BMW X3 3.0 sd - rozładowujący sie akumulator

[Luk24]

Witam,

Proszę o info, czy ktoś miał (ma) podobny problem. BMW X3 3.0sd , rok prod 2007 , 210 kW (286 KM) automat, przebieg 180 tyś kilometrów, po trzech dnia postoju rozładowuje się (również nowy) akumulator. Żadna kontrolka się nie pali w czasie użytkowania , podpięty komputer również nie pokazuje błędów. Odpala "na kable" za każdym razem.

 

Dzięki za ewentualne wskazówki. pozdrawiam

[gobo74]

Witam

 

Jedyne co mi akurat przychodzi do głowy to może schowek od strony pasażera-jest tam światło.

Może po zamknięciu schowka nie gaśnie żarówka.

Pytanie tylko czy przez jedną noc spowodowałaby wyczerpanie akumulatora.

 

Możesz też sprawdzić miernikiem jaki pobór prądu jest w samochodzie. Odłączasz klemę dodatnią lub ujemną i jeden koniec miernika podłączasz do tej odłączonej klemy a drugi do akumulatora.

 

Uzbrajasz alarm i czekasz aż wszystkie światła w samochodzie pogasną. w bagażniku jak zaryglujesz ręcznie rygiel to też swiatło powinno zgasnąć.

 

Pobór prądu przy zamkniętym samochodzie powinien być maleńki. Pamiętaj tylko że większość mierników które posiadamy w domu mają możliwość sprawdzenia naprawdę małego natężenia prądu rzędu (na przykładzie mojego miernika) 100 mikro amper,200 mikramper, 100 miliamper, 200 miliamper. Jest też osobne gniazdo 10 A ale przy grubości kabli w mierniku nie sądzę żeby to "pociągnęło".

 

POZDRAWIAM i mam nadzieję że pomogłem

[Faliszewice]

Do tego co napisał Gobo74

dodam że robiąc pomiary upływności prądu to możesz wyjmować po kolei bezpieczniki i zobaczysz kiedy Ci spadnie pobór prądu.

Dla ustabilizowania poboru mocy to należy odczekać 10-15 minut i dopiero wyjmować bezpieczniki.

Należy pamiętać że cała elektronika dla podtrzymania układu cały czas trochę pobiera tego prądu ale w granicach 0,05A

Jak tego sam nie ogarniesz to zanim się udasz do elektryka to dobrze abyś miał ze sobą rozpiskę bezpieczników.

[Luk24]

Panowie,

 

Dzięki raz jeszcze. Jak ustalę przyczynę, podzielę się wiedzą na forum. Czy ktoś ma (miał) podobny problem w X3. Słyszałem, ze problemem może być absorbująca wilgoć obudowa filtra paliwa.

 

pozdrawiam

Łukasz

[Faliszewice]

Łukasz witaj !

Ciekawa teoria :

po trzech dnia postoju rozładowuje

Słyszałem, ze problemem może być absorbująca wilgoć obudowa filtra paliwa.

 

Hmm... a może pochodzi z tego samego źródła co przestrzegają że za niskie ciśnienie w oponach uszkadza alternator i jak nawet jeszcze jest sprawny to i tak go trzeba wymienić ? ;-)

Żarty żartami ale nic takiego nie słyszałem ale podbijam wątek bo może ktoś się trafi co o tym słyszał .

[Luk24]

Laik kompletny jestem :) Info znalazłem tutaj: http://www.moto.gda.pl/index.php?option=com_content&view=article&id=911:bmw-szybkie-rozadowanie-akumulatora&catid=44:defekty&Itemid=64

 

Dotyczy co prawda X3 od 2008 r. ale może problem ten występował również w modelach z 2007 r.

 

pozdrawiam

[Faliszewice]

Teraz dopiero zaskoczyłem że Ci chodzi o elektryczny podgrzewacz, tak ,podobno były przypadki ale to trzeba tak samo sprawdzać jak wszystkie podejrzane elektryczne podzespoły .

[Kruk]

Laik kompletny jestem :) Info znalazłem tutaj: http://www.moto.gda.pl/index.php?option=com_content&view=article&id=911:bmw-szybkie-rozadowanie-akumulatora&catid=44:defekty&Itemid=64

 

Dotyczy co prawda X3 od 2008 r. ale może problem ten występował również w modelach z 2007 r.

 

pozdrawiam

 

Dzwonisz do ASO i pytasz czy jest akcja serwisowa pod Twój vin, jeśli jest naprawią to bezpłatnie.

[bsbs]

Witam mam takie pytanie czy pobór prądu z akumlatora przy uspionym samochodzie 0,04A (45mA) jest prawidłowy musze samochód zostawić kilka dni na dworze akumlator mam nowy boje sie czy go nie rozładuje

[sfinks311]

Taki jest ok :norty: :norty:

[bsbs]

Witam dzieki to mnie uspokoiłes :)

[Luk24]

Witam,

Byłem w Bawaria Motors . Sprawdzili. Po jednej godzinie od wyłączenie silnika po uśpieniu samochodu, pobór prądu mieści się w dopuszczalnych granicach. "Specjaliści" nie byli w stanie ustalić przyczyny. Stwierdzili, że usterki brak. Szukam więc dalej. pozdrawiam.

[Faliszewice]

Luk 24 witaj !

Piszesz :

Byłem w Bawaria Motors . Sprawdzili. Po jednej godzinie od wyłączenie silnika po uśpieniu samochodu, pobór prądu mieści się w dopuszczalnych granicach.

Ciężko podważać wykonanie testu przez autoryzowany serwis , ale z ciekawości zapytam jak oni to robili ?

Czy odłączyli jedną z klem na aku i w szereg wpięli amperometr ?

Zakładając że niema upływu w instalacji to bym sie dopatrywał słabym ładowaniem aku a na to mogą mogą mieć wpływ krótkie odcinki jazdy i po prostu aku więcej prądu zużyje niż się doładuje , lub system ładowania jest nie sprawny.

W pierwszym poście pisałeś że po 3 dniach postoju aku Ci się rozładowuje i tu moje pytanie : czy sprawdzałeś np naładować do pełna , sprawdzić napięcie na zaciskach aku i pozostawić na 3 dni ?

A masz sprawny prostownik ?

Dla przypomnienia , godzinę po ładowaniu aku ale bez jego obciążenia, powinien mieć powyżej 12,6V a jak ma mniej jak 12 V to jest niedoładowany.

W czasie pracy silnika czyli jak go alternator ładuje powinno myć w okolicach 14,2V , tu mowa o napięciu mierzonym miernikiem bezpośrednio na zaciskach aku.

Jak sam tego nie ogarniesz to do dobrego elektryka samochodowego to są typowe usterki i we wszystkich autach są podobne.

[Luk24]

Witam,

Wreszcie sprawa się wyjaśniła. Czytnik DVD od nawigacji nie wygasza się. Po odłączeniu czytnika pobór prądu mieści się w dopuszczalnych granicach - 0,03 A. Czy ktoś może miał podobny problem z czytnikiem nawigacji w X3?

PS. Pozdrowienia dla elektryków z Bawaria Motors w Katowicach , wg których wszystko było w porządku.

[Dolo]

Super Luk24, że udało Ci się doprowadzić sprawę do szczęśliwego finału, na pewno Twoje ustalenia przydadzą się wielu osobom (może nawet skorzystają z nich specjaliści z BMW :wink: , bo chyba powinni :norty: ).

Pozdr

[Faliszewice]

Jak to czytam to niewiadomo czy się śmiać czy rzucić mięsem ;-)

"Specjaliści" nie byli w stanie ustalić przyczyny. Stwierdzili, że usterki brak[/quote

Gratki za wytrwałość.

Zobacz że nie Ty jeden miałeś tą przypadłość

http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=4&t=82766

viewtopic.php?f=91&t=126039

jak będziesz miał czas to nam napisz co było uszkodzone w navi.

[sfinks311]

Na bank navi jest uszkodzone i dlatego tak się dzieje.Ostatnio też znajomy miał to samo ale w związku z tym ,iż to powtarzający się problem elektryk szybko doszedł do tego.Nie iwem co dokladnie było uszkodzone w navi ale spece naprawili i jest juz ok :cool2:

Co do ASO to brak słów.....ciekawy jestem ile za tę analizę wzięli :mad2: :mad2:

[Luk24]

Koledzy, dzięki za informacje na temat tego rodzaju usterek. Co do ASO Bawaria Motors w Katowicach to myślę, że spotkam się z nimi w sądzie i/lub środkach masowego przekazu. Dla mnie sprawa jest ewidentna. Byłem przy badaniu u kolejnego elektryka i bez większego trudu można ustalić, że pobór prądu po ok. 10-15 min jest na poziomie 0,5-1 A. Tak więc w Bawaria Motors polecieli sobie w jajo w "żywe oczy". Skasowali mnie - nie jest to tajemnicą - 470 zł brutto.

 

Nawigacja w czasie jazdy działa prawidłowo (MK 4) . Zobaczymy w czym tkwi problem. Proszę o info, czy możecie polecić mi dobrego elektronika z okolic Mysłowice,Sosnowiec, Dąbrowa Górnicza, Będzin, Czeladź.

Jak ustalę co i jak podzielę się wiedzą.

 

P.S.

Poza usterką x3 e83 210kW naprawdę (póki co :) ) godny polecenia.

 

pozdrawiam

Łukasz

[sfinks311]

Mozesz zapytać kolegów tutaj:

 

http://www.navibmw.pl/kontakt.php

 

a co do kosztów to do sądu z nimi ,bo to żenada aby nie byli w stanie ustalić poboru prądu :mad2: :mad2:

[papik]

Spokojnie, nikt nie jest nieomylny. U mnie bylo podobnie.. Zmienialem akumulatory a pobor pradu byl wg mnie w normie... Po miesiacu okazalo sie,ze wine ponosze sam - zamiast zmieniarki wsadzilem jakies MP3 badziewie za 250zl, ktore udawalo,ze sie usypia. Po wyrwaniu chwasta auto stalo tydzien i odpalilo na mrozie bez potrzeby ladowania...

[sfinks311]

Ok ale ty dałeś coś nieoryginalnego do auta a tutaj jest navi więc :wink: :wink:

[Faliszewice]

To fakt że

nikt nie jest nieomylny

ale dla każdego elektryka to są proste testy do sprawdzenia poboru prądu.Mogło sie wiele zdarzyć podczas sprawdzania tego auta , np jeden zaczął a inny skończył itd niemniej warsztat (ASO)jako całość jest za to odpowiedzialna.

Najlepiej do się dogadać polubownie i dyrekcji przedstawić fakty to może wyjść lepiej dla obydwu stron, klient powinien mieć zwrot należności i przeprosiny a i w warsztacie dołożą starań aby takie sytuacje się nie powtarzały bo to dla nich żadna chluba i straty.

Ja osobiście też miałem przeboje z ASO VW nowy Tiguan którym jeździ córka po 2tys km wypadło wspomaganie kierownicy a tam to jest elektryczne wspomaganie.

Auto na lawetę i do najbliższego ASO a tam stwierdzili że to przez to że ma założony starter z pilota co nie jest oryginalne VW.

Odłączyli zdalny starter i rachunek do zapłacenia bo nie uznali gwarancji.Po tym jeszcze 3 razy się to powtarzało co jakieś 2 tys km , za każdym razem szukano przyczyny ale nigdy nie znaleziono w końcu wymienili całą kolumnę kierownicy oraz uznali gwarancję zrobili zwrot kosztów i do dzisiaj jest spokój a już upłynęło 1,5 roku.

Dodam że to się działo w Montrealu , czyli nie tylko w PL takie rzeczy się zdarzają .

[Mirek_]

Podpinam się pod wątek z moim zapytaniem . Czy ktoś miał problem z rozładowującym się akumulatorem spowodowany radiem lub innym urządzeniem podłaczonym przez bezpiecznik nr 41 ? U mnie pobór prądu po wyłaczeniu samochodu to 0,6A a po wyjęciu bezpiecznika 0,02 A, więc OK . W moim aucie jest radio business i zmieniarka CD w podłokietniku . Jeśli ktoś miał podobny problem i go rozwiązał to wdzięczny będę za informacje .

[sfinks311]

Odpinałeś zmieniarkę??

[Mirek_]

Zmieniarki nie odpinałem , ale według rozpiski za zmieniarkę jest odpowiedzialny bezpiecznik nr 42 a jego rozłaczenie nie wpływa na zmniejszenie poboru prądu . Spróbuję jakoś fizycznie odłaczyć . Ja nic z radiem ani zmieniarką nie robiłem , ale może poprzedni właściciel coś np wymieniał i nie zrobił adaptacji . Czy dla radia także robi się adaptację/kodowanie a jej brak może tak skutkować ?