BMW E91 320d - filtr DPF. Specyfik Wurtha.

[kubsonen]

Witam.

Ostatnio w gazetce "Auto świat" natchnąłem się na środek firmy wurth do filtrów cząstek stałych . Mój filtr chyba już jest trochę zapchany, na desce rozdzielczej nic się nie wyświetla natomiast na diagnostyce komputerowej wyświetla się ten nieszczęsny błąd.

I tu pytanie do was forumowicze, czy ten specyfik działa naprawdę ? Test przedstawiony przez auto świat jest dość wiarygodny.

Czy bez problemu można go zastosować do DPF, i czy nieszczęsny błąd w końcu zniknie ?

I czy w BMW jest dojśćie do owego czujnika DPF'u czy będzie trzeba rozmontowywać wydech ?

[czerwony330d]

Witam.

Ostatnio w gazetce "Auto świat" natchnąłem się na środek firmy wurth do filtrów cząstek stałych . Mój filtr chyba już jest trochę zapchany, na desce rozdzielczej nic się nie wyświetla natomiast na diagnostyce komputerowej wyświetla się ten nieszczęsny błąd.

I tu pytanie do was forumowicze, czy ten specyfik działa naprawdę ? Test przedstawiony przez auto świat jest dość wiarygodny.

Czy bez problemu można go zastosować do DPF, i czy nieszczęsny błąd w końcu zniknie ?

I czy w BMW jest dojśćie do owego czujnika DPF'u czy będzie trzeba rozmontowywać wydech ?

Wydaje mi sie kolego że jak masz zapchany DPF to ten specyfik Ci nie pomoże ale możesz spróbować, do czujnika powinienes mieć dojście bo jest z lewej strony silnika stojąc przodem do auta.

[kubsonen]

Właśnie to jest dziwne że w tym teściku, bodajże w samochodzie Peugota, człowiek miał kompletnie zapchany filtr i praktycznie przeczyściło w 95%.

Czyli do czujnika DPF'a spokojnie dojdę od spodu i nie będę musiał rozbierać żadnych osłon ?

 

Nie ma nikogo na forum kto miał do czynienia z tym specyfikiem ?

[czerwony330d]

Tak, dojdziesz od góry nawet a specyfiku nie testowałem ale możesz spróbować nic nie stracisz a możesz zyskać :D

[chopok]

Mój filtr chyba już jest trochę zapchany

A sprawdzałeś, czy samochód spełnia wszystkie warunki aby sam wypalił DPF? (temp, spalin, temp. płynu, ilość paliwa,)

No chyba, że jeździsz tylko na bardzo krótkich odcinkach i nie masz możliwości wypalenia filtra - ale wtedy każdy sposób wypalenia będzie na krótką metę, bo filtr zaraz ponownie się zapcha

[aleksander08]

A co ile średnio wypala się filtr? Od czego to zależy, od sposobu jazdy, długości pokonywanych odcinków, ogólnie jak to z tym jest? ;)

[kubsonen]

Samochód w moich rękach jest dość rzadko używany, w większości stoi i ładnie wygląda jeżeli chodzi o jazde to po mieście jeździ się sporadycznie ponieważ mam do tego inny samochód, bawarką robię częście trasy ok 30 km w jedna stronę znaczy się trasa ok 200km, przykładowo do większego miasta.

 

Teraz o spełnieniu wszystkich warunków do wypalenia DPF'a. Jeżeli chodzi o temperaturę płynu chłodzącego to utrzymuje się na poziomie 90 stopni czyli EGR jest ok. Ale nie rozumiem co masz na myśli mówiąc paliwo. I jak sprawdzić temp spalin ?

Dodam że temp płynu sprawdzam w ukrytym menu.

[K8v8M]

Lepiej zacząć imho od wypalania wymuszonego. Dopiero jesli nie pomoże po 2-3 razach można szukać innych rozwiązań.

[czerwony330d]

Kolego a ja Ci polecę Kolegę Roger-Nysa i żadnego wurtha i jestem pewien że on rozwiąże twój problem, tu sobie poczytaj:

viewtopic.php?f=70&t=233910&start=15

[kubsonen]

No wiesz wszystko fajnie tylko on mieszka na drugim końcu Polski :(

[czerwony330d]

No wiesz wszystko fajnie tylko on mieszka na drugim końcu Polski :(

Jakbyś wpisał miejsce zamieszkania to wtedy bym nie pisał o koledze Roger-Nysa ale ja wiem że zrobiłbym nawet taką trasę by zrobił mi to ktoś raz a porządnie ale decyzja należy do ciebie.

[kubsonen]

Więc tak postanowiłem zaryzykować i zrobić mały teścik zrobię wszystko foty specyfikacja, podczas wizyty u mechanika i samej przejażdżki nagram jak się zachowuje auto przed czyszczeniem i zaraz po. Ale musicie mi najpierw pomóc w jednej rzeczy.

A konkretniej chodzi mi o to że na specyfiku napisane jest że należy go rozpylić pomiędzy katalizatorem a filtrem cząstek stałych i teraz pytanko co jest bliżej silnika katalizator czy filtr cząstek ?

http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/obrazek/162734/322x227

Znalazłem z internecie takie cuś i to wygląda jakby katalizator i filtr to była jedna całość. Z moich informacji ten filtr znajduje się pod silnikiem że spokojnie go widać pod spodem. I teraz moja prośba mógłby ktoś zaznaczyć gdzie jest ten czujnik ( dziurka ) przez którą mam rozpylić ten specyfik.

 

Sorry za głupie pytania ale chcę się do tego dobrze przygotować, żeby czegoś nie zepsuć.

[kris-krak]

Daj znac jak poszło z tym pdf-em moze tez sie pobawie

[kubsonen]

Dam znać napisze to w tym temacie na 100 % , tylko czy ktoś na moje pytanka odpisze :P

[kubsonen]

viewtopic.php?f=15&t=239435

[camel1010]

i jak z czyszczeniem..?? ogarnąłeś temat..??

trochę późno i temat pewnie juz nieaktualny ale jak patrzysz na tą puchę to od góry masz katalizator a w dolnej części DPF

[seler]

czy ktoś wykonał zabieg tym środkiem i może podzielić się wrażeniami efektami?

Mój filtr ma już 422tys km, nigdy nie regenerowany, działa normalnie, sadza wypala się do ok 4-5g, ciśnienie wsteczne na postoju po wypaleniu ok 10-15mbar, auto jeździ normalnie, nic się nie dzieje.

No ale zastanawiam się czy prewencyjnie nie zastosować takiego środka? BMW też ma swój dedykowany środek część nr 83 19 2 211 602 który aplikuje się tak samo - przez wężyk czyjnika ciśnienia - ale wybaga pistoletu do kompresora za jedyne 2tys PLN...

Więc jak to jest z tą chemią?

[leming]

Witam

Więc w zbawienne działanie tego specyfiku nie ma co wierzyć. W moim przypadku działanie zerowe. Jedyne co to masa dymu za samochodem, a ilość popiołu taka sama.

https://youtu.be/hSyxAnq0sFk

[seler]

Witam

Więc w zbawienne działanie tego specyfiku nie ma co wierzyć. W moim przypadku działanie zerowe. Jedyne co to masa dymu za samochodem, a ilość popiołu taka sama.

https://youtu.be/hSyxAnq0sFk

 

Dzięki za info. Popiół może o niczym nie świadczyć bo zdaje się jest obliczany na podstawie ilości wypaleń a nie "ważony"

A jak się zmieniło ciśnienie wsteczne?

[leming]

Są to wartości dla 75g popiołu. Niestety nie mogę znaleźć zdjęć zrobionych przed zastosowaniem pianki, więc nie mam jak porównać. Jedynie można opierać się na wartościach uzyskanych teraz względem wartości maxymalnych podanych w/g aplikacji BTool.

[Patryksob14]

Kurczę może mi coś podpowiecie.

U mnie wartość sadzy utzrymuje się na poziomie 5-7g natomiast w

Ilość popiołu to 60g. Po podpiecu pod kompa wyskakuje błąd 480a.

Czuć że autko jest lekko ospałe. Zawsze po przyłożeniu ręki do wydechu czuć bylo silny strumień spalin teraz natomiast wylatują bo wylatują. Na desce nic się nie wyswietla a samochód zauważyłem dość czesto dopala DPF. Mam wybebeszony wydech i słychać kiedy procedura sie rozpocznie, auto zaczyna tak basowo pracować i dziwnie zachowuje się przy zmianie biegów. Tak jakby na chwile ok 1s straciło moc po czym idzie dalej. Czytałem gdzieś ze ponad 50g popiołu to już wartość krytyczna. Co można zrobić w takiej sytuacji?

[guzior2]

Np. to można zrobić:

[leming]

Ja mam 75g popiołu, auto nie jest zmulone, żadne błędy odnośnie DPF nie wyskakują. Przy wymianie tłumika drgań(siatki), obczailiśmy jak wygląda DPF u wyjścia. Nie jest zawalony popiołem, nie jest czarny. Kolor raczej pomarańczowy, żółty coś w ten deseń. Jedynie co było mega usyfione, to oxygen sensor, który wyczyściłem gdy wtryskiwałem cleaner'a. Wartości graniczne dla popiołu... uważam, że tak naprawdę to nikt nie wie jakie są.

[psychomotor]

Panowie, szybkie pytanie. Wymieniałem DPF, który przy okazji spalinami wyrządził trochę szkód, m.in. przepalony kolektor i chłodnica EGR do wymiany. Po wymianie DPF-u (dodatkowo jeszcze czujnik ciśnienia na szynie i świece(?) i przejechaniu 500km kiedy to palił 8l/100 :evil: okazało się że znowu jest niedrożny i sadza gdzieś bokiem wylatuje. Wyświetla błąd DPF i czujnik zwrotny spalin daje błędne odczyty. Ktoś ma jakiś pomysł, co może być? Dodam, że DPF zamiennik włożony.

Silnik 2.0 177km 280kkm

[Patryksob14]

Skoro nie ma jakiejś tam wartości granicznej popiołu to się cieszę. Ale dlaczego auto podejmuje dość czesto próbę wypalenia? Czujnik ciśnienia czy faktycznie może być filtr przypchany?

Edit.

Wczoraj wieczorem trochę przegoniłem autko. I tym razem z wydechu ział spalinami tak że przykładająć rękę czuć było strumień na ok 1m w dodatku tak gorący że nie szło trzymać ręki. Dalej błąd 480a czyli imformacja o częściowym zapchaniu filtra. Kurcze zauważyłem także że mam peknietą obejme łączącą DPF z wydechem. Czy jest opcja że tam jest jakaś nieszczelność i powstaje różnica ciśnień przez co komputer myśli ze filtr jest zapchany i podejmuje częste próby wypalenia?