no i stało się padła turbina

[bell23]

kiedyś a programie moto była informqcja jakie ilości sadzy wytwarzaja elektrownie węglowe w Polsce versus samochody

sadza z autek to mały procent

[olo46]

wydaje mi się że e9x bez dpf spełnia jednak Euro4 a nie Euro1 :!: Także różnica nie będzie już tak znacząca jak napisałeś :wink:

[K8v8M]

kiedyś a programie moto była informqcja jakie ilości sadzy wytwarzaja elektrownie węglowe w Polsce versus samochody

sadza z autek to mały procent

Tak było kiedyś. Obecnie elektrownie maja filtry i katalizatory oraz dopalacze. Podobnie jak auta. Poza tym jest to przykra i płytka demagogia ludzi którzy nie rozumieją sedna problemu. elektrownie nie stoją w centrach miast i nie emitują spalin na wysokości ludzkiego nosa, lecz maja bardzo wysokie kominy. Istota sprawy jest to co trafia do naszych płuc, a nie co trafia do wysokich warstw atmosfery. To co emitują auta trafia do naszych płuc niestety. Poczytaj też o tzw. niskiej emisji. Już od wielu lat to co ludzie emitują z kominów i rur wydechowych daje w miastach większe zanieczyszczenie powietrza niż przemysł. Dzięki obowiązkowym filtrom, katalizatorom zanieczyszczenie związane z motoryzacją nieustannie spada. Na szczęście.

[amsat]

Zapomiałeś ,że czasem padają deszcze i wszystko co unosi sie nad miastem spada i ponownie odparowuje a wtedy możesz sobie wdychać do woli .

[K8v8M]

Zapomiałeś ,że czasem padają deszcze i wszystko co unosi sie nad miastem spada i ponownie odparowuje a wtedy możesz sobie wdychać do woli .

Co to za bzdury? Jeśli spadnie z deszczem to nie unosi się do góry nic innego jak para wodna. Sugerujesz, że sadza się unosi do góry ? :duh: A nawet gdyby - jest to rozproszone na dużej powierzchni i przestaje być szkodliwe. Każde lekarstwo to trucizna w większym stężeniu. Tak samo wygląda sprawa z wszystkimi zanieczyszczeniami. Są szkodliwe jeśli jest ich zbyt wiele.

[amsat]

A kwasne deszcze nad dużymi miastami i ludzie chodzacy cały czas w maseczkach na ustach to pikuś .

Daj już spokój z tą ekologią bo i tak świata nie naprawisz :twisted:

 

Wycięcie filtra nie zaszkodzi środowisku i ludziom jak wszystkie inne syfy z fabryk , kontenerowców itp.

Nie popadajmy w paranoję :duh:

[K8v8M]

A kwasne deszcze nad dużymi miastami i ludzie chodzacy cały czas w maseczkach na ustach to pikuś .

Daj już spokój z tą ekologią bo i tak świata nie naprawisz :twisted:

 

Wycięcie filtra nie zaszkodzi środowisku i ludziom jak wszystkie inne syfy z fabryk , kontenerowców itp.

Nie popadajmy w paranoję :duh:

Kwaśne deszcze są już dawno tematem opanowanym w Europie stosuje się instalacje odsiarczające. . No i nie ma to nic wspólnego z sądzą i dpf lecz ze związkami siarki.

[amsat]

Ja mam wycięty i mam to w d ....

Nie bedę płacił 5000 zł. za nowy filtr bo komuś to się nie podoba .

Patrząc jakie parchy jeżdzą z lat 80 i ciągnące za sobą kłęby czarnego dymu to czuję się rozgrzeszony. :mrgreen:

[Natek]

widzę że lobby ekologów zrobiło wodę z mózgu... :wink:

Kolego, mam w dupie żabki, ślimaczki i inne badziewia, ale jak ktoś zatruwa innych ludzi to nie jest mi do śmiechu. I robi to nie dlatego, że musi, ale ze zwykłego skąpstwa i druciarstwa. Porozmawiaj z kimś kto jest terminalnej fazie raka płuc mimo, że nigdy nie palił papierosów, może czegoś się o życiu dowiesz.

 

dobra, zróbmy tak, ja kupie nowy filtr DPF do swojego auta i zamontuje go ponownie, ale jak w dalszym ciągu bedzie mi przybywało oleju to zwrócisz mi koszty. Co ty na taką umowę nasz forumowy ekologu?

[K8v8M]

Nie jestem żadnym ekologiem. Zwyczajnie dbam o zdrowie Swoje i innych ludzi. Napraw silnik to nic Ci nie będzie przybywało. Odkąd wymieniłem termostat i zamontowałem wskaźnik temperatury silnika ani razu nie przybyło oleju.

[Natek]

Nie jestem żadnym ekologiem. Zwyczajnie dbam o zdrowie Swoje i innych ludzi. Napraw silnik to nic Ci nie będzie przybywało. Odkąd wymieniłem termostat i zamontowałem wskaźnik temperatury silnika ani razu nie przybyło oleju.

 

termostaty mam sprawne, temp czasem sprawdzam. Auto nagrzewa mi się do 75 st. (minimum dla wypalania DPFa) po przejechaniu 3/4 mojej trasy do pracy (potem swoją drogą nagrzewa się do temp. roboczej). Po przejechaniu 3/4 trasy zostaje mi jeszcze 3 km do domu. O jakim silniku do naprawienia piszesz? System jest niedopracowany i nie nadaje się absolutnie do jazdy miejskiej a nawet lekko poza miejskiej. A wystarczyłoby np. zamontowac kontrolkę informującą, ze filtr się samodzielnie nie może wypalić i trzeba mu pomóc. Albo podobnie jak Toyota czy Renault dodatkowy wtryskiwacz w puszce filtra.

 

Kiedy rozpocząłem zbieranie informacji co jest przyczyna przybywania oleju w tym silniku BMW dotarlem do jednego kierownika serwisu ASO BMW w Katowicach, który opowiedział mi przypadek jaki mieli u siebie na gwarancji jeszcze. E60 520d M47N2 był dwukrotnie wymieninony filtr cząstek stałych, pompa wtryskowa wysokiego ciśnienia, nawet blok silnika, a jak przybywało oleju tak dalej przybywa. Po gwarancji użytkownaik auta usunał filtr i problem został rozwiazany.

 

To jest po prostu nic innego jak golenie jelenia z kasy i tyle. Jeśli trafiłbym na auto, gdzie DPF byłby bezproblemowy w moich warunkach jazdy to nawet tego bym nie dotykał. Jeżdze ok 30 kkm rocznie.

[K8v8M]

W N47 dpf jest bezproblemowy. Żeby wiedzieć kiedy się filtr wypala wystarczy obserwować temperaturę. Rośnie wtedy do ok 92 stopni. Można też zamontować diodę sygnalizujaca wypalanie, bo komp włącza ogrzewanie lusterek. Wystarczy pozwolić by dpf się wypalił do końca i problemu z olejem nie ma. O ile ma się sprawny silnik. Twój sprawny nie jest sądząc po niebieskim dymie. Dpf dziwnym trafem w silnikach z N47 bez problemów robi ponad 300 tysięcy km. O jakim goleniu tu piszesz? Wymiana samego wkładu to koszt Maks 2 tysiące i aso ani bmw na tym nic nie zarabia.

[qwertykk]

O jakim goleniu tu piszesz? Wymiana samego wkładu to koszt Maks 2 tysiące i aso ani bmw na tym nic nie zarabia.

 

Wiadomo, to przecież oczywiste, oni to robią charytatywnie :norty:

 

p.s ostatnio jak byłem na przeglądzie to mi go za darmo zrobili, dałem im prawie 1000 zł w ramach dobrego czynu bo żal mi się ich zrobiło...

[K8v8M]

Aso nie wymienia wkładu filtra za żadne pieniądze. A faktycznie lubisz sponsorować Aso. Ja za zwykły przegląd płace ok 80 zł za duży ok 200

[qwertykk]

Aso nie wymienia wkładu filtra za żadne pieniądze. A faktycznie lubisz sponsorować Aso. Ja za zwykły przegląd płace ok 80 zł za duży ok 200

 

z olejami filtrami i pierdółkami? to masz sponsora chyba :mad2:

 

ASO nie zarabia, BMW nie zarabia - szok, ale wczoraj był WOŚP :duh:

[K8v8M]

A jak ma zarobić jesli nie wykonuje usługi? Filtry i oleje kupuje poza Aso.

[bell23]

W N47 dpf jest bezproblemowy. Żeby wiedzieć kiedy się filtr wypala wystarczy obserwować temperaturę. Rośnie wtedy do ok 92 stopni. Można też zamontować diodę sygnalizujaca wypalanie, bo komp włącza ogrzewanie lusterek. Wystarczy pozwolić by dpf się wypalił do końca i problemu z olejem nie ma. O ile ma się sprawny silnik. Twój sprawny nie jest sądząc po niebieskim dymie. Dpf dziwnym trafem w silnikach z N47 bez problemów robi ponad 300 tysięcy km. O jakim goleniu tu piszesz? Wymiana samego wkładu to koszt Maks 2 tysiące i aso ani bmw na tym nic nie zarabia.

co to za funkcja włączania grzania lusterek podczas wypalania filtra?

nigdy o tym nie słyszałem..

możesz wyjaśnic cel tego?

[K8v8M]

Po prostu auto zwiększa pobór prądu aby zwiększyć obciążenie silnika. Można podpiąć do układu diodę, będzie spełniała funkcje informująca o wypalania dpf.

[bell23]

jeszcze coś jest włączane oprócz lusterek? ( klima , wentylacja.. itp )

czy np obroty z automatyczna skrzynią mocno się zwiększają?

[K8v8M]

jeszcze coś jest włączane oprócz lusterek? ( klima , wentylacja.. itp )

czy np obroty z automatyczna skrzynią mocno się zwiększają?

Obroty utrzymują się pomiędzy 1600-2000 zamiast 1200-1500, wiec po obrotach można poznać wypalanie. Co do klimy - nie wiem może tak, ale nie zauważyłem. Pewnie też grzania tylnej szyby i nagrzewnice powietrza - być może jest to kompensowane przez włączoną klimę, ale to tylko domysły.