[E60] 530D M57 - trzęsie się, kopci

[wandyna]

Witam, mam problem ze swoją BMW E60. Mianowicie dzisiaj podczas jazdy.. gaz do dechy na każdym biegu do końca, rozpędził się do 170 km/h i nagle coś szarpnęło autem, pukło jakby, poleciała kupa siwo niebieskiego dymu i auto od razu zgasło. Po zjechaniu na pobocze próbowałem odpalić auto.. bardzo ciężko ale odpaliło i chodziło bardzo nie równo, jakby na jeden gar.. trzęsie autem i chodzi jak traktor, dymi nawet na postoju bardzo intensywnie. Po zgaszeniu i odpaleniu po 15 minutach odpalił od strzała ale chodzi tak samo jak traktor, trzęsie się, minimalnie falują obroty i jest ich gdzieś 600 obr/min, powyżej 2500 obrotów auto chodzi równo i da się nawet nim jechać lecz mocno kopci, a silnik pracuje lekko metalicznie. Po podłączeniu pod kompa nie wykazał żadnych błędów. Nie świecą się tez żadne kontrolki na pulpicie. W takim stanie przejechałem 100 km i poziom oleju jest taki sam. Po przekręceniu stacyjki gasną wszystkie kontrolki, a zostaje tylko kontrolka silnika. Po odpaleniu tez gaśnie.. nic więcej nie zaobserwowałem.. Czy jest ktoś w stanie mi pomóc co to może być? Miał ktoś podobny problem? Z góry dziękuje za pomoc.

[lukae]

Jaki przebieg ?

Czy wymieniałeś kolektor ssący ?

Nadal dymi kopci ?

[wandyna]

przebieg 288 tkm i wszystko wskazuje na to ze oryginal.

Nie wymienialem kolektora ssacego. A co moglo sie z nim stac?

[PiterKmt]

Czy przypadkiem nie urwało ci klapek w kolektorze??

[lukae]

przebieg 288 tkm i wszystko wskazuje na to ze oryginal.

Nie wymienialem kolektora ssacego. A co moglo sie z nim stac?

 

Aso zaleca co 100 000 tys km.

Więc powinien być wymieniony u Ciebie przy 100 000 tys km X 2 i ok 300 000 tys km

[hambo]

Również obstawiam na urwaną którąś z klapek :cry: Edytowane 9 Marca 2014 przez hambo

[robert0707]

tez obstawiam urwana klapke. zdejmij kolektor ssacy i bedzie przynajmniej to jasne

[wandyna]

idąc dalej tym tropem... :( jakie moga byc tego skutki minimalne i maxymalne? co konkretnie moglo pouszkadzac w silniku?

[PiterKmt]

Mi jak urwało 3 klapki to nic szczególnego na poczatku nie odczułem........ale jakies 3tys km pozniej nowe turbo :cry2:

 

Puki co tak jak wyżej zdejmij kolektor i zobacz te klapki bo na 99% to jest to.

[wandyna]

PiterKmt powiedz mi a jakie objawy miales jak ci padło turbo? nie wiedzialem ze w turbine tez one moga wpasc. Mi sie teraz przypomnialo ze jak stanąlem na poboczu i otworzylem maske to dymilo sie jeszcze troche z okolic turbiny wlasnie no i jak tam zagladalem to sie tam troche poci w okolicy turbiny. Kurde gdyby to byl tylko klektor do wymiany i turbo to git :)

[PiterKmt]

PiterKmt powiedz mi a jakie objawy miales jak ci padło turbo? nie wiedzialem ze w turbine tez one moga wpasc. Mi sie teraz przypomnialo ze jak stanąlem na poboczu i otworzylem maske to dymilo sie jeszcze troche z okolic turbiny wlasnie no i jak tam zagladalem to sie tam troche poci w okolicy turbiny. Kurde gdyby to byl tylko klektor do wymiany i turbo to git :)

 

 

Powiem ci ze jak dla ciebie git to wymiana turbo i kolektora to mega optymista z ciebie:)

U mnie na początku starsznie kopciło jak dodawałem gazu w koncu wywaliło mi jakies 200setki oleju tłumikiem i tak to wyglądało,na szczęście zdążyłem zgasic auto.

[wandyna]

a na jaki kolor ci kopcil? rowno ci silnik pracowal? ubywalo ci oleju? Ile cie kosztowala ta impreza?

 

 

Wole turbine niz jakby mialy wpasc w cylinder i tlok rozwalic. Lepiej wymienic turbine niz motor rozbierac :)

[robert0707]

kalpka(i) wpladla do komory cylindra i wyleciala uszkadzajac prawdopodobnie turbine.

jakie szkody wyrzadzila w cylindrze, tloku zaworach to bedziesz widzial ja sciagniesz kolektor dolotowy i dysponujac dobrym endoskopem mozna cos zobaczyc.

tak czy siak auto nie nadaje sie do jazdy. radze zaczac od demontazu kolektora

[qwertykk]

a na jaki kolor ci kopcil? rowno ci silnik pracowal? ubywalo ci oleju? Ile cie kosztowala ta impreza?

 

 

Wole turbine niz jakby mialy wpasc w cylinder i tlok rozwalic. Lepiej wymienic turbine niz motor rozbierac :)

 

Prawdopodobna wersja to uszkodzenie silnika, więc (nie chcę być złośliwy) nie ciesz się, że to tylko turbo :|

[wandyna]

A może ktoś opowie podobna historie z wlasnego doswiadczenia?

[lukae]

Z mojego punktu widzenia najlepiej pojechać do mechanika lub (jeśli się znasz) odkręcić kolektor ssący i zobaczyć w jakim stanie są klapki.

Jeżeli nie bedzie klapki to masz odpowiedź. Cięzko jest określić co mogło się stać...

Jeżeli wszystkie są klapki w kolektorze ssącym to problem masz z głowy i trzeba dalej sprawdzać co może być przyczyną, aczkolwiek nie obejdzie się bez demontażu poszczególnych elementów mechanicznych w silniku...

Nie zauwazyłeś żeby gdzieś lało się z silnika? był zapocony? Ewentualnie nie był w oleju?

Ogólnie można tak ocenić w 50% stan kolektora ssącego...

 

Slychać jest jak coś metalicznego uderza w silniku?

[pieczek]

A może ktoś opowie podobna historie z wlasnego doswiadczenia?

Z mojego doświadczenia mogę ci powiedzieć ze jest to turbo...

Takie same objawy miałem w E53 3.0d po lifcie.

Tez wszyscy pisali a to uszczelka pod głowica,a to klapki itd.U mnie padła turbina a samochód miał 143 kkm wiarygodnego przebiegu.

Najprostsza rzecz to ściągnąć wąż od turbiny i organoleptycznie sprawdzić wirnik jaki ma luz...

[wandyna]

Juz wszystko wiem. 3 klapka w polowie tylko zostala z korozji 4 nie ma wogole i 5 tez w polowie.

Zablokowany jeden zawór, głowica to szlifierza na ogolny przeglad, planowanie, i sprawdzenie zaworów i popychaczy, a dzis mój mechanior bedzie rozbieral i ma sprawdzic czy tloki i cylindry nie sa porysowane. W związku z powyższym mam pytanie: Czy ktoś się orjentuje gdzie można zregenerować kolektor ssący w jakimś profesjonalnym zakładzie?

[mmis4167]

zregenerowac? kolektor masz dobry - wyrzuc pozostalosci klapek, zaslep je i masz lepszy niz kupiony nowy w serwisie. teraz masz wieksze problemy - nowy tlok, pierscienie, regeneracja glowicy, regeneracja turbo...

 

pzdr

[robert0707]

a co ty chcesz tam regenerowac w tym kolektorze. kup sobie nowy i bedziesz mial spokoj.

tansza opcja wywalic klapli i wstawic zaslepki w ten kolektor co masz. no chyba ze sam kolektor jest pekniety gdzies?

[wandyna]

A można gdzieś kupić same te klapki? nie zaślepki tylko klapki? Dzwoniłem do BMW to nie maja jedynie sam kolektor 2200 mi powiedzieli.

[mmis4167]

Kolego,

 

jestes pierwszy, moze nawet jedyny na swiecie, ktory po przygodzie z klapkami zastanawia sie nam ich powtornym montazem. To duza rzecz!

 

Sugeruje poczytac watek o klapkach. twoje auto, twoja decyzja. sam zdecydujesz , czy chcesz je wywalic czy potrzebujesz nowego kolektora. Z tego, co sie orientuje nie kupisz samych nowych klapek. Moze rozgladnij sie za uzywanymi :)

[wandyna]

ok, w takim razie rzuca wam po gaszeniu silnika jak nie macie klapek? jakies inne objawy ich braku? uzywane sobie sam zaloz :)

[qwertykk]

ok, w takim razie rzuca wam po gaszeniu silnika jak nie macie klapek? jakies inne objawy ich braku? uzywane sobie sam zaloz :)

 

Nic się nie zmieniło u mnie po wywaleniu klapek zarówno jak miałem m47 jak i m57. Gaszenie tak samo łagodne.

 

P.s mówiłem że się coś uszkodziło w silniku :mad2:

[tofler]

A tak z ciekawosci to urwalo Ci klapki w tej e60 co ja wrzuciles do oceny??

 

Wysyłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk 2