[e60] lampy lci - ringi

[koziolekkamil]

Witam, mam pytanie odnośnie zwykłych lamp lci. Czy ringi są tam do jazdy dziennej? czy siedzi tam zwykła żarówka? czym różnią się ringi w lampach z xenonem?

[speed1211]

W ringach sa zarowik H8 35W

Jesli masz czujnik zmiezchu, opcje w menu do zaznaczenia swiatel dziennych i ustawienie: automatyczne sterowanie swiatel(na przelaczniku po lewej przy kierownicy o oznaczeniu A) sa to tez swiatla do jazdy dziennej.

Ringi w zwyklych lampach i xenonach nie powinny sie niczym roznic.

[kiler.b]

W ringach sa zarowik H8 35W

Jesli masz czujnik zmiezchu, opcje w menu do zaznaczenia swiatel dziennych i ustawienie: automatyczne sterowanie swiatel(na przelaczniku po lewej przy kierownicy o oznaczeniu A) sa to tez swiatla do jazdy dziennej.

Ringi w zwyklych lampach i xenonach nie powinny sie niczym roznic.

Tu sie kolega myli(nie powinny się niczym róznić) wprowadzasz w bład :nienie:

LAMPY LCI E60/e61 non xenon mają żarówkę "POZYCJĘ"zwykłą 10 W takie jak pre LCI. :!:

viewtopic.php?f=73&t=172718&p=1243642&hilit=lampy+lci+zwyk%C5%82e#p1243642

http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/63_1017-elem-poj-reflektora-halogenowego/i50101/kL/sN/r2008

[speed1211]

Zeczywiscie, wprowadzil w blad, zle sie popatrzyl na realoem :D

Przy halogenowych swiatlach sa normalne 10w zarowki i nie moga byc uzywane jako swiatla dzienne poniewaz ich moc nie jest wystarczajaca tak samo jak przed liftem z ksenonami.

Dzieki za poprawke :cool2:

[kiler.b]

:cool2: :cool2:

 

morał taki że nie warto zmieniać na poliftowy nie xenon.. :)

[speed1211]

Tak ale z to tez nie jest bez :)

Wiekszosc daje sobie z tym spokuj bo i spryskiwacze, programowanie, inne wtyczki no i to cos do poziomowania i nie wiem czy czasem spryskiwacze xenonow nie maja oddzielnej pompy ale to juz szczegol :D

Nsjlepiej juz z xenonami kupic :)

[Kicha]

Dziwne ja mam lampy LCI zwykłe halogenowe i mam Ringi jako światła do jazdy dziennej. Taki już został sprowadzony i nawet po VINie mam światła do jazdy dziennej :)

[speed1211]

A z kad sprowadzales? Kazdy kraj ma lekkie roznice co do wymogow swiatel wiec moze dlatego. Albo masz H8 u siebie :D Mi jest troche ciezko porownac bo mam xenony :mrgreen:

 

Zarowki w ksenonach to H8 35W a w halogenowych maja 21W :think:

Trzeba sie chyba jeszcze bardziej w materie zaglebic jak to w koncu jest.

[Kicha]

Myślałem ,że mam H8 ale mam niestety 10W czy 21W te takie małe z oprawką odrazu. Autko jest sprowadzone z DE ale właściciel był z Holandii i też tam było kupowane.

[speed1211]

A podaj kod wyposazenia swiatel dziennych moze to troche wyjasni.

[Kicha]

Kodu ci teraz nie podam ale po VINie mozesz sprawdzic BX99705 Edytowane 27 Lutego 2014 przez Kicha

[speed1211]

S522A Xenon-Licht Xenon Light

S502A Scheinwerferreinigungsanlage. Headlight cleaning system

 

Cos z Twoimi swiatlami nie tak, po vin-ie masz xenony czyli powinienes miec H8.

 

http://www.bmwarchiv.de/vin/bx99750.pdf

[Kicha]

Aaa moj blad pomylilem cyferki sorki ale na nocce nie ogarnia sie czasami. Prawidlowy VIN to BX99705. Sorr ki za wprowadzenie w blad

[speed1211]

No i wszystko jasne :mrgreen:

 

Opcja wyposazenia S896A Tagfahrlichtschaltung Daytime driving light switch

Jest to pozycja na przelaczniku swiatel dzieki ktorej jezdzisz caly czas na swiatlach mijania.

 

Zapalaja sie po zapaleniu samochodu a wylaczaja po zgaszeniu dla wszystkich ktozy chca miec wlaczone swiatla i nie myslec o tym zeby je wlaczyc/wylaczyc :mrgreen:

Wiec ja bym to nazwal:

S896A Automatyczny wlacznik swiatla mijania :idea:

 

http://www.bmwarchiv.de/vin/bx99705.pdf

[Kicha]

Hmm no właśnie sęk w tym ,że auto jak zostało przyprowadzone miało już tak ,że w dzień paliły się tylko Ringi i np w tunelu albo o zmierzchu zapalały się Mijania. A gdy po wyjezdzie z tunelu było jasno gasły i świeciły tylko Ringi :) . Też się dziwie ,ale jeśli dobrze kojaże to widziałem kilka rozkodowanych VIN E60 po Lifcie ,które miały Halogenowe oświetlenie i nie miały tego wpisu ??

[speed1211]

Przepis ECE-R87 i ECE-R48

 

Regulamin EKG ONZ nr 87 określa specyficzne wymagania dotyczące świateł do jazdy dziennej, nr 48 natomiast wymagania techniczne dla pojazdów (implementowany poprzez Rozporządzenia Ministra Infrastruktury w sprawie warunków technicznych pojazdów[...]).

...

Światła powinny mieć naniesiony w sposób trwały znak homologacji E razem z numerem identyfikacyjnym kraju wystawiającego certyfikat (np. E04 Holandia, E11 Wielka Brytania, E1 Niemcy, E20 Polska), oznaczenie typu reflektora RL wraz z numerem wersji regulaminu na podstawie którego otrzymany został certyfikat (aktualnie RL00), numer certyfikatu oraz nazwę producenta. Oznaczenia nie mogą być zmywalne lub łatwo usuwalne i powinny być widoczne po zamontowaniu świateł.

...

 

Obowiązek używania świateł za dnia w Europie

Stan prawny na rok 2012

...

Holandia Brak obowiązku jazdy w dzień z włączonymi światłami mijania lub światłami do jazdy dziennej. Używanie świateł mijania obowiązkowe w nocy, w dzień tylko w przypadku widoczności ograniczonej warunkami atmosferycznymi. Zakaz jazdy nocą na światłach pozycyjnych.

 

Zrodlo: http://pl.wikipedia.org/wiki/%C5%9Awiat%C5%82a_do_jazdy_dziennej

 

Teoretycznie masz swiatla dzienne.

Prawnie w Polsce mozesz na nich jezdzic jesli masz naniesiony certyfikat E04 (bo samochod z holandi) i oznaczenie reflektora RL.

 

Szkoda ze instrukcje obslugi masz po holendersku :)

Prawdopodobnie zostalo to przeprogramowane lub byly wypuszczane juz z takim ustawieniem, poniewaz w holandji nie trzeba miec wlaczonych swiatel mijania lub dziennych w dzien

 

Co do wpisu wyposazenia mysle ze go nie mialy poniewaz byl brak czujnika zmiezchu.

 

Wiec dochodze do wniosku ze w holandi byly takie ustawienia seryjne.

[Kicha]

Wogole to mam dziwne te lampy bo posiadam w nich modul swiatel taki jak przy zwyklych ksenonach :)

[DamianoBMW]

witam...

u mnie jest następująco, kupiłem e60 po lifcie, jest xenon ale dokładany, nie świeciły ringi z obu stron więc rozebrałem a tam siedziały markery tylko wychodzi na to że mają spalone ledy bo sprawdzałem miernikiem i przed diodą jest prąd.. Więc jak to w końcu jest bo ponoć zwykłe lampy nawet po lifcie miały zwykłą żarówkę a wychodzi na to żę u mnie są H8.

[speed1211]

Po lifcie w polaczeniu z xenonami H8 35W, dlatego mozesz uzywac ringow do jazdy w dzien.

Bez ksenonow i przed liftem z ksenonami 5W5 (tak sie chyba nazywaja).

[DamianoBMW]

Ok tylko ja mam polift, zwykła lampa i żarówka H8. Co jest grane?

[kiler.b]

witam...

u mnie jest następująco, kupiłem e60 po lifcie, jest xenon ale dokładany, nie świeciły ringi z obu stron więc rozebrałem a tam siedziały markery tylko wychodzi na to że mają spalone ledy bo sprawdzałem miernikiem i przed diodą jest prąd.. Więc jak to w końcu jest bo ponoć zwykłe lampy nawet po lifcie miały zwykłą żarówkę a wychodzi na to żę u mnie są H8.

 

 

bo kolego u ciebie ktoś jak zakładał lampy xenonowe, nie wykonał prawidłowej instalacji. Jeżeli masz lampy aktualnie założone xenonowe z zarówka h8 to da rade ogarnąć swiatła do jazdy dziennej :) jc zapraszam na priv

[DamianoBMW]

kiler.b, w ringach czy w drogowych? Narazie spróbuje kupić drugie markery bo samej diody cree raczej nie dostane :|

[kiler.b]

oczywiscie ze w ringach, światła dzienne takie jak w ori LCI xenony.

Jeżeli kolega założy już te markery, to sprawdź czy jest róznica w mocy świecenia ringów miedzy pozycja "0" a pozycją.

ps. Na pozycji "0" powinny świecić same ringi, a na pozycji słabiej ringi+obrys pomarańczowy.

[DamianoBMW]

Ok jak założe dam znać co i jak... pzdr