e46 330i Be My Walentine

[edek.by]

Dzięki za dobre słowa :cool2: Myślę, że dobrze wiesz, w jakim stanie są samochody od Marka, grzechem by było o takie nie dbać :wink:

[Wolf1685050034]

@edek.by Twoje BMW bardzo mi się podoba, a szczególnie poziom zadbania i stan w jakim ją sprowadziłeś.

W przyszłości obok swojej oszczędnościowej BMW chciałbym posadzić takiego potworka.

Czy istnieje jakikolwiek kontakt z twoim kolegą Markiem? Udziela się tutaj na forum? Prowadzi jakąś sprzedaż aut?

[edek.by]

Tak, jest na forum: 320SI.

[dxtr71]

 

Daj znać, czy Cię wpuszczą na "salę operacyjną" ;) Z serwisu ASO nie korzystałem nigdy, nie wiem, jakie tam mają zasady. Ale myślę, że to jest słuszne podejście, żeby patrzeć im na ręce: dziś zauważyłem rysę na szkiełku swoich zegarów. Nie chcę nikogo obwiniać, bo nie wiem, czy to ja przypadkiem nie sp...liłem, jak sprzątałem, czy ASO grzebało w zegarach. Mieć pretensje do kogoś oprócz siebie teraz za późno, jak odbierałem, to podpisałem kwit, że wszytko ok, a wtedy nic nie zauważyłem niestety, bo widoczna jest tylko pod pewnym kątem :cry: Fakt taki, że ta rysa bardzo mnie zabolała. I teraz nie wiem, co z tym fantem zrobić. Podjadę jakoś na dniach do firmy detailingowej, może da się spolerować.

 

Wniosek jednak taki: jeśli można, to być przy całym procesie wymiany, jeśli nie - sprawdzić dokładnie auto przed podpisaniem kwitu.

 

A co do mycia: moim zdaniem lepiej samochód umyty za darmo, niż z centymetrowej grubości brudem na karoserii, tym bardziej w zimę, umyli i dobrze :)

 

A) Przy wymianie poduchy pasazera nie rusza sie zegarow. Ktos musialby specjalnie ci ta ryse zrobic. Chyba nie podjerzewasz ludzi, ktorzy na codzien robia samochody warte po 500tys zl. o zazdrosc czy cos?

B) Kierownica w dol na regulacji, dwa wkrety z gory i dwie wtyczki. Potem bodajze 5 srubek i masz uwolnione zegary. Wkladasz szybke bez rysy i gotowe. Zeby polerowac tez trzeba wyciagnac, najlepiej sciagnac szybke. Raczej koszt bedzie zdecydowanie wiekszy.

 

Najlepiej naucz sie z ta ryska zyc, bo szkoda zachodu. Zainwestuj w cos innego do samochodu ta kase.

[edek.by]

A) Nie podejrzewam nikogo i nikogo nie obwiniam, oprócz siebie samego za nieuwagę. Zresztą sprawa rysy skończyła się tym, że udało mi się samodzielnie ją prawie idealnie spolerować bez wyciągania szybki.

 

B) Dzięki za wskazówki, mogą się przydać w przyszłości.

[dxtr71]

Ad B. Tak samo doklada sie alu ramki itp, wiec mozliwe, ze tak :).

 

No to fajnie, ze sie udalo, widac nie byla tak gleboka jak myslalem, ze jest.

Przy glebszej musialbys polerowac glebiej a wiec szybke wypadaloby potraktowac calosciowo, zeby efekt byl rownomierny.

Nic to, powodzenia w dalszej walce.

[edek.by]

Dzięki ;)

[zent]

Jakim preparatem polerowałeś, bo też mam małą i denerwuje :mrgreen:

[edek.by]

Zent, w moim przypadku nie użyłem żadnego preparatu, siedziałem i dość długo polerowałem samą microfibrą. Okazało się, że rysa jest powierzchowna, powstała w wyniku tarcia czegoś plastikowego o szkiełko zegarów. Do końca nie zeszło, ale żeby zobaczyć trzeba patrzeć pod określonym kątem. Podejrzewam, że można spróbować zastosować schemat działania opisany tu: KLIK.

[Randall]

Jest specjalny Meguiars Plast X właśnie do tego jakby co :) chociaż zwykłymi pastami pewnie da się osiągnąć ten sam efekt. Ale zegarów wolałbym nie matowić na mokro itp bo coś może się wlać do środka..

[zent]

:cool2:

[edek.by]

Nadszedł czas nieco odświeżyć galerię. Na początku czerwca miałem krótki urlop i postanowiłem zwiedzić miasto, w którym przyszła na świat moja bawarka. Oczywiście kluczowym punktem w programie było Muzeum BMW i takie cacka:

 

http://images70.fotosik.pl/1053/60745ba38a4e2396.jpg

 

http://images70.fotosik.pl/1053/4db3efba4f68360d.jpg

 

http://images67.fotosik.pl/1055/0821ffadc790e27e.jpg

 

http://images67.fotosik.pl/1055/1be715257cceb5e2.jpg

 

http://images70.fotosik.pl/1053/47897819c1c243d6.jpg

 

W tym samym czasie moja 330-tka nabierała ogłady w towarzystwie wychuchanych bawarek Marka:

 

http://images53.fotosik.pl/770/cde9501f4fc5b239.jpg

 

http://images51.fotosik.pl/769/e246bc45547675e7.jpg

 

http://images52.fotosik.pl/771/693f5d8762a89a9a.jpg

 

http://images51.fotosik.pl/769/ad22b167b21d74c6.jpg

 

Pojechałem do Kielc z bagażnikiem pełnym zakupów:

 

http://images54.fotosik.pl/770/f556a4617def6184.jpg

 

W ciągu dwóch tygodni zostało zrobione:

- wymiana kloszy przednich lamp na nowe AL + nowe uszczelki lamp ori BMW + nowe listwy maskujące

- wymiana oleju na Millers 5W50 + ori filtr BMW

- wymiana filtru paliwa ori BMW

- wymiana filtrów powietrza i kabinowego Knecht (kabinowy tym razem z węglem aktywnym)

- wymiana odmy

- przy okazji wymiany odmy zostały wymienione uszczelki kolektora

- ustawione vanosy

- przy okazji ustawienia wymieniono uszczelkę metalową vanosów i uszczelniacze vanos Mehenker

- wymienione uszczelki na łączeniu odcinków wydechu

- nabito i wyczyszczono klimę

- ustawiono geometrię i wyważono koła

- wymieniono mechanizm podnośnika szyby w prawych drzwiach przód

- obszyto kierownicę

 

Po zabiegach z silnikiem samochód stał się wyraźnie żwawszy i zrywniejszy, a jazda nim jeszcze przyjemniejsza. Zbiera się bardzo ładnie i jadąc ma się takie wrażenie, że auto tylko czeka na to, by kierowca wcisnął pedał gazu mocniej. Klima po nabiciu chodzi jak zamrażarka :mrgreen: Więc same pozytywy :8)

 

Po powrocie wreszcie znalazłem czas, by zająć się pielęgnacją lakieru. Zastosowałem schemat opisany przeze mnie wcześniej, tylko przed glinkowaniem zastosowałem dodatkowo na dole nadwozia i kołach IRON X do usunięcia metalicznego brudu oraz Prickbort MAC do usunięcia smoły.

 

I teraz samochód wygląda tak:

 

http://images53.fotosik.pl/770/671a23192fd7e3fb.jpg

 

http://images51.fotosik.pl/769/16b3265aaef45fd5.jpg

 

http://images54.fotosik.pl/769/f81f59b9ad4f7286.jpg

 

http://images53.fotosik.pl/770/09b621aae79f763d.jpg

 

http://images55.fotosik.pl/770/011d0511f5b3ca2c.jpg

 

http://images55.fotosik.pl/770/a27b90278a7e5663.jpg

 

http://images52.fotosik.pl/771/23d9489a4fbe3dc6.jpg

 

http://images54.fotosik.pl/770/25a43b7c2abd2b4f.jpg

 

http://images54.fotosik.pl/770/461694a52812d279.jpg

 

http://images51.fotosik.pl/769/53139a8e682e6082.jpg

 

P.S. Puzonn, odpowiadając na Twoje pytanie odnośnie moich zimowych opon (przepraszam, że dopiero w połowie lata :mrgreen: ): oceniam je na 4/5. Poziom hałasu akceptowalny, jazda i hamowanie na śniegu ok, jedyne ale - spodziewałem się mniejszej akwaplanacji jak już śnieg się roztopił.

[puzonn]

hehe ok, dzieki lepiej pózno niz wcale :norty:

 

a pucowanie jak zwykle mega :cool2:

[speed1211]

Nadszedł czas nieco odświeżyć galerię. Na początku czerwca miałem krótki urlop i postanowiłem zwiedzić miasto, w którym przyszła na świat moja bawarka. Oczywiście kluczowym punktem w programie było Muzeum BMW i takie cacka

 

Czemu nie napisałeś, chętnie bym też wpadł do muzeum :mrgreen:

[Randall]

Uwielbiam ta galerie :cool2:

 

W muzeum ciagle myślałem jak wyjechać stamtąd ta E30 M3 :twisted:

[edek.by]

Dzięki, Panowie :D Randall, ta czerwona M3 e30 jest obłędna. Zresztą e46 M3 CSL też :cool2:

 

Speed, o tym nie pomyślałem, następnym razem jak będę w Monachium to dam znać ;)

[lord_Simon]

Pojechałem do Kielc z bagażnikiem pełnym zakupów

O proszę to edek.by po moich Kielcach jeździ :cool2:

[edek.by]

Raz na pół roku bywam ;)

[dxtr71]

Edek, byles na hamowni? Planujesz zrobic pomiar?

[edek.by]

Na hamowni jeszcze nie byłem, może zajadę w sierpniu.

[Pacino20]

Na hamowni jeszcze nie byłem, może zajadę w sierpniu.

 

Będzie ciekawie :mrgreen:

[szejk__]

Co tu dużo mówić/pisać, po prostu świetne E46 ! Muszę przyznać, że E46 to jedne z najfajniejszych BMW według mnie a Twoje to klasa sama w sobie !

[edek.by]

Dawno mnie tu nie było, najwyższy czas nadrobić zaległości. Letni sezon 2016 był dość gruby (a przynajmniej tak mi się wydaje), jeśli chodzi o moje poczynania z samochodem. Po takim czasie z pewnością wszystkiego nie pamiętam, ale najważniejsze rzeczy, które udało się zrobić przy niecenionej pomocy Marka 320SI - za co jeszcze raz serdecznie mu dziękuję :cool2:, to:

 

:arrow: lakierowanie auta - prawie na całym aucie jest nowy lakier, od dołu aż po szyby - bez słupków i dachu

:arrow: przy okazji lakierowania - nowe znaczki na masce i klapie bagażnika, spinki zderzaków i inne pierdółki

:arrow: po lakierowaniu - korekta i zabezpieczenie lakieru

:arrow: nowy soft silnika - najnowszy dostępny soft od BMW - jeździ się zdecydowanie przyjemniej i dynamiczniej

:arrow: nowe mapy w nawigacji + język polski całego systemu

:arrow: nowe koła - spełnienie marzeń - styling 72, po renowacji, z nowymi dekiełkami - prawie jak z salonu :mrgreen:

:arrow: nowe tarcze - Zimmermann Sport nawiercane, przód i tył

:arrow: nowe klocki - textar, przód i tył, przy okazji lakierowanie zacisków

:arrow: wymiana instalacji elektrycznej klapy bagażnika - w zimę klapa działała w kratkę, po wymianie wszystkich przewodów jest git

:arrow: standardowo - wymiana oleju (Millers 5w50) + filtr ori BMW, filtr powietrza (Knecht) i kabinowy (Mann)

:arrow: nowy płyn wspomagania

:arrow: miły dodatek w postaci krótkiej m-pakietowej gałki zmiany biegów

 

Po lakierowaniu postanowiłem dopieścić lakier i pousuwać niedoskonałości po polerowaniu lakiernika. Tym razem zrobiłem to za pomocą maszyny polerskiej dual action Lare, na pastach Sonaxa o różnych właściwościach ściernych oraz na padach NAT o różnej twardości. Efekty prac poniżej:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

330i już czeka na lato i kolejny planowy przegląd, tymczasem rok 2017 zaczął się od powiększenia stajni o kolejną bawarkę od 320SI - spełniło się kolejne marzenie i mam potwora z V8 pod maską :twisted: W marcu po dopieszczeniu przez Marka odebrałem w Kielcach e65 750i, nieprzyzwoicie gruba sztuka:

 

Numer podwozia WBAHL81040DH77667

 

Kod typu HL81

 

Typ 750I (EUR)

 

Typoszereg E E65 ()

 

Seria 7

 

Rodzaj konstrukcji LIM

 

Układ kierowniczy LL

 

Drzwi 4

 

Silnik N62/TU

 

Pojemność skokowa 4.80

 

Moc 270

 

Napęd HECK

 

Skrzynia biegów AUT

 

Kolor BLACK SAPPHIRE METALLIC (475)

 

Tapicerka LEDER NASCA SCHWARZ (U6SW)

 

Data prod. 2006-01-27

 

Składanie Wyposażenie

 

S248A LENKRADHEIZUNG Podgrzewanie kierownicy

 

S2BLA LM R. DOPPELSPEICHE 174/NOTLAUF Obr. BMW, st. le. Doppelsp. 174/j.p.u

 

S2VAA ADAPTIVE DRIVE Adaptive Drive

 

S302A ALARMANLAGE Instalacja alarmowa

 

S316A AUTOMATISCHE HECKKLAPPENBETAETIGUNG Autom. uruchamianie tylnej klapy

 

S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Brak napisu modelu

 

S323A SOFT-CLOSE-AUTOMATIK FUER TUEREN Autom. miękkiego zam. drzwi

 

S356A KLIMAKOMFORT-VERBUNDVERGLASUNG Oszklenie zespolone Klimakomfort

 

S358A KLIMAKOMFORT-FRONTSCHEIBE Szyba frontowa klimatyzacji komfort

 

S403A GLASDACH, ELEKTRISCH Dach przesuwno-uchylny, elektryczny

 

S415A SONNENSCHUTZROLLO FUER HECKSCHEIBE Roleta przeciwsłoneczna tylna

 

S416A SONNENSCHUTZROLLOS Roleta przeciwsłoneczna tylna /boczna

 

S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours

 

S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka

 

S430A INNEN-/AUSSENSPIEGEL AUT.ABBLENDEND Lust. wew./zew. z automatyką przyciemn.

 

S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie

 

S438A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Wersja z drewna szlachetnego

 

S441A RAUCHERPAKET Pakiet dla palących

 

S442A GETRAENKEHALTER Uchwyt do napojów

 

S453A AKTIVE SITZBELUEFTUNG VORN Klimatyzowane fotele przednie

 

S454A AKTIVE SITZBELUEFTUNG IM FOND Klimatyzowane fotele tylne

 

S455A AKTIVSITZ FUER FAHRER/BEIFAHRER Aktywny fotel kierowcy/pasażera

 

S456A KOMFORTSITZE ELEKTRISCH VERSTELLBAR Fotel komfort z pamięcią

 

S460A KOMFORTSITZE IM FOND, ELEKTRISCH Fotel komfort siedz. tyln. reg. elektr.

 

S488A LORDOSENSTUETZE FAHRER/BEIFAHRER Podparcie lędźwi kierowcy i pasażera

 

S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera

 

S496A SITZHEIZUNG FUER FONDSITZE Podgrzewanie fotela tylne

 

S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC)

 

S524A ADAPTIVES KURVENLICHT Adaptacyjne doświetlanie zakrętów

 

S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna

 

S5ACA FERNLICHTASSISTENT Asystent świateł drogowych

 

S601A TV-FUNKTION Funkcja TV

 

S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL System nawigacji Professional

 

S611A BMW NIGHT VISION Night Vision

 

S612A BMW ASSIST BMW Assist

 

S616A BMW ONLINE BMW Online

 

S633A HANDY VORB. BUSINESS/BLUETOOTH-SCH.Instalacja tel. kom. Business

 

S672A CD WECHSLER 6-FACH Zmieniarka CD na 6 płyt CD

 

S677A HIFI SYSTEM PROFESSIONAL System HiFi Professional DSP

 

S698A AREA-CODE 2 Area-Code 2 do DVD

 

S6AAA BMW TELESERVICES BMW Teleservices

 

S760A INDIVIDUAL HOCHGLANZ SHADOW LINE Wysoki połysk Shadow-Line

 

L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy

 

S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa

 

S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, niemiecki

 

S8SAA LAENDERSPEZ. NAVI.-FREISCHALTUNG Aktywacja nawigacji charakt. dla kraju

 

S8SPA COP STEUERUNG Sterowanie COP

 

S9AAA AUSSENHAUTSCHUTZ Zabezp. zewn. pokrycia z tworzywa szt.

 

Składanie Wyposażenie seryjne

 

S261A SEITENAIRBAG FUER FONDPASSAGIERE Poduszka bocz. pasaż. na tyln. siedz.

 

S521A REGENSENSOR Czujnik deszczu

 

S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów

 

S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Wersja językowa, niemiecki

 

 

 

 

 

 

Silnik po gruntownym dopieszczeniu, nowy zawias, niezła moc - ogólnie bajka :mrgreen:

[Randall]

Uwielbiam oglądać tą galerie :shock: pięknie działasz z autem, a nowy zakup rewelacyjny.

[edek.by]

Dzięki Randall, na Ciebie zawsze można liczyć z dobrym komentarzem :cool2: :mrgreen: Swoją drogą widzę, że u Ciebie sporo zmian w garażu, czego również gratuluję! :cool2: