E39 małe napięcie na niektórych światłach

[Pawel Jaworski]

Mam ostatnio problem ze światłami w moim e39. Posiadam lampy xenon oryginalne, hella, na długich zwykłe żarówki. Nie świeci mi prawy xenon i lewe światło mijania. Dodatkowo podświetlenie zegarów też przygasa a jak np. zapale długie to gasną całkiem. Zmierzyłem napięcie i na tych co świecą normalnie jest ok 12V, przy tych co nie świecą ok 5V. Gdzie szukać rozwiązania tego problemu?

[dyzio255]

Xenon sprawdź zamieniając miejscami prawy z lewym.

Długie też możesz przełozyć żarówki.

 

Jeśli okaże się , że nie świeci to wtedy trzeba posprawdzać masy przy lampach a jeśli sa ok to winny będzie pewnie LCM < a dokładnie BTS-y w nim.>

 

Co do podświetlenia to nim też steruje LCM więc może być to powiązane ale 100% pewności nie mam.

[Pawel Jaworski]

No właśnie zamieniałem xenony stronami i zarówno żarniki jak i przetwornice są w porządku. Da się jakoś sprawdzić ten LCM? Czy jeżeli jest uszkodzony to komputer powinien go wykryć?

[dyzio255]

komp nie wykryje.

LCM albo podmieniasz na próbę < na identyczny>

Albo w ciemno zmieniasz BTS-y < opcja według mnie lepsza i solidniejsza.>

 

Jeszcze posprawdzaj wtyczki przy lampach czy łączą.

[Pawel Jaworski]

Wtyczki są ok. Dodatkowo zabrakło ASC i ABS. Nie ma też przeciwmgielnych, lewego kierunku z przodu, prawego kierunku z tyłu. Nie otwiera tez się bagażnik a gdy naciska się przycisk otwierania bagażnika to słychać jak cyka jakiś przekaźnik pod schowkiem i na zmianę zapalają się i gasnął lampeczki sygnalizujące spalone żarówki w prawej przedniej i lewej tylnej lampie.

[Shadow69]

Jakie masz ładowanie?

Sprawdź jeszcze kostkę stacyjki, przez nią potrafią się dziać takie cuda.

[dyzio255]

Takie cyrki to przeważnie brak masy.

Ale to już nie wina LCM.

[Pawel Jaworski]

Co do ładowania to na razie nie mam jak sprawdzić. A w jaki sposób sprawdzić tą kostkę stacyjki? Brak masy? tzn?

Sprawdziłem jeszcze raz pod Inpą i wyszły następujące błędy:

Z ABS/ASC:

14 valve-relay Error

Error ferquency : 255

Vehicle speed 2.75 km/h

ASC passive
ABS-control passive
stop light swirch off
ASC-control passive
-------------------------------

71 engine relay

Error ferquency : 255

Vehicle speed 2.75 km/h

ASC passive
ABS-control passive
stop light swirch off
ASC-control passive
-------------------------------

Błędy są też w LCM II:

31 control of Q21/Q22 HVA

Error frequency :1

Error present
----------------------------------------
32 control of Q11/Q12 HVA

Error frequency :1

Error present
----------------------------------------

Szukałem tych błędów w internecie, błąd numer 14 oznacza podobno zawór elektromagnetyczny przekaźnik i należy sprawdzić bezpieczniki 17 i 33. Bezpiecznika 33 nie mam, 17 w porządku. O błędzie 71 nic nie znalazłem ale wydaje mi się, że ten błąd już wcześniej się kiedyś pojawiał. Błędy 31 i 32 dotyczą jakiegoś sterowania Q21/Q22 HVA oraz Q11/Q12 HVA ale co to jest to już nie mam pojęcia. Widziałem, że te błędy są spotykane, nawet jeden temat był z tym na naszym forum lecz żadnego rozwiązania nie znalazłem. Wie ktoś może o co w tym chodzi?

[Pawel Jaworski]

Dodam jeszcze, że ostatnio był też problem z jeżem albo kablami od niego, bo czasem prawie całkiem znikał nawiew ale po odpięciu i wpięciu wtyczki od jeża nawiew powracał ale nie wiem czy może to mieć jakiś związek.

[Pawel Jaworski]

Pojawił się jeszcze jeden błąd w LCM:

24 connection to trailer modul disturbed

[Pawel Jaworski]

Jakie masz ładowanie?

Sprawdź jeszcze kostkę stacyjki, przez nią potrafią się dziać takie cuda.

Kostka stacyjki wygląda jak najbardziej w porządku. ładowanie sprawdziłem na zegarch, pokazuje 13.5 V czasami skacze na 13.6 lub 13.3.

[danielxc717]

Niskie masz napięcie ładowania. Sprawdź ponownie przy włączonych wszystkich światłach, podgrzewanie szyby, siedzeń i dmuchawa na max.

[Pawel Jaworski]

Dmuchawa coś nie działa, ale powłączałem wszystko co się dało i napięcie spadło do 13V a nawet niżej.

[danielxc717]

Altek to wyjęcia. MOże szczotki może regulator napięcia do wymiany, ale pewnie to i to. Bo jak padł prawdopodobnie regulator napięcia to przy okazji szczotki też przyda się wymienić bo znacznie będą zużyte.

[Pawel Jaworski]

Właśnie zostawiłem u samochód u znajomego, który zajmuje się alternatorami, ma wymontować go i zajrzeć do niego.

[Pawel Jaworski]

Jednak to nie wina alternatora, alternator jak najbardziej w porządku, problem musi leżeć gdzieś indziej. Chyba zamówię LCM i podmienie, jak pomoże to super, jak nie to najwyżej jakoś może odsprzedam.

[Pawel Jaworski]

Dziś podpiąłem drugi LCM II ale bez zmian, ma ktoś jeszcze jakiś pomysł?