DPF ZAMIENNIK

[Lendio]

Zamiennik DPF -nowy produkt homologowany z atestami.

 

http://allegro.pl/filtr-czastek-stalych-dpf-bmw-320-d-318-d-e90-e91-i3999296760.html

 

Co myslicie o tym ? (mnie na szczescie problem filtra jeszcze niedopadl, ale skoro mialbym sensowny produkt w cenie do 1200zł) to napewno bym niewycinal dpf.

[qwertykk]

Pewnie nie wytrzyma tyle co ori, ale jest to bardzo dobra alternatywa. Niektórzy tyle wołają za wywalenie DPF, więc wolałbym zamiennik niż wycinkę, ale pamiętajmy, że spora część problemów aut z dpfem (w przebiegach prawdziwych do powiedzmy 150-200 tyś) to skutek innych problemów z autem, wtrysków itp. Edytowane 27 Lutego 2014 przez qwertykk

[Lendio]

No opcja ciekawa bo niewiele drozsza niz "pozbycie sie dpf-a"

 

Nawet jak by wytrzymal 80-100tys (zakladajac, ze wszystkie warunki do wypalenia sa spelnione) to moim zdaniem warto.

[aprilia_50]

Czy ktoś ma jeszcze coś do powiedzenia nt zamiennika? Ktoś wogóle kupował?

[jacekmury1]

Pewnie nie wytrzyma tyle co ori, ale jest to bardzo dobra alternatywa. Niektórzy tyle wołają za wywalenie DPF, więc wolałbym zamiennik niż wycinkę, ale pamiętajmy, że spora część problemów aut z dpfem (w przebiegach prawdziwych do powiedzmy 150-200 tyś) to skutek innych problemów z autem, wtrysków itp.

A ja wolabym wywalic dpf raz zrobisz i masz spokoj. :D

[Lendio]

A ja wolabym wywalic dpf raz zrobisz i masz spokoj. :D

No moze i spokoj, ale puszcza dymka a z Dpf czysciutko.

 

Znajomy zakupi ten zmiennik do audi a4 B8 2.0 tdi. Pewnie najwczesniej za rok-dwa bedzie mozna cos powiedziec, czy warto isc z zamiennik.

[K8v8M]

Pewnie nie wytrzyma tyle co ori, ale jest to bardzo dobra alternatywa. Niektórzy tyle wołają za wywalenie DPF, więc wolałbym zamiennik niż wycinkę, ale pamiętajmy, że spora część problemów aut z dpfem (w przebiegach prawdziwych do powiedzmy 150-200 tyś) to skutek innych problemów z autem, wtrysków itp.

A ja wolabym wywalic dpf raz zrobisz i masz spokoj. :D

Nie do końca. Zwykle po prostu jeździsz dalej z silnikiem ktory nie jest w pełni sprawny, bo problemy z dpf to prawie zawsze efekt jakichś problemow z samym silnikiem. Skutki tego nadejdą, tyle ze pózniej i bedą gorsze niż tylko problemy z dpf.

Do tego jak dla mnie jeździć e90 i puszczać smrodliwe baki to wstyd.

 

Odnośnie zamiennika. Ja bym raczej w razie czego szukał możliwości wymiany samego wkładu katalitycznego. No chyba ze ktos te zamienniki przetestuje i czas pokaże ze sa ok.

Bardzo jestem ciekaw jaki ten zamiennik stawia opór spalinom. Byc moze warto go zamontować w przypadku mocniejszego chipa.

[jacekmury1]

Wstyd to krasc i z du....py spasc , niesprawny silnik tzn termostat i tyle.Osobicscie wole go wywali :cool2:

[zetro]

Problemy z DPFem pojawia sie rowniez bez wplywu dodatkowych czynnikow (wtryski, termostaty).

Jesli ktos jezdzi praktycznie wylacznie w miescie i robi odcinki 10 km dziennie, to DPF nie ma prawa sie wypalac poprawnie.

Pomijam tutaj aspekty uzytkowania diesla w takich warunkach.

 

Poza tym, jak sam K8V8M kiedys wspomnial, wywalenie DPF'a w silnikach M47N2 to najlepsze, co temu silnikowi moze sie przytrafic.

Taki zabieg powinien opoznic uszkodzenie turbo.

[K8v8M]

Nic takiego nie pisałem. Jedynie zrobiłem przypuszczenie, ze M47 ktore było FABRYCZNIE bez dpf byc moze sa mniej awaryjne. Przynajmniej takie wnioski można wyciągnąć z rynku gdzie dpf był montowany za dopłatą (UK) i M47 z dpf było niewiele.

[jacekmury1]

Zetro masz racje :cool2: ja duzo jezdze po miescie trasa tez jest ale wiekszosc miasto.Silnik mam sprawny ale chce mu ulzyc wiec wycinka + chip :cool2:

[K8v8M]

I rakotwórcza sadza w płuca innych ludzi. Super.

[MaxLux]

I rakotwórcza sadza w płuca innych ludzi. Super.

 

Nie mam szacunku do uzytkownikow aut, ktore dymia i szkodza innym ! jak kogos stac na takie auto to niestety trzeba wylozyc ten tysiak w sprawny filt a nie wycianac go !

[zetro]

I rakotwórcza sadza w płuca innych ludzi. Super.

 

Nie mam szacunku do uzytkownikow aut, ktore dymia i szkodza innym ! jak kogos stac na takie auto to niestety trzeba wylozyc ten tysiak w sprawny filt a nie wycianac go !

 

To nastepnym razem kup 1.2 benzyne i przerob go na LPG, a nie 3.0 diesla, ktory nigdy nie mial nic wspolnego z ekologia

Stosunek realnie wykorzystanej mocy tego silnika do wyemitowanych zanieczyszczen przyprawil by Cie o bol glowy .

 

Stac mnie na wymiane filtra na nowy, ale tego nigdy nie zrobie.

Nie mam zamiaru lechtac eko-oszolomow w Brukseli za moje ciezko zarobione pieniadze.

Polecam zorientowac sie jaki procentowo wklad w zanieczyszczenie atmosfery maja samochody osobowe.

Wiecej szkodliwych zwiazkow wprowadza do atmosfery Twoj sasiad palac smieci w piecu CO.

Zorganizujcie sobie pikiete pod MPK, gdzie po dzis dzien jezdza stare Autosany, ktore emituja wiecej szkodliwego gowna niz wszystkie BMW na tym forum razem wziete!

O ciezkim transporcie Star'ami nie wspomne.

Edytowane 16 Maja 2014 przez zetro

[jacekmury1]

I rakotwórcza sadza w płuca innych ludzi. Super.

Powiedz to China lub Usa.Po drugie odbiegamy od watku.

[K8v8M]

I rakotwórcza sadza w płuca innych ludzi. Super.

Powiedz to China lub Usa.Po drugie odbiegamy od watku.

Wprost przeciwnie. Wątek jest o Dpf. Jego usunięcie powoduje raka osób które oddychają tymi spalinami. Nie w USA czy Chinach tylko tych którzy stoją za tobą w korku.

[jacekmury1]

Powiedz ile aut w Polsce ma dpf a ile go niema? Powiem ci spora wiekszosc, to co ma zostac w domu?Po drugie jeszcze mam dpf.

[K8v8M]

Większość Dpf nie potrzebuje bo ma silniki benzynowe. Z czasem będzie takze coraz mniej diesli bez Dpf. Ale nie jesli ludzie bedą je wycinać.

[K8v8M]

I rakotwórcza sadza w płuca innych ludzi. Super.

 

Nie mam szacunku do uzytkownikow aut, ktore dymia i szkodza innym ! jak kogos stac na takie auto to niestety trzeba wylozyc ten tysiak w sprawny filt a nie wycianac go !

 

To nastepnym razem kup 1.2 benzyne i przerob go na LPG, a nie 3.0 diesla, ktory nigdy nie mial nic wspolnego z ekologia

Stosunek realnie wykorzystanej mocy tego silnika do wyemitowanych zanieczyszczen przyprawil by Cie o bol glowy .

 

Stac mnie na wymiane filtra na nowy, ale tego nigdy nie zrobie.

Nie mam zamiaru lechtac eko-oszolomow w Brukseli za moje ciezko zarobione pieniadze.

Polecam zorientowac sie jaki procentowo wklad w zanieczyszczenie atmosfery maja samochody osobowe.

Wiecej szkodliwych zwiazkow wprowadza do atmosfery Twoj sasiad palac smieci w piecu CO.

Zorganizujcie sobie pikiete pod MPK, gdzie po dzis dzien jezdza stare Autosany, ktore emituja wiecej szkodliwego [bAD] niz wszystkie BMW na tym forum razem wziete!

O ciezkim transporcie Star'ami nie wspomne.

 

Normy emisji szkodliwych dla człowieka substancji są takie same zarówno dla 1.2 jak i 3.0

[mlody_d]

Temat jest o zamienniku DPF, a nie o ekologii.

[jacekmury1]

Temat jest o zamienniku DPF, a nie o ekologii.

Dokladnie. :cool2:

[K8v8M]

Temat jest o zamienniku DPF, a nie o ekologii.

Nie rozmawiamy o ekologii tylko o skutkach wycinania Dpf.

[mlody_d]

Co ma związek z ekologią jak sam pisałeś.

Także dalej nie na temat.

Z mojej strony koniec OT.

[fzhut]

Co do samego zamiennika - fajny pomysł, bo cena jest imo śmieszna, ale obawiam się, że to co znajdziemy w środku nijak spełni stawiane przed filtrami zadania. Zdajmy sobie sprawę z tego, że zwykłe dwufunkcyjne katalizatory do silników ZS kosztują co najmniej tyle (mowa o zamiennikach!), tutaj trzeba jeszcze powiększyć filtr o DPF który też nie jest kawałkiem zwykłego metalu - a do tego jeszcze producent musi zarobić. A co do samej wycinki DPF to w 99% jest to wynik albo ignorancji (eksploatowanie diesla w mieście) albo zużycia/uszkodzenia układu wtryskowego - moim zdaniem naprawiając trzeba zwalczać przyczyny a nie usuwać skutki. A że auto klasy premium ze zużytymi wtryskami puszczające dymka wygląda co najmniej śmiesznie to już nie będę wspominał...

[MaxLux]

I rakotwórcza sadza w płuca innych ludzi. Super.

 

Nie mam szacunku do uzytkownikow aut, ktore dymia i szkodza innym ! jak kogos stac na takie auto to niestety trzeba wylozyc ten tysiak w sprawny filt a nie wycianac go !

 

To nastepnym razem kup 1.2 benzyne i przerob go na LPG, a nie 3.0 diesla, ktory nigdy nie mial nic wspolnego z ekologia

Stosunek realnie wykorzystanej mocy tego silnika do wyemitowanych zanieczyszczen przyprawil by Cie o bol glowy .

 

Stac mnie na wymiane filtra na nowy, ale tego nigdy nie zrobie.

Nie mam zamiaru lechtac eko-oszolomow w Brukseli za moje ciezko zarobione pieniadze.

Polecam zorientowac sie jaki procentowo wklad w zanieczyszczenie atmosfery maja samochody osobowe.

Wiecej szkodliwych zwiazkow wprowadza do atmosfery Twoj sasiad palac smieci w piecu CO.

Zorganizujcie sobie pikiete pod MPK, gdzie po dzis dzien jezdza stare Autosany, ktore emituja wiecej szkodliwego [bAD] niz wszystkie BMW na tym forum razem wziete!

O ciezkim transporcie Star'ami nie wspomne.

 

 

Tkwisz jeszcze mentalnie w latach 90'tych - Autosanow juz praktycznie nie ma tak samo jak dymiace stary i jelcze "cudownym" sposobem zniknely z drog bo wytepily je oplaty i "krokodylki" - naprawde rzadko mozna spotkac jakies mega dymiace syfy - ale zdarza sie niestety ogladac nowoczesne dizle z wykastrowanym DPF ktore dymia jak niejeden Jelcz. Tak jak juz ktos napisal DPF sa dla nas a nie dla Brukseli - jak chesz sobie zobaczyc "The Day After Tommorow" to zapraszam do Chin - smog jest czasem taki ze nie widac ludzikow po drugiej stronie ulicy bo nie ma Euro5/6 itp

BTW mam tez 20letnia toyote Land Cruiser z silnikiem 3.0, ktora nie w ogole nie kopci - ale z 3 litrow osiaga 125koni ;)