BMW E60 - temperatura silnika i spalanie

[wanadu]

Witam,

Posiadam BMW 530xd z 2007 roku. Jestem po wymianie dwoch termostatow, glownego oraz EGR. Mialem problem ze spalaniem, przy obecnych warunkach pogodowych palil mi jakies 13l/100km, po wymianie spala 10-10,5l, czyli roznica znaczna. Mozecie powiedziec ile srednio wam pali ? Druga sprawa dotyczy temperatury silnika. Wchodząc w menu ukryte, ustawiłem sobie na desce rozdzielczej widok temperatury silnika, przed jak i po wymianie termostatow, po powiedzmy godzinnej jezdzie, temperatura wachala sie w granicach 50-75 stopni, jazda po miescie oraz na trasie. Z tego co wiem, prawidlowa temperatura silnika 88-92 stopnie. Pytalem sie znajomego o ta temperature i powiedzial mi zeby wylaczyc w ogole klimatyzacje i wtedy sprawdzic temperature silnika. Po wylaczeniu klimatyzacji, temperatura silnika byla prawidlowa. Po wlaczeniu z powrotem klimatyzacji, temperatura wracala do poziomu 50-75 stopni. Znajomy powiedzial ze przyczyna tego jest, ogolnie mowiac, to samo chlodzenie i jak dziala klimatyzacja to ochladza ona rowniez silnik i przez to wskazania sa na poziomie 50-75 stopni i jest to rzecz normalna. Z kolei kolejny znajomy powiedzial mi ze klimatyzacja nie ma tu nic do rzeczy i temperatura silnika powinna zawsze osiagac 88-92 stopnie...

Czy moze ktos udzielic mi prawidlowej odpowiedzi na to pytanie ?

Kolejna sprawa jest to, ze jedyna mozliwoscia sprawdzenia temperatury silnika jest wejscie w ukryte menu. Znajomy odczytuje na wskazniku obrotow temperature silnika, u mnie tez sa takie 'kreseczki' w tych miejscach gdzie powinno wskazywac temperature, ale nie nie zmieniaja sie one w ogole... pokazuje bodajze 4 'kreseczki'. Nie wiem co jest przyczyna tego, moze zalezy to od modelu.

Pozdrawiam

 

viewtopic.php?f=73&t=117891

[bankowiec]

Nagrzany silnik zawsze powinien mieć 88-92 stopnie. Klima nie ma tu nic do rzeczy. Na forum opisane są przypadki wymiennika ciepła ASB (jeżeli wymiana 2 termostatów nie pomogła) - w przypadku automatu.

Pomiaru temp. najlepiej dokonać właśnie w ukrytym menu albo programem diagnostycznym. Kreski nie pokwywają się z faktyczną temp. silnika.

:search: :search: :search: :search:

[bogdan201]

W modelach LCI kreski już nie przemieszczają się i nie pokazują nic w temacie temperatury.

Jeżeli po wymianie 2 termostatów podczas dłuższej jazdy (w trasie 15 km) twój silnik nie osiąga 88-89C a masz automat, to swoją uwagę skieruj na chłodniczkę oleju ASB. Co trzeba zrobić pisałem już we wcześniejszych postach. Dodam, że nie trzeba jej od razu wymieniać.

[wanadu]

dzieki bardzo za odpowiedzi. Dzisiaj zrobilem jakies 50 km i zauwazylem ze temperatura silnika byla w porzadku. Bede dalej obserwowal.