jazda F10 bardziej komfortowa.

[s0nar]

Ja bym powiedział, że serie 3 i 5 to dwa różne światy. Kiedyś wsiadłem do serii 3 i mimo, że nie należę do koszykarzy czy koksów czułem się jak sardynka w puszce. To auto jest zwyczajnie ciasne. Już nie wspominając, że w serii 3 nawet w opcjach nie masz ważnego wyposażenia jakim są np. fotele Komfort (z opcją wentylacji i masażu, o podgrzewaniu nie piszę, bo to standard nawet w taboretach), a które diametralnie zmieniają komfort podróży. Ogólnie to jakbyś pytał czym się różni podła mielonka od najlepszej szynki. Różni się wszystkim, choć nie da się ukryć, że niektórym wystarcza mielonka.

[Barnaba1]

No potwierdzam. Rozważałem zakup 335D...ale jak wsiadłem do środka to niestety mimo iż mam tylko 172cm wzrostu to było mi w tym aucie klaustrofobicznie ciasno.Jakość wykonania..niestety jakoś też nie powala.Jedynie wersje indyvidual czyli z obszytą deską rozdzielczą skórą i innymi wstawkami wyglądają lepiej.

Ale czarę goryczy przelał hałas w środku. 335D w trójce jest po prostu średnio wyciszony..Zaproponowano mi z kolei trójkę GT...i tam jest zdecydowanie przestronniej,duuużo więcej miejsca. Ale nie podobała mi się z wyglądu.

F10 - super wykonanie miejsca więcej, choć nie tak dużo jak w Audi A6 ale parkowanie w ciasnych zaukach w porównaniu z BMW 3 - to kara. Jak widać - jak nie urok to .............. :)

[Vaporr]

Jak już mówicie o komforcie to weźcie pod uwagę wygodę wsiadania/ wysiadania z auta.

Do X3/X5 wsiada sie spoko, a do niskich F30/F10 średnio i fotele komfort nic tu nie pomogą. Może jak mało się jeździ to nie ma to aż tak znaczenia ale jak masz np dziennie 10 razy do auta wsiąść i wysiąść to "nurkowanie" do sedana zaczyna być uciążliwe. Mam opla wyższego i po mieście nawet lubie nim się przemieszczać właśnie przez wygodę wsiadania do auta.

Planuję kupić jako dupowóz f11 lub X3 i mam pewien dylemat przez to co wybrać. X5 nie chce bo to już ciężki kloc

[Myrtenius]

Witam, szukam juz od dwoch lat F10 z 3.0d (530d lub 535d) i wiem ze R6 zawsze byly w bmw pancerne, ale ostatnimi czasy ciągle czytam opinie roznych uzytkownikow na temat usterkowosci i zauwazylem ze uzytkownicy maja rozne problemy z tym autem, od ukladow elektrycznych po rozrząd.... natomiast czytalem troche opinii o konkurencie, audi a6 c7 3.0tdi (245km i 313km) i jest duzo wieksze grono zadowlonych i nie doszukalem sie tylu problemow co w f10. Oczywiscie sercem jestem od paru lat tylko za F10 ale rozum kieruje w strone A6. No i moje pytanie do was, uzytkownikow F10/F11 z 3.0d. Kupilibyscie jeszcze raz serie 5 czy raczej a6? Dodam ze auto ktore mialbym kupic mialoby gdzies max. do 230k przebiegu

[s0nar]

Czy kupiłbym jeszcze raz F10? Nie, bo kupiłem G30 i szkoda by było cofać się w czasie i rozwoju co jednak nie znaczy, że byłem niezadowolony z F10. Byłem bardzo zadowolony, bo to bardzo dobre i udane auto było. No, ale czasy się zmieniają, po F10 widać już upływ czasu i to, że technologia poszła do przodu.

Czy kupiłbym diesla? Nie, bo skończyłem współpracę z klekotami wieki temu, na etapie 530d w E60. Dzisiaj diesle to kupa, nawet te nowoczesne. A będzie jeszcze gorzej. Producenci starają się jeszcze opchnąć ludziom technologię, w którą zainwestowali gruby szmal, ale to jest ostatni taniec na Titanicu. Diesel to smród, klekot i społeczne wykluczenie ;) Po co truć ludzi bardziej niż np. benzyniakiem, już nie wspominając o hybrydach czy elektrykach. Diesle są coraz bardziej piętnowane, m.in. zakazami wjazdu do centrów miast. Po co mi to.

Czy kupiłbym kAłdi? Też nie, bo dla mnie to taka Skoda tylko w innej budzie, a upgradowaną Skodą jeździć nie zamierzam. Z drugiej strony nie rozumiem do końca czego oczekujesz pytając na forum BMW o inną markę.

[Myrtenius]

Czy kupiłbym jeszcze raz F10? Nie, bo kupiłem G30 i szkoda by było cofać się w czasie i rozwoju co jednak nie znaczy, że byłem niezadowolony z F10. Byłem bardzo zadowolony, bo to bardzo dobre i udane auto było. No, ale czasy się zmieniają, po F10 widać już upływ czasu i to, że technologia poszła do przodu.

Czy kupiłbym diesla? Nie, bo skończyłem współpracę z klekotami wieki temu, na etapie 530d w E60. Dzisiaj diesle to kupa, nawet te nowoczesne. A będzie jeszcze gorzej. Producenci starają się jeszcze opchnąć ludziom technologię, w którą zainwestowali gruby szmal, ale to jest ostatni taniec na Titanicu. Diesel to smród, klekot i społeczne wykluczenie ;) Po co truć ludzi bardziej niż np. benzyniakiem, już nie wspominając o hybrydach czy elektrykach. Diesle są coraz bardziej piętnowane, m.in. zakazami wjazdu do centrów miast. Po co mi to.

Czy kupiłbym kAłdi? Też nie, bo dla mnie to taka Skoda tylko w innej budzie, a upgradowaną Skodą jeździć nie zamierzam. Z drugiej strony nie rozumiem do końca czego oczekujesz pytając na forum BMW o inną markę.

Dzieki za odpowiedz, ale zapytalem o F10 i A6 i to w dodatku z przebiegiem ok. 200k a wiec chyba widac ze G30 nie jest w moim zasiegu ;) Dla mnie ta strasza generacja jest jeszcze "nowym" autem, wszystko zalezy kogo na co stac ;) Poza tym dlaczego mialbym nie zapytac o A6 na forum bmw? :lol: to ze jest to forum bmw to nie znaczy ze wszysc uzytkownicy mają tylko bmw ;)

[mirkomz]

skończyłem współpracę z klekotami wieki temu, na etapie 530d w E60.

] ... i swoją wiedzę n/t diesli, jak wynika z wyświechtanych sloganów którymi sypiesz, też zatrzymałeś wieki temu. Dodam jeszcze, że G30 nie jest jakimś epokowym skokiem od F10. Po prostu ewolucja, nawet w stylistyce. Silniki są zupełnie nowej serii, ale pod względem funkcjonalnym to też tylko ewolucja.

[s0nar]

Uderz w stół, a nożyce się odezwą. Możesz zaklinać rzeczywistość, ale fakty są takie, że diesle w osobówkach są passe i nie zmieni tego żaden nowy filtr czy kolejna generacja silnika. Gnój to gnój, w ciężarówkach i statkach może jest jeszcze ok, bo eksploatacja jest tańsza. Ale w osobówkach i to klasy premium? Sorry, ja tego nie kupuję.

[skovroon]

Sonar to nie kupuj.

Po co zaczynasz tą gó.wnoburze?

Przecież diesel/benzyna to temat rzeka i poruszany był na tym forum już kilka razy. Zawsze się uzewnetrzniasz w ten sam sposób i nie potrafisz uszanować tego, że ktoś chce sobie kupić diesla.

Kolega się nie pytał co sądzisz na temat ON tylko prosil o porównanie 5er i a6 i ogólną opinie.

Od siebie: Mam już trzecią F11 i złego słowa o tym aucie nie powiem.

Edytowane 3 Listopada 2019 przez skovroon

[Myrtenius]

Sonar to nie kupuj.

Po co zaczynasz tą [bAD].burze?

Przecież diesel/benzyna to temat rzeka i poruszany był na tym forum już kilka razy. Zawsze się uzewnetrzniasz w ten sam sposób i nie potrafisz uszanować tego, że ktoś chce sobie kupić diesla.

Kolega się nie pytał co sądzisz na temat ON tylko prosil o porównanie 5er i a6 i ogólną opinie.

Od siebie: Mam już trzecią F11 i złego słowa o tym aucie nie powiem.

NO i to mi sie podoba, dzieki za odpowiedz ;) moge wiedziec w jakich silnikach miales te egzemplarze, i czy miales jakies wieksze problemy?

[skovroon]

Mialem 525d 14' 520d 16' i teraz znów 525d 16'

Z żadnym absolutnie 0 problemów. Czysta eksploatacja. Przebiegi były między 120 a 160tys.

Generalnie ostatnio rozgladalem się już za g30 ale trafiła mi się ta 525d z takim wyposażeniem i w takim stanie że grzech było nie kupić.

[Myrtenius]

Mialem 525d 14' 520d 16' i teraz znów 525d 16'

Z żadnym absolutnie 0 problemów. Czysta eksploatacja. Przebiegi były między 120 a 160tys.

Generalnie ostatnio rozgladalem się już za g30 ale trafiła mi się ta 525d z takim wyposażeniem i w takim stanie że grzech było nie kupić.

a skad te zmiany i powrot do tego samego 525d? po prostu przebieg, czy dlatego ze jest to nowsze b47?

[skovroon]

Mialem 525d 14' 520d 16' i teraz znów 525d 16'

Z żadnym absolutnie 0 problemów. Czysta eksploatacja. Przebiegi były między 120 a 160tys.

Generalnie ostatnio rozgladalem się już za g30 ale trafiła mi się ta 525d z takim wyposażeniem i w takim stanie że grzech było nie kupić.

a skad te zmiany i powrot do tego samego 525d? po prostu przebieg, czy dlatego ze jest to nowsze b47?

Niestety poliftowe 525d to dalej N47. B47 miałem w 520d.

Z reguły nie trzymam samochodów dłużej niż rok, a tak naprawdę każde z nich było inne choćby biorąc pod uwagę wyposażenie. Jak wiadomo zupełnie inaczej jeździ się bidą A inaczej fajną opcją. Inna przyjemność z jazdy.

Choć jak pisałem o mały włos miałbym już g30 także ta trzecia to trochę przypadek.

[Tomek99]

Miałem podobny dylemat. Kiedy szukałem samochodu ograniczyłem wybór do Audi A6 All Road (atrakcyjny ze względu na trochę większy prześwit, ale nie „SUVowe” rozmiary czy wagę) i BMW F11, które było naturalnym wyborem po udanych 4 latach z E91. Oba samochody, jestem pewny że mają dużo zwolenników. Wybór padł na F11 między innymi (ale nie tylko) ze względu na bezapelacyjnie najlepszą skrzynię biegów i sprawdzony 6 cylindrowy silnik. Wydaje mi się, że przy przebiegu, o którym piszesz, w obu modelach musisz liczyć na pakiet startowy, który powinien otwierać listę z wymianą rozrządu więc sam wspomniany przez ciebie rozrząd nie powinien być brany pod uwagę. Jeżeli chodzi o wtryski, turbiny itp. to będzie to zależało od stanu samochodu, w jakich warunkach był eksploatowany i serwisowany. Ryzyko małe czy duże, będzie w obu przypadkach podobne. Nie posiadam swoje F11 od tak długiego czasu, żeby dokładać swoje opinie o awaryjności, aczkolwiek z samej subiektywnej oceny wrażeń z jazdy, czy odczuć z wnętrza (wykonanie + multimedia) w porównaniu do Audi, F11 gorąco polecam.

[skovroon]

Ja od siebie jeszcze dodam, że od czasu do czasu wsiadam do A3 16' Żony i muszę przyznać, że gubię się w obsłudze multimediów. System MMI w audi nie jest tak intuicyjny co I-drive w BMW. W F11 mam dostęp do WSZYSTKIEGO nie odrywajac ręki z pokrętła, a niestety w audi poza pokrętłem jest jeszcze kilka przycisków które trzeba wcisnąć żeby gdzieś "wejsc".

Podsumowując I-drive jest prostszy, czytelniejszy i dużo bardziej intuicyjny niż MMI w Audi.

[Myrtenius]

Dzieki za odpowiedzi :) Mam takie jeszcze jedno pytanie, czy przy kupnie takiej BMW f10 535d 299ps zadbanej, z przebiegiem 200k+ idzie zrobic drugie tyle bez jakichs wiekszych problemow? Stąd pytanie bo robie jakies 50k rocznie, oczywicie 80% trasa 400km